Reprise du message précédent :

Grand max 800€

Ville et balade le weekend genre graviers.

Chez les pliants il y a plusieurs modèles de cadres ?

Faut un pliant ?
Je vois le TILT 500E à 600e, au moins tu as le SAV D4.

LibreOffice suffit pour les ballades.

 
Trop peu de place dans l'appart et à la cave ça passera pas l'escalier sans pliant
 

ok, ben a part le TILT 500E est celui que je choisirait en pliant.
 
 
Laisse, c'est Poly  

 
Par contre je ne le vois pas à 600€ ?

https://www.decathlon.fr/vae-pliant [...] 28552.html

C'est le hoptown pardon

 
C'est vrai que le moteur E8000 est celui qui équipe le vélo que j'ai essayé ( VTTAE karma XT o2feel ) et pour relancer après un stop ou autre, en mode "boost" c'est confortable. donc apparemment le E6000 c'est 50Nm et le E8000 c'est 75Nm soit 50% de plus ( ou 33% de moins , ça dépend d'où on part ). Je doute que le E8000 soit installé sur un vélo juste urbain, si ?

A ma connaissance pas de E8000 sur vélo Urbain.
Shimano est réputé pour tout segmenter, donc ça m'étonne pas trop qu'ils laisse le 6000 pour la ville et le 8000 pour le VTT.

J'entends parler de VAE avec des moteurs de 500W je me dis enfin la loi a évolué fini la limite des 250W... mais en fait non.... VAE 500W n'est plus considéré comme un vélo, donc port du casque obligatoire (pas le casque de vélo), assurance et plaque d'immatriculation ! looooooooool  
 
J'aimerai bien voir un gars en VTT 500W avec une plaque et un casque de moto... Même si d'un point de vue sécurité ça peut se comprendre vu qu'on peut aller a 45km/h et plus mais bon ça reste ridicule un équipement de moto sur un VTT on perd tout l'interet du VAE  
 
Et dire que ça fait +6 ans que je roule en rockrider 1000W fait maison  

ben en fait, le VTT c'est dans les chemins , donc pas sur voie publique, t'as théoriquement le droit pour moi.

Tous Terrains les chemins, la route tout est possible en VTT. J'ai d'ailleurs monté des pneus type btwin sur mon rockrider, mieux adapté pour le bitume et ça passe encore bien sur les petits chemins de terre.

Par contre en usage exclusif foret et autre terrain de cross, ça doit passer sans l'attirail du motard en effet (comme une motocross en fait). Mais on perd l'intérêt de la balade Tous Terrains...

 
Encore faut-il que ton terrain ou tu pratique le VTTAE 1000w soit privé.
 
Pour le reste pour rentrer chez toi, a moins d'habiter dans le bois privé ou tu pratiques ou de charger le vélo sur une voiture PUIS de quitter la partie privée, l’utilisation d'un VAE45 hors cadre cyclomoteur n'est pas légale.
Et encore ca c'est l'aspect légal, l'assurance elle peut exiger certains équipements même sur le privé pour te couvrir.

Merci

Ils n'arrêtent pas le Hoptown chez d4?

Il m'a semble lire qu'il était moins bien que le 500e d'ailleurs.. (690 € en Espagne de mémoire)

 
Si.c’est pour cela qu’il est soldé. La batterie est plus petite. Les systèmes de vissage sont moins bien.

https://www.linternaute.fr/dictionn [...] n/ballade/
https://www.linternaute.fr/dictionn [...] on/balade/

 
Corrigé

T'as pas fait un tuto pour le VAE fait maison ?
 
Franchement au début j'ai voulu regarder ça et je trouve que ça manque vraiment de tutos et de doc sur ce genre de montage sur le net... Par pure curiosité, j'aurais bien aimé en savoir plus sur le montage maison de ton VAE. Surtout que je me dit qu'il faudrait que je vois ça, quand je vois les tonnes de VAE abandonnés au Japon... Une fois par an dans ma résidence il font le ménage des vélos laissés à l'abandons dans les parkings, et chaque année il y a quasi une dizaine de VAE. Ca donne vraiment envie d'en prendre plusieurs pour un faire un custom...

J'avoue que j'ai un peu galéré pour le montage, j'ai commandé le kit roue arrière motorisé avec contrôleur, commandes, batterie, tout ça pas vraiment prévu pour se monter sur un rockrider de decathlon et en plus du matos venant de chine ! Pas le choix à l'époque ça n'existait même pas en europe. Bref pari risqué, mais ça se fait bien et quand on fait son 1er essai on oublie vite les galères du montage ! Et 6 ans après je roule encore avec preuve que le matos était de bonne qualité.

Je peux sans souci te donner des conseils en fonction du matos

Je t'envoie en mp la vidéo que j'ai faite le jour de l'essai, je m'arrêtais plus j'ai du faire 30km le 1er jour

J'ai du mal à trouver des tests poussés du Tilt 500e, ça m'énerve un peu .. quelqu'un aurait un lien ?
 
merci

Tu as déjà essayé un VAE ou pas ?

 
Pareil

Jamais    
 
Skate électrique et trottinette électrique seulement, mais ils ne conviennent plus depuis que j'ai déménagé, la pente est trop forte comparé au freinage proposé, donc dangereux.
 
Pour le moment je me fais des A/R de 5 kms en ville avec une moto absolument pas faite pour ça (beaucoup trop grosse) et ça me gonfle, il faut donc que je change rapidement (et dangereux également vu la conduite des gens ..)
 
Le métro j’aime pas, les gens sont moches, ils puent, ils transpirent beaucoup, et il y a trop de pickpockets (Barcelone)
 
Bref, à part un VAE pliable pour ne pas avoir trempé au bureau, je ne vois pas trop d'autre solution ..  

1200gs.  
 
Wait

Pire, 1200gsa, c'est encore plus gros et lourd

Alors tu ne peux pas etre déçu.
Les tests seront fait probablement par des gens qui en ont essayés beaucoup et seront plus critiques.
Un VAE, la première fois, c'est toujours génial.
Après si tu viens d'un Yamaha en 80nm de couple, ca va faire un choc, mais sans point de comparaison, tu ne peux pas etre décu.
Je sais pas dans quel coin de Barcelone tu es mais si t'es sur le plat, ca ira parfaitement.

Ah cool, tu m'avais fait un peu peur.
 
Le couple honnêtement je m'en fous, je veux juste aller au boulot et revenir sans être trempé de sueur.
 
Je suis dans la partie haute de Gracia, j'ai environ 50 m de dénivelé sur les 2 premiers kms, puis encore environ 50m sur 5 kms.
Pour y aller, ça va, c'est de la descente, mais quand même .. pour le retour par contre, ça pique un peu plus, surtout la fin
 
Pour le couple de ma brêle, 125nm à 6500 trs (d'ailleurs on m'a demandé pour le 0 à 100 .. 3.8", j'aurais pas cru .. même si on s'en fout et que ce n'est pas le sujet)

 
Que veux tu savoir?

 
Ben tu va chez D4, tu laisse ta carte d’identité et tu pars faire un tour avec.

 
Si c'est pas de la merde vu qu'il est 50% moins cher que les autres VAE

 
Ben c’est queudalle.le tilt 500 e fera parfaitement l’affaire.

 
C’est pas de la merde, c’est décathlon: produits correct testés pas cher et SAV de folie.

Ben voilà, parfait merci    

 
Sinon filtre mon pseudo pour le test du tilt 500 E.

 
Pas trouvé

 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t52901210
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53683643

Je suis tombé sur une pub facebook pour un velo assez design (batterie intégrée tube, antivol soit disant intégré et alarme) bref un peu gadget et en precommande avec Reza à 100 euros (orienté gadget niveau présentation)
Impossible de trouver la marque...
Ca dirait quelque chose à qqun?

Sinon en cherchant j'ai trouvé un tas de vélos dont ça  qui a l'air intéressant sur le papier
https://fr.cowboy.bike/pages/bike

Couroie à 1700e et fait en Belgique (fabriqué la bas j'ai un doute) qui me semble le vae courroie le moins cher que j'ai trouve à ce jour...

Batterie riquiqui, moteur roue (24V ou 36V???)
La seule bonne idée, c'est l'ODB transféré sur le smartphone.
 
Belle page, on dirait un kikstater. ya un "jeune pousse derière" qui à du hésiter entre ca ou un autre truc dans le vents et miser sur les rezosocio.
 
SAV ??
 
A ce prix, prends un D4 en Shimano Steps. La batterie fait le double déjà. Et le SAV est là.