Reprise du message précédent :

tu peux mais après tu posts sur le topic honteux bricolage  

 
Premier test rapidement réalisé suite à réception du vélo ! le système d'alerte de Garmin fonctionne bien sur bande-cyclable. C'est pas mal. Dès qu'une voiture est détectée, j'ai un point qui apparait sur l'écran de commande du VAE. Et qui se rapproche progressivement du haut de l'écran jusqu'à me doubler.  
Juste par défaut, il est complété d'affreux bip dès qu'une voiture apparait ou se rapproche, et bip encore plus fort quand elle double ... Heureusement, ça se désactive !
 
A part ça, pas de soucis à première vue pour ce vélo Upway. Geodis a un peu trainé pour la livraison, mais tout parait ok. La courroie me parait un peu légère niveau tension, il faut que je regarde ça.

Cool si tu en es content

25km/h, on se traine un peu le cul quand même

Je vais jouer un peu avec les réglages de puissance et de réactivité pour trouver ce qui me correspond le mieux. Ca parait assez customisable.

Mais en eco, le feeling était plutot sympa. Ya quand même besoin de pousser un peu sur les pédales pour les faire tourner. On a tout de suite envie de passer des vitesses, mais ya pas de bouton ! Mais je pense qu'on s'y fait vite

La posture sur le vélo est plutot agréable à première vue

Premier test demain à la grande ville !

faut enlever le moteur pour aller plus vite

J'ai (encore) éclaté ma chaîne. "Heureusement" c'était ce matin en arrivant à la gare.
Par contre je suis complètement handicapé dès que mon vélo est HS à Paris...
J'ai pas de pass Navigo, faut que je vois avec les vélibs pour demain, etc. Repenser toute sa journée et tous ses temps de déplacements en conséquence  

prend le navigo liberte sur ton tel, c est sans abonnement et tu paye que ce tu utilise par prelevement tous les mois.

Merci, je connaissais pas.
Presque 30 ans sans métro, mais je me souviens encore des noms et positions des stations  

Et allez, nouvelle chaîne donc nouvelle cassette chez le réparateur, bim 115€.
J'essaie de noter les dates de changement des pièces. Là la chaîne et la cassette elles avaient une année +
Mais au moins j'aurais pas à louer un vélib ou prendre le métro pour les boulots.

Faut plutôt compter en kilomètres qu'en années pour les pièces d'usure.

Ca me parait bizarre de devoir remplacer la cassette si elle avait été changée il y a 1 an en même temps que la chaine..

Sur un VAE, ca me choque pas.
 
Après à voir si la chaine était pas une copie

Euh si la cassette était HS c'est que tu as beaucoup trop trainé pour changer la chaîne

Une chaîne détendue flingue une cassette en 3 mois. Penser à faire un test mensuel avec l'outil idoine qui coûte 5 balles chez D4

Oui, mais de mon expérience personnelle, ce n'est pas forcément rentable.
Sur mon velotaf, je dois faire 8-10kkm en m'occupant de rien et je fais tout changer (cassette, chaine, pignon moteur) le moment venu.
Je fais comme ça, car la chaîne n'est pas à un prix "symbolique" par rapport à la cassette. Alors s'il faut "s'emmerder" à tourner sur 3 chaînes pour gagner 50% de vie en plus sur  la cassette... Ca ne m'intéresse pas.

Ce kiff l'Enviolo Automatique en centre-ville   Déjà que la courroie sur mon musculaire avec changement de vitesse à l'arrêt, j'étais in love. Là je passe au stade supérieur    
 
Traversé l'ultra-entre avec des voitures/vélo/piétons partout. Pas besoin de se prendre le choux, on accélère, on ralentit, en toute fluidité, sans se poser de question.
 
Petite photo de la bête :  
 

 
Je suis un peu inquiet sur la pérennité de l'affichage déporté lors de soirées au centre-ville    
 
Et les 27kg + pneus pas bien gonflés, on les sent un peu dans les cuisses pour maintenir un 28-30km/h sans assistance    
 
@Gnomo j'ai mis le holster Zefal pour le Kryptonite. Mais ça me gène un poil au pédalage, mais je sais pas trop où le mettre. En complément on voit aussi mon U Abus accroché en mode bourrin au garde-boue. A voir par quoi je le remplace ...

Changer une chaîne (20 balles, 30 secondes montre en main) vs changer chaîne + cassette + pignon (au bas mot 120 balles + main d'oeuvre + vélo immobilisé pendant quelques jours), on n'a pas la même notion de rentabilité

Après effectivement il faudra dans tous les cas changer la cassette de temps en temps, mais si tu peux multiplier ce temps par 2, c'est déjà ça de gagné

2023-2025 j'ai fait 9-10000 km.
Je sais plus si j'ai changé une fois ou deux la chaîne + cassette avant hier.
Changé une fois le plateau.
Après je charge lourd entre moi, l'Enfant, le matériel, les freins et le vélo prennent chers.

 
Bah si tu passes 3 chaines à 20€ pour économiser une cassette à 70€... ou à peu près, non ça ne m'intéresse pas de pister l'usure de la chaine !
Je me sers de mon vélo comme d'un outils de transport et moins j'y prête attention, mieux je me porte.

Le mien est plus haut au niveau du specialized, comme ça il est calé par le tube diagonal, faut juste mettre une protection sur le dit tube

Belle bete, après tu voulais du sportif ça te convient?

Cher topic des vélos chers, voici la vidéo la plus complète que j'ai pu voir sur le comparatif des U résistants du plus cher au moins cher :
 
https://www.youtube.com/watch?v=LKInoufWZi0

On dirait un jeu "cherche les 5 "U" que j'ai planqués sur mon vélo"
 

Est-ce que tu dirais qu'un couple "chaîne + cassette usées" dure plus longtemps que "remplacer la chaîne quand elle est usée pour ne pas user la cassette" ?
 
Sachant que le critère de changement est les vitesses qui ne passent plus.

Je n'ai pas bien saisie la question mais je ne dis pas que ma manière de fonctionner est la moins chère dans l'absolu, ni la meilleure. Je dis juste que ça me semble suffisamment proche pour ne pas m'embêter avec ça.

Si ma cassette dure 8kkm (à ce stade, les vitesses passent encore bien mais on approche de la fin. Je ne suis jamais allé jusqu'au stade ou ça ne passe plus) sans changer de chaîne, pour qu'elle dure le double, il faudrait combien de chaînes neuves ? Si c'est 2 à alterner toutes les semaines, ça peut être intéressant si on a envie de le faire. Si c'est 3 ou 4, ça rejoint le coût proche que je lève depuis le début.

Ok intéressant !

Thx !

Va falloir que je me décide sur ce que je prends en complément de mon Kryptonite NY faggetaboutit ...

Dans leur test le Kryptonite NY Diamond Standard a des excellents résultats, mais ils l'indiquent à 300$. Alors que je le vois à 200€ sur Amazon   https://www.amazon.fr/dp/B0DQVJLGM2

A priori il a pas mal baissé :

En plus il a une attachée intégrée pour ce prix, et la "garantie" Kryptonite

Actuellement, j'utilise mon Abus XGranit 540 (qui est normalement sur mon vélo musculaire). C'est quand même pratique d'avoir un arceau plus grand ... Mais généralement ça ne rime pas avec solidité

jamais un cadre de vélo résiste au test de torsion

Hello, elle est où l'arnaque ? Le mec vend d'autres modèles, d'autres marques pareil neufs emballés, son profil FB ne parait pas suspect.

Hello,

J'ai une remorque de ce type : https://www.manomano.fr/p/mountee-a [...] r-42622318

Avec une fixation qui ressemble à ça :

Sur mon ancien VAE avec une axe standard, ça allait bien. Mais désormais avec mon gros Spécialized Turbo Vado avec un axe traversant de 12mm, je ne vois pas trop comment accrocher ça ?!

J'ai trouvé un site qui vend des axes avec adaptateurs, mais c'est vite 50 balles l'axe  

https://robertaxleproject.com/produ [...] t-trailer/

En plus à l'origine je pensais prendre un axe antivol type hexlox  

Ya d'autres solutions auquelles je pense pas ?!

Pour ce genre de trucs, j'investirais les 50 balles plutôt qu'un sale bricolage

 
J'ai posté la demande aussi sur le topic velotaff, ils m'ont recommandé de regarder sur LBC, on en trouve pas mal, potentiellement négociable  
 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] 62834446b5
 
Parce que mettre la moitié du budget de la remorque dans une fixation, ça pique un peu

Hello.  
 
J'ai pour projet de m'acheter un VAE, pour une utilisation essentiellement urbaine et en périphérie. Sachant que je me déplace habituellement en TeC, ce vélo me sera d'une bonne utilité, et puis ma ville comme beaucoup d'autres dispose de très nombreuses pistes cyclables, donc autant en profiter.
Je prévois aussi de voyager avec, c'est-à-dire prendre le train, passer une journée à Paris par exemple, mais ça sera assez occasionnel, genre un peu moins de 10 fois par an.
 
Vous me conseillerez quoi comme type de vélo ? Classique ou pliable ? Précision importante. Je ne pourrais pas le mettre dans mon petit appartement car trop petit hélas donc il sera dehors, à l'intérieur de ma résidence sous un porche.

C'est quoi ton train ?
Je prends le train toutes les semaines voire plusieurs fois par semaine avec un TER. ça commence à être pas mal blindé, surtout l'espace où on les fixe avec une ceinture de sécurité (parfois 4 vélos donc impossible de passer ou d'aller au wc).
Par contre quand c'est le TER avec espace dédié avec crochet en face des WC, il y a moins de monde mais je plains les personnes moins tankées, car faut pouvoir lever le vélo puis hisser la roue et bien viser le crochet : 25kgs + antivol 3kgs + divers matos. Bon échauffement.

Stocké dehors, je conseille surtout une bonne assurance...
 
Sinon oui, pour le train, on évite les vélos de plus de 15kg.  Il y a souvent des marches à monter ou descendre,  si Escalators étroits on oublie, si ascenseur petit, il faut le mettre a la verticale. Bref faut être musclé !  
 
Après on commence a voir des vae peu puissants, peu autonomes, mais ça peut suffire (40nM, 250w de batterie). Avantage : la légèreté relative. Inconvénient : il y a moins cher.
 
Voir aussi le besoin impérieux pour aller a Paris, il y a sans doute moyen de faire autrement.  
 
Si un pliant ne rentre pas chez toi, je viserai un vélo  musculaire d'occasion. Sinon tu as 3 4 marques de pliants, électriques ou pas, avec petites ou grandes roues... je n'en ai pas pour te conseiller, mais les pubs brompton, bastille. Il y a d'autres marques , mais certaines ont des avis plus que mitigés

Les trains à destination de paris, c'est des omneo premium.

Pour les voyages à Paris, à l'aller, je pense qu'il ne devrait pas y avoir trop de soucis (je pars de Rouen). Par contre, le retour, va falloir être vif tant c'est le bordel à st-lazare, ça annonce le quai du train maximum 15 minutes avant l'heure de départ, sans compter le monde.
Mais bon, je pense que c'est pareil pour bon nombre de trains en partance de paris.

Bah je fais ça toutes les semaines gare du Nord. Y'a pas plus fréquentée comme gare, donc franchement c'est faisable (ça fait 24 piges que je fais ça, et avec les anciens train corail avant les TER, c'était bien plus relou !)

Si t’es en mode free money : https://bastillecycles.com/pages/le-bastille-e
 

Avec du confort, une meilleure autonomie, entre autres, j'aurais été prêt à mettre le prix.

Je pense que je vais m'orienter vers un vélo pliant, histoire de pouvoir le sécuriser au maximum et donc aussi pour pouvoir prendre le train. Que pensez-vous du swan 24 de flebi ?

https://www.decathlon.fr/p/mp/flebi [...] 73da0f3941

ou bien celui-ci legend monza

https://verlomagasin.com/produit/le [...] art-ebike/

Celui que j’ai linké est pliant
Le mec derrière ça est aussi celui qui a conçu la poussette Yoyo.
Pour la batterie ça s’entend. C’est compliqué de faire un vélo léger, pliant et avec une grande autonomie, d’autant plus que le coeur de cible est le commuter, qui a besoin d’ube autonomie limitée et peut recharger à la maison ou au bureau.

Moi je suis passé par the robert axle project et j'ai remplacé l'axe traversant des vélos concernés.

Ca a le mérite d'être impeccable, si toutefois on mesure bien les dimensions sur le patron fourni

210 Wh et 40-50km d'autonomie pour moi il y a une couille quelque part.

C'est 40-50km en descente probablement

bah non, ça dépend du type de terrain et du pourcentage d'assistance. Avec ma batterie 500Wh et 60nM, en faisant 40 km à plat (ou presque...), je "consomme" 30 % de la batterie.

Ça dépend du niveau d’assistance qui est je pense pas au niveau tracteur d’un Bosch Cargoline (le Bastille fait… 25 N.m), et le vélo est léger (et pas fait pour trimballer du bazar).
 
À tester

350wh et 40nm, je fais plutôt dans les 40km en ce qui me concerne.