Reprise du message précédent :

1€ par mois à la macif jusqu'à 1500€
Olus chère au dessus, mais pas bcp plus. C'est une optons dans l'assurance habitation au même titre que les instruments de musique (d'ailleurs je doit toujours leur faire la blague de passer par le service assurance véhicule )

https://www.futura-sciences.com/tec [...] ance-7029/
 

 
c'est 1.70€ en fait
 
t'as les conditions?
 
parce que la matmut
 

 
l'escroquerie:
 
Matmut (ma mutuelle): 17.08€/mois l'option VAE d'un vélo à 1800€ pour vol en tout lieu (avec franchise de 150€) (je paye 19€ mon assurance habitation)
 
 
j'ai regardé MAIF: 6.58€/mois (franchise de 125€) mais 28€ le contrat de base

Bonjour à tous,
Qu'est-ce que vous pensez des kits pour transformer un vélo "normal" en VAE ?
Par exemple ce kit :
 
https://yosepower.com/collections/e [...] 9424027783
 
Ce serait pour du vélotaff ou du vélo-salle-de-grimpe. Aujourd'hui je le fais avec un vieuuuux décat vitamin'r qui ne craint plus rien, sur lequel j'ai monté des pneus "route" ;  20km A-R. L'aller au taf est en faux-plat montant, avec quelques franches montées, autant dire que cet été j'arrivais en nage au boulot, c'était pas terrible. Vous avez déjà essayé ce type de kit de conversion ?

Pose plutôt cette question sur ce topic :

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 77&page=11

Le problème c est que le cadre et les freins ne sont pas adaptés aux contraintes de l elec. Avec le poids light du velo tu vas aller encore plus vite. Ensuite la fiabilité des kits chinois est aléatoire et vu la taille de la batterie faut pas avoir peur, a NYC y a tellement d incendie du aux batteries que certains immeubles les interdisent.
 
Vaut mieux acheter un entree de gamme elec pour un peu plus cher.

J'ai une collègue qui revend son longtail électrifié. Elle dit elle-même qu'avec vraiment du poids (ses deux enfants) à l'arrière, le truc est limite dangereux

Reçu ! Le même mais en état "bon". Total 919€ avec livraison

Quelles contraintes ?  
N'importe quel vélo de route à 700 balles à d4 permet d'aller à plus de 70km/h en descente et le cadre et les freins n'ont pas de soucis, y compris avec des bagages

Nouveau Yamaha et moteurs Made in France :
https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/n [...] splay-b/#/
 
Pas mal on sent que la marque ne veut pas tout laisser à Bosch en Europe.

Tu n as du faire beaucoup de vélo….. en descente tu ne pédales pas et il n y a pas moteur avec parfois 80Nm de couple qui pousse.  
 
Quand a arrêter un vélo a 70km/h avec des freins a patin, sur 300m peut être. Donc electrifier un velo cela change sa masse et son centre de gravité, faut changer les freins cela commence a etre un sacré bricolage, alors que tu trouves des trucs sur a -1000€ avec en plus 300€ d aides.

https://www.go-sport.com/velo-elect [...] 03346.html
 
pas trop cher pour un moteur pédalier  
 
le E-disk était plutôt bien noté dans les reviews
 
 
à voir ce que vaut cette version 2.2

Mais arrêtez de croire que les aides c'est automatique  

Je fais plusieurs milliers de kms à vélo par an depuis plus d'une dizaine d'année

 
Quand je vois les revenus (très faibles) qu'il faut avoir pour bénéficier des aides, je me dis que les personnes qui ont ces revenus, ça doit probablement être le dernier de leurs soucis d'acheter un vélo électrique.

toutes les aides ne sont pas conditionnées aux revenus (paris et IDF notamment)

Plus léger, plus performant, avec moins, c'est mieux ...
Mais pas de chiffres pour le moment !
Cela dit, étant plutôt bien satisfait du ST sur mon Radius, je suis bien curieux de tester cette nouveauté à venir.

 
Euh si, les chiffres sont là: https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/b [...] ries-s2/#/
Support du double plateau, interessant pour la flexibilite supplementaire.

Ah tiens, plus du Radius sur la page de Winora.
Arrivée probable de la version 2022...

Il me semble que les Yam en on toujours été capable, mais jamais exploité.

Pfff, mais le boulet que je suis  

Combien ces kits pèsent-ils ? Quelques kilos, ça n'a aucune incidence sur le freinage. Autant que si tu charges ton vélo avec des sacoches bien remplies, ça change ta masse et ton centre de gravité aussi et on ne change pas les freins dans ces cas-là.
 
La seule incidence sur les freins ça serait l'usure plus rapide en ville, simplement car on irait plus souvent à 25 km/h entre deux freinages et donc on freinerait une vitesse plus élevée en moyenne.
 
Par contre, effectivement, entre avoir un truc bricolé et bancal et un vélo tout électrifié de base, la différence de prix ne doit pas être énorme et ça sera probablement plus fiable et mieux conçu.
 Mais niveau danger à rouler avec un kit, je n'y crois pas. C'est surtout peu intéressant.

 
A la rigueur, tu peux considerer que la chaine de transmission est à changer. Ta chaine classique va prendre violent avec ton couple soudain qui a augmenté de 150 à 300%, pareil pour plateau/pignon/derailleur. Ca sembe pas deconnant de changer ces elements pour une "électrification"

 
Si t'as déjà un vélo musculaire qui te convient (car à ta taille, bien équipé etc) mais que tu veux en plus l'assistance, ça me parait pas déconnant d'utiliser un kit en fait.
Surtout que je vois pas trop ce qu'il y a de "bancal" à monter un moteur pédalier style bafang et une batterie qui se fixe au cadre.

Question 920e (ou moteurs pédaliers en général ?)
C'est normal qu'il fasse un bruit quand on pédale pas ? Je me demande si c'est un capteur ou un truc qui va pas...

Go SAV, si il y bien un truc qui marche chez D4 c'est ça, il te dirons !

C'est pas si simple, c'est un Decathlon Seconde Vie, reconditionné. Faut que je contacte de toute façon leur SAV parce que le document de leurs termes et conditions est un PDF vide donc j'ai aucune idée des couvertures que j'ai.

Aussi, le magasin est bien loin de chez moi, donc si je peux éviter de m'y déplacer pour un "c'est normal"...

Bonjour à tous,
Pas facile de trouver un VAE qui nous plait.
On cherche un VTC pour pouvoir mettre un siège enfant à l'arrière.
Si possible avec un moteur & transmission de marque reconnue et avec la batterie amovible.
 
J'ai l'impression que soit il y a du bas de gamme autour de 1000-1200€.
Soit ensuite du haut de gamme à plus de 2300€, mais pas grand chose entre les deux.
 
J'ai droit aux aides de l'état (400€) et de la région IDF (500€) mais je ne souhaite pas dépenser plus de 2000€.
On a du mal à trouver quelques choses d'intéressant à ce prix là...

Bin avec 900€ d'aide ? À 1900€ chez Decathlon tu trouves large. Et t'as sorti que 1k

Chez decathlon il y a :
Le riverside 500E à 1200€ sans accessoire.
Ou le riverside 540E à 2500 sans accesoires.
 
Ils n'ont pas une position assise droite, mais ils ont l'avantage d'avoir la batterie sur le cadre.
Entre les deux il y a le ELOPS 920E à 1700 euros qui correspond pas mal à ce que je recherche, mais avec la batterie à l'arrière ça me rebute.

Ha oui pas de batterie à l'arrière ça change la donne.
En fait j'ai ignoré ton critère VTC parce que je voyais pas le rapport avec le siège enfant. Ça se met très bien sur un vélo de ville ?

 
Je ne suis pas un expert mais je suppose qu'à partir du moment où il y a un porte bagage au dimension classique, un siège enfant peut y être installé.

Yes. Du coup regardez les vélos de ville, ça va largement ouvrir le champ des possibles. Il en existe beaucoup plus que de VTC, et j'en ai pas encore vu qui ne permettent pas de mettre un siège enfant

Bon par contre on a creusé des trous dans le siège pour pouvoir recharger sans l'enlever. Mais c'est pas grave ça  

Gaffe au poids.
Certains PB ne supportent que 10 kilos.

 
 
Bonjour popeye0,
 
Est-ce que votre proche a pu faire réparer son vélo ?
Car j'ai le même souci avec le mien, un ECity 110 acheté chez Intersport en 2019. Il y a eu tout d'abord des craquements au niveau du pédalier (ou du moteur) depuis quelques mois. Et à mon retour de vacances, j'ai la même erreur 30 alors que ma batterie est pleine et que les connecteurs auxquels j'ai accès semblent bien branchés.  
Du coup ça m'intéresserait de savoir s'il y a une manipulation que je peux faire ou s'il faut que je le ramène.
 
Merci d'avance

Quel genre de bruit ? Je dirais que ce n'est pas normal...

J'essaierai de l'enregistrer, je sais pas décrire un bruit

Il m'ont remboursé un vélo volé dans un local commun d'immeubles avec juste le recipisser (doit y avoir un faute là, ça pique   de la plainte. Ils m'ont juste demander en plus la facture du vélo pour calculer la decote. C'était un vtt commencal à 800€. Ils ont appliqué 100€ de franchise par contre. La decote était conforme au marché sur le bon coin.

Par contre c'est dépôt de plainte.

Récépissé

je vais comparer la MACIF et la matmut du coup ;D
 
ça sera cool si mon VAE est couvert
 
j'ai regardé, les aides VAE état peuvent être énormes!
 
jusqu'à 4000€ pour un particulier (faibles revenus+zone FE+remise d'un vieux véhicule polluant)