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Auteur Sujet :

[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

n°54125239
homme des ​bois
Keep cool and stay Brutal
Posté le 08-08-2018 à 21:24:56  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

mrmeth67 a écrit :

Pfiou des Yari RC à 199€ sur RCZ, et en stock en plus.


J'ai vu ça, j'hésite pour le capra, petite diff' d'offset et pour le boost un adaptateur fera l'affaire  :D  
Par contre niveau Air Shaft je sais pas si c'est possible de la passer en 160/170 , elle est meme donné pour 180 mais ça  risque de faire beaucoup pour le bdp

Message cité 1 fois

---------------
Viendez faire du VTT
mood
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Posté le 08-08-2018 à 21:24:56  profilanswer
 

n°54125277
kham
Le temps passe trop vite...
Posté le 08-08-2018 à 21:29:52  profilanswer
 

3l 4wr3nc3 a écrit :


Ouais faut que je m'organise ça :)


Y a(vait) pas mal de monde qui roule dans le coin sur le topic.

 

Mais avec Guigui blessé, Nmz porté disparu :o, Gnomo qui retrouve plus son Kona et Ergt qui fait je ne sais quoi...on va pas être beaucoup :d


Message édité par kham le 08-08-2018 à 21:30:41

---------------
Le topic Asie du sud Est
n°54125279
mrmeth67
Mais qu'est ce qu'un club?
Posté le 08-08-2018 à 21:30:30  profilanswer
 

T'as quoi sur le capra?

Message cité 2 fois

---------------
“Empezó la nueva era”
n°54125286
homme des ​bois
Keep cool and stay Brutal
Posté le 08-08-2018 à 21:30:51  profilanswer
 

mrmeth67 a écrit :

T'as quoi sur le capra?


Pike 160 non boost
j'ai eu beau l'entretenir, 3 années d'utilisation intense lui ont fait perdre sa sensibilité et jeu dans les bagues de guidage


Message édité par homme des bois le 08-08-2018 à 21:32:35

---------------
Viendez faire du VTT
n°54125299
kham
Le temps passe trop vite...
Posté le 08-08-2018 à 21:32:06  profilanswer
 

La Yari a 200€ m'a bien tenté aussi pour le Stump de Madame a la place de sa Revelation en 32mm...mais il est en non boost.

Message cité 1 fois

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Le topic Asie du sud Est
n°54125329
golfix
La lenteur est un art de vivre
Posté le 08-08-2018 à 21:35:42  profilanswer
 

Delantera a écrit :

 
Bon, mini CR du Rekon race basé sur une petite sortie d'1h30 sur terrain sec de chez sec :D  
 
Niveau volume, c'est très très proche du Racing Ralph Addix Snakesin en 2.25, j'arrive pas à dire lequel est le plus gros.  
 
Premières impression: l'impression que le pneu se déforme mieux au niveau de la bande roulement, qu'il épouse mieux le relief, tout en restant rigide latéralement. L'impression d'avoir plus de confort que mon ex Racing Ralph Snakeskin en 2.25 aussi pour la même pression (23 psi), limite j'avais l'impression d'être mal gonflé des fois.  
L'impression qu'il roule un peu moins bien, il fait plus de bruit sur le bitume que mon ex racing ralph usé, mais la comparaison avec mes perfs passées sur strava me font mentir: c'est très proche du Racing Ralph, en tout cas pas de différence flagrante. J'ai même choppé un KOM :o  
Ca freine mieux, ça c'est clair, la roue arrière bloque moins facilement, mais le racing ralph était en fin de vie donc dur à dire.  
Pour le grip sur l'angle, là par contre c'est clair que ça grippe mieux. Mais le Racing Ralph était en Addix Speed (la gomme la plus dure), donc c'est ptete pas étonnant. J'ai drifté de l'avant quelques fois sans que l'arrière ne bouge.  
 
Bref, super super content pour l'instant :love: A voir comment il vieillit, et comment il tient sur du terrain plus meuble. Je vais passer chez Maxxis pour l'avant aussi quand le rocket ron sera mort. Limite il pourrait passer en pneu avant je pense tellement ça a l'air de tenir sur l'angle, même si les freinages seront un peu tendus :o


 
Merci !
 
Tu peux trouver un terrain meuble pour le tester maintenant ?  :o  
 
Je reviens de 30 km dans de la caillasse, sol dur et fuyant par moment, je me demande s'il ne faut pas que je m'oriente vers plus de crampons.
Je crois que le toro, même usé, à l'avant m'a sauvé la mise quelques fois. :sarcastic:  
Le beaver usé à l'arrière suivait comme il pouvait, mais surgonflé pour tenir la durée (il perd 0.5 à 1 par sortie ), il m'a bien promené sur les trajectoires. :pt1cable:  


---------------
“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .
n°54125355
homme des ​bois
Keep cool and stay Brutal
Posté le 08-08-2018 à 21:38:17  profilanswer
 

kham a écrit :

La Yari a 200€ m'a bien tenté aussi pour le Stump de Madame a la place de sa Revelation en 32mm...mais il est en non boost.


adapteur

Message cité 1 fois

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Viendez faire du VTT
n°54125372
kham
Le temps passe trop vite...
Posté le 08-08-2018 à 21:41:15  profilanswer
 

homme des bois a écrit :


adapteur


Ça marche bien ça?
Pour des DT Swiss XM1501 en 15*100.

 

Après, madame fait 65kg toute équipée et n'attaque plus vraiment depuis son accident.

 

Une Yari, c'est level up++ vs. une Révélation en 32?
Ou carrément viser la Pike?

Message cité 2 fois
Message édité par kham le 08-08-2018 à 21:41:33

---------------
Le topic Asie du sud Est
n°54125417
mrmeth67
Mais qu'est ce qu'un club?
Posté le 08-08-2018 à 21:46:37  profilanswer
 

La Yari est plus costaud que la pike et plus sensible je trouve.
Les adaptateurs ça marchent nickel :jap:


---------------
“Empezó la nueva era”
n°54125443
kham
Le temps passe trop vite...
Posté le 08-08-2018 à 21:50:16  profilanswer
 

Ok, je verrai avec Madame

 

Déjà qu'elle trouve que j'achète à tout va même si c'est pour elle :d


---------------
Le topic Asie du sud Est
mood
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Posté le 08-08-2018 à 21:50:16  profilanswer
 

n°54125537
starconsol​e
Vous n'en reviendrez pas.
Posté le 08-08-2018 à 22:00:21  profilanswer
 

kham a écrit :

Sur le Talon 9 2014, ça devait être des jantes SXC2, certainement en QR.

 

Pour l'avant, c'est une Fox32 CTD Evolution en 100mm.
Y a des chances que ce soit aussi du QR...
Y a qu'à jeter un œil et comparer au first post ;)

 

Des bonnes roues en 27.5/QR , ça court plus vraiment les rues. Reste à trouver des roues en axe de 15 / 12 et voir s'il y a des adaptateurs éventuellement.

 

Pour les pneus, ça dépend surtout de ton terrain de jeu.


Bon si j'ai bien compris, mon vélo est en axe à serrage rapide de 9-10mm et que les roues aujourd'hui sur ce type d'axe ne sont pas légions.

 

les roues en 12/15 sont effectivement plus courantes visiblement sur les catalogues.

 

tu parles d'adaptateur : serait-ce quelque chose de ce type qui faudrait ?
https://www.probikeshop.fr/adaptate [...] 08184433:s

 

Merci :)

Message cité 1 fois
Message édité par starconsole le 08-08-2018 à 22:03:41
n°54125538
3l 4wr3nc3
l337 3n m0d3 5kr3d
Posté le 08-08-2018 à 22:00:23  profilanswer
 

kham a écrit :

Ok, je verrai avec Madame

 

Déjà qu'elle trouve que j'achète à tout va même si c'est pour elle :d


Moi, Madame est fâchée avec tout type de deux-roues, motorisé ou non [:moonblood8:7]

 

Du coup tout le fric pour le vélo, c'est pour bibi [:moonblood7:7]

Message cité 1 fois
Message édité par 3l 4wr3nc3 le 08-08-2018 à 22:00:48
n°54125544
mrmeth67
Mais qu'est ce qu'un club?
Posté le 08-08-2018 à 22:01:01  profilanswer
 

Franchement à ces prix là :o pour remplacer une reve 32 en plus, je sais ce que c'est, j'en viens :o

Message cité 1 fois

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“Empezó la nueva era”
n°54125584
everybodie
Posté le 08-08-2018 à 22:05:32  profilanswer
 

homme des bois a écrit :


J'ai vu ça, j'hésite pour le capra, petite diff' d'offset et pour le boost un adaptateur fera l'affaire  :D  
Par contre niveau Air Shaft je sais pas si c'est possible de la passer en 160/170 , elle est meme donné pour 180 mais ça  risque de faire beaucoup pour le bdp


 
Surtout qu'en 29" elle est de base 2cm plus haute  :o  
 

kham a écrit :


Ça marche bien ça?
Pour des DT Swiss XM1501 en 15*100.
 
Après, madame fait 65kg toute équipée et n'attaque plus vraiment depuis son accident.
 
Une Yari, c'est level up++ vs. une Révélation en 32?
Ou carrément viser la Pike?


 
Sauf si j'ai loupé un truc le problème c'est que RCZ ne propose que des Yari en 29" ;) (ou 27.5+)
Après c'est sur c'est largement mieux qu'une Révélation.

Message cité 1 fois
n°54125603
kham
Le temps passe trop vite...
Posté le 08-08-2018 à 22:07:41  profilanswer
 

3l 4wr3nc3 a écrit :


Moi, Madame est fâchée avec tout type de deux-roues, motorisé ou non [:moonblood8:7]

 

Du coup tout le fric pour le vélo, c'est pour bibi [:moonblood7:7]

 

C'est madame qui a le cheptel le plus cher en 2 roues.
Elle en a pour près de 9k€ de vélos sans compter les upgrades :d

 
mrmeth67 a écrit :

Franchement à ces prix là :o pour remplacer une reve 32 en plus, je sais ce que c'est, j'en viens :o

 

Faut que je la convainque, car ce que femme veut...ou ne veut pas :sweat:


---------------
Le topic Asie du sud Est
n°54125612
h4rl0ck197​8
Posté le 08-08-2018 à 22:08:19  profilanswer
 

Commande :o

n°54125616
kham
Le temps passe trop vite...
Posté le 08-08-2018 à 22:09:00  profilanswer
 

everybodie a écrit :

 

Sauf si j'ai loupé un truc le problème c'est que RCZ ne propose que des Yari en 29" ;) (ou 27.5+)
Après c'est sur c'est largement mieux qu'une Révélation.


C'est pas faux. Une 27.5+/29 n'accepte pas les roues en 27.5 normales?
Reste la Pike...
Édit: Pike en 27,5+/29 aussi

Message cité 1 fois
Message édité par kham le 08-08-2018 à 22:11:51

---------------
Le topic Asie du sud Est
n°54125656
everybodie
Posté le 08-08-2018 à 22:15:02  profilanswer
 

kham a écrit :


C'est pas faux. Une 27.5+/29 n'accepte pas les roues en 27.5 normales?
Reste la Pike...
Édit: Pike en 27,5+/29 aussi


 
Bah oui tu peux mettre une roue plus petite. Mais la fourche est 2cm plus haute de base (axle to crown > de 19mm exactement).
 
Donc en 140mm c'est comme si tu lui mettais une fourche de 160mm, et un 180 pareil qu'une Boxxer 27.5  :o

Message cité 2 fois
n°54125680
Guigui
Posté le 08-08-2018 à 22:18:08  profilanswer
 

kham a écrit :

En parlant de pneu, j'ai rustiné le pneu de Junior qui avait pris cher à la réception d'un saut.
Ca l'air de tenir, mais je pense que je vais le(s) changer de toute façon vu que les crampons sont bien usés.

 

C'est quoi le combo à la mode actuellement sur le topic de l'élÿte ? :o

 

Faut que ca accroche, mais que ca reste roulant. Après, même s'il s'enverra jamais 2000m D+ en pédalant c'est son vélo à tout faire.
Donc faut que ca reste polyvalent tout en étant capable d'encaisser le terrain plutôt cassant ici et il est assez bourrin en descente :D

 

Actuellement, Michelin Wild Grip'R Advanced en 2.25/2.25 montés en tubeless

 

Magic Mary ou Toro 2.35 à l'av
Noby 2.35 ou Ardent 2.40 à l'ar

 
kham a écrit :


Une Yari, c'est level up++ vs. une Révélation en 32?


Carrément :jap:


---------------
Viendez faire du VTT en montagne
n°54125762
kham
Le temps passe trop vite...
Posté le 08-08-2018 à 22:30:57  profilanswer
 

everybodie a écrit :

 

Bah oui tu peux mettre une roue plus petite. Mais la fourche est 2cm plus haute de base (axle to crown > de 19mm exactement).

 

Donc en 140mm c'est comme si tu lui mettais une fourche de 160mm, et un 180 pareil qu'une Boxxer 27.5 :o


Ah ok, merci.
ça le fait pas alors. Elle est actuellement en 150mm.
Je vais attendre gentiment une Pike ou une Yari 27.5 en 150mm.

 

@Guigui: bon, on en revient aux classiques :d
Je vais guetter les promos.


Message édité par kham le 08-08-2018 à 22:32:12

---------------
Le topic Asie du sud Est
n°54126581
homme des ​bois
Keep cool and stay Brutal
Posté le 09-08-2018 à 06:43:08  profilanswer
 

everybodie a écrit :

 

Bah oui tu peux mettre une roue plus petite. Mais la fourche est 2cm plus haute de base (axle to crown > de 19mm exactement).

 

Donc en 140mm c'est comme si tu lui mettais une fourche de 160mm, et un 180 pareil qu'une Boxxer 27.5 :o


Effectivement j'ai regardé en rentrant du boulot (minuit lol) ça fait une différence non négligeable, j'essaie de trouver une Lyrik 170 à vil prix mais la promo de mai n'est jamais ressortie :/

Message cité 1 fois

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Viendez faire du VTT
n°54126592
3l 4wr3nc3
l337 3n m0d3 5kr3d
Posté le 09-08-2018 à 06:50:07  profilanswer
 

Demain si tout va bien je vais tester mon nouveau vélo et j'ai quelques questions :
- quelle pression mettre dans les pneus (chambre à air) ?
- le levier sur l'amortisseur, on est d'accord que vers l'arrière c'est ouvert, au milieu en bas c'est à moitié ouvert et vers l'avant c'est pour pédaler sec sur le bitume ?
- et du coup la position médiane sert à quoi ?

Message cité 2 fois
n°54126627
kham
Le temps passe trop vite...
Posté le 09-08-2018 à 07:21:10  profilanswer
 

Dans des pneus à tube, je mets environ 2 bars.
Mais passe en tubeless au plus vite...

 

Pour l'amorto, le plus simple est de se mettre dessus. Si ça pompe, c'est ouvert.

 

La position médiane, je l'utilise pour grimper un terrain un peu accidenté (ou pour avoir moins de pompage dans certaines descentes).

 

Après, le Maestro est un système qui ne pompe pas trop.
Junior roule toujours en position ouverte sauf sur route bitumée.
Du temps des FOX CTD, ça voulait dire Climb/Trail/Descent ;)


Message édité par kham le 09-08-2018 à 07:24:37

---------------
Le topic Asie du sud Est
n°54126672
homme des ​bois
Keep cool and stay Brutal
Posté le 09-08-2018 à 07:45:16  profilanswer
 

3l 4wr3nc3 a écrit :

Demain si tout va bien je vais tester mon nouveau vélo et j'ai quelques questions :
- quelle pression mettre dans les pneus (chambre à air) ?
- le levier sur l'amortisseur, on est d'accord que vers l'arrière c'est ouvert, au milieu en bas c'est à moitié ouvert et vers l'avant c'est pour pédaler sec sur le bitume ?
- et du coup la position médiane sert à quoi ?


Passes vite en Tubeless.
1.9 à l'avant
2.0/2.1 à l'arrière

 

Le firm c'est ça effectivement, la position du milieu peut servir dans certains terrains qui ne nécessitent pas forcément la course totale smooth.


---------------
Viendez faire du VTT
n°54126719
3l 4wr3nc3
l337 3n m0d3 5kr3d
Posté le 09-08-2018 à 08:03:49  profilanswer
 

Merci à vous deux :jap:

n°54126839
kham
Le temps passe trop vite...
Posté le 09-08-2018 à 08:30:53  profilanswer
 

c'est ma semaine de vacances et c'est soit canicule soit orages :fou:
 
Impossible de rouler cette semaine [:vyse]

Message cité 2 fois
n°54126845
3l 4wr3nc3
l337 3n m0d3 5kr3d
Posté le 09-08-2018 à 08:31:59  profilanswer
 

kham a écrit :

c'est ma semaine de vacances et c'est soit canicule soit orages :fou:

 

Impossible de rouler cette semaine [:vyse]


Demain normalement il ne pleut pas et il fait frais. Bon par contre il y a des chances pour que les chemins soient en mode torrent [:tinostar]

n°54126992
homme des ​bois
Keep cool and stay Brutal
Posté le 09-08-2018 à 08:57:59  profilanswer
 

kham a écrit :

c'est ma semaine de vacances et c'est soit canicule soit orages :fou:

 

Impossible de rouler cette semaine [:vyse]


Bah chez moi c'est canicule depuis 1mois et demi et orage 1/2j donc bon ...mes stats s'effondrent :/
Compensation avec le Canyon et la plongée donc ça va :o


Message édité par homme des bois le 09-08-2018 à 08:59:09

---------------
Viendez faire du VTT
n°54127034
btbw03
Ailurophile plutôt qu'Humain
Posté le 09-08-2018 à 09:04:46  profilanswer
 

kham a écrit :


Mais c'est super cher comme station :heink:
 
Même a l'Alpe d'Huez, c'est 18.50€ la journée de remontée, avec 3 remontées dont la DMC qui monte au glacier et une navette depuis Allemont :d


 
Bike Park réputé au niveau France et Europe, je ne vois que ça comme explication

n°54127055
btbw03
Ailurophile plutôt qu'Humain
Posté le 09-08-2018 à 09:06:41  profilanswer
 

3l 4wr3nc3 a écrit :

Demain si tout va bien je vais tester mon nouveau vélo et j'ai quelques questions :
- quelle pression mettre dans les pneus (chambre à air) ?
- le levier sur l'amortisseur, on est d'accord que vers l'arrière c'est ouvert, au milieu en bas c'est à moitié ouvert et vers l'avant c'est pour pédaler sec sur le bitume ?
- et du coup la position médiane sert à quoi ?


 
Il est pas tubeless d origine ton giant ?!

Message cité 1 fois
n°54127090
3l 4wr3nc3
l337 3n m0d3 5kr3d
Posté le 09-08-2018 à 09:10:36  profilanswer
 

btbw03 a écrit :

 

Il est pas tubeless d origine ton giant ?!


J'avoue que j'en sais rien en fait [:transparency]

 

Sur les pneus (NN) c'est écrit tubeless ready, mais je sais pas si d'origine c'est avec ou sans chambre à air.

n°54127108
btbw03
Ailurophile plutôt qu'Humain
Posté le 09-08-2018 à 09:12:26  profilanswer
 

On m’a dit ici que depuis quelque temps même les route étaient tubeless chez giant
 
 
D ailleurs je voudrais bien savoir la pression à leur mettre aussi :D

Message cité 1 fois
n°54127119
everybodie
Posté le 09-08-2018 à 09:13:10  profilanswer
 

remix84 a écrit :


J'y serai lundi 20 et mardi 21. Si certains veulent venir, Cumstorm  :hello:


 
Les vertes sur le bas des Orres sont utilisables par un enfant ? je me tâte a y faire une sortie avec mon fils de 8ans sur un WE en septembre ;)
 

homme des bois a écrit :


Effectivement j'ai regardé en rentrant du boulot (minuit lol) ça fait une différence non négligeable, j'essaie de trouver une Lyrik 170 à vil prix mais la promo de mai n'est jamais ressortie :/


 
Après la Yari est bien et après une préparation aussi bonne que la Lyrik mais plus simple d'entretien (il n'y a pas la cartouche compliquée de RS).
 
Sinon avec les promos à 120€ la paire de Guide RSC et 160€ la paire de Guide Ultimate, RCZ va pourrir le marché de l'occasion  :o
 
En ce moment je regarde ça :
https://www.tftuned.com/images/products/standard/3258.jpg
 
Mais la réputation de fiabilité de Cane Creek me fait un peu peur.

Message cité 3 fois
Message édité par everybodie le 09-08-2018 à 09:17:14
n°54127152
3l 4wr3nc3
l337 3n m0d3 5kr3d
Posté le 09-08-2018 à 09:17:57  profilanswer
 

btbw03 a écrit :

On m’a dit ici que depuis quelque temps même les route étaient tubeless chez giant

 


D ailleurs je voudrais bien savoir la pression à leur mettre aussi :D


A part en démontant, y a moyen de savoir si je suis en tubeless ou pas ?

Message cité 5 fois
n°54127176
worm'skill​er
Le roi de la petit côte
Posté le 09-08-2018 à 09:20:40  profilanswer
 

kham a écrit :

En parlant de pneu, j'ai rustiné le pneu de Junior qui avait pris cher à la réception d'un saut.
Ca l'air de tenir, mais je pense que je vais le(s) changer de toute façon vu que les crampons sont bien usés.
 
C'est quoi le combo à la mode actuellement sur le topic de l'élÿte ? :o
 
Faut que ca accroche, mais que ca reste roulant. Après, même s'il s'enverra jamais 2000m D+ en pédalant c'est son vélo à tout faire.
Donc faut que ca reste polyvalent tout en étant capable d'encaisser le terrain plutôt cassant ici et il est assez bourrin en descente :D
 
Actuellement, Michelin Wild Grip'R Advanced en 2.25/2.25 montés en tubeless


 
 
MM 2.35 à l'avant et Agressor 2.25 à l'arrière?


---------------
"le prix passe, la qualité reste"
n°54127242
Guigui
Posté le 09-08-2018 à 09:27:22  profilanswer
 

3l 4wr3nc3 a écrit :


A part en démontant, y a moyen de savoir si je suis en tubeless ou pas ?

 

Une fourchette :o

 

Sinon :

 

déjà modèle de la roue, et tronche de la valve (obus démontable ?)

 

Après, dégonfler et essayer de pincer le pneu pour qu'il se touche à l’intérieur : si ça colle un peu il y a probablement du préventif

 

Après, écarter un bord du pneu de la jante vers l’intérieur pour voir si ça vient facilement / si il y a une chambre / du préventif

 

Message cité 1 fois
Message édité par Guigui le 09-08-2018 à 09:28:12
n°54127250
willnb10
Posté le 09-08-2018 à 09:28:23  profilanswer
 

3l 4wr3nc3 a écrit :


A part en démontant, y a moyen de savoir si je suis en tubeless ou pas ?


tu plantes une aiguille, si ca se dégonfle et que tu vois pas de préventif c'est que t'étais pas en tubeless et que tu peux y passer. :o
 
edit : [:benou_grilled]


Message édité par willnb10 le 09-08-2018 à 09:28:47
n°54127268
btbw03
Ailurophile plutôt qu'Humain
Posté le 09-08-2018 à 09:29:30  profilanswer
 

3l 4wr3nc3 a écrit :


A part en démontant, y a moyen de savoir si je suis en tubeless ou pas ?


 
Demander au vendeur

Message cité 1 fois
n°54127280
worm'skill​er
Le roi de la petit côte
Posté le 09-08-2018 à 09:30:04  profilanswer
 


everybodie a écrit :

  

En ce moment je regarde ça :
https://www.tftuned.com/images/prod [...] d/3258.jpg

 

Mais la réputation de fiabilité de Cane Creek me fait un peu peur.

 

Pour ne avoir, Canecreek fait vraiment excellents produits et leur hotline US est bonne et réactive.

 

Le seul problème est que leur est que leur distribution et entretien en France et fait par X1Racing qui sont de grosses enflures en matière de SAV. Bien loin du SAV de SRAM.


Message édité par worm'skiller le 09-08-2018 à 09:56:49

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"le prix passe, la qualité reste"
n°54127282
mrmeth67
Mais qu'est ce qu'un club?
Posté le 09-08-2018 à 09:30:06  profilanswer
 

3l 4wr3nc3 a écrit :


A part en démontant, y a moyen de savoir si je suis en tubeless ou pas ?


 
Le plus simple, tu dégonfles ensuite tu dévisses la petite rondelle qui maintient la valve et la tu fait une rotation de la valve, si t'arrives pas c'est que c'est une chambre.

Message cité 2 fois

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“Empezó la nueva era”
n°54127302
Delantera
Hail Seitan.
Posté le 09-08-2018 à 09:31:46  profilanswer
 

3l 4wr3nc3 a écrit :


A part en démontant, y a moyen de savoir si je suis en tubeless ou pas ?


regarde ta valve, tu le vois généralement rien qu'à la valve. Ou alors dégonfle l'obus et regarde si du liquide suinte :o

Message cité 2 fois

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.
mood
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Posté le   profilanswer
 

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