Reprise du message précédent :

 
Laisse-moi poser quelques arguments contre les trottinettes, mais typiques d'un environnement urbain:

• Les plaques d'égout
• Les bords de trottoirs
• Les pavés
• Les rails de tram
• Le goudron humide ou peint

Ôtant pour moi

Fragile
 
On dirait un discours de nenette en talons

Ça me rappelle le boulot ça

Perso c'est baskets ou derbies  

 

 
J'ai crevé tout à l'heure, c'est reparti en 15min alors que j'ai cumulé les boulettes:

• Pneu arrière crevé (moyeu à vitesses + frein à rétropédalage à ajuster à chaque remontage)
• Un seul démonte-pneu pour sortir un pneu à tringle rigide, osef, le manche de la clé ajusable fait l'affaire
• Bout de métal encore planté dans le pneu, sorti avec le bout d'un démonte-pneu
• Chambre à air de rechange avec une valve qui fuit
• Pluie qui commence à tomber au démontage

Mais la valve Dunlop de maÿrde réparée avec un bout de scotch élec, je ne pensais pas que ça tiendrait 8km .
 
N'empêche, cette fragilance des cyclistes . Avec la dernière crevaison il y a 4'000km, je touche du bois avec mon pneu arrière Chinois et mon pneu avant duct-tapé de l'intérieur (mais c'est un pneu performant qui tient le pavé ).

 
Le redface n'y fait rien, je n'arrive pas à trouver ça drôle. Pathétique au mieux.
Au passage, pendant que tu fais du gras dans tes sièges tout confort mais qui te cassent le dos sur les dos d'âne, y'a des "nénettes en talons" qui te mettent une misère sur un vélo sec.

Soucis intestinaux ?
Refais un tour de vélo, parait que c'est bon pour ça

 
Boaf, il y a certains forumeurs pour qui c'est Vendredi tous les jours .
 
Après, je n'ai jamais essayé de marcher en talons, mais ça ne doit pas être si dur que ça si le sponsor Français de Kärcher marchait régulièrement avec .
 

Sauf que dans les faits, je ne pense pas que ça soit le cas. La plupart des utilisateurs de trot sont soit urbains = remplace les tec soit périurbain = s'additionne a la voiture.

Perso, ce qui me dérange, c'est que ça a beau être petit, ça crée un besoin (commercial j'entends), que le vélo comblait déjà, et une masse de déchet assez colossale. Tout comme le free floating de vélo ou de trot d'ailleurs.

Je critique l'effet de mode consumeriste.

   
 
Si chacun avait sa trot perso utilisée plus que 28 jours en remplacement d'un vélo pourquoi pas (et encore, le vélo sec n'utilise pas de batterie), là ça devient la jungle avec des engins encombrant les trottoirs...

Bah après ça dépend de si on parle des loueurs qui pourrissent les trottoirs ou des utilisateurs qui posent leur caisse en périphérie et vont en centre ville en trott'  
C'est pas comparable amha
 
Après, Jay Kay a raison. Remplacer l'essence par du lithium ça change pas grand chose à l'echelle globale. Chez nous ça laisse la pollution chez les autres par contre
Mais c'est le même problème avec l'engouement des voitures hybrides je trouve. Même électrique. En tout cas à l'échelle mondiale

Pas d'accord du tout. La trottinette couvre un besoin différent de celui du vélo : elle permet la multimodalité.
Le seul vélo qui le permet aujourd'hui c'est le Brompton, mais on parle de 1500€ ou plus, c'est pas le même tarif qu'une trot'.

Typiquement mes collègues qui en utilisent prennent les grands axes de TEC, descende à 2-3 km de leur point et finissent en trot'.

Ça permet un désengorgement des lignes plus petites qui desservent un coin plus isolé et qui sont bondées en heure de pointe.

Ce type de système ça permet d'améliorer considérablement l'efficacité d'un réseau de transport en commun.

Par contre je ne connais personne qui va faire dix bornes en trottinette comme on peut le faire en vélo ou VAE.

Je serais curieux de voir le kilométrage annuel des trottinettes comparé à celui d'une paire de chaussures moyenne.

Hey c'est le prix de feu la trott de dje

Oui enfin la quantité de lithium dans un vae ou une trott, c'est pas comparable à l'essence en voiture. Y a au moins un facteur 100.

Je garde mes chaussures sur la trottinette    

T'es en forme en ce moment

En quantité, évidemment
Dans le cas de la mobilité urbaine je comparerais plutôt une trott' élec à une trott' essence / scooter
 
Et comme on est beaucoup de flemmard dans des sièges gras à se faire mettre une pillule par des nenettes en talons sur vélo sec, il faut du motorisé
Tu ne feras pas passer une majorité d'automobilistes peinard dans leur voiture, même avec des bouchons et des dos d'ane, à du vélo sec ou de la trott' sèche amha

La majorité du marché des trottinettes c'est des Xiaomi à 300 balles ou des ninebot à 500.

Après c'est évident qu'il y a du haut de gamme, mais c'est probablement trop cher pour intéresser la majorité de la population.

C'est pareil pour le vélo, si le ticket d'entrée pour vélotaffer était à 1500 balles, je n'en aurais jamais fait.

Bien d'accord

C'était juste pour dje

 
Tu as deux zéros de trop .

pour le vélo, entre les cadenas et les vols/dégradations tu arrives vite a 1500€, moins de risque en trott' personnelle  

Et à la 1ère grimpette tu regrettes de pas avoir investi un peu plus que dans la Xiaomi
 
L'urbain a les moyens, une trottinette (à part mon cas qui est marginal je pense) s'adresse amha à l'habitant du centre / hyper centre.

Boarf, man-x69 il va dans une casse, il récupère deux jantes de BMW i3, un Thermomix HS de la déchet', un arduino + tracker gps, un peu de pliage et de soudure et il te fait un VAE involable (ou retrouvable) pour 50€  

 
En vrai, j'ai récupéré un vélo dans une grange aujourd'hui .
 
Après, il faut que le machin corresponde avec le besoin. Or, pour faire 20km/jour à la campagne, je n'ai pas besoin d'un vélo involable, ni à énergie nucléairecharbon.
 
Et puis il est propre et fonctionnel, du coup il ne ressemble pas à un vélo abandonné qui sera vandalisé, mais il est trop moche pour se faire voler. Même avec un cadenas attaché à l'arrache, on ne m'a toujours pas volé les roues ni la selle, mais il faut dire que j'habite dans coin civilisé (je n'ai jamais quitté mon vélo des yeux quand j'étais à Grenoble ).

Ah ouais mais Grenoble...  
 

 
Quoi Grenoble ?

 
En Allemagne  20% de morts (rapportés à la population)qu'en France donc non.
 
Et pour la mortalité routière au Japon : https://www.linternaute.com/auto/ma [...] 3-numero-9 : 50 / million hab,  environ 40% de morts que moins que chez nous  
mais avec 40% des decès étant des piétons, ca fait 20 piétons / 1 million d'habitants contre 13 en France!  
Moralité : traversez quand y a pas de voiture, pas quand le feu piéton est vert (une lecon de survie qu'on apprend tôt à Montpellier)
 

Je disais juste que tu ne pouvais pas dire ça uniquement à partir du graphique parce qu'il manquait une donnée. Pas que c'était faux.  

Je le reposte parce qu'il me semble que c'est passé à la trappe (ou qu'ici on préfère "mon voisin" comme source ?) mais les premières enquêtes (partielles car uniquement sur le free floating si je comprends bien) montrent que les utilisateurs de trottinettes électriques ne sont en majorité pas des anciens utilisateurs de voitures.
 
A noter que la trottinette élec est certes pratique (car petite), mais qu'elle ne répond pas à deux des arguments massue contre le vélo/VAE pour un paquet d'automobilistes :
- l'hiver il fait froid, et la pluie ça mouille
- c'est pas pratique pour transporter des trucs (alors qu'à vélo c'est bien plus aisé)

Les vélos, autos et cyclos sont construits pour fonctionner sur la route. Ils ont des pneus faits pour, parfois des suspensions etc...

Les saloperies de trotinettes electrique, c'est resté une base de jouet totalement inadaptée a une utilisation sur route, a une vitesse supérieure a ce qu'on peut atteindre en la poussant avec les pieds. La taille des roues couplée a l'absence de suspension rend le tout extremement casse gueule, et on va pas parler de son adhérence sur sol mouillé ...

Et sinon, enjoy (topic voitures sportives essence)

edit : marche pas le lien du quote inter topic.
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t56753715

Quand Lyon aura fini de s'agrandir ça sera un peu notre Bronx à nous

Cette qualitance .

Ahem, que comptes-tu faire de Vénissieux et Vaulx?

Pour transporter, il y a des sacoches à mettre sur le devant
Moins pratique qu'en vélo t'être mais c'est déjà pas mal
 
Pour le temps, si déjà les jours où il fait bon on se passe de la voiture en ville c'est plutôt positif
 
Pour la source, "mon voisin et moi même" voyons sur les freefloating plus de jeunes qui ne sont pas en age d'avoir le permis, ça se tient

Boarf, c'est fini tout ça  
Au pire, on les enverra à Grenoble en augmentant le prix des loyers ici

C'est la caisse de mon vieux, mais il habite pas Paris    
Elle a 10 ans je crois par contre.

Le gars roule en Audi qui pollue moins que la majorité des autres grâce à une optimisation logicielle, la caisse fait à peine 4m20, permet au cyclistes et piétons de voir au dessus, fera 3-400.000km sans problème etc.
Et tout le monde lui tombe dessus ?
S'il avait dit un Kadjar ou un Kuga personne aurait rien dit

Ou il prends un Twizzy, avec le couple de l'elec, au feu il peut s'approcher des perfs d'une 911 dans le trfic parisien  

Et en hiver il a les crottes de nez qui gèle et le bénard mouillé
Pas mieux que le scooter quand il fait froid
 

 
Les sacoches, à voir (parce que tu peux en mettre, du volume, à vélo), mais tu peux porter un sac à dos à trottinette sans transpirer, donc ça doit compenser.
Globalement je ne suis pas à convaincre ; ce sont juste des arguments qui s'appliquent tout autant au vélo... dans les deux sens (= on les entend pour justifier de rester dans sa voiture).