Reprise du message précédent :

 
Il a plu y a moins d'une semaine ce n'était pas sec du tout (pour le coin ) !
 
La prochaine fois on prévoira ça plus en avance et je pourrais vous faire faire une boucle un peu plus optimisée avec encore de nouveaux singles

Yep, bonne sortie dans un coin ou je n'avais pas posé les roues depuis un moment. C'était bien sympa et on était (quasiment) à l'abri du vent.    

 
 
personnellement, j'ai la selle specialized power comp : https://www.qwant.com/?q=selle+spec [...] opensearch

 
 
perso j'ai pris les deux outils chez les teutons pour 10 +15€.

perso, je ne trouve que chez specialized des selles qui me vont en largeur (155mm minimum).

ça me parait bien compliqué tout cela.

perso: dans les nouveauté je préfère ce que fais Hope : https://www.youtube.com/watch?v=tayp8llQf88

Le seul truc chiant avec eux c'est leurs standards propriétaires.

Vous pensez quoi de cette occasion ?  
 
https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 319660.htm
 
L'équipement et le poids me paraissent imbattables pour ce prix. Après le vélo date de 2013, le matos a du évoluer depuis ...
C'est toujours bien plus récent que mon vtt actuel  

C'est quoi la fourche ? Pourquoi y'a des roues dépareillées ?
 

D’après la fiche technique c'est une Reba RL:
 
http://2013.konaworld.com/bike.cfm?content=king_kahuna
 
Il à l'air sympa, mais apparemment assez typé XC Race. Et la géo de 2013 ne doit pas aider... Tout dépend de ce que tu recherches.

 
bha si, comme tu roules avec des Stravistes
 
C'est marrant j'ai vu que vous aviez roulé dans le même coin, et avec le titre du Cum j'ai soupçonné un kiroulage, mais je ne savais pas que tu étais de la partie
 
Ça à l'air bien gavé de single sympa le coin
 

La roue avant est d'origine, il a peut-etre pété l'arrière ou juste changé (car il trainait sur HFR )
La fourche, c'est pas une Reba ?

Je trouve que mon derailleur Sram GX 11v ( livré avec mon spectral 2017 ) n'est pas pour passer les vitesses ( cassette 10-42 et cable neuf ) et commande X01. ( j'ai essayé un XT )
 
Je pense passer sur un XT ou XTR ( derailleur et commande ).
 
Est ce que ça marche aussi bien , voire mieux ? et peut on mettre la commande sur du markmatcher ( truc sram ? )
 

Si Reba ! J'ai lu Reba et écrit Revelation...

Pour du XC, c'est peut-etre même mieux la Reba

 
J'en suis pas super content non plus sur le spé
 
J'arrive jamais à avoir un réglage parfait pour avoir un passage des vitesses vraiment fluide et sans bruit... j'ai même commander l'outil pour voir si ma patte de dérailleur était tordue je l'ai redresser légèrement et toujours pareil.
 
Je vais changer le câble car il est abîmé en bas mais j'y crois pas trop je pense juste que ce dérailleur est pas terrible.

 
Clairement, je ne suis pas persuadé qu'un XC de ce type te soit adapté vu ton terrain de jeu.
C'est quand même un vélo exigeant et inconfortable dans le gros.
Ici, c'est parfait, sauf sur les passage pierreux ou qui tabassent.  
On sent bien le cadre et les roues carbones qui n'encaissent rien et retransmettent tout.
Par contre, dès que le terrain devient plus soft, en sous bois, ou que c'est sinueux, c'est un pur bonheur, le vélo est un rail, facile à placer et qui ne bronche pas.
 
La position "race" est assez contraignante aussi : pour le dos d'abord, et pour l'équilibre dans les portions pentues : en descente, tu as vite l'impression que tu vas passer par dessus (je cherche une TDS tele en 27.2   ), en montée, l'avant déleste vite, tout comme l'arrière : j'ai eu quelques pertes d’adhérence impromptues dans des raidillons.
 
Sur ces points, le META était plus stable pour moi (tant que je n'ai pas trouvé comment me positionner sur le vélo   )

 
D'une part, ma femme s'en moque. Je fais ce que je veux.
 
D'autre part, elle a réussi à réussi à me demander pourquoi j'ai changé pour reprendre le même.
 
Après lui avoir fait remarquer qu'elle ferait mieux de s'occuper de ce qu'elle connait, j'ai récupéré plein de temps pour rouler      
 
(j'déconne, c'est elle qui a lancé la souscription auprès des proches pour mon anniv, ce qui m'a permis de réunir le début de la somme nécessaire... et surtout de me forcer à acheter   )

Et dire qu’à la fin du mois je serai 3 jours dans le Queyras sur mon XC SR carbone. Je prévois une masseuse à la fin de chaque journée et une séance d’ostheo à mon retour à la civilisation je crois...!

oui, c'est bien ce qui me fait hésiter quand je vois ce que je prends quand je sors avec le SR (alu). Si c'est pour faire de la DFCI, ca fait cher le caprice
Quoique, Moreweed nous a bien trollés sur la kiMolière avec un Spark RC. OK, le jour où j'aurai son niveau on en reparlera

Les roues carbone, je connais. C'est précis mais quand ca tabasse un peu de souplesse ne serait pas superflu en effet (pour des >40 comme nous, on s'entend bien )
Pour le reste, c'est comme souvent...une idée à la con germe, elle fait son chemin, puis un jour j'en ai marre et je rentre dans un mag sans trop réfléchir

Et 2 paires de roues supplémentaires
 
Ceci dit, je crois qu'on n'avait pas pété grand chose sur les 2 jours (à part le foie et le bide)

J'ai déjà changé le cable et ça marche mieux mais c'est pas folichon ( limite je regle toute les 3 sorties )
 
Commande XT + derailleur XT ==> 100€ (Hors RCZ )  
Derailleur X01 => 184€  
 
J'attends vos retours quand même.

vu d'ici, tes deux envies (nouveau Route & XC Race) sont la même en fait : sentir le vent dans les oreilles dés que tu appuie un peu, en gros

Du coup tu peux peut-être éviter le double craquage  

Franchement, un bon route serai plus adapté à ton cas qu'un XC Race  

Je connais pas le X01, mais rien à redire sur le XT.
 
C'est smooth (on peut certainement avoir mieux) et le fait de pouvoir descendre ou monter plusieurs vitesses en même temps et dans les 2 sens, c'est vraiment bien.
En 2 ans et demi et plus de 3000km j'ai eu à retendre une fois le câble Mon bouclard m'a changé cable et gaine en novembre dernier sur ma demande.

 
 
 
Quand j'avais essayé un Epic Expert en GX 11v, je m'étais fait la réflexion que mon XT était mieux, au feeling comme en réactivité.
 
Le XO de mon Epic actuel est complètement différent, même si ce WE, j'ai encore tenter de trouver le 2way release...    
 
Je commence à lurker les prix des XTR 12v.
 
Sinon, j'ai un ensemble XT M8000 11v à vendre : shifter + dérailleur. Avec genre 400 km au compteur (vérifié à l'instant sur STRAVA).
 
Le dérailleur a juste une grosse trace liée au frottement de la cassette sur une petite sortie, le temps que je m'en rende compte....
 
D'ailleurs, j'ai également le cassette 11v Sunrace 11-46 à vendre. Et le plateau Raceface BCD104 en 30 dents.

Ça dépends de ton programme. Là bas tu peux tout autant faire 3 jours super roulants qui passent crème en SR, que 3 jours qui tabassent et tu rentre complètement rincé

Oui, c'est ca en fait Juste sentir que quand tu appuies sur les pédales, ca répond tout de suite

Le Trance est très bien (je pense que pour ma pratique, c'était le meilleur choix) mais c'est comme une bonne compacte diesel vitraminée: ca fait tout, et plutôt pas mal mais rien d'exceptionnel.
Quant à mes VDR, c'est soit une randonneuse au long cours passe partout soit un truc de 10,5kg en alu. Pareil que plus haut quoi

A défaut d'une 911 GT3 RS Cabrio, on se contentera d'un vélo

 
Ou un bon route et un gravel....

 
Il te reste de la place pour mettre combien de vélos dans ton appentis ?

En organisant bien, on peut en mettre encore 2 ou 3 je pense
Sans compter le futur VTTAE de madame qui prendra de la place

 
Ah ?! Je suis agréable surpris des roues de mon Cube d’origine, Answer Atac AM. Je sais pas d’où ça sert mais après 2000km et pas mal de chemins engagés, aucune voile. Pourvu que ça dur...

Pour le XT, il faut une chaine shimano ou je peux garder ma XX1 ? ça marche sur ma cassette 10-42 aussi ?
Par contre, j'ai des frein sram guide RSC et un Matchmaker X, ya t'il un adaptateur pour ne pas avoir un collier de plus ?
Golfix tu le vendrais combien ? ( Spec ? )

elle compte grossir?

j'ai une KMC sur le Shim et ca marche très bien. Une chaine 11V, c'est une chaine 11v

 
Pas moi qui organise... j’espère que ça sera pas que du roulant, sinon je vais l’avoir mauvaise. Au pire je profiterai du paysage !

 
Pour moi, si c'est une chaine 11v, c'est 100 % compatible.
Pour le prix, je ne sais même plus combien je l'ai payé : j'ai eu 10 % sur le stand Alltricks au Roc, et j'ai perdu le ticket de caisse.
Du coup, pour un Hfrien, un bon prix.
Pour le matchmaker, no idea. Même pb ici avec des freins XT et un shifter  SRAM.
Mais mon dérailleur est à collier

Son vélo, pas elle
elle est partie pour
Elle doit pas avoir 10% de masse grasse, surtout depuis sa taule il y a 1 an et demi.

Le VTTAE, c'est pour se faire des sorties le soir en rentrant du taf après une longue journée ou le samedi matin sans se foutre dans le rouge après une semaine de taf
Après, c'est vrai que depuis cet accident elle fatigue plus vite même si elle a bien tenu Emparis. Avant, elle aurait fait 3j comme ca en rigolant.

Un graveul mec, et en plus c'est tendance
 
Un truc sympa genre  
 
http://bombtrack.com/hook-2-2-2/

Pour me trainer des pneus assez gros et un vélo qui prend autant de temps qu'un diesel à réagir, j'ai mon SR de XC ou ma randonneuse pour ca.
Le graveul ca encaissera à peine ce qu'on appelle pompeusement des DFCI ici...

 
ça peut être roulant et fun : épingles, pif-paf, relances... et quelques marches / racines
 
Je parle pas de roulant type DFCI.
 
Tu connais pas du tout le programme ?
 

 
un gravel ici c'est pas vraiment adapté je pense.

 
T'as pensé à un XC acier comme le DAD, avec un bon montage perso à 4000 tu peux avoir un truc léger et tolérant    

En fait, je crois que Guigui a bien identifié le besoin (ou l’envie) : un truc qui réponde au moindre coup de pédales, juste pour le plaisir de faire une sortie courte mais super intense
 
Pour le reste, je crois que je suis équipé. Pour la région, si la raison devait l’emporter ce serait plutôt un vélo qui réponde aux exigences mini de HFR : Fox36 Factory Grip2 /170mm