Reprise du message précédent :

 
Sympa.  
Tu ne peux pas enlever la batterie ? C'est ce que je fais pour bricoler dessus mon Trance, ça enlève pas mal de poids.

Si je peux enlever la batterie bien sûr. C'est vrai que j'y penserai la prochaine fois si je veux le mettre sur le pied de vélo  

 
Ha ouais je viens de voir qu'il y avait le logo Bosch dessus  
C'est un aimant en fait.

 
Il me semble que ce sont des capteurs de pression, j'ai vu un mec qui avait ca (l'enfer, encore une app pour gerer ce truc qui vise a remplacer tes doigts pour te donner la pression ... )
 
Edit: capteur de vitesse ? ca fedait office d'aimant pour le moteur ??

c'est un aimant qui passe devant un capteur lorsque la roue tourne et permet donc de calculer la vitesse et la distance parcourue. ça n'a rien à voir avec le moteur

C’est la vitesse qui est remontée et une donnée qu’utilise le moteur pour le bridage à 25km/h
 
Sur les Shimano, le capteur est sur le disque de frein (modèle spécial )

Et donc si on enlève ce capteur, adieu le bridage ?

Adieu le moteur, car sans indications de vitesse le moteur va se mettre en défaut, car il ne pourra pas respecter son bridage.
De manière plus positive, le moteur ajuste son assistance en fonction de la vitesse, c'est la fonction principale de ce capteur

Il y en a une qui est la fin de la Mega non ?
 
Je l'ai ai toutes faites ya 3 et 6 ans, tres cool. Sauf peut etre la EN5 qu'il fallait aller chercher sous un village, et qui était ultra raide avec des épingles vraiment serrer, pour les adepte du nose turn quoi.
 
En plus maintenant a Allemond il y a un télécabine et plus un bus avec remorque, donc ca se fait bien.
 
Et surtout le kiff de faire des descentes de 20-30min !
 

Pour ceux qui veulent que leur moteur Bosch envoie les données à leur montre ou leur compteur GPS, il y a dorénavant ceci : https://bulcan.bike/en/ . D'après certains forums, ça marche bien.

sur le velotaf de madame le capteur est sur un rayon de la roue arrière
Un jour, il s'était décalé.

Indications de vitesse totalement WTF, le moteur s'est mis en défaut et pas d'assistance

 
interessant, par contre, 200 balles pour avoir les stats  
 

Et le connect module de Bosch, ça fait pas la même chose ? via abonnement Flow+ certes...

 
Imaginons, tu crèves au milieu de la pampa. Tu es dans les bois, sol gras mouillé + feuilles, tu en chies comme un russe pour retirer la CAA et dans la précipitation tu égares l'aimant. Tu remontes la nouvelle CAA et tu n'as pas d'aimant, tu es bon pour rentrer sans assistance ?  

oui, enfin pour mettre un bemol, je n'ai jamais perdu d'aimant hein... il est bien fixé (et j'ai eu longtemps un aimant de rechange dans le sac, mais plus besoin maintenant le mien est dans le disque)

Pas dispo avant je sais pas quelle génération. Mon moteur bosch de 2023 ne partage rien avec aucune appli.

Première sortie de 45km aujourd'hui, que du bonheur    
Quel plaisir de ne pas rentrer rincé, d'avoir le plaisir du VTT sans en chier comme un russe  
 

 
Pourtant la bonne couleur pour faire un rush de lemmings dans les plaines d'Ukraine
 

Quelqu'un ici roule en Mondraker ?
ça taille comment ?
Je regarde pour un Chaser en L d'okkaz

CR Emparis - Ultra Raid VTT de la Meije jour #2 en mode rando  
Ce week-end ma tendre et douce m'avait offert une place pour une rando (mode non course, itineraire flexible) pendant l' Ultra Raid VTT de la Meije. VTT electrique interdit sur la course (chrono) par contre autorisé et meme recommandé pour les randos.  
Infos et traces: https://www.ultraraidlameije.fr/pag [...] ultra.html
On cchoisit de suivre la 46km 1850D+ avec mes deux fistons, qui ne sont pas des furieux de VTT, par contre ce sont des tri-athletes donc ils ont la caisse (beaucoup plus que moi ) pour qui je trouve 2 VTT AE.  
Depart du Chazelet ou est notre gite, par un pseudo DFCI qui remonte le torrent du Ga vers le pic du Mas de la Grave et le col des trentes combes. DFCI peinard qui serpente un peu, les vues devant et derriere compensent direct le reveil un peu matinal. On monte en eco, a un rythme legerement plus rapide que les musculaires, enfin ca depend desquels, on se fait egalement depasser par quelques furieux…  

 
Un furieux  

 
Apres le premier ravito au refuge (poour ceux qui partaient de la Grave) On arrive au fond de la vallée, et la montée vers le col des trente combes promet son premier lot de souffrance. Portage, boue glissante qui se melange aux roches et sature les crampons, grosses pentes, tout le monde en bave, et ca ne passe pas tout le temps en VAE, surtout qu'il faut gerer la batterie … +700m de D+ deja
En haut, on se retourne, le temps se leve un peu, et on voit la file de VTTistes en train d'en baver a la montee

 

 
Nous attend la premiere descente, pente legere, tres cool, si on exclut les ornieres piegeuses, dans un alpage tres ouvert. Avec les Ecrins en paysage de fond  
 

 
Apres une longue traversee on arrive au dessus de Besse. Nous attend une descente de 900m assez geniale, pente, virages en appui, ca n'arrete pas jusque en bas, gros kif  
Meme les fistons s'amusent malgre la pente.  

 
Ravito en bas dans Besse, avant de remonter par un DFCI, la montee Saint Georges, de 1500m, jusque au col Saint Georges a 2260m. Une purge cette montée, surtout en ECO. On double beaucoup de musculaires a la montee, les mecs sont cuits, mais ils tiennent  
  Gros respect a eux ...  
 

 
On redescend ensuite legerement dans l'alpage, avant de remonter vers le plateau d'Emparis et le Lac Noir. Sur la droite de la photo. Le temps se recouvre, une petite pluie arrive, ca caille pas mal.  
On prend tous de l'eau chaude, du the, au ravito en haut. Les musculaires en bavent, nous aussi… chacun son niveau. Mon fiston me passe son VTT car il a tout passé en niveau 1/7 (moteur EP8) donc il lui reste 65% de batterie, moi j'ai un peu booste mon ECO (30/30) et du coup je consomme plus de batterie que lui et en suis a 40%. Ca me permet de tester son VTT, un Polygon, pas trop mal, mais les suspensions Suntour ne sont pas ideales par rapport a mon Spé.  
 

 
On monte ensuite au Lac Noir, a 2400m, la derniere partie de la montee coute cher aux guiboles. j'arrive au Lac Noir avec 13% de Batterie, bien cuit.  
 

 
Une premiere crevaison sur pincement (les fistons roulent en chambre a air) nous offre une pause. On arrive ensuite au Lac Lérié, deuxieme crevaison, je repare donc la premiere chambre a air … joli pincement a nouveau  
Je me dis que ca va etre complique cette descente …  
L'endroit est superbe malgre le crachin et le frais qui s'installent, on y croise pas mal de randonneurs qui nous regardent passer, parfois comme des sauvages dans les marches  
Du vrai VTT quoi  

 
On traverse ensuite, plutot descendant, vers le haut du Chazelet. Vues qui se degagent de temps a autre, le crachin se calme, et on s'amuse beaucoup dans la descente malgre la pente legere il y a des passages bien sympas. Les semi rigides font forcement moins les malins quand ca bastonne. A un moment je cherche a doubler une nana en SR, plusieurs petits chemins possibles, mais une vache bloque, j’hésite a dire a mon fiston qui pousse derriere qu'une grosse vache bloque, mais je me dis que la nana va peut être mal le prendre  
 

 
On arrive enfin au clou de la journée, la descente sur le Chazelet. Un single dessiné avec amour malgre la caillasse, 450m de descente en pur bonheur, je lache les chevaux, epingles, petits sauts, le bonheur (et frôle une grosse boite sur reception de saut a vitesse pas raisonnable ).
En bas tu vois ceux qui ont kiffé, la banane jusque aux oreilles, et ceux qui ont souffert, le couteau entre les dents pour la derniere petite remontée au village    

 
Au final 44km (on a shunté la descente sur la Grave car pas de quoi remonter ensuite et 6% de batterie) et 1980m de D+, une journee au top meme si on arrive bien cuits au gite. Ce site est genial ... je comprends la hype HFR

dommage cette météo.
et Emparis, ca s'apprécie encore plus en musculaire quand tu en baves un peu la DFCI de remontée depuis Bresse, c'est du velours

Les chazelets, faut plutot passer en douceur, les épingles sont fragiles

euh du velours physique alors... peut être qu'en debut de sortie ca va, mais la au milieu ca laisse des traces meme en VAE ...    
J'ai vu que souvent vous demarrez a Besse, donc en fait c'est le debut de sortie.

Ben soit tu prends cette DFCI au début, et tu prends la remontée vers le Vallon de la Buffle au milieu ou tu fais comme vous avez fait.
Et tant qu’à faire je préfère rouler sur le vélo plutôt que pousser quand la fatigue arrive donc pourquoi pas partir des Chazelets en effet

Mais pour nous ça fait 30 minutes de route en plus depuis Grenoble, et en démarrant de Besse tu as la plus belle descente à la fin sur le GR

ManuLM - > top ton compte rendu. Ca rappel des souvenirs, pas si lointain    
Ca retranscrit bien l'ambiance Emparis.
 
Dommage pour le crachin.
La seule fois où j'ai fait Emparis en musculaire, j'en ai bien chié, et encore, on n'était pas monté aux lacs cette fois-ci. J'ai eu des crampes dès le 1er virage de la redescente vers Besse. Sur le coup, je n'ai pas aimé du tout cette descente, alors que les deux dernières fois, en vttae, je me suis éclaté à la prendre.  

quand tu l'avais fait en musculaire, on avait un peu couru contre le temps aussi (mi octobre)
mais ces couleurs et ces lumières

pour moi, esthétiquement, c'était la plus belle des trois

Pour les souvenirs
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54804441

excellent le CR de 2018, on a fait le meme tour globalement  
balaise en musculaire ...  
 
   
 

2020 (juin, donc juste en sortie de confinement) on était montés aux lacs en plus

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60122093

- Filer des VTTAE a des tri athlètes
- Rouler en chambre avec un vehicule catégorie Panzer VI
- jolies photos ceci dit, faudra que je traine mes guetres un de ces 4

Emparis c'est vraiment magnifique.
J'y suis allé en juin - en électrique - au départ de Besse, c'est vraiment sympa.
Je n'ai hélas pas fait la descente sur Chazelet car étant tout seul et ne connaissant pas le terrain , je n'ai pas voulu risquer de me retrouver "coincé" pour la remontée à partir de la baraque de la Buffe.
Dommage, j'espère pouvoir refaire la totale une autre fois...
Ceci dit, je me suis fait ensuite une petite rando avec Madame qui ne fait pas de vélo et était restée à Besse, c'était bien aussi!

 
 
Y'a Dintr-un lemn qui envisage d'y aller Samedi. Si je suis en forme, et si on ne va pas à l'alpe du grand serre, je vais peut-être me joindre à lui. C'est l'occasion de faire la grande boucle.
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t73519929

Merci de l'info - je n'avais pas encore vu ce forum de VTT, décidemment y'en a partout sur HFR!
Mais samedi c'est pas possible y'a la Coupe Icare https://www.coupe-icare.org/ et je suis pris tout le week-end!

Trouve moi des vrais VTTs tubeless en loc a la grave, et je le referai avec plaisir
Je n'ai pas voulu sortir mon stumpjumper en 26 pouces qui n'a pas roule depuis 2-3 années, trop risqué d'avoir des ennuis ...

Démontage et appréciation du moteur Avinox : https://www.youtube.com/watch?v=ntNpMh0eN88
 
Visite Megamo : https://www.youtube.com/watch?v=YFUI5AHYi-E

Ah merci, du coup j'apprends que les livraisons commencent la semaine prochaine. Mais que la célérité du développement des nouveaux Reason est inédite, les tests sont faits mais assez courts, il faut espérer que les premiers clients n'essuient pas les plâtres.
 
Ah et le prix de 5000€ pour l'entrée de gamme est fixé en fonction des plafonds du leasing allemand (qui est un gros marché pour eux). C'est bien vu.

 
A propos de Megamo, je suis passé chez "mon" vélociste qui en présente un de route et me dit qu'il ne veut plus travailler avec eux.
Il a voulu commander quelques cadres pour un club et pas possible car au printemps 2025, Megamo avait déjà tout fabriqué et qu'il fallait attendre la production de l'année prochaine.
Ça change du discours des stocks à liquider.
 
Pourtant il est sympa leur VTT nucléaire propulsé par l'Avinox

à mon humble avis, des vélos tests... et ceux qui ont précommandé.
Moi, je vais l'essayer pour voir la taille.

 
Une partie de la réponse est dans la vidéo, ils alternent les modèles sur les chaînes de production. Les nouveaux bâtiments ne sont pas encore construits, je pense que Megamo essaye de rattraper son succès qui est plus rapide qu'eux.
Ce nouveau modèle risque d'ébranler tout un secteur des VTTAE, on pourrait bien assister à la mort des lights en attendant la livraison de sa commande, on aura le temps    
 

 
Uniquement le Reason, pas le Air (disponible au printemps)
 
Forum espagnol : https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=9804.0
 
Sous reserve :

https://www.youtube.com/watch?v=c47_W6fAYC4

Je croyais que les poids des Reason étaient inférieurs, ou alors les seules infos qui ont fuité jusque-là concernaient la version carbone ?
 
Bizarre.

Batterie 800 Wh...