Reprise du message précédent :
Question "con" , en moyenne elles tiennent combien de km vos chaines sur vous VAE?

la mienne approche des 1000km, et ne semble pas trop usé.

Bon j'en prends relativement soin en évitant les changements de vitesse en pédalant trop fort et en ayant un bon entretien nettoyage/graissage.

Cela dit je me pose la question du changement ou pas en préventif.

Sur mes musculaires je ne me posais pas de question car que la force des jambes, mais la avec le couple du moteur électrique ça doit forcément s'user plus vite non?

Oui, même s'ils font des chaînes renforcées, c'est souvent ce qu'on retrouve sur les musculaires.
1000 bornes ça peut être un bon move de changer, ça économise un peu la cassette aussi.

1800km et ma chaîne est toujours au-dessus de 75%.

sur mon e-gravel, la chaine d'origine a 3500km, usure non mesurable avec l'outil decat, qui ressemble a ca
https://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] _de_chaine
 
Aucune idee sur mon VTTAE, j'ai moins roule avec en 2025

Bon, je vais investir ou taxer l’outil pour vérifier la chaîne à un pote ce sera déjà pas mal pour commencer.    
 
Aujourd’hui j'ai fait ma plus grosse sortie VTT-AE, pas par plaisr cependant mais par obligation car dépose de la voiture chez le garagiste et je me suis dit que ça serai "sympa" de rentrer en vélo.
 
Pour les gens de la région grenobloise ( j'ai vu qu'il y en a ici  ) je suis parti de Villard-Bonnot pour rentrer sur la commune d'Allemond.
 
Rien de bien sexy à première vue car y a que 2 directions possible qui on étrangement la même durée annoncé:
- La grande boucle qui passe par vizille et qui comporte 50% goudron-50% chemin et fait +/- 65KM
- Le tracé le plus court, un chemin de rando de 35KM qui coupe à travers la montagne, qui culmine à plus de 2000m d'altitude en alternant les D+/D- et qui étrangement n'est pas conseillé par aucuns GPS vélo ( enfin si 1 seul )    
 
J'ai choisi le chemin le plus SAFE, j’étaie seul, je le sentais moyen le chemin de rando à + de 2000m de D+ qui prends 2H    
 
Mais je me suis mis un handicap, je me suis: "tient donc, si je partait à la zeub sans regarder l'itinéraire, et que je faisait confiance à 100% au GPS de l'application FLOW de mon bosch "    
Sur le papier c’était forcement une bonne iée, je regarde vite fait le tracé d'un oeil, ça ressemble à ce que propose maps pour les cyclistes, let's go j'attaque.
 
Les 10 premier KM se passent bien, jusqu'a ce que le GPS décide de me faire passer par des "petits chemins" qu'il a dût savamment choisir en se disant que ça va être cool, je vais pimenter un peu le truc        
Ca a dérapé ( et c'est pas peu de le dire ) quand il a décider que passer par le col du Courlu ( en sortie de Gières) via un petit chemin que j'aurai eut du mal à monter avec ma moto d'enduro ( beta 300RR pour les connaisseurs).
Chemin boueux à souhait, donc ultra glissant, marches en bois, obligé de monter la moitié en poussant, je me suis cramé dès le début de la sortie        
 
Le reste de la sortie j'ai arrêté de le suivre car plusieurs fois il a essayé de m'entrainer dans des "raccourcis" que j'aurai pris avec plaisir si j'avais pas encore eut 50 bornes à faire pour rentrer derrière      
Il a quand même réussi à me faire passer par une partie du circuit de "la crantée de Brié" ça c'était cool    si vous ne l'avez jamais faite, je vous la conseil, super sortie  
 
Vous savez si y a moyen de le configurer ce GPS pour qu'il évite de trop vouloir partir à l'aventure ?
J'imagine mal le petit noob qui se lance sans jamais avoir trop fait de VTT, il revends le vélo en rentrant      

Ah oui, ca fait une sacrée sortie, surtout avec la flotte qui est tombée hier et dans la nuit  
Respect.    
 
Vu que tu es de la région, tu as déjà fait les pistes enduros qui partent de l'alpe d'huez pour finir à allemond ?
Et surtout, pourquoi tu ne viens pas au ki'roule ????    
 
Avant la fin du mois, on va essayer de se faire une dernière sortie au bike park de l'alpe du grand serre avant la fermeture définitive de la station

Oui je connais bien les pistes de l'alpes  

Mais bon malgré mon vélo typé  super enduro je ne suis pas super bon sur les pistes de DH ...

Je ne connais pas la ki'roule...

J'en parlerai à un pote qui roule bien en enduro ( il a fait la qualif de la megavalanche de l'alpes avec les élites... ) si ça le botte pourquoi pas oui pour l'alpes du grand serre.
Y a une date d'arrêté ?

Ki = réunion de HFRien
Ki'Roule = réunion de HFRien qui font du vtt
Ki'Mousse = réunion de HFRien qui vont boire une bière un coca zéro.    
 
Bon, tu as compris le principe.    
Le topic est ici : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
On n'est pas hyper doué en DH non plus, et on est vieux. On se contente des pistes bleues et de temps en temps une rouge. Les pistes bleues de l'alpe du grand serre sont vraiment très sympas, et ça permet de vachement progresser.
Pas de date pour l'instant.

 
Y avait les ki'frotte a un moment pour ceux qui roulent en peloton, mais suite a quelques incompréhensions, ils ont arrêtés

Je serais curieux de voir le chemin conseillé par ce GPS?  
La traversée de Belledonne en VTT, je vois pas bien comment c'est possible (enfin, si , en poussant et portant!).
 

Le col du Gourlu en VTT même AE, oui c'est pas une bonne idée.
Mais y'a plein de chemins sympas effectivement côté Murier et Brié.
D'ailleurs, y'a 2 semaines je me suis fait une bonne sortie dans ce coin

ben le début du col et les premières marche ça va encore en eMTB ça grimpe bien.
 
Mais bon c'est le deuxième palier qui est trop bien trop raide + les marches en bois + épingle + tout le reste ça ma bien refroidit .
 
Et c'est con car le reste du parcours était largement faisable finalement après analyse, mais j'ai préférai bifurquer dans certains chemins qui commençait à avoir l'air trop raide alors que j'avais fait 75% de la difficulté      

Celles qui font le tour depuis l'Alpe le fils de kham les avait fait je crois, mais je me souviens plus trop du retour. Avec Ergt on avait à l'époque pas mal poncé côté Oz, de mémoire sympa vers Oz avec de la racine en forêt mais moyen sous la benne.
 

On ne m'invite plus aux parties de jambes en l'air .
 

Grave, perso j'ai abandonné l'idée de faire une vraie sortie de qualité dans ce massif, malgré la pléthore de "sentiers ludiques" que certains essayent de nous vendre...
 

La crête d'Herbeys prise à l'envers, les 4S contournés, sacrilège ! Ca vaut quoi la partie depuis Villeneuve d'Uriage ? De mémoire ça part sur une piste large inintéressante qui m'a fait laisser tomber direct il y a genre 8-10 ans mais je me trompe peut-être et je ne connais pas la suite... Civières et même la partie basse des 4S avant la cuvette (et l'ail des ours ) c'est trop dur/caillouteux/pas assez fun pour mon fils ni même DAS-compliant, je cherche des alternatives...

He ´s BACK !!!
 
Sinon, oui mon fils avait poncé les pistes de l’Alpe (DH et enduro) dans le respé du matériel (avec une jante carbone décédée dans l’histoire ainsi que 2 disques de freins et 2 jeux de plaquettes ).

Ne nous emballons pas .

Il paraît que Civière est tout neuf, avec shapage intense à coup de virages relevés, faut que j'y retourne voir

Je suis pas retourné dedans depuis notre dernière sauterie chez kham, junior oblige, mais j'ai pas vu ça donc ça doit être très récent... J'espère qu'ils ont pas trop shapé, et en même temps je vois pas trop ce qu'il y avait à faire, c'était très bien comme c'était, mis à part la section qui finit sur la route pas très safe... Peut-être un peu plus d'appuis par-ci par-là mais bon faut pas que ça devienne Dysneyland quoi . Déjà qu'à l'époque on nous a volé la rampe dré dans le pentu sous la DH telecom pour y coller des épingles .
 
Par contre dans le bas des 4S vers l'ail des ours et la cuvette y'avait cet été de "nouvelles" traces, et un drop en piteux état qui d'ailleurs avait disparu la dernière fois que j'y suis passé .

 
Je parlais des pistes qui descendent jusqu'à Allemond.
 

Moizossi .

petite sortie tranquille aujourd'huit de 45km pour se remettre des 70 de mardi    
Bon y a quand même fallut porter un peu sinon cpas drôle    
 
Par contre mauvaise nouvelle pour moi j'ai ma tige de selle télescopique qui ne remonte plus complément du premier coups.
En gros j'actionne la commande elle se relève de 90%, je relâche l commande et ré-appuie pour qu'elle remonte à fond .    
 
Y a un truc à faire niveau entretient la dessus ? y a un écrous tournant autour de la tige de selle avec des nombres écrit ? ça veux dire quoi ?
 
 

shit, je me réponds tout seul,
ma tige de selle est une  Onoff Pija 31.6 498x140-170.
 
https://www.onoffcomponents.com/upl [...] 117-es.pdf
 
Shit c'est une tige remplaçable, pas possible de la gonfler  

In nomine Patris et Filii et Spiritus Sancti, amen !
 

 
Et oui, quoi de mieux pour une reprise que de retourner voir mes nones préférées !!!    
Non, non, ne scroll pas tout de suite, pas de gâteaux secs cette fois-ci. Pas de gateaux car je n'ai plus de sous ce mois-ci. Et pourquoi je n'ai plus de sous ? Bah, c'est que j'ai acheté un Garmin Edge 1040 (ou alors, c'est que j'ai reçu la taxe foncière   )
 
Bref, le programme du jour, c'est de tester ce fameux garmin.
 

 
Bon, sur un parcours que je connais par cœur, l'intérêt du GPS est quand même bien limité (no shit, Sherlock).  
 

 
Bon, alors, avoir un écran devant les yeux, c'est pas trop mon truc. J'ai déjà beaucoup de mal à être concentré en temps normal, bah là, c'est pire.    
Possible de mettre Netflix dessus pour les longues DFCI ?    
Bon, en fait la vraie raison de ce pèlerinage, c'était de faire bénir ce Edge 1040 par le frère Dom.  
 

 
C'est marrant, à chaque fois que je me pose à coté du frère Dom, j'ai une révélation.    
Mon pneu avant est trop gonflé, il faut que je baisse un peu la pression, mais avec les click valves de Schwalbe, j'en chie un peu ! C'est à ce moment là que frère Dom me susurre à l'oreille :  
 
- Oh Raoul, t'es teubé ou bien ???
- Hein, qui me parle ???
- Oh Raoul, c'est moi, frère Dom, tu sais que pour dégonfler ton pneu avec les click valves de Schwalbe, il suffit d'appuyer dessus avec le bouchon retourné.  
- T'es serieux ???
- Bah...
 
C'est pas la moitié d'un con le frère Dom quand même.
 

 
C'est parti pour la descente. Au programme, de la caillasse qui tabasse pour tester la fixation du garmin. Ca ne bouge pas, contrairement à mon cerveau. Concernant l'utilisation, je n'ai pas grand-chose à dire. Ah si, c'est pas super intuitif comme système. Va falloir que je le prenne en main le cul enfoncé dans mon canapé rouge, car là, j'ai un peu galéré à comprendre le fonctionnement.
 

 
à propos de tige télésco. , ca se règle la butée haute ?  
ma selle remonte quelques cm trop haut  

 
   les gâteaux    
  pour le CR, les images et les anecdotes    
 
 

 
Ou alors, tu règles l'enfoncement au niveau du serrage de la tige de selle ?  

astucieux

 
 
c'est pas dans le 04/05 autour de Remollon tes photos ?
ça me parle bien  

Salut,
question technique niveau chaîne ...
 
J'en ai parlé juste au dessus mais je vais changer ma chaîne d'origine.
la transmission est une Sram Gx Eagle en 12v, donc mono plateau.
 
Je suis allé jeter un yeux vite fait sur les chaînes de marque Sram et franchement les commentaire sur la chaîne "GX" même en e-bike ne sont pas très élogieux ...
Ca a l'air d'être hyper fragile    
 
Vous montez quoi comme chaîne les possesseurs de Sram ? uniquement une Sram ou y a des marques compatible de meilleure qualité ?  

 
Monastère de Chalais, en Chartreuse. Essentiellement connu pour ses biscuits secs.    
 

 

KMC c'est très bien. Y a aussi une autre marque chinoise mais j'ai oublié le nom, j'en ai entendu parler sur GCN.

J'ai une transmission shimano slx, mais je roule en chaîne GX, ca fonctionne très bien, et ca coute moins cher qur la chaîne shimano, que mon bouclard qualifie de un peu fragile

Bon je vais recevoir aujourd'hui mon premier VTTAE, avec ses pneus en 2.4 (Magic Mary AR et Big Betty AV). Je pèse environ 80Kg équipé.
Quelles pressions vous me préconisez ? Je n'ai jamais eu de si gros boudins, alors aucune idée de la pression à mettre là dedans  

 
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

Poids et pneus identiques sur Trek de 23kg,je mets 1.2 AV et 1.4 AR.
 
Schwalbe trail soft.

 
En tubeless je partirais sur du 1.4 / 1.5, et ensuite je verrais en roulant, et dégonfler un peu si possible.  
Ca depend du terrain sur lequel tu roules, et aussi de ta maniere de rouler.
 

 
je trouve que ca propose des pressions trop hautes

 
Je suis assez d'accord avec toi, pour mon VTT il me conseille 1.7 et 1.8 alors que je roule à 1.5 et 1.6. Pour mon gravel c'est plutôt cohérent. C'est une bonne base à affiner à son profil.

2.4 aussi (Assegai/Dissector)
1.5 en TL (71 kg + le sac sur le dos ça fait dans les 76-77 kg)

Voilà la bête  

Put1 24kg à manœuvrer quand on veut bricoler, cette enclume.
Pour enlever/mettre la roue avant, cet exercice de musculation  
J'ai eu le temps ce soir de passer la roue avant en tubeless (après être allé acheter des valves tubeless qui ne sont pas livrées   )

La pression ça dépends quand même de la carcasse aussi. Entre un Magic Mary SuperGround et un SuperGravity tu dois pouvoir enlever quasi 0.5 de pression

Vous savez à qui sert cette pièce en plastique (fin) sur la valve ? Présente sur la roue arrière mais pas à l'avant d'ailleurs...
 

Capteur de vitesse non ?

 
Sympa.  
Tu ne peux pas enlever la batterie ? C'est ce que je fais pour bricoler dessus mon Trance, ça enlève pas mal de poids.