Reprise du message précédent :

regarde ta valve, tu le vois généralement rien qu'à la valve. Ou alors dégonfle l'obus et regarde si du liquide suinte

Petit retour d'XP sur le passage en 4 pistons shimano XTm8020 sur levier m8000 et plaquettes résine :
 
Par rapport à des XT 2 pistons en plaquettes métalliques, ça freine nettement plus fort. Si tu appuies fort, ça donne direct un coup de patin, on retrouve le côté ON/OFF de shimano. Par contre, si tu es plus léger, tu peux bien moduler.
 
Sinon, je me suis amusé à comparer sur la métropole lilloise la carte OSM et la nouvelle version de la garmin cycle EU : cette dernière est nettement plus détaillée sur ma zone géographique en terme de sentier vélo.

Bon, j ai besoin d un conseil technique: quand ça monte hard,   en danseuse  j avance pas , je patine de l arrière ; je reste le cul sur la selle, j avance pas, je me retrouve la roue avant décollée : donc dans un cas comme dans l autre je dois poser le pied. C est un problème de mauvais choix de vitesse,  de cadence de pédalage , de .... ?

 
 
+1 ça me semble la meilleure solution.  
 
De manière pragmatique, si tu as un obus démontable, tu as 90% de chance d'avoir un montage tubeless.

Faut se positionner sur le bec de selle, entre "l'arrière patine" et "l'avant se lève".

https://www.youtube.com/watch?v=PQCxd1eo6Xs
 
de rien.

non. Presque toutes les CAA à valves presta ont un obus démontable.

Merci à tous, je vais checker ça

 
Oui elles sont accessibles pour les gosses. Il y a meme un mome de 6 ans qui me suivait sur une partie d'une bleue.

 
A une époque reculée, je mettais des chambres avec du préventif      
 
 

 
Samedi avec Nmz aux 7 Laux on a vu des gamins qui envoyaient du lourd, pourtant je ne qualifierai pas les pistes d'accessibles aux enfants "normaux"    
 
Mais les Orres ça à l'air sympa et bien accessible    
Dommage que ça soit loin, et que je puisse plus rouler    

Sur un Bike Park, Dites en tant que débutant vous vous arrêteriez ou ? Poste verte bleu ?
 
Sur Une rouge si je trouve l obstacle difficile, je peux encore le contourner ? ( ce qui semble pas être le cas sur une noire)  
 

 
Hâte

 
Merci, reste à trouver un beau weekend en septembre un peu après la rentrée scolaire.    
 
Sinon il faut se remettre en question si un gosse de 6ans arrive à te suivre    
 
 

 
Loin tout est relatif. C'est surtout que tu as des stations plus proche C'est à 3h de chez moi par exemple.
 

 
450€ avec le ressort light et les bushings livré de chez les anglais... ca fait réfléchir  

 
Débutant : tu commence par des vertes, et si tu es à l'aise tu passe au bleu, puis au rouge  
 
En général il y a des lignes poulet sur les grosses difficultés / gros risques, en fonction de la couleur

Evite le week-end de fermeture, c'est le 22-23.

Héhé, c'est la première partie d'un bleue, propre et épingles en virage relevé. Le père derrière à gueuler sur son fils ''FREINE PAS A FOND'' haha, et le petit au taquet.
Dès que ca commencait à tapper vu son poids, il mangeait le moindre relief.

Et puis quand tu vois ca, les 10-12 ans sur les noires, tu pleures. J'ai jamais passé la première double de la video, elle est vraaaaiment grosses en vrai, mais ca parait tellement simple
https://www.facebook.com/LesOrresBi [...] 700809693/

Tous les obstacles sont équivables, meme les noires, genre les sauts, tables etc. Après tu pourras pas esquiver la pente, les dévers and co des noires, ca c'est sur

Tu verras que meme sur les bleues tu auras de quoi faire, et les rouges se font meme pour un débutant

C’est un truc que j’aimerai bien tester aussi

Ca me semble pas bête comme idée, ça te laisse une chance de re-utiliser les roues sur ton prochain vélo.
Pour l'adaptateur ça ressemblera à ça, mais la description n'est pas claire, il faudra regarder une fois que le moyeu de tes futures roues sera connu

J'ai vu en first post que les grip OURY lock-on sont pas mal pour les grosses paluches.
En plus de ça ils ont l'air bien confortables, vous connaissez ?

Y en a qu'ont essayé dans l'autre sens...y z'ont eu des problèmes

De toute façon, je me chauffe toujours sur les vertes avant de partir sur plus gros.
C'est mon côté diesel (et mauvais, au passage )

Et franchement en vert et bleu, y a déjà de quoi s'amuser au début. Après, avec un gros DH camion, tu risques de te faire un peu suer sur de la verte

A Valloire la semaine dernière, j'ai jamais pris la Noire (Michael Pascal). C'est une noire " à l'ancienne" avec un max de pente, devers, étroite et peu de chicken lines
Bref, du suicide pour mon niveau

 
Voilà, ce genre de gosses      
 
Bon, à 45 piges ils auront un peu plus peur de se la mettre      
 
 

 
C'est ce que j'ai sur le caillou : j'aime bien Confortables, assez gros,et ne s'use pas très vite car les 'pavés' absorbeurs sont assez larges.
Ça filtre un peu moins les hautes fréquences que les Lizard Skin de l'autre vélo (XC puis Shan), mais ces derniers filtrent moins bien les basses fréquences et s'usent bien plus vite.
 
Perso, les Oury avec des gants un peu rembourés (Time Atac Pro ) c'est le top du confort avec un contrôle excellent

J'ai roulé avec ça pendant 15 ans car à l'époque il n'y avait pas de choix et niveau grip c'était une des réf' ... depuis la panelle de choix a explosée !
Valeur sûr, confortable et ils school niveau design !

En pédales plates non automatiques vous auriez lesquelles à proposer avec un bon grip (sans forcément un truc qui arrache la jambe si je me vautre) pour moins de 100€ sachant que je compte en prendre 2 paires (1 pour le VTT et 1 pour le Route) ?
De préférence chez Alltricks vu que leur abonnement de livraison premium est remisé à 10€ .

(J'ai vérifié mes Wellgo à 13€ elles sont ... destroy après 80Km dont 1 sortie VTT. )
Dans ce que j'ai vu, il y a ces Shimano mais aucune idée du rendu du grip à l'usage.

Autant tu prends des plates pour le VTT, c'est concevable.

Mais des plates sur un route...respecte toi, prends au moins des SPD

T'as quoi à me proposer en SPD fiable et facile d'usage pour un débutant ?
Je suis totalement perdu avec les dizaines de pédales en vente. Il n'y a pratiquement aucun test.

N'importe quelle shimano

la difficulté des pistes est aussi bien différente suivant les stations.
Aux Gets,les rouges se font très bien,a Samoëns,les rouges sont un poils plus techniques,j'y emmènerais pas n'importe qui.

J'ai utilisé pendant longtemps des M530 sans problème.
Elles ont une petite plateforme cage qui te permet de rouler éventuellement sans cales pour un dépannage.
Les cales sont des SMSH51, qui se déclipsent que dans un axe a la différence des SH56.
Mais j'ai cru comprendre qu'en route, les SH56 seraient plus un inconvénient qu'un avantage.

parce que ça déchausse plus facilement, notamment pour les sprints?

Magnifique, hein ?

Possible...j'ai pas ce problème je ne sprinte pas (vu que je roule qu'avec Madame )

Quand je pense au nombre de merdes autour des pedales que je traine dans mes placards...faudrait que je fasse le ménage:
- une paire de Mallet E reçue avec le Trance de Junior (quasi neuves)
- 1 paire de M324 (celles avec une face auto et une face plate)
- des cales en veux tu en voilà
- 2 paires de M530
- 2 paires de Wellgo SPD reçues avec le Nakamura
- et j'en passe...

T'as les membres de JK et le tronc de HDB ?

c'est quoi tes pneus? T'es en addix speed devant?

Et du coup t'as changé pour quel autre choix ?
Les ergon GE1 ont l'air top dans leur conception, j'hésite avec le moelleux qu'ont l'air de procurer les oury

Un peu de respect pour les morphotypes du sud svp

 
Ca peut aller , c'est le "vieux" design. je pense plutôt au 2019 alors
 

Quelqu'un utilise les ergon GE1 ?
Je viens de voir que les ergon GE1 evo ont une conception plus mole
Il y a aussi les ergon GE1 evo factory a priori les même en plus légers.

Junior a les GE1 sur son bike.
Un peu trop fins à son goût

J'ai les factory, nickel.

Du coup quel est le meilleur compromis pour :
-le VTT
-le route
 
Je n'ai pas envie de me viander

Franchement en plate les nukeproof à 35€ sont génial je ne vois pas ce qui justifierait de payer plus hormis la chasse au poids

Si à VTT tu veux rester en pédales plates+picots, libre à toi.
Y a un paquet de modèles très valables sous les 50€ (tu entendras souvent parler des Shimano Saint)
Perso je roule en Wellgo B184 depuis près de 2 ans, aucun problème (sauf pour mes tibias en cas de retour de pédales )

Tu peux aussi faire le choix de partir sur des pédales autos à VTT: Shimano, Crank, etc...faut tester pour voir ce que tu préfères comme système.

Pour le route, je parlais des SPD car c'est le système Shimano pour les VTT.
Y a une version SPD SL pour la route.
Mais bon, perso je roule en SPD ca ne me pose aucun problème. Et ca me permet d'utiliser la même paire de chaussures XC en route et sur mon semi rigide (monté en SPD)

Y a que l'embarras du choix en fait.

Pour le route, fais tes essais sur un terrain de foot ou ton jardin. Au moins, tu te feras moins mal
Et enfile tes genouillères si personne ne te voit...ca t'évitera de t'ouvrir les genoux.

DE toute façon, je ne connais personne qui ne se soit pas glandé au moins une fois à route en pédales autos