Reprise du message précédent :

mais de plus, tu réagis comme dans la circulation.
un mec démarre au feu rouge et tu vas instinctivement faire pareil avant de te rendre compte qu'il y a un pb avec le feu.  
et ça doit être un facteur aggravant quand tu es le couteau entre les dents pour pas te faire distancer

il a une grosse ossature, c'est pas pareil

Jak Crawford : "yees je signe dans l'académie Aston Martin, à moi les FP1"

Cian Shields : nique toi https://x.com/AstonMartinF1/status/ [...] YXdxA&s=19

L'argent....

Je n'ai rien dit, il roule aussi vendredi

https://x.com/AshSuttonJourno/statu [...] uQ0TA&s=19

ils ont viré DRU et dit non à TSU pour le poste de réserviste 2026, j'espère au moins qu'il croit en CRA un minimum

 
Yuki Reserviste et test pour RB en 2026.

Wow, le suspense de fou

Punaise, ca va être l'horreur sur c+ ce WE...ils vont en foutre de partout

 
Nous aussi  

Le duo Max Isack m'inspire une excellente synergie.
 
Y'a un truc comme une évidence.
 
A confirmer mais c'est l'idée que j'ai avec leurs deux personnalités.

Dommage qu’il n’existe pas une option comme pour le football et  la première ligue anglaise de n’avoir que le son et pas les commentateurs

Et...

Tout se met en place pour que Yuki lâche un bon gros "TENNŌ HEIKA BANZAIII" avant d'emplafonner NOR ce dimanche  

Faut qu'il strike les 2 McLaren, pas si facile

 
On a tous pense ca
 
Maxou va lui foutre une pression de dingue        
 
Apres McLaren sont assez cons pour foirer la course

Alors qu'il devrait crasher vers car il se fait tej de rb
Oui pilote d'essai ça sert a rien

Mais alors il va piloter dans quelle équipe Tsunoda quand il sera grand?

Le remplaçant naturel de Hamilton pour Ferrari  

 
Exactement, et c'est une folie de mettre la victoire à la poubelle pour pas désavantager un pilote déjà derrière.
 

 
Tu en arrêtes aucun, Piastri 2 et Norris 4.
Tu n'arrêtes que Piastri, il gagne et Norris finissait à peu près 4 ou 5e.
Tu arrêtes les 2, Piastri gagne et Norris fait 4 ou 5.
 
Je vois aucun monde où ne pas s'arrêter était une bonne décision, c'était la pire.
 
 

 
C'est pas lui qui décide des stratégies.
 

 
Et avant ça, 1986, avant le dernier GP (avec la règle des 11 meilleurs résultats conservés)
Mansell 72 (-2)
Prost 65 (-2)
Piquet 63
 
Champion : Prost

 
Tellement.

on va commencer ici même
       
       
       
 
Un Francais dans un top team en 2026      
       
   

 
dépend si RB fait les mêmes orientations... fort probable qu'ils vont continuer de privilégier Verst...

 
Non mais le pire c'est qu'ils n'arrêtent pas PIA, c'est boulette déjà, mais à la limite, c'est le 1er et s'ils sont débiles et qu'ils pensaient que tout le monde ne s'arrêterait pas, ok. Honest (big) mistake.
Mais ne pas avoir dit à Norris de suivre ce que ferait VER, là c'est consciemment pour ne pas briser leurs papaya rules

RAB, je sens les haters du topic antiFrance se pointer.
         

Oué c'est chiant d'orienter les évolutions vers ce qui est le plus rapide sur le papier.

On peut difficilement me reprocher d'être un hater de HAD...j'ai adoré suivre ses débuts en F3 et F2.

Sauf que je n'ai pas une énorme confiance de le propulser si tôt chez RBR.

RBR c'est certainement moins bienveillant que mclaren/mercedes pour un rookie

edit : je suis sur la ligne de GRO, où il faut tout de même laisser du temps à des jeunes de prendre le temps nécessaire pour acquérir de l'expérience/maturité

Je comprends pas la logique, vous préférez qu'il se fasse la main sur la nouvelle règlementation chez RB avant de passer chez RBR et de devoir tout reprendre à zéro ?

Félicitations à Isack Hazard pour son CDD de 1 an chez RBR avant d'aller rejoindre les autres pilotes tombés au champ d'honneur aux côtés de Maxou  
 
TSU
LAW
PER
ALB
GAS
RIC
 
 
 
 

 
Regardez bien où ça a été tourné

Je me pose la question : Si a 3 tours de la fin, on a Verst - Piastri - Kimi - Lando, est ce que McLaren oserait demander à Piastri de laisser passer Kimi et Lando? Et surtout, est ce qu'il le ferait?

zak s'en branle le coquillard. C'est pas faute de le dire et le redire.

 
 
Pas besoin, Kimi écarte facilement les fesses quand il a une McLaren derrière lui

 
S'ils ne le demandent pas, c'est une faute professionnelle énorme. Les investisseurs et sponsors le prendraient très mal.
Après, est-ce que Piastri obéirait ? Je pense que oui pour ne pas se mettre l'équipe à dos mais ça flingue sa carrière dans les 2 cas. Soit il passe pour un 2e pilote qui se couche, soit il passe pour le mauvais perdant prêt à défoncer son équipe.
 
On se fait des noeuds au cerveau pour ce scenario mais le plus probable, c'est que McLaren domine et on va juste attendre de quelle manière ils vont se saboter cette fois. Ils ont déjà fait la panne mécanique, la disqualification technique, la stratégie foireuse, le pitstop trop lent, l'erreur dans le dernier tour de Q3, le départ de merde, l'accrochage entre les 2 pilotes, l'accrochage avec un autre pilote + pénalité...je crois que le bingo est complet mais ils ont peut-être encore une surprise en réserve.

et tu as une autre meilleure alternative peut être? si c'est le cas, tu vas expliquer ça directement au manager de HAD.

On va faire tout un foin sur HAD chez RBR et en 2026 mais je prédis qu'il marquera moins de points en 2026 qu'en 2025. Le moteur Ford sera pas au niveau.

OK Helmut

 
   
vas vole petit oiseaux partis trop top

J'ose espérer que s'il ne peut pas être titré, qu'il va tout faire pour que son coéquipier soit titré (dans la limite de la légalité évidemment, pas harponner Max).
Enfin je sais bien que les pilotes de F1 ont un ego démesuré, mais quand même...
Après, durant la course, est-ce que cela serait considéré comme consigne d'équipe et donc est-ce toujours interdit ou cette règle est partie aux oubliettes ?

 
 
Juste un mois et demi d'avance, on anticipe chez Canal