Reprise du message précédent :
Au moins sur les moteurs Bosh, tu as un rapport complet à chaque entretien sur toutes les caractéristiques : état de la baterie, nombre de cycles,  kilomètres parcourrus dans tous les modes, date des entretiens etc ...

OK mais les deux vae que j'ai à voir ne sont pas en bosch visiblement...
Un avis ?
https://www.leboncoin.fr/velos/1736217076.htm

 
On m’a déconseillé les impulse ici même  
A bas prix y’a les intersport mais je ne connais pas les moteurs

Même avec 6ooo bornes au compteur ? Ou du coup raison de plus ?  

J'ai un nakamura e fit 100 en vue aussi...

Drap ! je viens de chopper un vélo à assistance électrique chez carrouf (toplife e4400) pour pas cher (normalement il devrait me revenir à 100€ lorsque j'aurai eu l'aide de la région île de France)
 
Bon c'est mon premier vae je sais pas ce qu'il vaut mais pour le moment je suis satisfait (surtout pour le prix)

Fais attention l'aide est plafonnée à 50% du prix total donc à moins que ton vélo soit vendu 200€ à la base il ne te reviendra pas à 100€.

 
Vélo payé 499€, je vais avoir 250 € d'aide normalement par la région IDF.
 
Et à carrefour il y avait une offre : si j'achetais ce vélo je bénéficiais de 3x50 € de bons d'achat (soit 150€ en tout). 1er bon d'achat à utiliser la 1ere semaine aprés l'achat du vélo, 2eme bon d'achat à utiliser la 2eme semaine etc... sauf qu'en passant à la caisse, je n'ai pas eu les bons d'achats donc je suis parti me "plaindre" à l'accueil et ils m'ont refilé une carte de 150€ valable 6 mois et que je peux utiliser en une ou plusieurs fois (je fais mes courses là bas donc aucun soucis pour dépenser ces 150€)
 
499-250-150 = 99€
 
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] t-28110377
 
J'en profite pour vous poser une question : mon vélo dispose d'une console display LED tout ce qu'il y a de plus basique, il est possible de changer pour une console display LCD avec affichage de la vitesse ? Si oui, je veux bien un peu d'aide

 
Il me semble qu’il y avait un topic qui parlait de kit d’électrification de vélo ?
 
Si c’est ici, bon j’ai un cargo sec mais force est de constater que je serai pas contre une assistance de temps à autre    
 
Je réfléchis à lui coller un kit roue : à l’époque où j’avais lu sur le sujet, certains conseillent des kits tout faits, d’autres d’acheter séparément chaque module pour toper le meilleur dans chaque domaine
 
Également, il me semble qu’un moteur roue sur la roue arrière est déconseillé    mais sur mon cargo j’ai la Dynamo à l’avant donc je vois pas d’autres solutions

C'est pas aujourd'hui que le site pour demander la prime IDFM devait sortir ? Je n'ai pas trouvé d'URL.

 
On est plusieurs a avoir installé du Bafang en moteur pédalier sur cargo, c'est efficace. Compte dans les 1000/1200 € (ça peut être moins si tu achètes et pose toi même).
 

Tu as quoi comme moteur ? 500W ? Et en batterie ?

 
https://www.iledefrance-mobilites.f [...] 500-euros/
 
Clique sur "accéder à la plateforme"
 
Faut bien compter 20 min pour tout remplir
 
Par rapport à mon numéro de dossier, je pense qu'il y a déjà eu +700 demandes qui ont été faites

ça avec la batterie trapeze samsung 11.6 Ah :

http://www.cycloboost.com/kit-mote [...] -250w.html

Largement suffisant. Tu taperas pas le 25 km/h sur de grosses montées, mais c'est pas grave

Niveau autonomie, je fais 2 aller-retours avant de recharger (à peu près 40 bornes, avec un peu de dénivelé). Je pourrais probablement en faire 3, mais j'ai pas envie de tenter le coup, le dénivelé est quasiment concentré sur les deux derniers kms de mon aller-retour, j'ai pas envie de me rendre compte que ça passe pas sur la fin

Gfive à la même chose sur son bakfiets je crois, il a un peu plus de recul d'utilisation que moi (j'en suis à 1000 bornes de mon coté).

 
Merci, ils ont rajouté le lien dans la page faite il y a 3 jours j'avais pas fait attention.
T'as reçu un mail de confirmation ? Je n'ai rien reçu et le site à planter après avoir validé ... J'arrive pas à me reconnecter, sans doute trop de monde dessus.

Oui je suis bien allé jusqu'au bout et j'ai reçu mail de confirmation. Effectivement le site a l'air un peu lent , il doit y avoir trop de monde dessus je n'arrive plus à accéder au suivi de mon dossier
 

J'ai réussi à avoir accès à ma demande, ça semble être passé même si j'ai pas de mail de confirmation. Ma demande est > à 1800, tu as fais la tienne quand ? ça va vite !
Sachant que y'a de quoi financer 20000-25000 demande le budget sera cramé bien avant la fin de l'année (12M€)

Je l'ai fais un peu avant 12h et on était déjà a +700

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Bon je ne suis pas du tout un expert en vélo ou en VAE mais je vais essayer répondre.
Quel type de chemin/route va t'elle prendre? si vous ne savez pas, peut être qu'un VTC serait plus "polyvalent" qu'un VTT?  
 
même marque / même prix : https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] 314&c=GRIS

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yo! où qu'il est le topic de l'electrification DiY de son vélo?

Pas le sec car ma femme ne pourrait pas me suivre

Perso ça m'a coûté 700 balles pour mon bbs02 et batterie 14aH avec tous les accessoires.
Mais c'est moi qui ai tout monté.

Bonjour,
Est-ce impératif qu'un porte-vélo de coffre suspendu soit homologué ?
J'en ai trouvé un mais le gars au tel me dit qu'il n'est pas conforme pour les VAE. La charge maximale est pourtant de 40kg.  
Je mets pas en doute ce qu'il a dit mais ça me semble bizarre. Je pensais que seul le poids était le critère.
https://www.norauto.fr/p/porte-velo [...] Name=48278

Charge maxi 45kg donc probablement charge max par vélo 15kg, c’est là que ça coince. Le soucis c’est que si le vélo se détache tu ne pourras pas te retourner contre le fabriquant et tu seras seul pour payer les dégâts occasionnés.

Ah ok merci    
Donc c'est "juste" un risque que je cours. Je suis pas dans l'illégalité ?

En regardant sur cyclob.... Ça revient nettement plus cher (le moteur seul, c'est pratiquement le même prix qu'avec une batterie depuis aliex en fait !)

Je regarde depuis quelques temps pour prendre ça et monter le tout sur un RR540, pu alors vendre le rr et monter le kit sur un riverside.. Pour 2x15km de plat par jour, je sais pas ce qui est le moins déraisonnable ?

À mon avis c’est aussi illégal puisqu’on peut considérer que le chargement n’est pas correctement arrimé si le poids est trop important.

Je prends note. Merci.

 
Pareil, mais avec un moteur tsdz2 et une batterie de chez em3ev.
 

 
Pour avoir vu un porte vélo chargé se détacher en plein virage, je prendrais mes précautions .

Pour du plat , je prendrais un moteur roue. Plus fiable, sans entretien, moins de fatigue sur la transmission et tu peut toujours rouler si la chaîne casse

Vu qu'on parle de chaîne : chaîne ou courroie façon vélo Hollandais ?
Cette derniière m'a l'air plus fiable, plus durable, silencieuse, ne déraille pas, et nécessite moins de graisse, mais c'est quand même vachement plus cher qu'un vélo à chaîne

Oui car :
- Vitesse dans le moyeux de la roue (ou singlespeed) et pas de dérailleur : plus lourd et plus cher
- Nécessite un cadre spécifique avec ouverture sur le triangle (bases, haubans) arrière : plus cher
- Quasi monopole sur la fabrication des courroies/pignons/plateaux (Gates, à confirmer mais de ce que j'ai vu actuellement il n'y a plus qu'eux ) : plus cher
- Les courroies sont fermées et non extensibles, c'est à dire que pour une combinaison de pédalier/pignon/longueur de bases tu doit prendre une courroie d'une longueur précise et pas une autre : plus cher
 
Résultat des courses, c'est : plus cher  

Dans parler de l'aspect logistique d'un bouclard qui te changera pas ton pneu parce que "je touche pas a ça"
Ou courroie/transmission  défaillante et évidemment pas de pièces en stock car trop spécifique pour l'instant

 
si tu peux prendre courroie, fonce , c'est top    
 
c'est ce que j'ai sur mon non-vae  

Je sais pas pour toi mais j'ai reçu un mail d'île de France mobilité aujourd'hui qui me confirme que ma demande a bien été acceptée et que j'allais recevoir un virement dans un délai de 4 mois .

bonjours,
j'ai raison techniquement, de penser que deux vélo électrique, avec une poignée d’accélération automatique, à puissance égal, de 350 watts, celui qui aura des roue de 20" aura une meilleurs accélération, meilleurs monté en coté, meilleurs couple, que un autres avec des roues de 26" ?

Non, pas tout à fait.
 
Si c'est les mêmes moteurs alimentés par des batteries de même voltage, celui monté sur la roue la plus petite aura plus de couple mais une vitesse de pointe moins importante. A condition bien sûr qu'elle ne soit pas limitée électroniquement.
 
En règle générale, puissance = couple x vitesse de rotation.
Donc, à puissance (=vitesse de déplacement linéaire) égale, les petites roues tournant plus vite auront besoin de moins de couple.
 
 
PS : c'est quoi une poignée d'accélération /automatique/ ?

Hello
 
Question autonomie sur Bosch performance (cadre Karlhkof)  
Le calculateur m'indique à peine 48km de range en mode "TOUR" après une recharge complète
 
Chez vous aussi
Il me semblait qu'il affichait nettement plus à l'achat (+/- 70)

L'autonomie est adaptative. Si t'as roulé en monté pendant 2 km juste avant, tu auras beaucoup moins "d'autonomie" que si t'as eu 2 km de faux plat descendant.

En ce moment avec le vent en plus, on se rend pas compte, mais le moteur tire beaucoup plus qu'en temps normal.

Combien de km a ton vélo ? Au pire demande un diag en magasin, ils te donneront le nombre de cycles de charges complets qu'à effectué la batterie (bosch donne leur batterie pour 500 cycles)