Reprise du message précédent :

 
Tu me donnes un lien qui dit exactement le contraire de thun : il y a des ralentisseurs en plastique qui répondent aux normes.
 
EDIT : je comprends peut-être mal la phrase, mais pour moi, ceci :
 

 
 
Ca sous-entend que les 90% des ralentisseurs qui sont des machins en plastique sont illégaux.
 
Je sais qu'il y a des normes et j'ai bien entendu connaissance des histoires de ralentisseurs illégaux car en-dehors des normes. Je m'interrogeais sur la formulation de thun. Et en fait non, c'est pas "en plastique = illégal"...

 
C'est pas propre aux voitures hein. L'obligation de création d'aménagement cyclable n'est pas respéctée non plus hein.
 
L228-2  : « A l’occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, à l’exception des autoroutes et voies rapides, doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d’aménagements sous forme de pistes, marquages au sol ou couloirs indépendants, en fonction des besoins et contraintes de la circulation. L’aménagement de ces itinéraires cyclables doit tenir compte des orientations du plan de déplacements urbains, lorsqu’il existe. »

 
Ils sont très souvent posés dans des endroits où il ne respectent pas la norme (zone de test souvent) sinon, il y aurait un ralentisseur en dur

 
https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] 0005615924

 
L'enfumage total... "Attention c'est obligé de faire hein ! mais si vous ne l'avez pas prévu, c'est pas grave !"
 

 
Et il y en a qui y croient....
 
double-

 
Ralentisseur?    

 
Quelle est la première source d’inconfort routier dans ce pays ?

Les bagnoles ?  

 
Merci  

Petite obsession là.

Quand tu arrives en tutu lancé pleine balle et que tu vois un aménagement pareil, c'est facile, tu restes sur la route. Rien à foutre si ça raj.  

 
Moi je suis plus gêné par les trous sur la route (ou les plaques d'égouts "creuses" ).

 
Les bouchons

En vélo tu peux faire un Bunny hop pour monter sur le dos d'âne et un deuxième pour descendre

Le vrai truc chiant avec un vélo de route c'est les revêtements défoncés et surtout les pavés un peu sale.

Bon, après les gros dos d'âne restent problématiques. Je me suis d'ailleurs cassé une clavicule en arrivant trop vite sur un que je n'avais pas vu . Il devait être illégal vu qu'énorme et en descente.

Y'a les chicanes avec les poteaux en plastiques, ou dans la chicane il y a la place pour que les voitures se garent
Du coup en vélo faut prendre la chicane
Super safe !

Avec un hollandais chargé ?    

 
 
Tu le prends sous l'épaule et t'essayes de faire en sorte qu'il ne se fracasse pas plus  

 
Les cyclistes  
Les vieux
Les diesel
 

Et tu fais quoi de sa caravane?

Pour les SUV, ce n'est pas évident à garer enfait, j'ignorais cela jusque à ce que je conduise sur plusieurs jours de suite celui qu'on m'a refilé.
 
On voit fréquemment des SUV manger sur deux places, beaucoup se garent comme des salauds aussi genre une roue sur le trottoir et compagnie.
 
Ce n'est pas comparable à une citadine, il faut manoeuvrer plus longuement pour se garer correctement ou s'y reprendre plusieurs fois, la place occupée est très conséquente (ce type de véhicule est une hérésie totale)
Mais la plupart des gens étant de grosses feignasses, ils ne font aucun effort.

+1, débord sur piste cyclable, chaussée ou trottoir, c'est ultra régulier.
 
Et idem sur les parkings, où les véhicules sont clairement surdimensionnés pour les places de 2m50 de large...

 
Le XC90 il est quand même dans la catégorie des gros trucs (au moins en europe).  
 
J'ai un break de 4m80 de long, et c'est pas pratique à garer non plus, faut trouver la bonne place

Mon daron a 78 balais et il rentre et sort d’un roadster smart. Bon, il galère un peu, mais il fait pas sa chochotte. Choisir une bagnole parce que c’est plus facile de rentrer/sortir, bordel... sauf à avoir un vrai pb de santé...
   
 
Pour le confort, souvent les SUV sont moins confortables que les berlines parce qu’il faut durcir les suspensions pour par qu’il passe sur le toit en virage. Ou bien il est tout mou. En tout cas le compromis confort tenue de route est à chier par rapport aux berlines.  
 
Non, je crois que les gens préfèrent les SUV avant tout parce que c’est des connards.  
 

Oui. La seule et unique raison, c'est le sacro-saint marqueur de réussite sociale...

 
http://www.culturepub.fr/videos/vo [...] g-arrival/
 
 

J'ai du mal à voir le marqueur de réussite sociale plus fort en Q5 plutôt qu'en A5/A6 voir en Captur plutôt qu'en Clio  

La réussite en Opel Mokka ou en Renault Kadjar  

Non mais après si tu sais pas circuler aussi

 
Clairement le xc90 c'est un gros.
Tu prends un capture c'est pas plus chiant à garer qu'une clio

Ben les vieux, figure toi qu'ils ont souvent des soucis de santé

Un vrai suv pour vieux à 2 petites roues devant et 2 grandes deriere, l'accès y est très aisé

   
C'est plus haut comme même et Jennyfer voit pas bien le trottoir quand elle manoeuvre  
 
 
Ah on me dit dans l'oreillette    
Le capot de la voiture de derrière non plus

Du topak Lyon :
 
https://www.lyoncapitale.fr/actuali [...] ce-a-lyon/
 
Après les trotinettes posées comme des merdes sur le trottoir ou la rue, les scouts  

http://m.leparisien.fr/info-paris- [...] 010357.php
 
 

Avant de cliquer, je m'attendais à une nuée d'ados en chemise kaki, short même l'hiver, béret, foulard autour du cou, chaussettes jusqu'au genou et bâton de marche en bois à la main, encombrant les rues  

Enfin  

Ça rage tellement dans les commentaires  

 
C'que c'est beau de ne pas habiter en bouzie. Les activités, la culture, la civilisation  

Être obligé de foutre des amendes alors que le bon sens suffirait
 
Déjà ça enlèvera peut-être les klaxons des trouducs parce que t'attends au vert  

4m6 pour 4m12, et avec les detecteurs et camera de recul, aucun souci pour voir derrière en manoeuvre...
 
Et franchement, pas besoin de ca, si tu es bon conducteur (on est sur hfr, j'en doute pas )
 
et le porte à faux arrière est ridicule, ca aide pas mal aussi