Reprise du message précédent :

 
Je propose qu'on éradique les 8 millions de parisiens supplémentaires qui sont arrivés depuis en RP, histoire de pouvoir vivre a nouveau dans un air qui sent + le crottin de cheval que l'oxyde de carbone.

Je suppose que c'est du crottin Euro 6b, vu que les chevaux de pauvre n'ont pas de vignette Critair. Vivement les chevaux électriques .

 
Me semble que le SAC est obligatoire sur les chevaux depuis le 01/01/1911.
 
 

effectivement j'avais lu que Paris sentais la merde a cette époque.

Reste à voir quelle est la taille critique pour les villes, la taille au-dessus de laquelle les villes survivent et en-dessous de laquelle elles se dépeuplent. Sachant que ça dépend également de la localisation, du genre une petite ville à 1h en train de Paris peut à terme se retrouver économiquement intégrée à Paris.

Alors que maintenant ça sent la pisse, beau progrès  

 
Le bruit répétitif des sabots qui tapent le sol
La quantité phénoménale de bouses et de merde sur les routes (et l'odeur qu'on a pas sur la vidéo)
La place occupée par les chevaux  
 
Bonus : le comportement des cyclistes qui n'a pas changé, cf : https://youtu.be/NjDclfAFRB4?t=137 (2:17, le cycliste qui passe ultra dangereusement devant la carriole lancée a vive allure, manquant de se la bouffer en pleine face )  
 
On notera la cathédrale notre dame dont les murs sont noirs avec zéro bagnole.

https://youtu.be/CPka7Sc08sU?t=35
 
   
 
 
Le comportement des automobilistes n'a pas changé non plus  

Je me perd sur Youtube :
https://youtu.be/XSwKAWlAc4Y?t=455
Ils parlent d'Hidalgo non ?
 
ET déjà le VAE niquait tout le monde    
 
https://youtu.be/XSwKAWlAc4Y?t=757
 
EDIT : et les pargots en boite à roue peuvent nous dire en caisse combien de temps il faudrait en voiture sur leur trajet  aujourd’hui ?
 
EDIT 2 : La conclusion, RIEN n'a changé en 50 ans putain
https://youtu.be/XSwKAWlAc4Y?t=892
 
 

 
Alors c'est pas un VAE mais un Vélomoteur déjà l'ancêtre de ce que sont les scooters/motos qui aujourd'hui sont en très grand nombre et non pas du VAE ou vélo d'assisté dont le % est ridicule aujourd'hui
 
Ensuite, tu avais pas décidé de quitter le topic toi ?
 
Étonnamment pas ou très peu de bouchons à la campagne, hors grandes villes.
 
Juste un point commun aux années 50/60/70 et aujourd'hui : Paris à toujours été trop peuplé de monde et regroupé trop d'entreprises.
La raison des bouchons est surtout ici : faire bouger plein de gens dans une surface trop réduite.

Chais pas, il à pas de casque et pas de plaque, c'est le VAE de l'époque. Des motos avec plaque et casques on en voit pas trop dans le reportage.
 

Que veux tu, les Gilets jaunes ont eu raison de moi    

.
Probablement, mais c'est pas le sujet du reportage    

[/quotemsg]
Le seul point commun c'est que Paris à toujours été inadapté à la caisse.

Sinon j'avais pris cette photo au début du mouvement (à l'époque ou la revendication c'était carburant trop cher).

Caisse à 100K€ neuve
Conso dantesque
GCUM (Parking du monop pas loin, mais il y une hémorroïde au cul de sa caisse)
Mais le gilet est posay sur le TDB
 

Bonsoir,
J'avais pris un peu de retard sur le topic mais j'ai vu qu'ixemul a commencé à mettre en œuvre son projet lundi soir...très spectaculaire, mais assez limité, va falloir étendre le périmètre d'action pour avoir un vrai impact.

Il a complètement foiré  
Elle sera plus belle encore  
En moins de 5 ans en plus  

 
 
Le seul point commun c'est que Paris à toujours été inadapté à la caisse.[/quotemsg]
 
c'est juste un Solex, une mob quoi. Et le casque etait obligatoire. Donc rien a voir avec un VEA, plus un scooter.

En 77 tu traversais tout Paris en 8mn, sans bouchon, preuve que la situation s'est degradée    
https://www.dailymotion.com/video/x1q9nmu

C'était beau quand même  
Aujourd'hui tu fais ça et c'est la taule  
 
Le plus marrant étant que j'ai même pas à cliquer sur le lien pour savoir que c'est une jolie mercedes 450SEL qui traverse Paris

 
Boaf, le bruit et la position/focale de la caméra donnent une impression de vitesse. En pratique, je doute qu'il dépasse vraiment les 100km/h.
 
Par contre, on voit bien que sa charette a des suspensions hydrauliques ou pneumatiques, mais qu'elle a un gabarit de péniche, ça tangue assez peu, mais il prend les virages très large.
 
Je préfère ce genre de trucs avec la moitié voir le tiers de la puissance, mais un vrai paysage, et une conduite un peu moins dangereuse : https://www.youtube.com/watch?v=O4v [...] B&index=64
(IWH, on voit même le virage où j'ai fait une trace sur la route et dans mon pantalon à 1:16 ).
 
https://www.youtube.com/watch?v=AFvLcYQf6bY IWH aussi .

 
Pas carburant trop cher mais carburant trop taxé.

 
Non, c’est Paris qui n’est pas adapté aux fortes populations.  
 
Aucune ville ne l’est, mais comme on a naïvement laissé entrer des millions de gens dans cette ville qu’est Paris, ça explose au bout d’un moment.
 
Et voiture ou pas voiture, tu constateras un souci majeur : les tec seront toujours aussi blindés et en surcapacité.

 
C’est stupide de venir en classe G dans Paname  
mais rien ne lui interdit
 
Et si ça fait rajer les bobos antivoiture de voir du gilet sur les tableaux de bord,w c’est tout bon  

Mais toujours moins cher et plus rapide que la voiture
Quand au mec en G au vu du gilet il a l'air de rager plus fort que les bobos  

Avant aussi hein

Disons 80 alors  
En zone 30 c'est la taule quand même hein

Il avance pas des masses son Porsche Boxster  
Mais sinon oui ces routes sont sympas

Nous on s'était bien marré ici : https://youtu.be/PhSanuvCrOA
Le problème c'est que ça nous a couté 4 ou 5 bébés phoques, pour ça que cette année j'ai pris une trot' électrique et une voiture électrique. Je crois que j'ai eu un crédit de 200 bébés phoques. Sachant que 100 bébés phoques = 1 ours polaire, j'ai un peu de marge

Le problème des TEC à Paris c'est qu'ils sont antédiluviens.

Hormis la ligne 14 le métro date entièrement d'avant la première guerre mondiale, et le RER des années 70-80.

Il n'y a eu aucune politique globale au niveau de l'aire urbaine pendant des années. C'est complètement débile de ne pas avoir étendu Paris au fur et à mesure comme d'autres villes (Londres par exemple) afin d'avoir une politique uniformisée.

Ça change avec le Grand Paris, mais ça prend du temps. C'est quelque chose qui aurait dû être fait il y a 30-40 ans.

L'ile de la Réunion est un bon exemple de saturation liée au tout-voiture, et se déplacer en velo, même si dans l'esprit c'est totalement possible, reste compliqué dans les faits. Hyper dangerosité des trajets, présence rarissime de douches dans les entreprises, villes tellement ancienne impropre à la circulation autre qu'en voiture. Et le sens de la marche n'est pas vers l'abandon de ce moyen de transport, ca flinguerai le marché automobile local, l'importation pétrolière, le marché du tuning, les garages... bref, la société n'est pas calibré pour. Conséquence, l'île est bouchée et les embouteillages la norme.

 
Vision carte postale / agence de tourisme  
 

 
Réalité :
 


 
Le truc te défigure la ville 3x plus que la bagnole.

Quel rapport ?

 
Tu imagines bien le désastre visuel dans les rues si ne serait-ce que 40% des Franciliens se mettaient au vélo.

Quel rapport bis avec la conversation sur la classe g ?

Grand Paris ou pas les TEC seront toujours blindés.

Le Grand Paris c'est des transports en plus qui vont suffire le temps de quoi, 2 ans, 3 ans ? Un pansement (Haha Hansaplast lolilol ) appliqué sur une ville qui souffre de surpopulation.

Quand tu vois la rapidité à laquelle les immeubles poussent dans les banlieues autrefois dortoir genre ou je vis,
Dans 5 ans tu te retrouves avec exactement le même problème de sursaturation malgré ces nouveaux TEC, parce que des gens seront venus acheter et poser leur fesses en IDF, que des boîtes se seront implantées etc.

 
Parce que la solution miracle toujours préconisée ici revient sans cesse sur le vélo, je m'attends évidemment à ce qu'on dise "Si les TEC sont blindés, la solution c'est le vélo".

Je comprends pas comment on ne peut pas comprendre qu'on puisse avoir des sous, à mettre dans un classe G par ex, et être solidaire quand même avec un mouvement qui permet de payer l'avion pour les vacances d'été de la famille avec le gain sur le prix au litre de carburanr
En plus de pouvoir passer les barages sans être emmerdé bien entendu

ce degré 0 de réflexion, bordel  

donc je peux dépouiller ton compte en banque, t'interdire de sortir de chez toi, réglementer tous les aspects de ta vie, t'interdire d'avoir des gosses, du moment que c'est pour le bien commun, c'est ok, tout va bien ?

Les vraies fascistes sont les fascistes méchants, les fascistes gentils eux ça va   Et tout le monde sait que dans l'histoire les régimes fascises étaient persuadés d’être des vilains hein, ils n’étaient pas du tout convaincus de diriger d'une main de fer "leur" peuple dans la bonne direction  

Et c'est modo, bordel  

Non mais ca c'est connu depuis 40 ans.
Que ce soit TEC, Vélo, ou bagnole, les projets urbians en IDF ont été a chaque fois fait avec l'idée miraculeuse que le transport pourrait a chaque fois tout absorber sans y investir ou a minima.
Et même aujourd’hui les exemples ne manquent pas :
8 bien chargée le matin de Opera à Balard ? Balec' on y fout le nouveau ministère avec 10 000 emplois
Défense déjà saturée (en gros faut un RER plein pour alimenter une tour en employé) : balec on construit plus de tours (et un petit TRAM tout pété histoire de)
Perif saturé ? Belec on utilise les derniers terrains autours pour faire des gros bâtiments (exemples sur mon parcours, une petite partie du perif, tout ca est en cours de construction en moins de 3 ans)
https://www.google.com/maps/@48.876 [...] 384!8i8192
 
https://www.google.com/maps/@48.843 [...] 384!8i8192
 
https://www.google.com/maps/@48.834 [...] 384!8i8192
 
Etc.
 

Non, augmenter la part modale du vélo oui, le tout vélo non, comme le tout bagnole ca marchera pas. Mais je sais que tu as du mal à sortir de cette pensée binaire voiture vs vélo.
 
Mais ca n'a toujours rien à voir avec le post sur la G.
 

En occurrence c'est l'ensemble de la situation qui la rend ridicule, pas la Classe G en tant que telle (m'enfin si un amoureux des caisses me dit que la G ca fait rêver je veux bien le croire, m'est pour le prix je suppose qu'il doit y avoir plus bandant).

Un Parisien qui a une résidence secondaire en bouzie c'est pas très étonnant pourtant
Il se prépare peut être au futurs péages Bouzains permettant de filtrer les citadins qui viennent polluer pour le plaisir, et non pour le boulot, nos coins de campagnes

Nouvelle recrue de qualité :
https://www.lepoint.fr/people/patri [...] 6_2116.php
 
A coté de Kev Adams et Genest, ya pas à dire, ya de l'intellectuel chez les pro bagnole  

C’est vrai que les parkings pour bagnole, c’est autrement plus bucolique.  

C'était le bon temps  
 

C'est sûr que si après le Grand Paris on ne fait rien pendant 40 ans ça va être le bordel

Le Grand Paris c'est du rattrapage de retard. J'espère qu'une fois qu'il sera fini on réenchainera immédiatement sur un projet similaire au lieu de glandouiller pendant des décennies.

Mais je te rassure, Paris, Lyon ou Bordeaux vont continuer de grandir tandis que la campagne et les petites villes vont crever.
C'est le sens de l'histoire.