Reprise du message précédent :
Du coup que pensez vous de ceci:  
 
Vélo électrique Diamant Mandara Gen 3 2023 reconditionné | Upway https://upway.fr/products/diamant-mandara-gen-3-rr2fg4
 
Je me demande si finalement il n'est pas préférable de focus les composants vs une marque en particulier

je suis bien d'accord, j opterais pour la limite a 25 des routes en villes, voitures comprise.

Avec ce budget pourquoi pas le longtail décathlon en neuf ? Plus simple qu’une Charette et couple ok avec des enfants.

Europe 25km/h
US/Canada/Amsud 32 km/h
Asie ?

Non le but est vraiment de faire du vélo taf

La remorque pour le gamin ce serait très ponctuel, la crèche est à 10 min à pied et on va en ville 1 fois par semaine grosso modo

En fait il y a une liste des marques ''validées'' en VAE ? Sur upway il y a vraiment de tout... Difficile de se retrouver

Update : Canondale tesoro neo x 3 finalement commandé, je ferais un rex

 
Salut, je piste aussi ces cannondale tesoro sur upway, je serais volontier preneur de ton retour !
Le prix me semble plutôt correct pour l'équipement, comparé au moustache samedi du même site.  
 
https://upway.fr/products/cannondal [...] MzNTgyNTky
Je vois un grand lot en version XL de ce modèle, pensez vous que cela parte rapidement ?
Les prix baissent ils rapidement ?

Mouais...

Quand je vais en bousie chez mes parents, des traversées de villages en ligne droite, parfois plus de 3-4 km, à 25 km/H... Déjà que le 50 est difficilement tenable, t'es dur en voulant généraliser le 25 km/H.
Voir aussi les effets économiques : va falloir reloger en HLM tous les habitants de ces villages ou leur payer le RSA. Quand tu as 2*25 km à faire pour aller au taf, moitié à 50, moitié à 80, le passage à 25 ou même 30 km n'est pas neutre en temps hebdomadaire.
25 km à 50 km/h, ça fait 30 minutes. A 25 km/ ça fait une heure. Bref +30 minutes par jour.
(et inutile de parler de TEC là-bas : il y en a peu, et celui qui part bosser fait souvent le taxi pour les enfants...)

Ici en IDF, à 30 km/h en centre ville, je me fais doubler par des trottinettes, parfois avec 2 collégiennes dessus et sans casque : sauf à largement augmenter le contrôle des trottinettes et autres vélos électriques, je ne vois pas ce que passer à 30 changerait.
Et comme il ne faut pas trop contrôler...
(à noter aussi que sur ce topic, j'imagine que tout le monde contrôle ses freins hydrauliques et l'état des pneus, c'est loin d'être le cas pour d'autres. Pour le moment, le stock est encore jeune, mais on va finir par voir rouler des épaves à 2 roues...)

edit : et on pourrait aussi parler du lobby "anti casque" qui ne veut pas le rendre obligatoire car soit disant cela ferait renoncer certaines personnes à faire du vélo, car il faudrait le transporter dans un sac ou autre à chaque halte (encore un problème sécuritaire : ou pourrait imaginer poser son vélo avec son casque et tout retrouver 2-3 heures après... je plaisante...)