Reprise du message précédent :

 
 
Ca existe déjà.
Un pote y a eu droit, une dame qui se jette sur le coté de la voiture roulant à petite vitesse, qui hurle à la mort mais qui va beaucoup mieux après versement d'une somme d'argent pour officiellement "acheter des médicaments".
Il ne faut pas compter sur les témoins, visiblement dans le coup.

osef

 
Toujours en train de rajer ?

 
...  

Heureusement qu'il n'avait pas un véhicule plus lourd

Heureusement qu'il n'était pas en VAE

 
Un beau geste, mais rouler à 150 en plein Paris de nuit ça aurait pu faire un deuxième carton sur une bagnole qui n'a rien demandé...

 
En moto il l'aurait tué. Il faut interdire les motos en ville.

La loi Badinter n'a rien à voir avec le fait d'être ou non assuré.
Elle prévoit une obligation d'indemnisation par le conducteur de tout vehicule "impliqué" dans l'accident, qu'il soit assuré ou non.
S'il l'est, c'est son assurance qui paye, s'il ne l'est pas c'est le Fonds de Garantie , mais faut pas rêver, le fonds se retourne contre le conducteur non assuré.
La notion d'implication du vehicule a été discutée, on a fini par admettre que ça veut dire ayant joué un rôle quelconque dans la réalisation du dommage.
Ça n'a aucune incidence sur d'éventuelles poursuites pénales.

Tu as oublié le meilleur :

 
Dommage qu'il n'y ait pas eu nos vaillants motards pour le rattraper  

Le problème des 2RM c'est le bruit
C'est d'ailleurs assez con, en ville klaxonner est interdit sauf danger immédiat par respect pour les riverains (je cite le premier lien google) par contre une pétarde qui fait plus de bruit qu'un klaxon.. "Oui allez-y "
 
XaT

 
 
c'est légal  

Je me demande quand même si, du coté des moto ya pas une culture du bruit.
Je parle pas des scooters, cette sous race. Ya bien les maxi scooters qui pullulent et font un bruit de dingue. Les pires en ville.
Mais des motos. Somme toute assez peu fréquentes en ville.
 
J'étais samedi soir dans une ville de province, dans un hotel à la con à coté de la gare et j'ai été reveillé par des motos qui faisaient hurler le moteur. a l'arret. A 2H du mat. En bande.
D'après la personne à l'accueil c'est une sorte de tradition du samedi soir.
La province quoi    
 
Ca, les harley, le pots trafiqués et autres conneries qui visent à cracher du décibel comme les accelerations au feu rouge à hurler la lune.  
Je vis en hauteur au dessus de la ville et ses longues accellérations qui tranchent dans la rumeur sonore de la ville sont assez fréquentes et caractéristiques.
Bref, je suis pas motard, je me doute qu'il y à le vrai et le faux motard, mais j'ai l'impression que faire un max de bruit est assez "recherché" ou, au mieux, pas un soucis.
 
L'absence de normes ou les normes permissives sur le sujet ne semblent pas etre un revendication majeure de la FFMC, confère leur superbe manifestation à Paris récemment    
Bref, Pr. crousti, éclaire moi de ton avis sur le sujet  

Bah y'a des motards qui sont du genre à aimer le bruit et d'autres pas du tout

Dans certaines sorties motos les mecs qui aiment jouer de l'accélérateur sont pas forcément toujours tolérés/acceptés, y'a des groupes ou les mecs comme ça sont clairement pas les bienvenus.
Donc y'a des trucs calmes comme ça, et puis tu trouveras aussi des sorties ou les mecs adorent faire du barouf en groupe.

Ne pas croire que les mecs qui font du bruit sont pas du tout sanctionnés, t'as beaucoup de cas ou justement la police intervient, sort le sonomètre et collent des PV de 90/135€ a des motards parce qu'ils ont viré la chicane de leur pot d'échappement. Demande sur la cat auto/moto du forum, certains ont déjà pris cher comme ça.

(Pour les lapins, la chicane c'est un dispositif placé en sortie du pot d'échappement pour réduire/étouffer le bruit).

Même chose pour les kékés dans des poubelles genre 106, 206, 306, Seat ou VW TDI "Tuning", un montage style tube Afrique, des perçages à la con sur la ligne d'échappement...ça fait du bruit (et ça pollue 3x plus à cause du "bricolage" )
Mais visiblement les sanctions touchent plus les 2RM que les voitures  

Il m'a suffi d'assister une fois à un mariage de motards (et encore, plutôt sages hein, pas les kékés de base) pour voir qu'il y a indubitablement une culture du bruit

Les motards c'est déjà une énorme famille, ça se soutient, ça se porte secours en cas de souci, ça se dit quasi tout le temps bonjour par un sur les routes, ça peut échanger sans forcément se connaitre, les femmes qui aiment la moto sont plutôt bien acceptées et intégrées dans les groupes sans subir de propos machos...même les forces de l'ordre en 2RM sont dans cette bulle  
 
Sans avoir le permis moto, ça a l'air vraiment très cool cette "ambiance"
 
D'autres catégories d'usagers de la route feraient bien de s'en inspirer

Du genre ?
 

 
Que l'ambiance soit cool, c'est cool, mais ca ne réponds pas vraiment à la problématique du bruit des 2RM.

Regarde les métalleux, ils sont cools, ont des signes de ralliement, intègrent les femmes, font du bruit... mais dans des salles insonorisées, sans faire ch*** le monde

Est-ce que ce ne serait pas une petite minorité hélas visible qui salit l'image de tout un groupe ?
 
Un peu comme les touristes qui chaque été foutent un bon dawa sur les routes, roulent sur les trottoirs etc...avec des vélos en libre service loués à l'occasion ?

Non mais même en voiture, les options pour le bruit...
On rajoute même des bruiteurs... et quand tu demandes à le désactiver, ah non... on peut pas
Bordel j'ai un 4 cylindres, le bruit on s'en tape...

Ou comme les cyclistes qui grillent les feux ?  

 
C'est un pléonasme ça

Les quelques dates de Rammstein aux arènes de Nîmes te donnent tort Le voisinage a pu en profiter

comme les chauffeurs PL ou les taxis ?

y a bien que le caisseux de base qui cultive son individualité

https://twitter.com/Lola_DCL/status/925284407220625408

[img]insérer ici une capture d'écran de Sytadin aux premiers flocons sur l'IDF[/img]

Tu lis Libération toi ?

Bon ça a dû être cité par un autre canard alors

Suite à un problème de santé, je viens de passer quelques jours à l'hôpital, toutes les nuits on avait des cons qui "tiraient des bourres" sur le boulevard d'à côté, qui réveillaient tous les malades.
J'espère qu'à rouler comme des cons ils finiront par en payer le prix.

 
Même pas, je zieutais le hashtag #rera
Je lis quasi pas la presse poubelle

Les motos sont soumises à des normes de bruit identiques à celles des autos si si je ne m'abuse. La différence c'est que les mecs en harley collent direct des échappement libre quand ils achetent leur moto en général, et que quand tu fais 80dB à 3000tours, mais que la moto prends 15.000 tours, et que tu vas rouler principalement à 6000 tours (il y a en général une démul de 50% entre le moteur et la boite sur une moto, il n'y en a pas sur une auto), ben ca fait plus de bruit.

Il y a aussi l'argument du "loud pipe saves lives", qui n'est pas totalement faux, même s'il le devient de plus en plus avec l'insonorisation des voitures qui augmente, et qui ne fait effet que si la différence de vitesse entre les véhicules est assez faible.

Il y a l'argument "on gagne en puissance ave c un silencieux plus libre donc plus bruyant" mais celui la est faux 99.9% du temps ( et quand on gagne genre 2cv tout en haut du compte tour, on en perd 10 en bas et au milieu)

Et il y a aussi l'argument du "CA FAIT DU BRUIT C'EST COOL VROUM". Celui la par contre est indiscutable. Sauf sur les twin en ligne qui font toujours un bruit de merde (du coup l'échappement est d'origine sur le mien ) et les scoot air con Mais j'admet que le fullbarouf sur le bandit 1200 c'était quelque chose du coup le soir je roulais limite sur le ralenti pour pas réveiller le quartier

J'ai une moto depuis longtemps, mais honnêtement je suis un peu imperméable à "l'esprit motard". Les saluts, l'entraide, la culture moto, tout ca ok, mais le reste ca vole pas super haut en général

C'est ca.
Y'a plusieurs "races" de motard. En vrac, non exhaustif, le BMiste, qui salue personne et prend tout le monde de haut mais enquille les bornes, ceux qui possèdent des italiennes (on ne dit pas "rouler en italienne", une italienne c'est soit en panne soit garé a la terrasse d'un café), ou encore -et c'est la race qui nous interesse- le kéké.

Le kéké roule en général en sportive full barouf, en été, en short / tong / tshirt. Il remise sa moto des les premieres baisses de température, mais souvent la sélection naturelle fait son travail. Ce qui permet à la race des pistards d'acheter des motos quasi neuves mais épaves, sans carte grise, à pas cher, de les redresser à la barre à mine, et de les finir sur piste. J'ai un pote qui a acheté un R1 pour 1500 balles comme ca

Le truc c'est que contrairement à la voiture, la moto est très souvent du loisir, donc ca a tendance à bien attirer les kékés

 
C'est vrai que Twitter c'est tellement mieux  

Madame de Pique  

Si je ne me trompe pas, non. Une voiture c'est 74 dB max, alors qu'une moto c'est de 71 dB (< 50 cc) à 80 dB (> 175 cc).
Pour échelle, 80 dB, c'est le bruit produit par quatre sources à 74 dB.

 
Je contemple simplement la galère

Débit moyen des grands boulevards parisien 3 voies à sens unique , 2.000 unité véhicules heure (voiture = 1 scoot 0,3 vélo 0,5 bus 3).
RERA +1.200.000 passagers jour et 50.000 par heure.
Question de quelle largeur devront être les voies sur berge pour absorber le trafic du rer a sachant qu´il y a en moyenne 1,2 personne par voiture et 50 par bus.

Je t'aime bien toi
T'es le multi de qui ?

XaT

C'est pas grave on couvrira la seine