Reprise du message précédent :
+1 pour ne pas prendre la merde no name que tu nous a montré
Prend plutôt un VTT decath à 300 balle et fou y un bafang

On rappel que les kits ne sont pas homologués    
/relou

c'est son probleme ca non ?

Oui mais tout le monde ne le sait pas

Ça existe pas les kits avec capteur pour limiter la vitesse à 25km/h ? L'homologation concerne forcément tout le véhicule ?

Le truc chiant c'est le manque de garantie et le fait de pas être homologué.
 

Oui, c'est un point important qui m'écarte un peu plus de la solution D4 + kit.
 
edit: me suis croisé le yeux.

De plus ds ton calcul, tu n'as juste qu'un moteur, pas une jante complète et le chargeur de batterie aussi est absent.

On en à débattu précédemment.  
Sur les kits :
Financièrement les kits 250w sont pas hyper avantageux face un un VAE premier prix 250w tout fait de super marché.
Les kits sont intéressant pour de grosses puissances, mais tu ne peux plus les utiliser sur la voie publique.
 
Concernant l'homologation des kits, c'est un peu flou car même si le kit respecte la règle VAE25, le vélo modifié n'est plus homologué. Difficile de dire ce qu'il se passera en cas de soucis.
 
Pour les kits à plus de 250W, pas de soucis, la loi est claire c'est illégal sur voie publique.
 
Enfin le vélo perd sa garantie.

il y a une homologation des vélos ?

Sur les VAE, oui, j'ai demandé celle de mon vélo quand je l'ai acheté.
L'homologation c'est un peu flou sur son utilité/obligation.
Mais bon, si vous avez pratiqué les assurances, vous savez qu'il vaut mieux mettre les chances de son coté    
 
 
Ex :  
https://conseilsport.decathlon.fr/c [...] s-tp_19007

pareil, moi c'est la mairie de paris qui m'a demandé pour la subvention (le vélo devait pas être dans leur bdd je suppose)

Donc au final vaut mieux prendre le Ancheer plutôt que bidouiller avec le Décathlon.

Meme le Ancheer n'est pas homologué VAE !
 
Attention en cas d'accident !

D'après ces commentaires sur Amazon des utilisateurs ont eu la subvention, donc j'imagine qu'il doit être homologué:
https://www.amazon.fr/ask/questions [...] wered=true

Bonjour,
 
un ELOPS 920 cadre haut est-il prévu ?
 
merci

 
2 WORKING MODES: E-bike & Assisted bicycle
 
Pour moi, c'est plus un VAE, donc pas homologué !

La poignée n'est pas montée par défaut donc peut être que ça suffit. Mais je pense que le plus simple sera de contacter mon assurance, au final c'est ça qui importe.
 
Donc un kit DIY ça risque de pas être rentable, ni intéressant coté assurance, comme le dit Hansaplast. Je pense que je vais commander le Ancheer et le renvoyer avant deux semaines si ça me plait pas.

 
A priori disponible en taille L dans plusieurs magasins d'Ile de France. Je ne sais pas où tu es mais par ici il y a du stock. Par contre pas trop de S/M pour le moment.
https://www.decathlon.fr/vae-ville- [...] 05268.html

Bonjour,
Oui j'en ai acheté un y'a 3 jours.
Et je ne suis pas sûr de le garder. (quelqu'un parlait de faire appliquer la garantie satisfaction il y a quelques pages, je vais ptet tenter le coup )
 
Ça demande un test plus poussé, mais mon ressenti après 30 kilomètres avec est mitigé.
 
Ma seul comparaison c'est un vélo en soldes carrefour Cycoo pour 375 euros que j'ai testé il y'a 3 semaines.
J'ai tablé sur un budget plus important pour avoir des équipement de qualité supérieure et la différence ne m'a vraiment pas sauté aux yeux.  
 
Donc évidemment que ça n'est pas la même chose mais dans mon cas je ne suis pas certain que cela soit necessaire de mettre 1125 euros de plus    
 

 
Oui on ne peu pas vendre un vélo electrique ou non en france s'il n'est pas homologué c'est comme pour les voitures, enfin en moins complexe.
C'est vraiment insupportable qu'en france on ne fasse pas une loi pour que des garages puisse homologuer un vélo custom. C'est purement lié au business. On ne veux pas que les gens sorte de l'achat des véhicules de série.
C'est une vielle excuse la sécurité.

Hop 920e taille L reçu

Alors ? Ca pousse ?

Je te dis ça en fin aprem, j'ai pas encore eu le temps d'en faire

Bon ba je sais pas si ca pousse mais en tout cas j'ai du pousser    je pars de chez moi, tout va bien et au bout d'1km, comme par hasard 200 metre avant la cote, le compteur s'eteint, donc l'assistance aussi et impossible de le rallumer, j'arrive a distination en sueur avec cette foutu chaleur et pouf tout se remet a fonctionner...
 
Je l'eteins et depuis impossible de le rallumer a nouvau, juste parfois quand je fais rouler le velo au pas l'eclairaible s'allume 1/10eme de seconde epicetout...
 
Pour le retour sans assistance donc et j'ai fait un detour pour pas trop avoir de cote
 
Je suis deja bon pour le ramener a decath....
 
Bon sinon le peu que j'en ai vu on entend pas le moteur, ca decoiffe pas c'est tres lineaire, mais ca me suffit, apres j'ai pas pu tester en cote.
 
Sinon pour le pedalage sans assistance, c'est jouable sauf bien quand ca commence a monter un peu trop, je m'attendais a pire de ce coté la

Pas de bol
La Qualité allemande a encore frappée...

Je viens d'enlever et remettre la batterie ça fonctionne, à restester demain matin

 
Tu l’as chargé?  

j'avais ça sur le système bosch de ma femme au début. Il fallait vraiment insister pour enclencher la batterie à fond et ça coupait l'assistance.

   
 
c'est a mi charge, de toute facon il faut la vider totalement au premier cycle de charge

Sur TF1 dans le journal à suivre (vers 20h15/20 à priori), reportage sur les VAE débridé sur l'ile de ré et la police qui controle

Ça fait toujours ça quand c'est neuf !
 
 

Comment il peuvent contrôler les VAE débridé ?

Tu montes dessus et te regardes a quelle vitesse il va?

Bon,
 
J'ai commandé un VAE, Fenetic Sprint, 530E livré:
https://www.amazon.fr/gp/product/B0112ORF3C/
http://www.feneticwellbeing.com/sh [...] tain-bike/
 
Ça semble être une marque anglaise, batterie Samsung 8.8AH, moteur Bafang 8Fun, afficheur LCD, freins Hydrauliques Tektro et dérailleur Shimano.
 
Au pire j'ai 30 jours pour le renvoyer

Bah il a pas autorisation à utiliser ton bien si tu ne le souhaite pas  ... Donc ?

Ils peuvent le saisir pour vérifier je pense ... mais bon c'est probablement juste un sujet de TF1 pour faire trembler les mémés

Bon, après avoir un peu regardé tout ça... j'ai acheté ce matin un 920E Décathlon
https://www.decathlon.fr/vae-ville- [...] 05268.html
C'est carrément très en-dessous de mon budget !
 
Avant de passer chez Décathlon, je n'avais pas trop d'idées de ce que je voulais pour mon vélotaf et je suis allé discuter dans 3 grosses boutiques lyonnaises. Je sais pas... j'ai carrément pas accroché, nulle part. L'impression de vendeurs qui dès qu'ils savent que j'ai 2K de budget, essayent de me fourguer des trucs à 3K (certes, je fais parfois un peu le bêbête pour juger de la qualité des réponses). Des vélos exposés à 2K qui ne disposaient même pas de protège-chaîne, ou sans possibilité de monter un panier. Les Yucatan 8 avec un dérailleur peu fiable (pour du vélotaf) et sans affichage LCD faut rajouter 200€ pour passer au 9, etc. et tout à l'avenant.
 
Le Nexus l'a emporté, mon quintal se sent bien sur ce vélo qui me semble solide et de bonne qualité, pour son prix.
 
Je ferai le point dans un an (et pas mal de bornes) au pire le 920E sera encore assez jeune pour être revendu et je saurai réellement si j'ai besoin de monter en gamme.
 
Je ferai quelques tours de roue lorsque les températures redescendront, mais je ne commencerai à l'utiliser vraiment que vers fin août.
 
Pour information, le cadre haut L/XL c'est forcément vert chez Décathon (mais ça va, ça donne un petit look rétro) et le cadre bas c'est forcément blanc ! Visiblement pour serrer les prix de production ils préfèrent rater des ventes, ça se défend mais c'est étonnant pour une grosse structure comme ça.

Je relais un deal pour les Parisiens:
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] 94-1256934
 

Je ne sais pas si quelqu'un ici à motorisé son vélo avec un kit moteur, ou si quelqu'un s'y connait.
Serait-il possible de hacker un moteur de roue de vélo en moteur de roue pour fauteuil roulant ? Quand je vois le prix des fauteuils électriques ou le peu d'ergonomie des systèmes existants, je me dis qu'il y a peut être moyen de bricoler quelque chose d'efficace pour moins cher.

Pas sur que les vitesses de rotation respectives soient bien similaires. Ensuite avec deux moteurs, deux contrôleurs a appairer finement... bon courage au testeur.

[tige suspendue Suntour SP12]
 

 
je dirais toutes les 1000 bornes:
> graisse sur la surface de contact entre la tige du plot central et son roulement de contact
> huile silicone sur les douilles de l'articulation.
 
et genre 1 fois / an tu regraisse le ressort (sous la vis de précontrainte, faut déposer la tige).
 
 
attention en cas de forte pluie, faut enlever le cache néoprène pour qu'il sèche, sinon il fait éponge et ça fini par tout faire rouiller