Reprise du message précédent :

J'ai bien un blocage de fourche au guidon sur mon Scott, avec fox 36.
Mais en vrai, quasi jamais utilisé si ce n'est sur de rares portions goudronnées. Pas loin d'être gadget pour mon utilisation.

Sur mon précédent vtt, un Scott 945  j'avais une fox 34 float performance j'avais le blocage (fourche + amortisseur) au guidon, je trouvais ça super, et avec mon moustache trail 8 je n'ai plus tôt ça et je m'en passe très bien en fait.

Non mais en fait c'est le cumul de plusieurs choses.

Déjà le vélo a quelques micros rayures, rien de bien anormal pour un occasion celle dit.

Le problème c'est qu'il faut réserver maintenant en payant un acompte, alors que le vélo à 300km, qu'il n'a presque pas roulé, et le récupérer dans 3 semaines quand la pleine saison sera finie et qu'il aura bien roulé sans savoir dans quel état il sera...  

Ca plus les freins qui sont vraiment pas exceptionnel, donc rapidement a changer.

Et puis même pour l'avoir vu, y a un truc qui cloche avec cette gamme de vélo.

Une batterie énorme, de gros débattement, une géométrie agressive, mais des freins pas terrible, une transmission pas exceptionnelle non plus. Il est lourd, ...

Il aurai était bien plus logique de se contenter d'une batterie de 750wh, mais de frein xt  

acheter un vélo à contre cœur, je trouve pas que ça soit une bonne idée (même si j'y connais rien)

Le principe de vendre un vélo sans connaître son état au moment de la vente, je trouve ça très très moyen. Et gros moyen d'être pigeonné, jamais j'accepterais un tel deal, sauf si le prix c'est -40% du marché.

 
Ce n'est pas un Reign, mais un Trance. Je ne connais pas ta taille, mais le vélo semble nickel : https://www.leboncoin.fr/velos/2336909213.htm
 
Edit : pas vu que c'était des freins Tektro

C’est celui que j’avais essayé
Pas aimé les freins

L'aide à la marche, elle marche bien pour monter les escaliers ? Je vais avoir 10 étages à monter

Tektro fait de tout, des freins de supermarché aux freins de DH roulés en coupe du monde (gamme TRP).
C'est juste le plus gros fabricant de freins vélo in ze world. Faut voir le modèle quoi.

Tektro Orion 4P.
Ca freine bien, mais j'aime pas l'ergonomie des leviers.

C’est con mon vélo pourrait te plaire je pense.
Il freine dangereusement    
 
Mais je suis en IDF :
https://www.leboncoin.fr/velos/2376216787.htm
 
Du coup j’ai viré tous les autocollants sur mon annonce.
Je sens des acheteurs qui veulent négocier le prix.
 
Mais vu les tarifs en ce moment j’ai peur de pas pouvoir racheter un vélo.  
Vous en pensez quoi ?  
 

Ça manque de fox38 Kashima  

Y'a des M9100 sur RCZ a seulement 200€, tu peux craquer

J'ai pas d'idée sur le prix, par contre il est très joli et bien équipé ton spad. Et l'annonce est vendeuse.
Bonne vente  

Sur un Spé j'aurais pas enlevé les stickers par contre.

C’est des deux pistons
Les 9100 c’est bon pour du XC

Il est beau, si tu avais enlevé "sportivement" de l'annonce il serait sûrement déjà vendu  
 

J'avais entendu dire que sram était le plus gros fabriquant de ralentisseurs pour velos, comme quoi la popularité...

SRAM je sais pas, mais Tektro c'est 13 millions de freins en 2022... Mais je crois que SRAM est le premier en ralentisseurs par contre

Ok    
 
Pour les stickers y avait tellement de protections sur le cadre que tout est parti avec.
 
Je vais en remettre si je le vends pas je pense.

et la hype ?  

REX : Ça ne marche pas pour des escaliers en colimaçon

visiblement l'aide à la marche ça dépends des moteurs.
Un pote en bosch cx en est bien content, un autre en shimano un peu moins.  
 
Après si c'est ton besoin spécifique, faut vraiment tester  

Pas fan du walk assist yamaha sur mon Trance 2020.
Il démarre très fort, puis s'arrête, puis repart fort et enfin, arrive à un rythme normal. Je suis obligé de freiner pour les démarrages.  

La courbure de l'escalier en colimaçon empêche de monter les escaliers sans porter le vélo. J'ai 10 étages, c'était + du sport de le remonter qué la balade de 1h. Ça casse un peu la motivation de sortir.

Et je suis trop parano pour laisser le vélo dans le garage à vélo.

10 étages en le portant ?  

vous avez testé des freins Sram DB8 ?  je trouve pas de comparatif, et je ne sais pas ce que ça vaut ?
 
Ca se classe ou pas rapport à du shimano ? Du SLX ?

Oui. Je l'ai fait hier et aujourd'hui. L'ascenseur est en panne depuis 10 jours, j'en ai marre de me priver. Descendre ça va, ça prend 3/4 min, peut-être moins. Mais monter, c'est plutôt 10 minutes.

Tu t’entraînes pour une sortie avec Guigui ?
 
/crosstopic

c'est fiable comme site : https://www.freecycle.fr    ???

Je ne connais pas.
Scamdoc ne renvoi pas grand-chose : https://fr.scamdoc.com/view/300187
 

J'ai regardé, d'autres site indique que c'est bon.
J'ai checké dans Google maps et il y a bien une adresse physique...

J'ai envoyé un mail pour un vélo on verra bien  

Finalement j'ai craqué, j'ai commandé un mondraker level RR 2023 NEUF  

tu l'as pris chez freecycle.fr ?
 
En tout cas, beau craquage.    
 
https://www.bigbike-magazine.com/vt [...] r-level-rr

27.2 kg et code R sur un vélo à 7800€ ?
 
Sinon, le reste pas grand chose à reprocher

Bonjour
 
Petite question un peu hors sujet
 
Je vais recevoir un e-st900, et un pied d'atelier Parktools (pc9), le mieux pour fixer le vttae, c'est la tige de selle ou la cadre? Par rapport au poids du vttae
 
En vous remerciant par avance

Le rr c'est celui avec du ohlins non ? C'est pas un level r que tu as pris ?

Je me corrige oui pour la 2022 et non pour la 2023 qui est en fox.

Oui chez freecycle.

Code R apparemment c'est pas si mal de ce que j'ai vue.
Mais jamais testé donc ce sera la surprise...

Après oui 27kg, mais bon déjà c'est une batterie 750, une fourche de 180 en 38mm. Amortisseur à ressort, disque de 220mm ...

On est à la limite d'un vélo de DH presque.  

Fourche 160 ou 180, doit pas y avoir une grande différence
Ressort, ça pèse plus effectivement
 
Et puis, surtout alu
 
27kg, quand il faut le soulever ou le placer ça va pas être triste

chez mondraker il faut prendre une taille en moins m'avait dit un bouclard qui en vendait, parce que le patron de la marque fait 2m10 et a basé le XL sur ta taille à lui, donc le mec me disait que mon 1m95 m'amenait à un L chez mondraker contrairement aux concurrents en XL.
(je n'ai pas vérifié, l'an dernier y avait que dalle en stock j'ai acheté une autre marque)

bon, faut relativiser le poids quand même    
 
C'est 26.8Kg certes, mais avec des pneus de DH et chambre à air aussi    
 
Bref y a vraiment moyen de gagner si un jour je le souhaite. Mais je pense que ça ira très bien comme ça  

Question à 2 balles pour les possesseurs de Bosch cx 4, c'est possible de monter un plateau ovale sur le pédalier ?
 
Je ne roule que en ovale depuis 2 ans, si c'est possible j'aimerai bien continuer comme cela, mais je ne sais pas si sur un VTTAE c'est facilement faisable ?  
 

C'est la première fois que j'entends ça. par contre ce qui est sûr est que Mondraker est précurseur des géo modernes, avec un reach long.
Ce qui peut donner l'impression que les vélos sont trop grands, d'où le fait de vouloir downsizer pour certains conservateurs.

Edit : et la marque est Espagnole, il doit pas y avoir des masses de mecs de 2.10m là bas