Reprise du message précédent :
A peu près, c'est du XC dans ma région. Je faisais du musculaire il y a quelques années mais je n'ai jamais pu reprendre sérieusement à cause d'un souci de genoux, d'où le passage à l'électrique. J'ai testé le VTTAE en location à la montagne (j'avais trouvé les vélos très lourds) mais pas plus. Trop hâte de reposer les roues sur mes sentiers préférés et de refaire des randos organisées  

Si ton disque est compatible oui

 
Je rejoins l'avis précédent. J'attendrais un peu avant de choisir d'investir dans du matos.
 
Et je consacrerais plus une partie de ce budget pour me payer de bonnes chaussures, une bonne paire de pédales et un casque correct que des roues.
 
Si il y a bien un truc à changer sur le vélo ça sera sans doute les freins voir selle/cintre/poignées peut être mais à voir avec l'usage.

J'ai profité des soldes pour m'acheter un sac à dos, Deuter Race Air :
 

Pas mal ca , le sac touche pas le dos donc ca reste aéré ?

oui
 
video : https://www.youtube.com/watch?v=yLxqItDUcBI

Deuter :
 
- Sac à dos Race 8 : https://www.bergzeit.fr/p/deuter-sa [...] to-nU_Qn-Y
 
- Sac à dos Race 12 : https://www.bergzeit.fr/p/deuter-sa [...] XY5e9-dlzn
 
- Sac à dos Race 16 : https://www.bergzeit.fr/p/deuter-sa [...] hGh09wl4mw
 
pas le même système d'aération ?

Je suis super content du vélo. Heureusement que j'ai pas pris le modèle du dessus, c'est déjà surdimensionné pour mon utilisation. Par contre, je suis un peu inquiet pour la montagne dans quelques semaines, mon niveau technique est faible, je n'arrive pas à placer ma roue avant avec précision et à faire suivre une trajectoire précise à faible vitesse quand c'est nécessaire. Sans parler des noses turn etc.

Une petite session en bike park permet de vraiment progresser.  
Et puis après, c'est comme pour tout, il faut en bouffer pour progresser. Dans 1 ou 2 ans, tu passeras par des endroits que tu n'imaginais même pas pouvoir passer.
C'est la réflexion que je me suis faite suite à ma sortie pourrie du jour (j'avais prévu de faire une sortie un peu longue mais j'ai oublié de charger le vélo la derniere fois, il me restait 35% de batterie, route que je voulais prendre,fermée cause coupe de bois, plaquettes arrières qui font un boucan d'enfer et qui ne freine pas... Bref, sortie écourtée)  
Tout ça pour dire que y'a 3 ou 4 ans, sur ce parcours, je passais certaines difficultés à pieds alors qu'aujourd'hui, je ne fais même plus gaffe.
 
Faut rouler !!!

Du coup etant a tignes en ce moment j'ai pas profite des soldes mais j'ai opte pour le futura 27, bon compromis entre rando et velotaff ou velo rando .
Meme systeme au dos hyper confortable et binne contenance pour liberer les dos de la famille, je fous tout dedans

 
https://www.expemag.com/reviews/fr/ [...] s-ventiles

Pour le velotaf / rando, j'ai pris le decathlon :
 
https://www.decathlon.fr/p/sac-a-do [...] gIChvD_BwE
 
Très pratique avec toutes ses poches (un peu trop même) où on peut facilement classer toutes ses affaires, une housse pour la pluie et surtout dorsale D3O amovible.
 
Il est bien, mais effectivement, il tient bien chaud. Surtout en ce moment.
Le gros bonus pour moi : la poche pour la dorsale qui peut accueillir le PC.
 
A refaire, je prendrais un ventilé  

Premier ressentis sur quelques marches avec le paquetage de la famille ... Je le sent pas dur le dos c'est fou compare a mon 20l oakley assez simpliste la c'est tout confort, la ceinture joue un role primordial sur l'effet de légèreté,le sac reste plaque au dos et ne bouge pas. Aucune sensation de fatigue sur les epaules

Vraiment content de mon achat

Aujourd'hui, je vais vous raconter comment j'ai failli me faire bouffer par un chien.    
 

 
 
16h30, en ce dimanche, je décide d'aller faire mon petit tour habituel em mode baleck pour tester mes nouvelles plaquettes de frein. Je ne prends même pas mon sac à dos. Je pars seulement avec mes genouillères, mes gants, mon casque et ma casquette.
Pour une raison qui m'échappe, je roule, je roule et je roule. Au total, 1200m de D+.    
Merdre, mais qu'est ce que je fous si haut.    
 
C'est assez simple en fait. Sur mon chemin, une barrière avec un arrêté municipal qui stipule que la route est fermée 1500m plus loin. Le single que j'emprunte en temps normal est avant le fermeture donc, Go.
Arrivé à l'embranchement pour redescendre j'ai envie d'aller voir pourquoi s'est fermé et je continue. Oui, la raison de la fermeture est écrite sur l'arrêté mais il faut bien garder un peu de suspens !  
 
Je parcours 1km, puis 2, 3, 4, 5km, toujours pas de fermeture  et, au détour d'un virage, je tombe sur ça.
 

 
Bon, bah mon petit Raoul, va falloir redescendre maintenant. C'est parti pour de la DFCI, Youpiiii  !!! A peine entamé la descente que je vois un petit panneau jaune qui indique un sentier. je ne connais pas, je check le GPS, ça me ramène là où je veux aller. Go.
Ah, les sentiers de la Chartreuse qu'on déteste... C'est humide avec des pierres qui roulent et des branches partout. Je n'aime pas du tout.
 

 
 
Petite pause fraicheur au rocher puis gaaaaz car il est déjà 18h30, le soleil est bas et je n'ai que mes lunettes de soleil. En sous bois, c'est limite.
 

 
C'est bien roulant avec un très bon grip grace aux orages de la vielle, je vais arriver rapidement chez moi.
 

 
Bien sympa cette descente. Je n'ai croisé personne.  
Avant d'attaquer la dernière partie de la descente, j'au une petite montée à faire qui passe au dessus de maisons. C'est là que je vais croiser le chien. Son maitre est dans l'allée de la maison avec un bébé dans les bras. Je roule tout doucement et le chien commence à s'exciter, il est encore à coté de moi à aboyer, puis d'un coup, il se met devant mes roues, m'obligeant à stopper.  
 
Tout doux, garçon, tout doux !!!
 
Le chien, il en à rien à battre de mes "tout doux".  
Il se remet sur le coté de mon vélo et pose ses pattes sur mon épaule en aboyant comme un porc un chien, à moins de 10 cm de mon visage.    Heureusement que j'ai le casque.  
 Le maitre rentre alors en scène en me disant : C'est rien, il est juste ennervé !!!  
No shit, Sherlock !!!  
 
Je me protège avec mon bras, sans toucher le chien et je me mets à rouler pendant que le maitre décide enfin de rappeler son clébard.
Il m'a fait peur ce con de chien.
 
Le reste de la descente sera bien plus tranquille  
 
 
Bref, j'aime pas les chiens.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 

C'est rien, il est juste énervé    
 
 

Les chiens non éduqués c'est un fléau quand même.

Je comprend totalement que ce soit hyper chiant ce genre de chose...
 
Malheureusement le chien n'y est pour rien, le problème c'est le maitre...  
Qui a mal géré l'éducation du chien dans un premier temps, mais surtout qui n'a aucun contrôle, et n'intervient pas plus rapidement...
 
Perso j'adore les chiens et j'en ai un, mais je me méfie toujours, car les maitres qui sont dépassés ou irresponsables c'est vraiment dangereux...
Faudrait un permis pour avoir des animaux  

Ça fait maintenant environ 1 mois que j'ai ma nouvelle monture. Un mondraker crafty R.

Très content surtout quand je le compare à mon ancien stilus.

Avoir de vraies suspensions ça change vraiment tout, meilleur ressenti partout. Le vélo malgré la taille et la géométrie reste très joueur et ça change d'avoir des bases 30mm plus petites. Les SRAM maven ça me change la vie, assez lourd donc les guides du stilus étaient à la ramasse.

Le Bosch gen 5 est très bien comparé au 3, le fait de pouvoir personnaliser le moteur et le comportement c'est vraiment pas mal. Il est plus silencieux et à une meilleur gestion du pédalage, on sent vraiment de découplage total du moteur en off, donc facile à pédaler même sans aide.

J'ai hésité longuement avant de changer de vélo mais une belle occasion m'a fait sauter le pas. Je regrette pas du tout de ne pas avoir pris un avinox.

Hello
 
Je cherche un VTTAE qui permette à la fois de faire des sorties le week-end mais aussi qui puisse s'adapter aux sorties avec un siège enfant (genre aller à l'école).
J'ai déjà un VTT TS qui répond bien à mes besoins (Spe Epic Evo musculaire) mais cadre carbone et hors de question d'y coller le siège. J'ai aussi des soucis de santé qui me prive de son utilisation pendant plusieurs semaine. Le VTTAE me permettrait de continuer.
 
Je cherche surtout du confort, de la polyvalence. Mon budget est autour de 2 500 € (éventuellement un peu plus si la différence est vraiment justifiée).
Les moteurs Avivox semblent clairement taillés pour écraser la concurrence rapidement mais le premier prix est déjà largement hors budget.  
 
Pour l'instant, j'ai noté ces deux modèles qui sont piles dans le budget:
Trek Powerfly+ 4 Gen 5
Cube Reaction Hybrid ONE 600
 
Qu'est ce que vous pourriez me recommander ?
 
Merci d'avance

Tu peux regarder du coté de Giant avec le Talon
https://www.giant-bicycles.com/fr/talon-eplus
 
ou chez Canyon avec le Grand Canyon AL7
https://www.canyon.com/fr-fr/velo-e [...] /3901.html

J'ai le talon depuis peu, j'en suis très satisfait.
Le moteur a une bonne autonomie, l'app est plutôt agréable à utiliser.

Merci de vos réponses. J’ai commis l’erreur d’aller tester un amflow cet après midi. Bon c’est pas le modèle qui doit sortir prochainement à 3500€ mais qu’est ce que c’est fluide comparé aux bosch et consorts. Le jour et la nuit !
Je vais cogiter encore mais ca risque fortement de faire pencher la balance

 
Crussis :
 
https://www.sanferbike.com/fr/crusi [...] ele=e-hard (avec un code promo, c'est ici que vient mon Megamo)
 
https://www.ebike24.fr/velos-electr [...] is?p=1&o=3

Ce capteur sur un Radon Hybrid Jealous, ça pose soucis ? https://www.alltricks.fr/F-147887-m [...] r_fc_m9100

Mon vélo est en Deore XT. J'en ai marre que Bosch ne permette pas de remonter les data vers une montre ou un GPS vélo.

Ce n'est pas supporté depuis une version récente la connexion Bosch<>Garmin ?

J'ai pas de montre ni de GPS Garmin. J'avais vu cette solution mais c'est moins propre qu'une manivelle :

Bulcan para Bosch standard MADE IN SPAIN - Bulcan

Cube avinox : https://www.youtube.com/watch?v=I53EDZOkMoA

https://dl.avinox-ebike.com/downloa [...] ide_fr.pdf

Rien à voir mais je viens de découvrir que mon amortisseur arrière a en fait 2 réglages et non 1 seul (un Fox tweaké specialized)  
 
Bah vérifiez aussi car ca change la vie    
 
Y a un réglage de rapidité je dirais et l'autre de dureté.  
En jouant avec les 2 on peut avoir un rebond hyper souple style trampoline, hyper agréable.  
 
Comment j'ai pu me passer de ça c'est tellement bien.        
 
J'ai aussi un ado qui a tweaké le vélo en modifiant un peu la taille des roues ...  
Je sais c'est mal, mais ca roule un poil plus vite avec assistance.  
Pareil, c'est tellement mieux. j'ai plus cet effet valise de merde qui n'a aucun sens alors qu'en vélo on peut de toute façon descendre très vite.  
 
Je comprends pas la norme à 25km/h.  
bref  

Il n'est jamais trop tard, même 10 ans après    
 
Maintenant essaie de tirer le levier de gauche, tu verras ça ralentit l'engin  

Ce qu'est devenu ce topic ne cessera jamais de me surprendre .

Je l’ai retiré pour gagner quelques grammes  

Présentation de le nouvelle game Strike 2027 de chez Scott:
 
https://www.velovert.com/news/19888 [...] up-de-peps
 
On m'a volé le mien ce printemps, j'en étais très satisfait, un vélo polyvalent et confortable.
 

C’est moi ou les nouvelles géométries ont le cul par terre ?
 
Le TT plonge vraiment sous l’axe de roue arrière presque.
Un peu comme une taille XXS

Visuellement on dirait que oui mais je viens de comparer les specs et sur le nouveau modèle l’axe de boitier de pédalier est 3mm plus haut que sur la précédente génération de Strike (en taille M).

De mon point de vue les évolutions de géos c'est surtout :

• Raccourcir pour le tube de selle pour permettre une tds télescopique plus grande et redresser ce tube pour que la position effective de pédalage reste efficace
• La jonction entre le TT et le tube de selle a été abaissée au maximum pour laisser plus de dégagement et plus de liberté de mouvement sur le vélo (tds baissée)
• BDP base et idéalement sous l'axe des roues depuis le 29" pour baisser le centre de gravité et améliorer la stabilité. Sur un VAE aide un peu mais il faut compenser la batterie qui se trouve au dessus (ça entraine aussi la mode des manivelles courtes)