Reprise du message précédent :
Entre les XT et SLX je me souviens au moins de l'usinage du levier qui n'est pas pareil (le grip sur la face avant par exemple). Et tu as le réglage avec la vis en plus (je ne sais même plus pquoi ) avec un cruciforme sur le XT alors qu'il faut retirer le cache et mettre une vrai vis sur les SLX.

c'est le free stroke ? point de contact du patin.
ca m'avait sauvé une sortie avec Guigui

C'est ça ! https://bike.shimano.com/fr-FR/tech [...] troke.html
 
Bon à priori c'est juste la tête de vis qui est spécifique.
La vis propose le même réglage que sur un XT sauf que normalement cela ne fait pas parti des fonctions du SLX.
Par défaut le réglage est avec la course la plus courte sur le SLX
 
Certains ont fait pleins d'essais sur la bonne longueur des VIS : https://www.mtbr.com/threads/shiman [...] 117/page-4

J'ai pris des Saint parce que je les trouve beau (en vrai je voulais des Zee mais j'ai trouvé des Saint pour 120£ la paire d'occas donc bon )
 
Vu le niveau de perf de tous les 4 pistons je me suis dit que ça irait largement

 
 
ma femme a fait cela un an à l'avance avec un loueur de vélo que l'on connait bien aux Orres. Elle a payé un acompte de 30% un an à l'avance et à choisi sur le catalogue du loueur le vélo qu'elle voulait et au final elle a eu un vélo (Moustache) impeccable (toute ce qui avait été usé avait été changé) pour 3300€.

 
 
le moteur bosch est réputé un peu plus économe que le shimano d'après les testeurs.

 
 
c'est sorti par plusieurs testeurs sur le net et tu peux le voir sur certains graphiques constructeurs leakés sur le forum vélo-vert. Le moteur Yam est réputé être un tracteur à basse rotation mais s’essouffler si tu montes en fréquence. A l'opposé, le shim est réputé avoir besoin de fréquence pour s'exprimer.  
 
Bosch et Brose sont réputés avoir la plage de fréquence la plus large.  
 
Après, tout le monde a tendance à vouloir combler ses lacunes initiales.

@worm'skiller
C'est illisible de répondre à des échanges qui ont un mois

 
 
je te l'accorde mais au moins vous avez la satisfaction de savoir  que vos posts ont au moins été lus par quelqu'un.

Alors je dis merci pour la réponse.

merci pour vos réponses sur le freins.
 
Ca se revends combien en occasion des code R de chez SRAM ?
 
 
A vue de nez j'ai 2 model de frein en tête, visuellement j'ai une grosse préférence pour les magura.
Mais c'est vrai que avec du shimano normalement on n'est jamais emmerdé ...
si y en a qui ont testé les 2 model ...
 
- SHIMANO XT M8120

 
- Magura MT7 PRO

Oui, cela se revend les codes. Pas forcément très cher mais on trouve des acheteurs.
 
J'imagine que si tu en demandes 60-70€ il y aura des clients.
 
Avec les Shimano tu joues la sureté. C'est efficace, costaud, simple d'entretien, prix raisonnable,...
 
Les Magura freinent certainement même encore plus fort en théorie mais il y a des retours très mitigé sur l'ergonomie du levier (prévu pour 2 doigts par défaut) et sa solidité. Parfois un peu plus compliqué de trouver des plaquettes. Genre si tu es en bikepark tu n'es pas assuré que le Shop du coin est en stock ce qu'il faut. Alors que Shimano il n'y aura pas de sujet.

Moi je ne jure que par les Shim de toute façon
 
Puissance  largement suffisante, fiabilité, purge en  
10 minutes en étant bourré, et comme dit everybodie tu trouves les plaquettes partout

 
 
j'ai beaucoup roulé sur les shim XT 4 pistons et les magura MT5.
 
les deux sont bons et demandent pas d'entretien.  
 
Perso, je trouve que les maguras freinent plus fort avec des plaquettes métalliques (plus on/off). L'ergonomie des magura conviennent bien (j'en ai mis aussi pour ma femme). Tu peux changer les levriers selon ton goût. Perso, j'ai actuellement les leviers 1/2 doigts (MC) mais ma femme roulent avec des leviers 3 doigts et je trouve que ça permet d'être plus progressifs, moins on/off si on ne sait pas doser sa force de freinage, et puis, pour les plus anciens, ça nous rappelle nos anciens freins à câble et patin.

Je vais plutôt m'orienter vers du Shimano je pense alors... Je déteste le feeling on/off. Déjà en moto j'aime pas alors que ça fait 100kg, mais alors sur un vélo 4 fois plus léger  

Question pour veux qui ont du Bosch avec kiox300.
Mon compteur ne m'affiche pas le dénivelé, il reste à 0.

Y a un truc à faire pour qu'il me compte le D+/D- ?

J'ai bien le dénivelé, et je n'ai rien fait pour ça. T'as quelle version du software du vélo ? Je suis en 4.0.4 je crois.

j'ai pas vérifié la version du software, j'utilise l'appli FLOW de Bosch et celle-ci me dit que le vélo est à jour    
Y a rien à connecter sur le tel comme une application ou autre ?  
 
Ce soir sortie impro à la fraîche avec 3 collègues.  
y a +/- 1000m de D+ et donc D- aussi vue que l'on rentre au même endroit    
Je suis vraiment content du vélo.
Niveau suspension c'est un régal, bon avec ce qu'il y a sur le vélo le contraire aurai été étonnant, mais y a quand même gros gap avec mon rockrider 580    ou même le giant TS en suntour de ma femme    
Les freins franchement ça va vraiment bien à l'avant, y a de la puissance avec le disque de 220mm et c'est vraiment dosable.
L'arrière ben la misère à cause du MC qui perd de la pression. obligé de freiner en pompant de temps en temps pour ne pas se faire surprendre si la poignée venait toucher le cintre.
Les vitesses je ne savait pas à quoi m'attendre car j'ai toujours était en shimano, mais le eagle GX ça fait le taf. Je le classerai quand même un poil en dessous d'un shimano SLX.
 
 

Bon apparemment pour l’altimètre il faut aussi utiliser l'application eBike Flow.
C'est celle que j'utilise, et mon tel est bien connecté.
 
Je n'utilise pas l'application ebike connect.

 
C'est beau !    Presque autant que par chez moi.    
C'est dans quel coin ?

Logique, ebike connect c'est pour les anciennes générations bosch.
Comme tu as un kiox300, c'est ebike flow.
 
je viens de regarder mon historique sur Flow, j'ai bien le dénivelé (y compris sur des traces où je n'étais que suiveur, donc sans gpx préalablement importé)
 
Dans mon cas, je n'utilise pas la console, remplacé par mon tel sur un smartphone grip.  
Tu as bien aussi le tracé de ta sortie ? Car les aspects GPS - donc trace et...dénivelé sont issus du smartphone, et non de la console Kiox donc si le tel se met en veille, tu n'as pas de données (mais je crois bien qu'il faut paramétrer un truc pour que ça n'arrive pas, ça fait longtemps dans mon cas et avec ma mémoire de poisson rouge...)

C'est l'appli qui dit, donc tu dois être à jour. Par contre t'as une version smart du moteur, et pas moi.

C'est soit lune soit l'autre suivant qu'on est bosch smart ou pas smart.

 je plussoie les fois ou j'ai pas eu le resumé du trajet sur flow c'est quand le tel s'etait mis en veille parce que j'avais pas desactivé l'economie d'energie pour cette app.
en meme temps il a le resumé correct de tout le reste de son trajet donc je doute du coup de la mise en veille ...
par contre y'a eu cette nuit une mise a jour de flow... de plus est il a jour des actualisation de son moteur?

je vais check avec le tel alors, je pense que ça viens de la en effet.  

 
 
Effectivement, ce serait curieux d'avoir la trace mais pas le dénivelé    
 
Pour moi (mais je peux me tromper)
- Toutes les données concernant la consommation, la cadence de pédalage, la puissance : ça vient du Vélo donc Bosch
- La trace et le dénivelé : ça vient du GPS du téléphone vu que vélo seul ne peut pas savoir où il est et où il va.
 
- la distance, la vitesse moyenne : ? ça peut venir des deux mais j'aurai tendance à penser que ça vient du vélo (sinon, quel serait l'intérêt de mettre la circonférence de roue dans l'appli ?)
 
- La durée doit être générée par Flow tout comme .. le calcul de consommation de calories  
 

Ben je comprends pas ...

J'ai bien la connexion avec le tel, je le vois sur l'écran du kiox300. En plus j'arrive à modifier les modes d'assistance et j'ai fait la mise à jour.

Pour moi la connexion n'est pas en cause, mais par contre toujours pas d'altimétre et je trouve que la navigation fonctionne très mal car dans le suivi de mes sorties je n'est pas le trajet qui apparaît...

J'ai envoyé un message au SAV via FLOW. j'espère avoir une réponse.

 
 
J'avais zappé ton message.
C'est dans le 04, côté lac serre-ponçon, remollon, ...  
 
 

 
Connection avec le tel ok mais as-tu autorisé l'accès à la position ?
Lorsque tu mets flow sur l'onglet "conduire" tu as bien accès à ta position ?
 
Parce que effectivement, si pas d'accès à la position, ça expliquerait l'absence de dénivelé et de trajet dans le suivi des sorties.  Mais ce qui est curieux, c'est que tu aurais très certainement à un moment une notification/demande du tel pour que tu autorises l'appli à accéder à la position (je ne sais même pas si elle marche sans)
 
Sinon, sauf smartphone un poil exotique où la partie GPS serait mal implémentée dans Flow, j'ai pas d'idée.

 
En fait, c'est mon terrain de jeu aussi...

 
Il n'a pas détecté l'Oise comme situation géographique ?

C'est vrai que c'est une belle région alors
Mais j'y suis qu'à temps partiel ( résidence secondaire... )

J'ai découvert le coin en enduro(moto) avec un voisin, et c'est incroyable tout ce qu'il y a à faire.

On repart rouler dans la semaine, et normalement jeudi on va aussi aller faire le parpaillon  

Bon revenu de mon séjour dans le cantal
 
Vidéo de la 2eme sortie "La Gravière" oublie de la camera pour la 1ere "Le Col de Légal"  
 
https://youtu.be/YmdZWhBk5_A
 
Avec une descente finale difficile dans la dernière partie ce qui m'a valu une chute surtout due à la fatigue et au manque de lucidité
un peu avant je tombe à pied et baptise les fourreaux et T de fourche contre les rochers   les plongeurs n'ont rien  

 
Vidéo sympa et paysages superbes, merci !    
Je suis étonné du grand nombre de randonneurs à pied.
Lors de mes sorties dans le 04/05 je ne rencontre presque jamais personne et alors 2 personnes seulement en 30 km.

 
C'était ma 1ere au mois d'aout d'habitude c'était mi juillet mais il y a aussi l'horaire sur certains secteurs très prisés vaut mieux passer tôt le matin

oui les piétons on en croise de plus en plus, même dans le 04/05    
Je te parles même pas dans le 38 genre Huez, 2 Alpes, en Juillet/ Aout c'est l'enfer.    
 
J'en ai croisé pas mal en enduro, ça s'est toujours relativement bien passé car je suis prudent et respectueux ( genre moteur coupé et je laisse passer les piétons / cycliste), mais ça n'a pas empêché certains qui sont contre tous de d’essayer de faire me faire la morale ...
 
Genre le touriste qui brule 100L de carburant pour venir en vacance et qui me reproche à mois d'en cramer 5l ...
 
c'est aussi pour ça que j'ai switché sur le VAE, un peu mare de devoir se justifier auprès de gens qui ne supporte pas ceux qui pratique autre chose que leurs hobby.
Et marre aussi d'avoir peur d'être tout le temps hors la loi, même sans rien faire de bien grave ... bref.    
 
J’espère que le VAE a quand même meilleure image auprès de la populace  

 
Moi, je n'ai jamais fais de moto enduro mais j'ai fais pas mal de stages de moto trial mais je n'ai jamais passé le pas d'en acheter une, justement vu la difficulté de trouver des endroits légaux pour pratiquer.
En VTTAE, quand j'ai discuté avec les rares randonneurs rencontrés, ça s'est toujours très bien passé. Généralement, ils sont étonnés de rencontrer un vélo dans ces coins paumés et surtout s'il y avait de la poussette/portage pour y arriver.

j’espère aussi que ça continuera comme cela.    
 
Aujourd'huit grosse sortie de 3h, 35km et presque 1500m de dénivelé.
Arrivé à la maison avec seulement 27% de batterie, mais bon uniquement c'est ma deuxième sortie en 1an et demi de vélo...    
Donc j'ai pas mal pompé je pense dans la 750Wh du Bosch, sans compter mes 95kg ( pour 1.85m    )    
Mon pote avec son brose et ses 720Wh à dépensé 12% de batterie en moins, mais il fait 60kg tout mouillé et c'est un vrai cycliste, régulier en plus.  
 
Une seule gamelle au compteur, dans une grosse descente, à cause de mon frein arrière qui déconne( perte de pression).
Et en plus ça chauffe à mort.        Merci SRAM CODE R pour toute cette qualitance  
Plus jamais de cette cochonnerie, en rentrant de vacances je dégage cette cochonnerie pour du XT de shim je pense.
 














 
 
Les deux photos suivantes n’ont rien de spéciales, mais c'est juste un souvenir d'une gamelle mémorable en enduro.        
Ca ne rends pas sur les photos, mais la roche au sol est presque 2m au dessus de la pente, pente qui est vraiment raide en vrai car proche des 60° d'inclinaison !!!    
C'est sur ce cailloux que j'ai perdu l'équilibre et chuté en bas. Donc presque 2M de chute puis des rouler-boulet sur 15m pour moi et 30m pour la moto        
Sur le coup je ne me rappelai pas que c'était impressionnant à ce point en vrai, j'ai eut de la chance de ne pas me faire trop mal en fait      

Beaux paysages
 
Mais le HDR à ce niveau, c'est le mal

sympa le CR, merci
C'est ou ? Ca a l'air tres sec ...
 
Tuyau pour photographier les drops: se mettre en dessous et ton pote en haut du drop, ça rend mieux