Reprise du message précédent :
350wh et 40nm, je fais plutôt dans les 40km en ce qui me concerne.

 
Et pour l'aspect antivol ? Rajouter un embout Hexlox par dessus ?! Il faut que je vérifie les dimensions  

418Wh 60nm et 140km (mais beaucoup en de trajet sans assistance)

Hello,
 
Je viens de commander ce vélo pour mes trajets entre mon domicile et la gare :
https://www.intersport.fr/vtc_elect [...] G60WV~TVQ/
 
Chez moi le vélo sera garé dans mon garage et à la gare il y a des arceaux dans un espace couvert à l'entrée du parking / dépose-minute.
 
Je pense qu'il me faudrait au minimum un U + un antivol de cadre mais je suis complètement paumé dans toutes les références existantes. Des conseils ?

Perso je dirais que ça dépend de la gare...
 
Dans la mienne, il est conseillé d'avoir un cable souple qui passe sous la selle. Le poids n'étant pas un soucis en VAE, mon cable se fiche dans le bloc-roue arrière.
 
le bloc roue :
https://www.decathlon.fr/p/antivol- [...] 30d6516e4a
 
Le cable : 180 cm -> permet de relier la roue avant, de passer dans la selle, la roue arrière, pour venir se ficher dans le bloc roue. (ça peut aussi se relier à certains U, à des boitiers alarmes...)
https://www.decathlon.fr/p/mp/trelo [...] ddf8693_c1
 
Et après, il faut un vrai antivol pour le relier à un arceau. (moi un auvray à segments -> perso suis adepte d'avoir plusieurs marques, mais chez ABUS, tu as l'option "clé unique" qui doit être bien pratique à l'usage)

J'étais effectivement plus ou moins parti sur du Abus mais je ne trouve pas de revendeur qui propose l'option clé unique.

https://www.abus.com/fr/Particulier [...] on-One-Key
 
En rp, cyclable le fait

Je confirme Abus One Key chez Cyclable, et très pratique à l'usage.
Attention petit surcoût à la commande.

[Crosstopic Vélotaff, et un peu Grenoble, désolé pour les doublons ]

Vous connaissez les magasins Ekstere ?    https://ekstere.eco/

J'en ai un qui a ouvert juste à côté de chez moi. Sur leur devanture c'est marqué qu'ils sont vendeurs/réparateurs Specialized notamment, mais rien sur le site de la marque. Je leur ai demandé, ils m'ont dit que pour être références il fallait un gros stock de pièce à la vente, toussa, et donc qu'ils voulaient pas l'être.

J'ai un VAE Spécialized sous garantie qui ne démarre plus, je me demande si je peux leur confier  

Si ça a vocation à être pris sous garantie, il te faut contacter soit le vendeur de ton vélo, soit le fabricant.  
 
Après, tu peux aussi demander à ce magasin là s'ils acceptent de te faire le SAV gratuit d'un vélo qu'ils n'ont pas vendu... Certains n'acceptent tout simplement pas de passer du temps non rémunéré, d'autres le font en espérant que tu leur achètes des trucs plus tard.

 
Salut. J'ai un peu lu le topic cette nuit, je suis tombé sur tes messages qui m'ont bien aidé dans mes recherches de VAE pliants  
 
Et très franchement, je me prendrais bien celui qui te plaisait, le cube fold hybrid. C'est très très cher (surtout pour moi   ), c'est certain que je pourrais avec cette somme m'acheter une voiture mais je n'aurais pas les moyens d'en assurer les coûts derrière. Alors pour moi qui dépend exclusivement des TeC, autant choisir du matos de qualité, qui va me durer dans le temps. Et le fait qu'il soit pliable est parfait, je n'aurais aucunement envie de me le faire tirer donc éviter au maximum les moments où je le laisse sans ma surveillance ou celle d'autrui.  
 
D'ailleurs, j'ai lu que tu t'étais fait voler ton VAE pliant (autre modèle), tu l'as retrouvé ??
 
 
 
 

Hello !
 
Le Fold Hybrid me paraît toujours être le bon compromis si on recherche un pliable performant avec des composants connus et reconnus. Le fait qu'il se plie facilement et rapidement est un plus indéniable également.
Pour avoir jeté récemment un œil sur ce marché du pliable suite au vol de mon VAE (eh non, je ne l'ai pas retrouvé, rien, nada !), les propositions n'ont pas beaucoup changées si on ne considère pas toutes les chinoiseries à pas cher bien sûr (et je ne les considères clairement pas !).
Mon coup de cœur irait aujourd'hui au Tern Vektron P5i, mais on est sur un budget encore bien plus copieux ! Il n'est que 1kg moins lourd, le reste est une histoire de goûts purement personnels !
 
Je parlais du poids, et je terminais mon pavé il y a 18 mois en disant que ça ne me posait finalement pas véritablement de problèmes au quotidien.
C'est vrai dans le sens où pour le peu qu'on a à soulever le vélo (monter/descendre du train, passer un escalier, etc...), ça se passe très bien la plupart du temps.
Par contre, dans un TEC blindé, le poids devient parfois un ennemi ! Se faufiler / soulever / porter le vélo pour espérer atteindre le coin réservé aux vélos relève pour ma part du parcours du combattant le vendredi soir notamment !!!
C'est aussi pour cela que je laissais mon vélo dans le parking de la gare très souvent sauf les jours où j'en avais véritablement besoin dans la grande ville ou je travaille.
 
A ce jour, je n'ai pas encore racheté de vélo car on m'en a prêté un pour un long moment et qu'il fait parfaitement le job même s'il n'a pas d'AE.
Et pour le coup, j'aimerai m'offrir le luxe de m'acheter 2 vélos ! Un pliable non AE, et un AE plaisir plus light en poids et en assistance dans l'esprit d'un Orbea Vibe ou d'un Vado SL, voire un gravel.
Le pliable : un Brompton léger ! C'est ce qu'on m'a prêté et je l'ai véritablement adopté ! Au quotidien c'est vraiment un plaisir pour mes 6 à 8 km A/R et avec moins de 10kg, il est hyper agréable à rouler et je le porte comme une valise partout dans le train (même à l'étage des TER) et le range dans une armoire au bureau. L'assistance me manque forcément dans la montée puisque j'y avais bien pris goût, mais passé les 3 ou 4 premières semaines sans AE, les jambes et le cardio sont de nouveau là (oui, je rigolerai moins cet été, je sais !).
Le VAE plaisir : pour les journées chaudes d'été et autres virées hors vélotaff.
Mais c'est un doux rêve que le budget rappelle vite à la réalité !

Le veligo pliant est un Brompton ?

Oui, j'ai vu passer l'info il y a quelques jours. Un A-Line 3 vitesses, c'est l'entrée de gamme.

C’est pas si mal, quand même. Espérons que ça convainque les pendulaires concernés !
Le longtails seront encore des Douze ?

Oui, oui, tout à fait, le A-line est pas si mal pour un usage quotidien sur terrain peu ou pas pentu.
Pour le longtails, je ne sais pas du tout. Je ne suis pas du tout de Paris, ni RP, j'avais juste vu passer l'info pour le Brompton dans une actu vélo.

 
 
 
Intéressant ce Tern Vektron P5i mais en effet ça fait très très cher
 
Sinon, quelqu'un possède le cube fold hybrid ? J'aimerais savoir ses dimensions une fois plié. Je ne trouve rien sur le net. Et s'il a aussi des possesseurs du G Line de Brompton, je suis preneur de retours.

Premier lien de cette recherche "cube fold hybrid dimensions" :

https://www.cycling-univers.fr/v%C3 [...] ybrid-500/

Le site de ce magasin a l'air d'avoir recopié l'argumentaire de vente du fabricant.
Edith : accessoire sympa : des pédales pliables
https://www.velobecane.com/pieces-d [...] ecane.html
Moins chères et plus "quali" : https://www.kootubike.com/fr-fr/pro [...] 1254284457

Merci, il me parait assez encombrant plié. C'est comment comparé à d'autres modèles plus ou moins équivalents ?

Les soldes dans ce marché VAE, c'est comment ? Ca peut vraiment valoir le coup ou pas ?

Il y a plusieurs site qui vendent des vélos d'occasion parfois avec 100 km.
 
 
 

Ca vaut réellement le coup ? Car idéalement j'aimerais acheté un vélo neuf, quitte à mettre le prix, d'autant que ça sera mon tout premier VAE.

Un vae ça décote énormément, regarde upway ya de sacré ristournes pour quelques centaines de km a peine.

+1. Le mien : 1600 vs. 2700€ pour 1600km. La différence de prix m'a permis une belle montée en gamme.

A voir...
 
Ca se passe comment chez upway ? Livraison uniquement à domicile ?

@Lugz : Cube est une marque relativement bien distribuée en Allemagne.
Le Fold Hybrid est vendu notamment sur bike discount qui est un site de confiance. Il y a souvent des baisses de prix durant les soldes.
A surveiller si tu souhaites véritablement ce modèle et neuf.
 
Sinon +1 avec les autres avis sur le reconditionné. Autant j'étais dubitatif il y a 3 ou 4 ans car peu de modèles et de retours sur le SAV de ces vendeurs, autant aujourd'hui ça s'est bien démocratisé et upway ou d'autres ont plusieurs années d'expériences derrière eux maintenant et tu as souvent un délai pour tester et renvoyer si ça ne va pas.

Je n'avais pas fait attention aux dimensions une fois plié ... c'est énorme je trouve !
C'est confirmé sur le site du constructeur dans la partie "Géométrie" :
Hauteur rangement  900
Largeur rangement  600
Longueur rangement  750  
 
60cm en largeur c'est vraiment imposant, et encore plus vu les 25kg du bestiau !
C'est à considérer je trouve si on a vraiment besoin du côté plié car il faut avoir conscience qu'on le fera rouler plutôt que le porter.
 
En comparaison :
- le Uto Pro20 c'est 84 x 68 x 45 cm
- le Brompton G-Line c'est 72 x 67 x 41 cm
 
Pour avoir vu le G-Line en magasin, 41cm ça parait déjà gros quand il est plié, mais il est beaucoup moins lourd (je n'ai porté que la version non électrique) et il se porte assez facilement.

 
Entre le Cube et le UTO et à l’avantage de ce dernier:  
- Pédale pliables (-10cm)
- Batterie mieux intégrée dans le cadre permet d'avoir un vélo plus court
- Cadre plus fin
- Courroie Gates donc pas de largeur de la cassette.

 
Le Brompton est hors catégorie avec son cadre dérivé des musculaires de la marque et sa batterie dans la sacoche sur le guidon (WTF)

 
Oui c'est hélas ce qui me rebute sinon, je l'aurais pris, il aurait été parfait (ou presque puisque sans courroie je crois). Les dimensions de rangement, c'est justement un critère de choix essentiel pour moi. et Merci pour le lien
 
Je pense donc m'orienter vers le uto pro20, qui correspond le plus à ce que je veux.
 

Oui, c'est vrai que tu as suggéré quelques posts plus haut les pédales pliantes qui permettrait de gagner 10cm sur le Cube.
 
Le Uto me plait beaucoup sur le papier, mais impossible de le tester dans mon coin et les retours des bouclards qui le vendent sont quasi inexistants !
J'ai vu le Pro16 que j'ai trouvé plutôt qualitatif. Je ne l'ai pas essayé, juste manipulé en magasin et porté. Ca semble solide et bien fini.
Les 2 vendeurs avec qui j'ai discuté en on vendu 2 ou 3 dans l'année, tous à des propriétaires de camping cars qui sont d'après eux la clientèle numéro une des VAE pliables.
Par contre pour le Uto, on est pas du tout sur le même type de moteur que le Cube !
 
Le G-line, je ne suis clairement pas fou de la batterie sacoche, mais je ne serai pas aussi catégorique quand même.
Chez Brompton, je n'ai cependant pas du tout aimé leur version électrique sur roue avant. Trop de poids à l'avant et un vélo qui patine et glisse trop rapidement sur sol mouillé, et aucune commande au guidon !!!
Je n'ai pas eu l'occasion de tester le nouveau moteur e-motiq sur la roue arrière. Les reviews semblent déjà beaucoup plus emballées ne serait-ce que par la répartition du poids bien mieux maitrisée. Je trouve mesquin de devoir payer en plus les commandes au guidon, mais au moins ils ont enfin permis cela !
Reste qu'il faut toujours se trimballer la batterie dès qu'on pli le vélo !!
Ca peut ne pas être un véritable problème en optant pour la grande sacoche à l'avant qui permet d'avoir la batterie et ses affaires par exemple. J'y songerai éventuellement si je voulais ne plus avoir de sac sur le dos. Mais c'est quand même 3kg de batterie à à trimballer et toujours une sacré contrainte je trouve d'avoir cette batterie à décrocher du vélo dès qu'on doit le plier.

Essaye quand même de trouver un revendeur Uto (ou Eovolt, c'était l'ancien nom de la marque) pour tenter d'essayer le vélo ou un autre de la gamme équipé du même moteur.
Leur argument commercial "équivaut à un moteur pédalier 85 Nm" c'est du pipeau !!!
Là tu as 40Nm sur la roue arrière, c'est un tout autre monde comparé à un moteur pédalier.
 
Le Cube Fold, tu as plusieurs versions, et la version "confort" 500 est en moyeu nexus 5 et courroie gates. C'est la version du fold moins onéreuse qui a un dérailleur et une chaine.
Le fold "confort", tu as un moteur pédalier bosch perf de 65Nm.
Le nouveau modèle semble équipé de la version "perf line" de 75Nm.
Le Cube est plus confidentiel en France, je n'ai pas trouvé de revendeur qui permette de le tester sans le commander avant.
 
Quel sera ton trajet ? Y aura t-il du dénivelé important ?

Pas de sav cube France sur les vélos achetés sur bike discount, attention.

 
J'ai un cyclable dans ma ville, je pourrais le tester je pense. Concernant l'utilisation que j'aurais du vélo, ça sera du trajet urbain. J'habite sur une zone légèrement en hauteur donc pas de dénivelé important
 
 

Sinon vous prenez un Morfuns Pluma, tout en carbone, 14kg.

https://www.morfuns.com/fr-fr/produ [...] ber-e-bike

Ouch ! Premier revendeur donné par Google, alibaba ! Non merci !
Plié, il reste quand même imposant avec ses 53cm (21'') en profondeur.
Ce n'est cela dit pas inintéressant sur le papier, mais c'est trop propriétaire et compliqué à réparer par soi-même à mon avis.
 
Bon par contre, c'est largement plus abordable qu'un GoCycle qui reste lui aussi très propriétaire !

Dans un autre registre, vous avez entendu parler de la marque Française MyLuluBike ?
Une jeune marque qui se veut vouloir concurrencer Brompton avec un système de pliage sur coulisses.
Ils proposent un même modèle décliné en 3 variantes, dont une électrique avec le Lulu Bike Electric.
 
Je trouve ce vélo pas inintéressant, mais il est forcément pas donné vu que produit en toutes petites quantités à la commande.
Le système de pliage est original puisqu'il se fait en 2 temps selon le besoin. Reste qu'un pliage complet demande au moins 30s, c'est long !!!
 
Je n'ai pas le budget pour tenter ce genre d'expérience sur une marque aussi jeune, mais ça me donne quand même envie de les suivre en leur souhaitant une belle réussite.

Mais oui, c'est vrai, j'ai oublié ce détail qui n'est pas anodin rien que pour l'entretien du moyeu !
Autant pour le reste des composants il n'y a rien de compliqué, autant le moyen il faut être motivé pour s'en occuper soi-même.

Cyclable vend la marque depuis peu et ils n'ont pas beaucoup de vélos en stock / démo.
Dans ma ville, 3 Cyclable, j'ai fait chou blanc !
Le Pro16 que j'ai vu, c'était une enseigne locale, et une commande client, donc pas de test possible.

Bonjour j'espere etre sur le bon topic je demande conseil achat.
Voila mon cahier des charge
velo neuf VTT moins de 700€
FIABILITE (notamment du moteur mais je n'ai pas les ref justement les fiche CD sont faible) et surtout solidite des pneus!!!!! Tout mes velo creve ou doivent etre au moins regonfler a chque utilisation je ne supporte pas cela.
de preference 7vitesses
je vais faire ville et qq cote utilistaion assez faible en km
J'ai reperer ca mais tres tres peu de retour sur le net ni de comparatif etc
sur le premier
559 €99 ADVLEU
https://www.cdiscount.com/le-sport/ [...] 54172.html
DUOTTS 609€
https://www.cdiscount.com/le-sport/ [...] 4270923846
Celui la les pneus paraissent moins costaud/ fiable.....
POuvez vous m'eclairer et me fair des retour avis et autre propos eventuellement bien sur
Merci!

Budget 2 marathon plus pour les pneus si c'est ta peur et fais les remplacer.
 
A ce budget t'auras rien de bien, les pneus seront premier prix.
 
Ensuite Upway à ton budget, tout est mieux que ce que tu link :
 
https://upway.fr/collections/tous-n [...] =399%3A750

Merci mais ca j'ai pas compris desole
"Budget 2 marathon plus pour les pneus "
 
A ton lien je ne compred pas ya 50velos! et ya des occases dednas on dirait....
JE ne veux que NEUF pr la garanti de 2/3ans.
Bcp de velo de 2019 7ans deja j'ose esperer qu'ils ont fait des progres en fiabilite depuis non? car la mode des velo elec est quand meme recente?

Je veux pas jusqu'a BIEN correct et solide me suffise, et en PP je sais qu'il n'y aura rien de vraiment BIEN... JE veux aussi porte bagage car j'irai faire course garde boue et lumiere (c obligatoire pe?)

Donc si je résume, tu veux un VTT à assistance électrique, fiable, de qualité, bien équipé pour 700€ maxi en neuf ? Tu n'auras que des trucs chinois a peine homologué monté avec des composants bas de gamme. Autant prends un vélo de 2019 de marque en occasion ou reconditionné chez upway si tu veux quelque chose qui tienne la route.