Reprise du message précédent :
justement tu te fais niquer ... il semblerait que cette année (au moins jusqu'en août), les inscriptions sur place étaient interdites pour cause de "protocole sanitaire" (règle ou loi écrite nulle part mais quand la FFC décide de faire du zèle...). Enfin même lorsque les inscriptions sur place sont possibles, c'est la loterie car suffit que le nombre max de participants soit atteint (80 ou 100 ce qui n'est pas rare en idf) et t'as plus qu'à rentrer chez toi.
De plus, la plupart des orga ne veulent pas s'emmerder avec des inscriptions manuelles par mail (compréhensible car ça s'insère très mal dans le fonctionnement normal des inscriptions).

Donc systématiquement l'incertitude de pouvoir participer ou non, et j'ai eu plusieurs refus catégoriques (le comble : je suis licencié mais on m'interdit de participer aux courses !!!!). Quand j'ai compris (finalement trop tard) le chemin de croix qui m'attendait systématiquement j'ai tout fait pour rejoindre un club, et là encore le transfert de la licence a été très compliqué (aucune procédure standard n'existe, du coup c'est au bon vouloir de la personne du comité régional, qui parfois se fâche très facilement)

C'est conforme a la réputation de la FFC... On m'a toujours conseillé de ne jamais avoir affaire à eux
Dommage pour le cyclisme.

Très cohérent de vendre une Pass'Cyclisme route à 60 balles, sachant que ça va être la galère pour s'inscrire 9 fois sur 10  
En effet fonctionnement très archaïque (quand je vois comment c'est fluide et simple pour mes potes triathlètes, j'hallucine ).
Bureaucratie insupportable à tous les étages (licencié, club, comité, fédération) ; à la fin le cyclisme est perdant... perso je viens de me faire une saison cyclos/grimpées avec un certificat médical + une cotisation club, c'est très bien comme ça (vu qu'à bientôt 40 balais je ne mettrai plus les pieds sur un critérium FFC, ayant fait le tour de la question).
 
PS : l'UFOLEP c'est à peine plus simple pour la prise de licence (pour les cyclistes il faut rajouter une carton à 4€, à faire tamponner régulièrement avec les résultats de chaque course... ri-di-cu-le en 2021 ).

ce qui est rigolo c'est qu'aux élections de la présidence de la FFC, la liste d'opposition prônant une refonte en profondeur du fonctionnement de la fédé, portée par Cyrille Guimard , a fait 4% contre les 96 de Michel "y a aucun problème la preuve Julian Alaphilippe est champion du monde" Callot  

Et pour faire l'admin coté club, autant pour les adhérents que pour notre épreuve, c'est un putain de plaisir l'interface de gestion de la FFTRI.
 
L'ufolep, pour l'instant, j'ai pas repris ma licence. Outre le fait que toutes les épreuves étaient le samedi, et je bosse le samedi, j'ai pas encore compris comment faire pour me reinscrire....

 
Purée
Le (très) haut niveau est l'arbre qui cache la forêt... la base de la pyramide s'effrite (je me demande s'il y a eu une seule course FFC en Isère cette saison... quelle que soit la catégorie), d'ici quelques années ce sera trop tard et les "dirigeants" ne pourront que pleurer.

La dernière de la saison : https://www.rodolphe-passions.fr/wo [...] martyrs-5/
Maintenant, place à la borne et bye bye les exos fractionnés ^^

Bravo pour le classement des grimpées !
Niveau entraînement tu fais seulement du I2/I3 jusqu'à l'hiver alors ?

C'est ça, en poussant jusqu'à SST si l'envie me prend... histoire de garder les fondations, après le "rentre-dedans" se fera naturellement en skating puis premiers 30/30 en janvier, etc.

Oui l'avantage en skating c'est que dans les bosses l'intensité monte vite

 
Sympa ce retour d'expérience, ça donne envie d'essayer
Ou de re-essayer si je prend mon cas
 
Ouai les bénévoles ont du courage. Et de ce que j'ai pu voir, je ne sais pas trop d'où viendra la relève ... ceci dit il y aussi des efforts de communication à faire parfois dans les clubs
pour essayer d'intégrer les rares nouveaux venus.
 

 
Pas encore tenté de prendre une licence sans club mais ça semble hallucinant que ce soit aussi compliqué.  
Remarque en octobre de l'année dernière je me pointe le jour même à la course (FFC) organisée par mon club, pensant même pas aux restrictions possibles avec le covid.
Refus d'inscription. Les bénévoles ont quand même appelé le président du club pour savoir quoi faire et j'ai pas tout compris mais manifestement
personne semblait sûr ni trop chaud à prendre une décision ... je leur ai dit de laisser tomber et je suis parti rouler seul un peu blasé je dois dire    
 
Après c'était le règlement, pas d'inscription sur place. J'aurai du me renseigner avant c'est sûr    
 

 
Chapeau    
Ca fait plusieurs années que tu remportes le challenge des grimpeurs non ?

Souvent placé dans le top 3, mais c'est la deuxième fois "seulement" après 2020... cette saison ça s'est bien goupillé :
1) je les ai toutes faites, en scorant fort à chaque fois
2) mes adversaires directs ont fait des impasses
 
Avant samedi j'avais déjà gagné mathématiquement, alors que le petit jeune gagnait à chaque fois qu'il se pointait ^^
Toujours sympa de finir la saison comme ça, j'aurais aimé être plus performant en cyclo cet été mais bon... je n'ai jamais vraiment pu rattraper les deux mois d'arrêt total en janvier/février => quelques mois ont suffi pour revenir à 90% on va dire, mais j'ai eu besoin des vacances d'été pour gratter les derniers 10%
 
On verra jusqu'où je peux progresser en 2022 sur une saison "normale" ; l'adversité est plus forte sur les cyclos, mais ça reste le terrain où je m'exprime le mieux (je ne progresse plus en montée chrono depuis 2-3 ans).

Et ça encore c'est que la partie émergée du délire  
 
Lors de ma dernière saison y a 5 ans j'étais dans un club ayant la double affiliation FSGT/FFC avec que des Pass Cyclisme en FFC. Inscription sur place en Pass Cyclisme, tout va bien.    
Je suis monté en 3 en cours de saison et le club à découvert l'obligation de s'inscrire à l'avance pour cette catégorie (cas identique à toi avec le COVID ), mais surtout l'obligation pour le club d'avoir un "compte FFC" sur lequel il faut verser des sous à l'avance. Ensuite lors d'un engagement le montant de l'inscription est prélevé directement sur ce compte. Il n'était tout simplement pas possible de payer juste le montant de l'engagement directement... Et je me demande d'ailleurs si il y avait pas en prime un montant minimum autorisé de versement (genre 50 ou 100€)...
 
Et le pire c'est que même avec l'inscription à l'avance, on se tape 30' de queue pour récupérer le dossard

je me souviens de cette "transition" à la FFC... super pratique quand il fallait recharger le compte du club, par chèque suffisait que le courrier se perde et/ou que le comité traîne = impossible d'engager les gars pour le week-end.
Ou alors fallait faire une grosse avance tréso pour être peinard, sympa pour la gestion des comptes. Tu as raison, c'était mini 100€ à chaque versement de mémoire ; et une interface digne de Windows 3.1
Je te raconte pas pour expliquer le process aux retraités membres du bureau (j'étais le seul trentenaire).
 
PS : 30' t'es gentil... si y'a 150 gugusses et les puces/transpondeurs à filer (pour un cricri) tu peux oublier l'échauffement ^^

 
Bravo pour la régularité.  
Au passage, j'ai vu aujourd'hui que le "petit jeune" intégrait le programme Juniors de la FDJ

Merci c'est ce qui m'a permis de faire le break cette année.
 
Yes, lu sur Direct Vélo
Pour être honnête j'étais septique en le voyant faire de la grimpée et borner autant que moi dès 14 ans (= "il va se cramer" ), mais je me suis trompé... depuis qu'il court en FFC juniors il a énormément progressé à fois physiquement (montagne bien sûr, mais aussi plat car il fait des CLM pas dégueux vu son gabarit) et techniquement (placement en peloton, etc). Faire top 5 à la Classique des Alpes en chutant deux fois + changement de vélo... très fort.
 
Content pour lui, un jeune très prometteur à suivre dans l'agglo ça n'arrive pas si souvent.

 
 
J'aurais besoin de vos conseils,
Je rejoins la région Haute-Savoie en mars 2022. Ca fait 4 ans que je suis en IDF (77), et que je roule pas mal mais je n'ai jamais voulu rejoindre un club car je savais que je n'allais pas rester dans la région et voulais pas m'investir la dedans.  
J'ai déjà fait quelques courses, des cyclos dans la région IDF (la Raymond Martin, Vélostar91, la Jacques Gouin pour ceux qui connaissent) avec souvent des niveaux assez relevés des coursiers d'IDF qui viennent se défouler. Les 24h du Mans également cette année. Je roule 15k km par ans. Mais je n'ai jamais eu de licence, je pense partir sur une Pass'Open pour avoir pas mal de courses à proximité et de différents niveaux. Votre avis la dessus ?
 
Je vais loger vers La-Roche-Sur-Foron, j'ai checké les clubs aux alentours il y en a 3/4 qui pourraient coller : VCCS, Annecy Cyclisme Compétition, ES Seynod. Avez vous des recommandations sur ces clubs si certains connaissent ? Rody t'es pas à côté mais tu as peut-être des connaissances ? Les avis de tout ceux qui connaissent la compétition dans cette région sont les bienvenus
 
Après je recherche avant tout des gens avec qui rouler, et faire des courses le week-end à la belle saison. C'est pas tant la structure club qui m'intéresse mais surtout de rencontrer des gens sur le vélo et mettre un dossard  

Les 24h du mans, je ferai bien ça avec une team HFR (j'habite au mans) dans quelques temps.

 
Joli coin pour rouler, tu vas te faire plaisir
Côté club je connais surtout Grenoble (et encore) ; en course je croisais surtout des gars de Seynod et Annecy... mais ça remonte à quelques années
Cluses-Sconzier organise quelques trucs dont le vénérable GP du Faucigny (qui à une époque pas si lointaine proposait Romme/Colombière sur une FFC élite ), donc la structure doit bouger un minimum, aussi.

 
C'est à faire ! On l'a fait à 4 (c'est dur, 6 c'est le top). On a fait 78/513 au scratch et 24/138 en catégorie 4 coureurs. Avec les mobylettes qu'il y avait, on était content de notre perf.
Ca fait 260km à peu près sur 4 relais. Mais bon on a pas mal appris sur la stratégie à adopter, et ça joue beaucoup.  
Mais rouler sur la piste, l'ambiance la nuit, l'effervescence qui monte vers la fin des 24h et tout c'est incroyable    
Et sans compter qu'on roule la plupart du temps avec le bus @40/42 km/h  

 
J'ai jamais participé à ce genre de course, mais à 6 ça fait quand même 4h de temps sur 24h à 40 km/h, à moins de rouler full time dans le peloton. c'est un putain d'effort quand même.
 
Vous vous faisiez relayer tout les combien de temps ? comment se passent les relais ?
 
 

 
J'espère, je déménage pour trouver la montagne, ça devrait normalement le faire    
Ouais ça marche, j'ai envoyé des mails à Cluses-Sconzier, Annecy et Seynod pour avoir quelques infos du coup. Après c'est histoire d'avoir une structure la première année, après je pourrais bouger suivant ce que j'ai vu sur place  

 
Le but c'est de rouler full time dans le groupe de tête. C'est là que tu perdras le moins de temps. Après lorsque tu es dedans il faut y rester oui    
Mais c'est là qu'on a merdé (on pouvait pas savoir, c'était la première fois pour nous 4), c'est que la prise de relais est hyper importante. En gros toutes les équipes, en grosse partie ceux qui jouent la gagne, vont rouler 2h +/- 10min. Y compris la nuit. Et en fait ils communiquent entre eux sur la piste + leurs gars dans les stands par téléphone pour savoir quand est ce qu'ils rentrent pour passer le relais. Du coup les gros poissons sortent et rentrent en même temps, la tête de course ils ne la perdent jamais.  
Nous on s'était dit 2h à ce rythme on va pas tenir, on part sur 1h30 le jour et 2h la nuit (car on pensait que ça roulerait moins fort de nuit, c'est totalement faux). On a fait un tableau avec les heures de passages de chacun pour pas se prendre la tête avec ça durant la course, chacun savait ce qu'il avait à faire à tout temps des 24h.  
Sur les 4 on était 2 plutôt costauds et 2 un peu en dessous, dès le départ on voulait perdre le moins de temps possible et accumuler le temps dans le peloton, on met donc les 2 plus forts en premier. Mon pote prend le départ, il fait 1h30 et moi je suis le suivant j'attends dans les stands et je suis tout seul à ce moment (j'abuse un peu, mais en tout cas pas de rouleur) à prendre le relais à la suite car tous les autres font 2h. Mon pote me laisse le bracelet, je sors des stands la tête de la course m'avait mis 500m, c'est fini je perds 1 tour. Et comme on n'a pas tilté tout de suite, c'est ce qu'il s'est passé à chaque fois qu'il m'a laissé son relais. Les 2 autres de l'équipe étant un cran en dessous et ne roulait pas totalement avec la tête (surtout sur leurs fin de relais). Du coup à chaque fois mon pote avait moins de temps à attendre que la tête revienne sur lui, puisque son prédécesseur ne lui laissait pas la tête de course passer à ce moment là. Alors que moi comme à CHAQUE fois il était dans la tête bah je me prenais un tour systématiquement... On a compris ça après, durant la course t'as d'autre chose à penser  
 
Et sinon le plus dur c'est les relances... Cette année beaucoup de vent (30/40 km/h constant), et il était de face dans la bosse du Dunlop, donc la bosse se montait tranquillement. Mais les sorties de virage avec le vent dans le dos c'était gaz en grand et le cœur dans la boîte à gant.  Effort irrégulier au possible, fallait vraiment profiter des moments vent de face pour récupérer. Car vent de dos ça vissait comme jamais    
Pis surtout nous on était entre pote sans aide extérieure, du coup depuis le vendredi soir tu prépares la bouffe, les chaises, tables et tout ce qui va avec pour dans le stand. Donc déjà là tu laisses du jus mine de rien. Alors que les gars qui ont des grosses équipes arrivent juste pour le relais et basta.
 
Mais mama quel billard et plaisir de rouler la dessus    
 
Bon voilà du coup ça fait comme un CR un peu en retard de mes 24h vélo

 
Méfie-toi si tu prends une licence FFC, la fédé se sert au passage (frais de mutation ) quand tu changes de club => https://www.ffc.fr/app/uploads/site [...] .6_web.pdf

 
Je ne savais pas... 40€ pour les Pass'Open, ça va jusque 240€ pour les 1ère FFC, pour un nom dans un fichier Excel ? C'est quand même abusé  

Au ping c'est pareil    

Oui mais on parle de clubs/joueurs pros dans ta capture ? pas du cycliste qui se fait une course de temps en temps le dimanche matin...
Les frais de mutation ont du sens pour les clubs formateurs de jeunes coureurs (et encore, je ne vois pas pourquoi la fédération vient se servir), mais là juste pour de l'administratif... sachant que ce sont les clubs qui font les saisies de licence en ligne, qu'en cas de souci le secrétariat du comité est joignable 1 jour dans la semaine et te laisse bien dans la m*, etc (pas fan de la FFC, vous l'aurez compris ^^).
 

 
Oui... depuis janvier maintenant je cotise à l'association du club, et si je veux courir je sors un certificat médical.
Ça ne marche pas pour FFC/UFOLEP mais vu que je ne compte plus en faire, tout va bien.
De toute manière vu comment les fédérations cyclistes ont "défendu" la pratique sportive pendant les différents confinements, j'aime autant ne plus leur filer de pognon et rester libre de mon choix club/association d'une saison à l'autre.

Les pros c'est plutôt les 4 premières lignes de chaque catégorie

Cluses-Scionzier m'a répondu, vu que j'ai jamais fait parti d'un club de vélo je ne sais pas comment ça se passe ailleurs mais ils veulent qu'on passe du temps avec les jeunes du club et aider à l'organisation des courses ? Je veux dire, c'est dans tous les clubs comme ça y compris ceux qui font de la compétition ?
Enfin je veux bien, mais moi mes week-ends je veux pas les passer sur le bord de la route ou dans la voiture à suivre les gamins, mais sur la selle. Si je m'inscris dans un club c'est pour faire la compétition.
Après d'un côté c'est totalement normal qu'il demande ça, mais je pensais que les bénévoles étaient les seules à s'occuper de ça ou bien les gérants du club, qui eux ne font pas de compétition.  
C'est moi qui est à côté de la plaque ou bien ?  

Cela arrive que des clubs demandent aux nouveaux de s'investir... mais d'entrée de jeu au premier contact, jamais vu  
Au moins la règle est claire d'entrée ; à toi de voir si ça te convient ou pas.
Perso je ne vois pas comment concilier vie perso, pro, entraînement/compétition ET investissement bénévole dans un club... et à chaque fois j'ai été clair quand on posait la question : "est-ce que tu veux entrer au bureau ?", "ce serait cool si tu prenais un mercredi aprem de temps en temps pour encadrer les jeunes ?"

 
Ouf, tu es du même avis... Moi aussi ça m'a semblé bizarre au premier contact. Je crois que je vais dire next du coup, car comme tu dis la gestion vie perso/pro/entrainement c'est déjà pas simple avec 10h/12h par semaine de vélo, alors en plus s'il faut s'investir pour le club à côté... à la retraite sans problème par contre !  
J'attends la réponse de l'ACC et ES seynod pour voir, mais dommage Cluses-Scionzier c'était proche et ça avait l'air cool.  

Disons que lorsque j'étais au bureau de mon ancien club, si on accueillait les potentiels intéressés de cette manière... ils allaient voir ailleurs vite fait
Et puis au-delà de l'investissement temps que ça représente, encadrer des enfants/ados sur route ouverte par les temps qui courent est une sacrée responsabilité vis-à-vis des parents ; même avec un temps illimité j'y réfléchirais à deux-trois fois

Ca me parait très peu 260 km en 24h non ? Il n'y a pas une erreur ?
Ça fait à peine 10,8 km/h

J'avais regardé pour participer cette année, mais ça coûte cher et c'était en même temps que l'anjou vintage gravel

C'est 260km sur 4 relais, donc 260 X 4 je suppose.

 
Oui j'étais pas tout seul sur 24h, pour ma part j'ai roulé en tout 6h35.  
Sur les 24H, à 4 on a fait excatement 899.78km.
Avec un meilleur temps au tour de 5'27, moyenne de 6' au tour sur les 24H.
Edit : 1 tour fait 4185m.

 
Seynod m'a répondu : Ils remboursent la cotisation (80€) si tu participes à l'organisation de 2 de leurs courses. C'est déjà mieux amené et pas besoin de s'occuper des enfants/ados...    
C'est pas dérangeant d'être un peu éloigné du club d'ailleurs ? Seynod c'est pas très loin de La-Roche-Sur-Foron mais c'est pas proche proche quoi, il n'y a que 30' de route (Annecy à traverser certes   ) donc pour les entrainements clubs/sorties de groupe je peux le faire de temps en temps mais pas tout le temps. Après j'imagine que des fois ils vont également dans les alentours de La Roche et que ça tourne sur La Colombières, Les Aravis, Croix Fry...

C'est moins pratique pour les rdv certes... mais bon tu sais moi je vis à côté de Grenoble et le Team Vercors est basé à Villards-de-Lans je loupe évidemment les entraînements collectifs de l'été sur le plateau (19h à Lans deux fois par semaine, c'est tendu ^^), mais ce n'était pas le but premier.
A toi de voir ce tu recherches

boarf, c'est quoi, 20mn de montée pour toi ?

35min pour Engins, 1h pour Lans en plein dans le trafic du soir...
Et dans ces séances ça tourne à +35 de moyenne (suivant profil) avec chasse aux KOM (donc une course, quoi ^^). Entre 19h et 21h je préfère éviter pour arriver à dormir, et ne pas redescendre de nuit Mais pour les locaux c'est vraiment sympa avec un bon petit groupe, et des boucles pour pouvoir attendre tout le monde une fois la bataille terminée

fiou effectivement, impossible de dormir après 2 heures aussi intensives et la descente de nuit sur route. faut les faire descendre pour faire le kom sur engins

Le KOM d'Engins c'est chaud : de mémoire c'est un ex-élite du coin (Vaulx en Velin) qui l'avait dégommé sur la plaque... un des rares qui a tordu Gallego en grimpée chrono d'ailleurs
Faudrait y aller vent du nord, à deux ou trois costauds en se relayant ^^ parce que 25 km/h de moyenne mine de rien...