Reprise du message précédent :

 
tu utilise un objet d'une tonne et demi qui a mobilisé des tonnes de ressources seulement quelques semaines par an, et tu donnes des leçons d'utilisation rationnelle et d’écologie ? fallait oser, chapeau

C'est un parisien

 
Boarf tu prends à l’avance c’est bon. Je le fais souvent genre as Toulouse et aucun pb.
 
Sinon t’as des services d’auto partage entre particuliers genre Drivy, Koolicar and co, très bien aussi.
 

 
faudrait savoir, on a des dirigeants pour qui apparemment on peut se passer sans problème de bagnole sur tout le territoire

Putain. un mec a été recruté dans la cogip, arrivé fraîchement ce matin, il s’est présenté à tout le monde...j’ai retenu que le type se tape 1h de tec pour venir depuis sa banlieue à Roissy et se présente un peu comme « anti voiture » de ce que j’ai pu comprendre dans les discussions avec l’équipe,
 
ça puait l’argumentaire à la car Free-militant et fervent lecteur razemontesque.
 
Je vais pas le louper ce fdp.

Mais non...
 
Faut savoir prévoir quand t'es banlieusard pour les TEC sinon t'es un con, t'avais qu'a prévoir blabla, mais pour un parisien qui part en vacances il va quand même pas prévoir oh
 
Lui a le droit d'utiliser sa voiture chez les autres, c'est ça une utilisation rationnelle : 15.000 bornes chez les autres
 

Qu'est ce que vous pensez d'acheter une voiture tueuse de bébé phoques à environ 14.000km de son domicile ?  
 
je veux dire, une sl600 avec son v12 biturbo, 90.000km pour 26K€ , ca se refuse pas

 
en plus c'est une version "4 places", les normales n'en ont que 2  

top gear Uk en avait trouvé une a 8500 euros

Je pense que rouler décapoté en hiver avec une écharpe en poils d'ours polaires devrait faire son petit effet

saloute
 
est ce que les cas d'étude sont tolérés ici ?
J'hésite entre plusieurs solution pour ma mobilité

Vas-y, tu auras plusieurs points de vue

et objectifs

Mais surtout quelques avis bien tranchés  

Par contre si tu parles de périph' précise lequel s'il te plaît, merci

c'est passé ça ?
https://auto.bfmtv.com/actualite/ap [...] 49502.html
 
Interdiction :
- des critair 5 cet été
- des critair 4 dans 2 ans
- des critair 3 dans 3 ans
- des critair 2 dans 5 ans
 
de toutes les voitures thermiques dans 11 ans.

Ben voilà, là c'est une vraie mesure.

ca sera pas la premiere fois que bfm raconte de la merde.
 
Dans tous les cas, les véhicules collection sont exemptés, donc les poubelles genre R5 diesel et 205 diesel qui fument noir, t'es pas pret de les voir disparaitre.

ceux qui ont des critair 5 4 et 3 c'est déja trop tard pour les revendre, ils pourront s'en faire des pieds de lampe    
Pour les critair 2, va falloir se depecher de les revendre.

 
Faut voir dans quelle mesure cette niche va se développer.  
Je sais pas comment ça se passe à Paris, mais ici à Montpellier j'en vois pas des masses, des youngtimers

Cool
Je peux garder mon SUV de 2T5 de 400cv encore un peu

 
Et du coup un Crit'air 1 au pot bien noir pourra circuler pendant 11 ans ?

apparement    
sauf qu'il risque d'y avoir de l'anticipation de la part des consommateur.
Je vois mal un francilien acheter une thermique s'il sait que dans 3 ans il ne pourra plus l'utiliser ni la revendre.

ca reste très facile de parler à "horizon 2030" quand son mandat ne va que jusqu'a début 2020 hein
 
remember hulot et son "la France sort du nucléaire et on supprime les voiture en 2040"

 
sauf que tu achete du critair 1 ou 2 la aujourd'hui  

ma clk 320 de 2003 est critair2
mon éventuellement (s/c)lk 55 amg sera critair2

La SL600, qui est un énorme coupé de 2 tonnes avec un V12 biturbo qui sort 100mkg de couple est crit'air2

Et tout ce beau monde a pas loin de 15 ans.

Oui c'est ce que je dit, j'imagine mal un francilien acheter une thermique critair 1 dans 7 ans s'il sait qu'il ne pourra l'utiliser qu'un temps réduit et pas possible de la revendre.
donc risque d'anticipation et achat d'une electrique.

Une electrique ? Dans 7 ans ?
Mais bon dieu l'electrique c'est le mal absolu dans 7 ans !

clairement je vois pas de solution, ils suppriment les thermiques mais il n'y a pas de solutions de remplacement. ça risque d'etre un beau bordel.

edit : et je ne parle pas des motos, pour l'instant c'est simple, y'en a pas en electrique.

Des voitures trolley

 
Celui là il est Air'Pur 1

il parait qu'avant les voitures, tout Paris puait la merde de cheval.

La pile à combustible sera plus facilement taxable que l'éléctrique amha
 
Honda est prêt, BM aussi, me semble que GM idem
Ça laisse le soin aux pétroliers de peaufiner un peu l'offre pendant qu'on dézingue de l'incas

je me fait pas de soucis de ce coté là, ils trouveront bien un moyen de taxer, au final l'electicité pour une bagnole coutera le même prix que l'essence actuelle, ça ne fait aucun doute, l'etat n'est pas pres de s'assoir sur 30 milliards d'euros.

Mais si !
Parce qu'il y aura moins de maladies !
Du coup ça s'équilibre face au cout de la santé dû à la voiture

sur une echelle de 1 à 10 ça s'equilibre comment ?    

Va y avoir du boulot, si l'Ollier veut bouter le thermique hors de la boucle de l'A86, certes avec un peu de décalage avec Paris, il va falloir qu'il se frotte à quelque population particulière  
 
Sans mettre de péages avec barrières (pratique, des barrières à récupérer sur les autoroutes, vu qu'ils veulent les démonter ), ça va pas être simple

pas si compliqué que ça, faudra juste en 6 ou 7 ans implanter des dizaines de milliers de bornes de recharges, gérer la fermeture de centaines de stations services, installer des prises dans les centaines de milliers de parking privatifs, renouveller les flottes de voitures des entreprises, de la police, gendarmerie, La Poste, Engie...mettre en place un filiere de recyclage des batterie, on est large là, y'a le temps.

 
Ça explique pourquoi on nous force à mettre des compteurs Linky .

 
Du grand n’importe quoi    
Et donc l’hybride est déjà mort pour eux.