Reprise du message précédent :

Elles tournent plus vite même à 1km/h.

 
Limiter sa vitesse, ça reste valable même avec 50Kg de vélo en PAF sur l'arrière, ou même en galerie sur le toit  

Il y aurait pas un topic sur les remorques ?

Drap    
 
Je suis en train de regarder pour vélotafer, mais vu le dénivelé et la distance, une assistance élec pourrait être pas mal.    
 
J'ai regardé vite fait les itinéraires possibles, il y en a plusieurs qui passent sur du chemin gravier et dans des petites routes de campagnes pas spécialement lisses. Donc je voudrais éviter un truc orienté "ville" mais pas non plus prendre un vtt pour pouvoir y foutre des sacoches au besoin.    
 
Je suis à peu près au courant de ce qui se fait en Vélo classique mais je ne connais rien en matos électrique, c'est quoi grosso modo les techno/marques plébiscitées sur le topic? et les SFBA?  

Drapal au cas où

le premier prix potable c'est Décathlon/Nakamura, il te faut un VTC selon la description de ton itinéraire, tarif d'entrée de gamme aux alentours de 1300€.

Un haibike trekking 4.

Up

Habitants Paris je n'ai aucun magasin Intersport à moins de 15 km de chez moi je me demande si ce n'est pas important pour la maintenance j'ai cru comprendre qu'il fallait passer dans une boutique pour ça...

Disons qu'à la base, je voudrais déjà cibler le cahier des charges avant de rentrer dans un choix de marque ou de budget précis.

Je ne cherche pas forcément du premier prix, et si il faut claquer 3 ou 4k€ parce que cela vaut le coup, c'est possible.

Le vélo a a peu près l'esthétique que je recherche mais je me pose pas mal de questions sur l'équipement.

Typiquement, les moteurs Yamaha, c'est bien sur les VAE? A choisir en terme de marque entre ça, du Shimano du Bosch,...

La fourche est complètement daubée par rapport à ce qu'on trouve en vtt. On trouve des modèles avec des fourches a air par exemple ?

Dans la même marque, le trekking 9 a l'air plus homogène... mais peut être qu'osef sur un velotaf? Vous en pensez quoi ?

Il me semble que les Kalkhoff Endeavour ont aussi des équipements pas mal en milieu de gamme (Deore, Bosch Perf, Fourche Suntour Mobie Air -avec peut-être une coquille sur la ref, Mob25 ou 34).

 
 
2 moteurs Yamaha à la maison, sur mon Giant Trance et sur le Liv Amity de ma femme. RAS en 4000 km sur le VTTAE et 8000 km sur le vélo de "ville.

Bien content d'avoir un attelage intégré un peu costaud, je peux charger 140kg sur la boulle

La même phrase dans le topic sexe.  

J'ai honte  

Je peux aussi charger 140kg sur la flèche

Bonjour  
 
J'envisage l'achat d'un VAE, ma boite propose un programme d'aide à l'achat (via Zenride si y'en a qui connaissent), en gros jusqu'à une valeur de 2600€ il financent 70% du montant du vélo !
 
Ça serait essentiellement pour du vélotaf, j'ai 2 trajets envisagés :

• 4,5km (une bonne grosse côte au milieu, faisable en mécanique mais pas agréable, quand il fait chaud comme en ce moment)
• 6,5km (le même trajet qu'au dessus avec 2km de plat en +)

+ trajets loisir par-ci par-là
Jusqu'ici mon expérience du VAE se limite aux vélibs défoncés
 
Je mettrai le vélo à la cave avec un étage à descendre par les marches, donc la légèreté est un critère, mais hormis des vélos hors de prix, j'ai l'impression que ça tourne entre 20-25kg dans 99% des cas.
 
Si j'ai bien compris avec avoir parcouru le topic, les critères importants sont :

• Capteur de couple & moteur pédalier
• Moyeu type Nexus
• Batterie amovible (pas de prise dans la cave)
• Cadre ouvert (pas essentiel mais + agréable)

Je regarde un tas de listings de vélos depuis des jours, et en fait je me rends compte que le Elops 920E de D4 correspond à la majorité de mes besoins et ce à 1899€.
A côté de ça, je regarde les Moustache, Cube, Kalkhoff, Cowboy, Gazelle, Vanmoof, j'en passe et des meilleures, et j'ai l'impression de devoir mettre beaucoup plus cher pour arriver sur quelque chose d'équivalent. Je me doute que ces vélos sont très bien construits, mais pour faire 4km sur de l'asphalte bien lisse, je suis pas sûr qu'un Moustache avec son guidon du turfu me change la vie... Je me trompe ?
Par exemple si je compare le D4 et le Gazelle Paris C7 HMB :

• Freins à disque pour le D4, hydraulique pour le C7
• Batterie sur la roue arrière pour les 2
• Moteur central sur les 2, 50nm le D4 vs 40nm le C7
• Shimano Nexus sur les 2
• 26kg le D4 vs 22kg le C7
• Connectivité GPS antivol machin sur le D4

Et 300€ de + le C7... Est-ce que ça les vaut vraiment pour un usage light comme je le ferais ?
 
J'essaierai d'aller faire un tour dans boutique sur Paris ce week-end pour voir quelques vélos en main propre. Si vous avez des suggestions de boutiques ou de vélos à considérer dans mon budget, je suis preneur !

Canyon commuter:on

Le poids est un gros critère.
Ce sont des poids à vide.
Une fois que tu rajoutes le casque, les antivols, les sacoches, les accessoires...
Tu vas galérer avec tes marches.

Pas besoin d'une grosse batterie ni gros moteur du coup.

Canyon a une promo sur les Roadline:on

Quasi les mêmes contraintes que toi et je suis passé sur un Commuter:ON, sous FAZUA ride 60, j’en suis très satisfait.

 
Il est pas mal ouai    
 
Je sais pas si l'absence de fourche peut être un problème vu mes chemins mais j'aime le principe.  Et 17kg sur la balance c'est plutôt léger.  
 
Par contre, il n'y a quasiment plus de modèles ni de tailles dispo, ca sent le renouvellement de gamme.  

Je sais pas trop où poser ma question, je vais tenter ici.  
 
Mon vélo est électrifié par un bafang 250W.
@SunnyD, si tu passes par ici,  

Je trouve pas beaucoup de choix sur les internets...
Tu aurais une adresse pour le trouver à prix correct ?  
 
 

Il reste l'ancien modèle en Fazua 50 en taille L et le modèle "2023" en cadre femme S ou M.
 
Le problème de ce Canyon Commuter:On, c'est qu'il n'apparait que 3 ou 4 jours par an sur le site de Canyon avant d'être en rupture de stock définitive en attendant le modèle de l'année d'après, qui ne sera disponible également que 3 ou 4 jours.

La gamme sous Ride 60 est très récente, je pense qu’ils souffrent de la pénurie de moteurs.  
 
Par contre oui je vérifiais tous les jours car leur alerte de remise en stock ne fonctionne pas.

C'est quoi les plus et les moins pour toi? A reprendre tu prends le même ?

Y a des attaches rapides sur les roues et la selle ou pas? J'ai pas envie de me faire voler des morceaux si je le laisse accroché en ville le temps de faire des courses.

Si tu n'es p.as pressé attend un modèle mini 2023 avec fazua 60.

Je crois qu'il est en ace de 12mm

Oui je connais une bonne adresse, cf ma signature

J'ai pris le Commuter:ON 8 LTD à 3800€, qui n'est plus vendu donc à refaire je prendrais le Commuter:ON 7 qui coûte 600€ moins cher pour quasi le même équipement
 
Pas d'attaches rapides non.
 
Ce vélo a changé ma vie. J'ai fait 4 ans de vélo musculaire à raison de 30 km/j, j'en pouvais plus d'arriver trempé de sueur au taf et de devoir me changer à chaque fois. Le fait que tout soit intégré proprement (lumières, garde boue, porte bagages) est un gros +, il est léger, l'app Fazua est sympa pour moduler la puissance, bref j'en suis hyper heureux.

J'en ai commandé un il y a 15jourd et j'ai pas de news de canyon

J'espère qu'il arrivera vite

Le Commuter:ON 7 à 3200 € n'est plus vendu non plus, la page indique "nous ne vendons plus ce vélo" : https://www.canyon.com/fr-fr/velo-e [...] ngroesse=M
Rien ne dit que la prochaine version reviendra à ce prix.
 
J'avais guetté plusieurs fois, je n'avais jamais vu la taille L en noir en stock (par contre les autres tailles ou en blanc, oui), ça a dû partir très rapidement.
 
Bref ce vélo est sûrement très bien mais très difficile à trouver, il faut être très patient et vérifier manuellement le site tous les jours pendant des mois, c'est quand même pas terrible.  
Il manque vraiment de la concurrence sur ce segment des VAE légers avec batterie amovible1.

Tu ferais de la vente à distance ?  
Metz c'est un peu loin pour moi  

Merci

On est pas obligé d'allumer l'App pour l'utiliser j'espère ? ( J'ai pas envie de devoir mettre le tel sur le guidon tous les matins   le fait de ne pas avoir de fourche, ça ne fait pas remonter trop de vibrations dans les bras?

ah priori, non, faut juste l'allumé, et il s'éteind au bout de 8h, ca à l'air d'être le point relou, faut "ouvrir" la batterie avec la clef, et remettre en place pour redémarrer.
 
Et a priori, sur route fermée, le débridage est faisable.
Et la config à l'air bien geek

Sino, Fazua a été racheté par porsche il y a peu
https://mobiwisy.fr/velo/assistance [...] lectriques
 
Je me demande ce que ca va donner, ca peut etre sympa

Tu as commandé quelle version ?

Y avait rien de comparable chez les bouclards de gré?

Sur les toutes premières versions des Fazua Ride 50 il fallait en effet enlever et remettre la batterie mais maintenant dieu merci t'as juste besoin d'appuyer sur le bouton d'allumage sur le guidon pour démarrer le vélo Pas besoin du téléphone.

Et pas de vibrations en particulier non, ça ne m'a jamais gêné de ne pas avoir de fourche suspendue. Dans la ville c'est quand même pas super utile et ça rajoute du poids pour pas grand chose.

En effet la version normale n'est plus en stock, mais a priori la mid-step l'est : https://www.canyon.com/fr-fr/velo-e [...] enfarbe=BK

Non c'est trop galère, mon bureau de poste qui est ouvert 2 heures par jour n'est pas compatible avec mes horaires.

la mid step, je suis petit
Non, j'ai besoin d'une version customisable
Les moteurs bosch m'ont pas convaincu, ca fait des gros vélo pas forcement agréable

Le nouveau lidl crivit urban  

Casque antivol au pire je fais 2 voyages, ça me rajoute littéralement 30 secondes... Mais sinon oui je suis d'accord avec toi, j'ai pas besoin d'un char d'assaut avec 75nm et 800km d'autonomie
Du coup je lorgnais sur la gamme Gazelle, ils ont des trucs cool, j'ai voulu aller chez Holland Bikes qui a une boutique tout près de chez moi et un lineup sympa avec des promos en ce moment, gros fail ils étaient fermés ces pignoufs !
Nouvel essai mardi, à suivre.

Pas de soucis.  
J'ai trouvé un vendeur ebay en Allemagne à 36€ fdpin.  
Si ça me permet de gagner en confort de nuit, ça vaudra le coup.  
 
En attendant, merci pour la découverte

VanMoof en faillite :
https://www.lefigaro.fr/flash-eco/v [...] f-20230718