Reprise du message précédent :
Dingue comme tout le monde donne l'impression de mettre un peu de chaque fondu enchaîné quand on fait une vidéo  
 
A part ça, RATM, pas le droit de critiquer et surtout, t'envoies du lourd bordel

Votez pour moi, j'ai du temps libre  
Programme : mise à jour de la FP et plus si besoin  
 

 
Sa taille moyenne passe bien, tu ne sera pas decu j'en suis sur

 
T'envoie du sévére là  

Ouh pétard le mur
En tout cas sortie de maladie, t'as encore plus le feu aux fesses, à ce rythme top 10 corse en enduro d'ici la fin de l'année ?

Merci j'ai roulé avec des descendeurs qui connaissent le terrain donc ça motive, j'ai encore du travail à faire pour viser un top 10 en spéciales en régional car il y a un niveau très respectable, le 1er fait quand même les EWS junior...
 
Et effectivement Hellzed je suis passé à deux doigts de la correctionnelle avec ce mur !

Ouille les suspensions.

Brutasse.
Ça va plus vite qu'avec le Commencal.
 
Par contre, petite question: comment fais-tu pour que ça ne tremble pas plus que ça? Mes vidéos filmées au harnais sont dégueulasses quand ça tabasse. Il y 3 ans, je crains qu'il soit détendu et HS...

 
 
comment contrôle t'on l'état d'usure de plaquettes organiques et / ou métalliques?

Tu enlèves la roue et tu regardes si il reste suffisamment de garniture et si le ressort ne frotte pas le disque.
En général, quand le ressort commence à toucher le disque, le bruit change et c'est qu'il faut songer à remplacer les plaquettes.
Sur les Magura, il n'y a pas de ressort, les pistons sont magnétiques et on peut les bouffer jusqu'au support.

Je regarde un peu les TS à 1500 euros, déjà un peu obligé d'aller chez canyon, pas super original et ensuite, vous pensez qu'ils vont un jour passer leurs VTT de XC en double plateau ?

 
à 1:12 ca tape sévère c'était là le quasi otb ?
 
Bon moi de sortie aussi mais pas de cailloux, par contre de la boue et de l'eau là ca manquait pas, heureusement il n'a pas plu sauf juste avant le départ
on final nous étions que 3 courageux (la soirée karaoké de la veille à fait des ravages   )
 
le pb je me retrouve avec 2 cracs affutés comme des couteaux de bouchés    
j'appréhendais déjà avant de partir je les connais les oiseaux
 
et c'est partie très vite on patauge dans la fange  en moins deux ont est beurré et j'ai déjà le fondement au frais ça promet
petite pause de quelques secondes aux 12km enfin pas trop top le rythme est infernal et ca repart  
à 24km ca commence à tirer je ne sent plus mes jambes et sur la fin dans un raidar,où je mets pied à terre, j'ai la réponse mes pieds sont engourdis par le froid
 
au final seulement 29km mais la boue l'humidité et le froid ont eu raison de moi
 
vivement les beaux jours  
 
Edit: content du wild grip r ca accroche sévère dans la boue j'ai du insister sur le frein avant dans une descente pour ressentir un petit glissement et dans le devers idem le pneu est sur des rails
alors que le noby à l'arrière lui a décroché

Tiens en (re)regardant la video, c'est un combien de cm ton cintre hdb ?

750 ou 780 à l'oeil

600 ou 650 à l'oeil
 
 
 

 
Sur le YT Capra AL Comp 1: Race Face Atlas (cintre en 35 mm de diamètre et 770 mm de large)

Ca a quand même l'air d'être top un cintre aussi large

 
Le mur vers la fin.  

Sortie chat noir pour Ceyreste, je reste un peu sur ma faim.

https://www.strava.com/activities/510209112

Pierrier bien violent en haut de Pelengarri, j'en ai chié comme prévu, puis la "vraie" descente commence. J'éclate mon pneu arrière (entaille de 1cm) au premier tier de la descente, sur une réception.

J'étais dégoûté, pourtant j'ai pas eu l'impression d'avoir tapé un caillou. Bref je me suis arrêté en plein milieu pour remettre au moins 1 bar pour pouvoir la finir. J'ai pas vraiment profité sur celle là, mais le profil est top.

Et là quasi 45min pour mettre une chambre à air. Tout le préventif avait séché dedans, et le fond de jante avait collé sur le pneu, la grosse galère pour le virer et mettre une chambre.

On repart et là le collègue casse sa chaîne, heureusement qu'on avait de quoi réparer.

On arrive sur la crête, et la le mistral nous a montré qu'il était le patron. Ces rafales, on pédalait penché sur certains passages.

2-3 malins ont jugé judicieux d'inverser les cailloux taggés pour le fléchage au niveau de la tour de vigie.

On avait tellement perdu du temps qu'on a fait l'impasse sur la boucle de 6km, pour arriver à temps au barbec  

Dernière descente des gendarmes vraiment fun, mais en effet, il y avait de bon rochers bien cachés, le pédalier a prit un coup.

A refaire sans soucis technique et sans vent surtout !!

Sortie de reprise pour moi après 15 jours à traîner des saloperies hivernales...
Avec la neige, j'ai bien soufflé.
Mais les conditions dans les descentes m'ont vite fait oublier tout ça!
 

 

 

 

Ce style sur la dernière photo

 
C'est ce qui fait que je roule quasiment plus avec le club de Ceyreste. Je sais pas pourquoi ils sont fan de se faire la crête d'un bout à l'autre. Alors qu'il y a facilement moyen d'éviter cette grand transversale en prenant les bonnes montées/descentes.
 
Pour les cailloux, oui il ne faut pas rouler avec des pneus léger sinon ils ne tiennent pas ici   Dommage du coup de n'avoir pu faire que 2 descentes ^^ (du coup il aurait mieux valu faire la descente du 40km (Oppidum) que d'aller chercher Gendame à l'autre bout   )
 
J'irais rouler jeudi pour voir quoi dans quel état sont les chemins après tous ces passages.

Sur la Yi la stabilité est pas si degueux (bon bien en dessous des sony hein ), mon harnais je le sangle fort peut être que ça joue...
 

Ouaip, c'était chaud, la caméra atténue vachement mais ça descendait bien et les pierres étaient méchantes...mon pote m'a dit qu'il fallait prendre au mieux et non à gauche. Lol sans reco et à vue...
 

Ces sous bois de qualitay  
Tain il a l'air de faire froid bordel

Vous faites envie avec vos spots de fou ...

 
 
t'as la poisse en ce moment    après tes problêmes de peinture ,les pneus maintenant    
 
tiens justement ca donne quoi tes rayures tu as réussit à les atténuer ?

Ca me rappelle ma première fois à Ceyreste en 2011, j'avais aussi pas mal craché sur la 45, première fois sur une rando si longue. Trois crevaisons et ma fourche qui décède (joints morts), une telle mouise que les membres du club qui fermaient la rando 45 nous avaient aidé et accompagné jusqu'au barbec (et puis ramené au train soit dit en passant ).

Au moins ça t'a donné une idée du potentiel du secteur (d'everybodie   ).

 
Ca te permet de tenir ton guidon avec beaucoup plus de forces et de précision ouai. Quand tu as un peu de caillasse ou d'ornières c'est nettement plus confortable. Par contre, c'est pénible sur les singles étroits (arbres, broussailles) et ca donne l'impression de manœuvrer un camion.  

 
J'ai acheté une sorte de crème, bah ça a pas changé grand chose. A la limite un de ces quatre, j'essaierai les stylos vernis.
 

 
Je crois pas qu'on était si nombreux que ça, il me semble avoir entendu 300.
Oppidum, c'est celle qui est typé bien enduro avec de la bonne marche en début, et qui finit sur Pelengarri ? Je pense pas avoir le niveau technique suffisant si les marches sont trop hautes pour bien apprécier.
 
Pour le pneu, c'était un Ardent Exo 2.25, je sais pas si je le répare pour remettre du préventif, ou si je passe direct sur les HR2 en 2.30 voir 2.40

Tiens un certain français qui tourne sur un proto DH en carbone teuton :

 
(le plateau tordu est trop reconnaissable   )

Le truc qui longe le plongeur droit ?

De la télémétrie pour analyser le comportement des suspensions à coup sur.

Je pensais aussi à ça

Une acquisition de donnée, c'est la mesure de débattement    
 
Mr Barel s'amuse  

Il est ovale de chez ovale le plateau

+1
 
j'ai l'impression qu'il s'est mangé un rocher

   
ça envoie du lourd là.    
 
la musique,ça n a pas vieilli.

Nan il a juste tapé un peu fort dans un rocher  
edit : grilled par cartemere

 
 
le nerve à 1500 €est effectivement un super rapport/qualité prix.  
 
Regarde aussi chez giant .

Ou le skeen 120 7.0 chez radon.

J'ai un style de merde ouais... mais j'y travaille!    
Puis le fait de rouler en tout rigide force à être plus souple même si sur cette double, la réception est super souple, ça tape même pas.    
 

Ouais, c'est autre chose que le coin de daube où on t'avait emmené.    
Il ne faisait pas si froid que ça étonnamment, 1-2°.
 

La photo en l'air ne présage rien de la récéption : http://www.pinkbike.com/video/437445  
 

La taille du roadgap, y'a vraiment des malades.  
 
Dans mon cas, je parlais de la zone de réception qui était propre et bien fluide.