soit tu te dopes, soit tu pousses en montée, soit t'es un multi de Pentier

Qui va rouler sur du terrain de reve ce WE  
 
https://www.strava.com/activities/186242516/overview
 

Enfoiré, bientôt je me vengerai.

J'ai prevu d'y aller aussi, bon la date par contre

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Juste pour info vous me conseillerez quoi comme flat pedals ?

http://www.ffrandonnee-allier.fr/i [...] ffiche.jpg
 
C'est pas du vélo, mais c'est bien moche    
 
Comic Sans    
Couleurs atroces    
Effets WordArt moches    
Photo pourrie    
Mise en page foireuse    
 
Ca donne envie de se mettre à la marche nordique en plein mois de mai  

34 si c'est pour une région un minimum montagneuse avec de longues montées et de gros pourcentages pendant plus de 5minutes, c'est pas la peine, c'est beaucoup trop long, à moins d'avoir une sacrée caisse et de ne pas sortir le vélo pour autre chose que pour se mettre dans le rouge.

J'ai du 28/36 sur mon SR soit à peine plus long que 32/42 mais moins que le 34/42.
Effectivement, je passe de partout avec, plus vite puisque il faut tenir le rythme sous peine de caler, mais sur les longues ascensions et les forts pourcentages, c'est beaucoup plus fatiguant qu'un rapport plus court. Et si c'est un jour où on a pas trop la forme, ça se paye cash.

Le pédalier xt m8000 est quand même sympa, j'ai pas envie de l'endommager coup  
 
Bon ça sera des freins deore par contre, assez de dépenses comme ça

Vous faites les malin en montagne mais en RP on a des "bosses" que je n'arrive même pas a monter avec mon petit plateau de 22

Pour parler matos, je changerai bien mon poste de pilotage, a savoir que j'ai un cintre de 640 et potence de 110 sur mon 8.1 (taille XL)
Je me rend compte que je serais plus a mon aise sur un cintre plus large, des choses a conseiller en 680/700 avec un rise de 15/20 ?
Pour la potence, quelle taille devrais je prendre pour ne pas trop dénaturé ma position actuelle ?
Merci d'avance

du coup je pense à:
cassette XG-1195
Shifter XTR
Dérailleur XTR
 

 
Cassette XTR ?
 
Perso mettre un dérailleur GX avec une vélo qu'on monte avec amour je trouve a triste
 
XTR ou XX1 sinon rien

spa certain ca, c'était pas compatible en 10v je crois    Faut fouiller un peu le web, y en a surement qui ont déjà tenté. Ça pourrait être une bonne solution en effet.  

Qui va rouler sur du terrain de reve ce WE

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la XTR existe pas en 11-42
 
faut attendre la nouvelle M8000 en 11-46

soit tu te dopes, soit tu pousses en montée, soit t'es un multi de Pentier

bah en 24x32 quand j'ai la caisse je monte tout avec mon SR; mais sur une grosse sortie le 22x32 de mon TS est quand même plus adapté pour pas se tuer

non, sur le feu santa. c'etait cool pour les tres longues ascensions, ca permettait d'avoir une vitesse de reserve pour les coups de cul

Ce billard   http://www.endurotribe.com/2016/03 [...] le-ligure/

Un TS pour ça ? Un SR suffit largement.

Bha sur le papier je fais le double d'effort comparé à juste appuyer sur les pédales non ?
Sachant qu'en plus pousser sur la pédale y a la gravité + mon poids qui facilite le taff

Petite question logistique : le suivi chronopost c'est de la vraie merde ou c'est hyper fiable et précis ? Dans le second cas ça signifierait que ma fourche est encore au bureau de poste dans lequel je l'ai déposé hier matin...  
Vaudrait donc mieux que le suivi soit à la rue et que la fourche soit arrivée au sav.

Petite question logistique : le suivi chronopost c'est de la vraie merde ou c'est hyper fiable et précis ? Dans le second cas ça signifierait que ma fourche est encore au bureau de poste dans lequel je l'ai déposé hier matin...  
Vaudrait donc mieux que le suivi soit à la rue et que la fourche soit arrivée au sav.

ben non, si tu tire d'un côté faut pousser moins de l'autre pour "compenser". Sinon en effet tu fournis 2 fois + d'energie : tu va plus vite mais c'est plus fatiguant
 
Mais c'est assez classique, même avec de l'habitude ça reviens naturellement : quand je commence une jonction plate ou une longue ascension avec le côté plat des pédales, et que je passe en auto au bout d'un moment pour équilibrer un peu l'effort entre quadri et ischio, ben j'accélère le rythme automatiquement : je pense que le corps reste naturellement sur un "effort constant" sur la chaine précédemment sollicitée seule, donc on ne fait qu'ajouter l'autre en gros. Il faut que je me "force" à diminuer l'effort pour garder le même rythme et pas me mettre dans le rouge.
 
C'est une habitude à prendre, mais ça n'est pas (encore) naturel pour moi
Avec un suivi temps réel du cardio ça doit aider
 
edit : et pour la deuxième partie : la gravité sur tes jambes est nulle car quand l'une descend l'autre monte. Quand au poids du corps ça change rien : ton effort musculaire doit justement le "transmettre" pour faire descendre la pédale, y'a pas de miracles en physique... En fait ton poids interviens comme limite de ce que tu peux appuyer sur ta pédale. Alors que pour tirer, ou sur un vélo couché par exemple, la limite est celle de ton muscle : sur un vélo couché tu peux pousser bien plus fort que sur un classique, pour peu que tes jambes puissent pousser plus que ton poids
 

Elle est pas arrivée au SAV

spectral 8.9 al reçu et monté.    
 
Par rapport à mon VTT (en XT acier chromo s'il vous plait ) qui a 20 ans, c'est juste  :    
 
Pour 2600€ le rapport qualité / prix, finissions et détails est juste incroyable ! (bon ma femme trouve que c'est normal pour le prix ... ).
 
Freins de 200mm à l'avant , jamtes dt swiss M1700, roues 29p montées avec des pneus 2.4, j'ai juste l'impression de conduire un tracteur tellement le franchissement est facile.      
 
J'ai pas ressenti de problème d'inertie par rapport à mes anciennes roues en 26p, jantes XT.    
 
 
Pour information, contrairement à ce que marque le site canyon et ce que m'a affirmé la hot line, la pike montée n'est pas en 130 mm mais en 140 mm. Ca me fait un canyon spectral EX en 29p    
 
Bref, je sens que ce week-end , je vais me faire une sortie du côté de saint-Amand (dans le Nord).  

spectral 8.9 al reçu et monté.    
 
Par rapport à mon VTT (en XT acier chromo s'il vous plait ) qui a 20 ans, c'est juste  :    
 
Pour 2600€ le rapport qualité / prix, finissions et détails est juste incroyable ! (bon ma femme trouve que c'est normal pour le prix ... ).
 
Freins de 200mm à l'avant , jamtes dt swiss M1700, roues 29p montées avec des pneus 2.4, j'ai juste l'impression de conduire un tracteur tellement le franchissement est facile.      
 
J'ai pas ressenti de problème d'inertie par rapport à mes anciennes roues en 26p, jantes XT.    
 
 
Pour information, contrairement à ce que marque le site canyon et ce que m'a affirmé la hot line, la pike montée n'est pas en 130 mm mais en 140 mm. Ca me fait un canyon spectral EX en 29p    
 
Bref, je sens que ce week-end , je vais me faire une sortie du côté de saint-Amand (dans le Nord).