Reprise du message précédent :

 
GT bicycles est une marque américaine qui effectivement fait partie du groupe Dorel Sport qui a acquis Cannondale. Après y'a pas de lien entre les deux donc aucune idée si c'est de la même trempe.

 
Ah mais oui   Le concept me plait beaucoup ! Effectivement, le but c'est plutôt d'avoir de l'assistance quand ça commence à monter. Mais quand le vélo fait 25kg, on a besoin de l'assistance tout le temps
Les Orbea ont l'air top. Vous connaissez des revendeurs (sur Paris) qui en ont en test ?
 
 

 
J'ai un vélo mais c'est un vtc ancien. Je ne sais pas trop si ça vaudrait le coup de l'équiper. Je vais aller étudier ce kit  

Le Shimano Steps est tout de même beaucoup moins répandu que le Bosch. A voir si ça joue en terme de coup de pièces, de qualité/réactivité du SAV, etc etc...

avec Shimano, il y a peu de risque, c'est quand même une marque mondialement connue

Sur le papier il n'est pas mal.
 
J'ai un petit doute sur la rigidité du cadre à la vue des tubes assez fins pour de l'alu. Mais ça passera pour de la pratique velotaf peu engagée. Si un siège bébé est à prévoir sur le porte-bagage arrière, ça serait tout de même une bonne idée de faire un test avec un poids mort à l'arrière.
 
La transmission Deore est de la bonne came, prévue ici pour de l'asphalte pas trop pentu (~3m de développement mini). Le freinage hydro fera son boulot même si c'est pas du haut de gamme (pratique peu engagée, cohérent avec le reste). La motorisation est connue et issue d'une boite aux reins solides, pas trop de soucis de ce côté. Les composants sont standards, la maintenance ne posera pas de problèmes.
 
Ton vendeur le fait en promo parce que c'est une fin de série, il n'est presque plus dispo ailleurs.
La version 2019 ne sera pas forcément mieux...
 
Bien vérifier qu'il arrive tout équipé pour ce tarif, comme sur les photos : gardes-boue, porte-bagage AR, éclairage, béquille (c'est pas spécifié).
Et faites un essai un poil long (genre 1/2 heure) pour vérifier que la position vous convient, notamment celle des poignées / du guidon.
 
Au chapitre des petit plus à demander à ton vélociste : une bavette large au minimum sur le garde-boue avant et une vraie sonnette à la place du truc ridicule qui arrive de base.

 
Merci    
 
On a déjà testé les vélos, ils sont bien livrés avec tout ce que tu dis. Je dois rappeler aujourd'hui pour dire si on les prend ou pas...
 
D'un point de vue confort, les poignées sont pareil que sur mon vélo actuel donc c'est pas mal. Pour la selle, elle etait légèrement en arriere au moment de l'essai mais je pense que si je l'avance trop, ça sera bizarre quand je m'arrete aux feux rouges... je suis assez petite... Idéalement, il me faudrait un cadre col de cygne mais je n'aime pas du tout l'esthétique de ce type de cadre.  
 
Ce qui m'inquiétais le plus c'était la motorisation shimano mais vous confirmez tous que ça convient à l'usage et que c'est solide !
 
Merci pour toutes vos réponses  

La motorisation est celle qui équipe l'Elops 940 e de chez Decath, vélo quand même vendu en grands nombre (c'est le mien)

2 mois de Radius Tour en Yamaha sur mon trajet de vélotaf (10Km x2).
 
Je gagne 5 minutes par rapport a Kalhoff en Impulse en conduite équivalente. Pour rappel j'ai fais le trajet 2 années avec le kalkhoff. (35 min, et là 29-31 environ).
Hallucinant.
Le moteur est nerveux et avec son couple, sa réactivité quasi instantané et ses grosses reprises j'ai du grappiller des secondes à chaque feu, reprise, virages....
 

 
Si c'est juste ça, je pense que tu peux faire ton achat sans t'empêcher de dormir la nuit  
 

Juste comme ça : Merci airgee pour toutes tes interventions pertinentes

Mon kit est commandé. Finalement, au vu de toutes les variantes et des incertitudes sur les moteurs, les bobinages, les contrôleurs, etc, j'ai changé mon fusil d'épaule.
Je part toujours sur un moteur arrière mais cette fois sur un Bafang 48V/500W avec un display 850C, pour sa capacité à m'afficher la puissance instantanée et le voltage de la batterie.
Le contrôleur est équipé de connecteurs étanches Higo, c'est toujours utile pour limiter les problèmes de faux contacts sur la durée.

 
J'ai fait 350km sur le mien, c'est un vrai bonheur
 
Tu le mets en quel mode ?
 

Standard le plus souvent, éco quand je veux faire plus d'efforts. Rarement en power

 
J'ai commencé en Standard, étant souvent en retard, je suis de plus en plus souvent en power  

Ça y est, decathlon brade son célèbre elops 940E de 1900€ à 1600€ : https://www.decathlon.fr/vae-ville- [...] 79382.html

Pas mal du tout. Je suis curieux de voir quel sera son remplaçant.

Pareil, vu qu'ils justifient la baisse par une "fin de série".

Le cadre bas n’est pas soldé. Peut-être qu’ils arrêtent juste le cadre haut.

Sur aliexpress tu as des 9800mAH, c'est le festival  

J'ai reçu mon contrôleur 36V et ma batterie pour remettre en marche mon ancien bafang avant 250W  
J’espère que d'ici ce week-end j'aurai installé ça  

Je me permets de relancer le topic. Je suis à la recherche d'un cruiser VAE.  
Dans mes recherches j'ai trouvé quelques modèle très sympa dont le Electra Ace of Spades.
 
Je voulais savoir si des personnes avait déjà essayé ce vélo ? Es-ce que le moteur central (chaîne) est confortable. Et dernière question mais pas des moindre est-ce que ce genre de vélo supporte des personnes de  taille et poids assez conséquent.
 
 
Merci d'avance pour vos réponses,

 
Pour ma part j'ai reçu la batterie 2 jours après la commande, mais le moteur Ozo toujours pas expédié, depuis 9 jours... Un poil déçu de ce côté mais bon.. Je sais qu'il y a un peu de préparation pour faire mon kit sur mesure, et le rayonnage de la jante mais quand même 9 jours ouvrés et toujours pas parti ça fait un peu long je trouve. Bon ceci dit c'est pas trop grave les 2 prochains week-end je ne suis pas chez moi donc je n'aurais probablement pas eu le temps de bien essayer.
 
Et en voulant monter la batterie les trous pré-existants sur le cadre ne vont pas avec le support batterie     je cherche une solution

Oui c'est assez classique malheureusement.  
Certains ont résolu le problème à coup de perçage+rivets+colliers métal. D'autre juste les colliers.
 
Je pense que j'aurai la même problématique avec mon kit vélotaf à venir, je prévois des colliers, pas envie de fragiliser la structure du cadre.
 
La batterie du kit 36v est elle une batterie "pvc" qui sera dans une pochette de cadre, pas de problématique de ce type donc.

Ouaip je comptais partir sur un collier mais pas évident d'en trouver un qui irait sans gêner la batterie. Percer n'est même pas envisageable vu le peu d'espace entre le bas du cadre et le haut a ce niveau.

Je voulais pendant longtemps partir sur une batterie PVC, jusqu'au dernier moment où je me suis dit qu'une batterie ferait plus "vae légal" et serait plus difficile à voler qu'une sacoche.    Pour le coup je regrette un poil mais on verra bien une fois que tout sera monté

Et puis c'est plus facile à gérer pour les déconnections, une batterie en boitier. C'est ce que j'ai pris pour ma 48V.
 
La 36v, elle est sur un vélo+carriole donc bon, on ne la remarque même plus avec le "bordel" derrière
 
Après, je n'ai pas encore sous les yeux mon boitier donc aucune idée de comment gérer le probleme ...
 
Une discussion parmi tant d'autres : http://cyclurba.fr/forum/604451/ro [...] 17-5a.html

J'ai eu le même problème de placement de la batterie sur mon Mundo et je l'ai résolu simplement en la montant à l'envers, la "tête" vers le bas, sans perçage ni colliers.

Mais ça ne laisse tout de même que 2 points d'attache, en ligne.
Pour ma part, c'est du vélotaf donc pas trop de secousses et en sécurisant avec des "colliers" velcro, ça doit le faire. Mais tout de même ça fait un peu léger non ?

Pas bête du tout j'ai honte de pas y avoir pensé. J'essaierai voir ce que ça donne sur mon cadre. Et si ça ne sort pas la batterie de ses connecteurs vu que la conception repose pas mal sur la gravité au vu du système de verrouillage

Pour ce qui est des 2 vis j'avais essayé de rouler avec la batterie pour tester (car le support de batterie se fixe bien dans les 2 trous pré existant du cadre mais il manque moins d'un demi centimètre pour que la batterie puisse bien s'enclencher dans les connecteurs ) et ça tenait vraiment bien, a voir en tout terrain, au pire une sangle pour pas trop jouer sur les vis.

En attendant mon kit 48v avec connecteurs Higo, j'ai fait de la soudure hier soir pour connecter mon PAS au controleur  36v
Vendredi si je peux, je monte ma jante avant avec son vieux moteur et je connecte le tout pour faire un test (si mon moteur marche pas, j'aurai bien l'air nouille m'enfin avec un brushless, y'a quand même peu de chance, sauf si je connecte mal les capteurs Hall).

J'aimerai bien voir la gueule du truc montė avant qu'il ne prenne feu !

 
.... pas de rouge donc tu es sérieux. Et pas très sympathique. Peux-tu détailler ton propos au lieu d’espérer des accidents chez les autres ?

C'est juste de la curiosité !

Hello,
Je cherche le vélo electrique a assitance pedalier avec 2 freins a disque (cable) le moins cher. (en version vtc vtt "femme" )

C'est quand meme abusé ces prix, ils se font des gammes sur les freins et le moteur pedalier ces malins.

Pour le moment j'en suis a trouver un gitane e-verso a 1800E avec etonnament des freins hydroliques
https://www.veloactif.com/velo-elec [...] actif.html

Ya mieux? C'est le bon plan?

C'est pour faire quoi ?

 
hors promo particulière/ventes privées etc, c'est le billet d'entrée pour ça (moteur pédalier / hydro / GB pB équipé)  
 
a la limite regarde winora dans les meme prix

Pour la pluie perso c'est le plus ridicule mais après avoir testé pas mal de trucs, j'ai rien trouvé de mieux que les ponchos dans ce genre :

 
J'ai pas exactement celui, mais c'est mieux que pantalon + kway et surtout bien plus confortable car c'est pas collé sur soit. Même en plein typhon ça le fait

Déjà que les piétons, les automobilistes et les scoobites ne respectent pas les cyclistes, alors avec ça...
 
 

En effet je vois le Sima 7 2019 WINORA a 1700E.
https://www.veloactif.com/velo-elec [...] actif.html

Je trouve un Cube Town Hybrid Sport 400 Easy Entry black edition a 1560E frein hydrolique
https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] ion-657925
Mais en fait, taille 42, c'est une vélo enfant non?

Il a l'air de bien falloir comprendre la taille des cadres, il y a pas mal de choix.
La taille femme 1m70 classique ca a l'air d'etre du 46 roue 28pouces.

 
Pour me faire respecter je viens de commander ce "petit" klaxon...
https://www.amazon.com/gp/product/B [...] UTF8&psc=1
 

 
On a le Cube ici, acheté 1600 en magasin, le cadre en 42 c'est pour les petits gabarits oui, mais sinon le vélo est agréable.  

Pourquoi pas le Décathlon elops 940e ?
En plus si ta femme supporte le cadre haut, il est soldé à 1600€ au lieu de 1900.