Reprise du message précédent :

J'ai le modèle de l'année précédente trouvé dans le rayon des soldes pour 15€. Un coup de bol : pour une fois je trouvais du L dans une couleur normale (jaune fluo et noir) sans défaut !!

Très solide, j'ai pris des ronces plusieurs fois et pas de bobos. La dernière fois je me suis arrêté pour retirer 6 épines ramassées en une seule fois après avoir tenté un passage un peu optimiste en bordure de chemin. J'ai cru que ça allait être déchiré vu que j'avais senti les épines se planter dans mon bras. Mais non rien du tout.

 
vu le temps qu'il fait par chez toi, le mud guard me semble superflux.    

dites j'ai une question sur les plaquettes de freins à disque :  
 
- à quoi correspondent les types de plaquettes ? Je suppose que organique est l'équivalent des plaquettes classiques que on peut trouver dans les v-braques. Métal et céramique correspondent à quoi et à quel usage?
- est ce que il y a un type de plaquette qui use particulièrement le disque ? (au fait un disque se change en moyenne tous les combien de km ?)
- les plaquettes de base sur du XT 8000 ? c'est du organique ou celà n'est mis que sur du bas de gamme ?
- faut il faire un mix de différents types de plaquettes selon le frein avant et arrière?  
- il y a t'il y rodage à faire des plaquettes selon leur type ? si oui, comment / au bout de combien de temps peut on les considérer comme rodés ?
 
Merci

http://www.velotech.fr/plaquettes- [...] talliques/
 
- le lien
- je pense pas, il y a juste des disques "resin pad only", ça devrait pas être le cas sur ton vélo J'imagine que le métallique abime plus mais bon...
- pour tes xt, j'en sais trop rien, tu devrais trouver facilement. Il n'y a rien de bas de gamme que ce soit métallique ou organique
- les mix, je dirais non, j'ai lu que certains l'avaient fait mais bon, te fais pas chier, en fonction de ce que tu fais, ta pratique, tu mettras l'un ou l'autre.
- le lien
 

Merci, je vais donc lire ton lien si je t'ai bien compris.

Par défaut j'étais en organique avant / arrière.
 
Mais comme les plaquettes arrières ont tenues 250km j'ai commandé des métalliques pour les remplacer.
 
Je laisse en organique à l'avant car elles sont pas usées et répondent parfaitement à la moindre sollicitation.
 
C'est le pb de rouler dans la caillasse. Le frein avant est plutôt casse gueule  

v brake = patins.
Organique= tendre, attaque plus franche en immédiat, temps de chauffe rapide, rodage rapide, mais usure rapide également.
Semi métalique = amalgamme, compromis entre tendre et dur
Metallique = dur, résistance importante dans le temps, nécessité d'un temps de chauffe et rodage plus important mais freine très bien.
 
Perso je suis en métallique et cafreinefort

  Cette vue, ce single!    

 
Les organiques aussi freinent fort, c'est juste une question d'endurance/usure.  
 
En gros :  
- en "plaine" pour du XC ou all mountain=> Go pour des organiques
- dans les alpes, si ton terrain de jeu est très boueux, pour de l'enduro ou de la DH => Go pour des métalliques
 
 
 

 
Ce n'est pas question d'efficacité ou sympathique,
 
Ce genre de parcours n'en est rien d'un parcours d'enduro ou de DH et pas besoin d'un tout-suspendu pour dévaler ce genre de descente.  
 
y'a pas de grand saut à effectuer ou de grosse falaise, la surface du terrain est pratiquement lisse avec quelques pierres par-ci par-là où ils sont facilement franchissement avec un SR.  
 
C'est comme si je faisais du BMX avec tout plein de bosse. Bah c'est pareil.

Jamais dis le contraire !
Mais effectivement, changer tout les 3 mois de plaquette c'est relou

Petite question pour ceux qui ont la "chance" de faire régulièrement des sorties dans la boue...
 
J'essaie de multiplier les petite sorties et je commence à en avoir marre de nettoyer mon vélo à chaque fois  
 
Si vous comptez faire, par exemple, 3/4 sorties boueuses sur une semaine, vous le nettoyez 3/4 fois ou une fois ?
Parce que bon, j'ai remarqué que parfois, je ne sortais pas uniquement parce que mon vélo venait d'être nettoyé alors que quand il est déjà crade, j'hésite jamais  

Perso je le passe au jet en rentrant (doucement sur la fourche et les endroit sensibles). Si je sais que je ne vais pas rouler pendant une semaine je fais la totale par contre.

Dans ce cas, contente-toi de nettoyer les pièces mécaniques: transmission et plongeurs/joints.  
C'est l'essentiel, la boue sur le cadre et les roues, c'est secondaire et ça n'abime pas le matériel...

Ouais mais ça revient presque à le nettoyer total... le cadre c'est un coup de flotte rapidos, c'est nettoyer la transmission qui fait chier
 
Mais c'est ce que je fais, un coup sur la transmission, un autre pour la fourche...

Bah si tu laisses de la boue sur la transmission, tu vas la flinguer rapidement.
Donc à moins d'avoir une transmission bien entamée et d'accepter de la finir pendant l'hiver, t'es coincé.  
 
Ceci dit, un coup de flotte sur les plongeurs, puis sur la chaîne, la cassette et le dérailleur pour enlever la terre, un coup de chiffon pour sécher rapidement et un petit coup d'huile, ça prend 2 minutes montre en main...sauf grosse boue qui colle mais là, je n'ai jamais testé.

ou sinon monoplateau + squirt lube et y a jamais de merde dans la transmission    

Ouais le problème, ça dépend de la boue, ca varie tellement
 
Mais c'est ce que je fais, après 2 minutes montre en main, soit t'es speedy gonzales, soit j'ai pas la technique, soit c'est une façon de parler
En 10 minutes, y a encore moyen faire un truc un peu propre, c'est vrai que je suis un peu coincé si tu veux pas accélerer l'usure des composants...    
 
Déjà qu'on a pas des chemins de folie mais en plus, on a de la boue, de la boue et encore de la boue  

 
Je ne passe jamais plus de 2-3min à nettoyer mon vélo, sauf nettoyage en profondeur une ou deux fois par an.
Bon, je parle pour un cadre rigide ou semi-rigide.  
J'évite de sortir le TS quand c'est humide.
 
Mais dans 95% des cas, je me contente de faire tourner la chaîne dans un chiffon et de remettre un peu d'huile, ça me prend 30 secondes.
Mais comme je l'ai déjà dit, pas de boue ici, juste de l'humus et des feuilles en décomposition, rien de bien abrasif...

Sans boue, je le nettoierais une fois par semaine et encore...

Ne parle pas avec les gens du sud ilyama.

Quelqu'un veut reprendre le premier post? j'ai plus le temps de m'en occupé, je m'aperçois que je lis même plus toutes les pages...

J'ai monté mon vieux 26 en single speed, et voilà

J'tavais envoyé un mp à ce propos , je me porte volontaire !
 

 
M'enfin yann il est grave au nord, j'veux dire Marseille c'est au nord aussi quoi        

 
 
     je voyait monsieur carbon également    
 
 
 

 
 
 
On ne parle pas aux émigrés italiens non plus, bon pour ton cas c'est un peu plus compliqué en fait.

 
Si y a besoin d'un coup de main, pas de problème  

chacun son calvert,d autres ont du plat ,du plat et encore du plat.

 
mr Carbon n est pas sensé faire un truc dangereux ce printemps?  
c est pas une valeur sure d autant que sa fourche va se briser au premier freinage appuyé.  
 
   

Je propose un vote

 
 
Bah de toute façon on balancera nos infos là, et le grand gourou n'aura plus qu'a remettre ça au propre en fp    
 
d'ailleurs n'hésitez pas à remettre vos jolis p.r en fp les enfants, et si l'on pouvait faire des revues des bikes ça serait cool pour les newbies par exemple    

 
Moi je lui conseillerais de la faire en luge pour sa première, c'est plus prudent    
 

 
Avec tous ceux qui roulent en décath ici ? surement pas      
 

 
   
 
Alors motivé pour demain  
J'suis prêt. Kway, bottes et déshumidificateur dans la bagnole  

 
J'allais juste t'envoyer un MP. Vu la météo du jour et l'incertitude pour demain matin je lache l'affaire. Je connais le dénivelé et les chemins sur Cast et avec la boue ça risque d'être coton, même sur le 27. Je suis pas super affuté en ce moment et avec mon nouveau vélo je vois déjà le tableau  
 
Je pars sur un 27 km et 300m de D+ sur Spézet avec un pote qui débute et qui inaugure sa nouvelle monture. Ça va me faire les cuisses et je serais rentré à midi  
 
On se cale un truc sur Coray sur la trace dont je te parlais après le changement d'heure début avril  

élection, candidats, programme, vote!

 
Pas de soucis, bonne sortie alors    
 
Et ouaip, début Avril on se cale un truc.  

J'ai reçu le V8 8.3 et la poche à eau. Ca à l'air pas mal.
J'avais peur qu'il soit un peu trop grand après avoir vu les modèles D4 de contenance équivalente, mais en fait ça colle bien à mes attentes.
Va falloir tout transvaser demain  

 

 
Moi je veux pas gérer la FP, juste si y faut faire 2 ou 3 images pour la mise en page, écrire un peu de texte, un tuto,...je veux bien aider.  

Je vote pour Trump    
 

 
On peut commencer par virer cette phrase d'ailleurs, dans le respect.

Une sortie Gros enduro ce matin ou le Capra a été mis à rude épreuve  
https://www.youtube.com/watch?v=Oyf [...] e=youtu.be
 
Pilotage globalement à vue, 9km 900m de D-    
j'me suis fait une belle frayeur dans du très cassant ou j'ai évité de peu l'otb à 40 km/h dans de la roche énorme

Dingue comme tout le monde donne l'impression de mettre un peu de chaque fondu enchaîné quand on fait une vidéo  
 
A part ça, RATM, pas le droit de critiquer et surtout, t'envoies du lourd bordel