Reprise du message précédent :

tu peux mais après tu posts sur le topic honteux bricolage  

 
Premier test rapidement réalisé suite à réception du vélo ! le système d'alerte de Garmin fonctionne bien sur bande-cyclable. C'est pas mal. Dès qu'une voiture est détectée, j'ai un point qui apparait sur l'écran de commande du VAE. Et qui se rapproche progressivement du haut de l'écran jusqu'à me doubler.  
Juste par défaut, il est complété d'affreux bip dès qu'une voiture apparait ou se rapproche, et bip encore plus fort quand elle double ... Heureusement, ça se désactive !
 
A part ça, pas de soucis à première vue pour ce vélo Upway. Geodis a un peu trainé pour la livraison, mais tout parait ok. La courroie me parait un peu légère niveau tension, il faut que je regarde ça.

Cool si tu en es content

25km/h, on se traine un peu le cul quand même

Je vais jouer un peu avec les réglages de puissance et de réactivité pour trouver ce qui me correspond le mieux. Ca parait assez customisable.

Mais en eco, le feeling était plutot sympa. Ya quand même besoin de pousser un peu sur les pédales pour les faire tourner. On a tout de suite envie de passer des vitesses, mais ya pas de bouton ! Mais je pense qu'on s'y fait vite

La posture sur le vélo est plutot agréable à première vue

Premier test demain à la grande ville !

faut enlever le moteur pour aller plus vite

J'ai (encore) éclaté ma chaîne. "Heureusement" c'était ce matin en arrivant à la gare.
Par contre je suis complètement handicapé dès que mon vélo est HS à Paris...
J'ai pas de pass Navigo, faut que je vois avec les vélibs pour demain, etc. Repenser toute sa journée et tous ses temps de déplacements en conséquence  

prend le navigo liberte sur ton tel, c est sans abonnement et tu paye que ce tu utilise par prelevement tous les mois.

Merci, je connaissais pas.
Presque 30 ans sans métro, mais je me souviens encore des noms et positions des stations  

Et allez, nouvelle chaîne donc nouvelle cassette chez le réparateur, bim 115€.
J'essaie de noter les dates de changement des pièces. Là la chaîne et la cassette elles avaient une année +
Mais au moins j'aurais pas à louer un vélib ou prendre le métro pour les boulots.

Faut plutôt compter en kilomètres qu'en années pour les pièces d'usure.

Ca me parait bizarre de devoir remplacer la cassette si elle avait été changée il y a 1 an en même temps que la chaine..

Sur un VAE, ca me choque pas.
 
Après à voir si la chaine était pas une copie

Euh si la cassette était HS c'est que tu as beaucoup trop trainé pour changer la chaîne

Une chaîne détendue flingue une cassette en 3 mois. Penser à faire un test mensuel avec l'outil idoine qui coûte 5 balles chez D4

Oui, mais de mon expérience personnelle, ce n'est pas forcément rentable.
Sur mon velotaf, je dois faire 8-10kkm en m'occupant de rien et je fais tout changer (cassette, chaine, pignon moteur) le moment venu.
Je fais comme ça, car la chaîne n'est pas à un prix "symbolique" par rapport à la cassette. Alors s'il faut "s'emmerder" à tourner sur 3 chaînes pour gagner 50% de vie en plus sur  la cassette... Ca ne m'intéresse pas.

Ce kiff l'Enviolo Automatique en centre-ville   Déjà que la courroie sur mon musculaire avec changement de vitesse à l'arrêt, j'étais in love. Là je passe au stade supérieur    
 
Traversé l'ultra-entre avec des voitures/vélo/piétons partout. Pas besoin de se prendre le choux, on accélère, on ralentit, en toute fluidité, sans se poser de question.
 
Petite photo de la bête :  
 

 
Je suis un peu inquiet sur la pérennité de l'affichage déporté lors de soirées au centre-ville    
 
Et les 27kg + pneus pas bien gonflés, on les sent un peu dans les cuisses pour maintenir un 28-30km/h sans assistance    
 
@Gnomo j'ai mis le holster Zefal pour le Kryptonite. Mais ça me gène un poil au pédalage, mais je sais pas trop où le mettre. En complément on voit aussi mon U Abus accroché en mode bourrin au garde-boue. A voir par quoi je le remplace ...

Changer une chaîne (20 balles, 30 secondes montre en main) vs changer chaîne + cassette + pignon (au bas mot 120 balles + main d'oeuvre + vélo immobilisé pendant quelques jours), on n'a pas la même notion de rentabilité

Après effectivement il faudra dans tous les cas changer la cassette de temps en temps, mais si tu peux multiplier ce temps par 2, c'est déjà ça de gagné

2023-2025 j'ai fait 9-10000 km.
Je sais plus si j'ai changé une fois ou deux la chaîne + cassette avant hier.
Changé une fois le plateau.
Après je charge lourd entre moi, l'Enfant, le matériel, les freins et le vélo prennent chers.

 
Bah si tu passes 3 chaines à 20€ pour économiser une cassette à 70€... ou à peu près, non ça ne m'intéresse pas de pister l'usure de la chaine !
Je me sers de mon vélo comme d'un outils de transport et moins j'y prête attention, mieux je me porte.

Le mien est plus haut au niveau du specialized, comme ça il est calé par le tube diagonal, faut juste mettre une protection sur le dit tube

Belle bete, après tu voulais du sportif ça te convient?

Cher topic des vélos chers, voici la vidéo la plus complète que j'ai pu voir sur le comparatif des U résistants du plus cher au moins cher :
 
https://www.youtube.com/watch?v=LKInoufWZi0

On dirait un jeu "cherche les 5 "U" que j'ai planqués sur mon vélo"