Reprise du message précédent :

 
La position assise de la voiture est très mauvaise pour le dos et augmente sensiblement le risque de cancer du à une mauvaise circulation sanguine dans les jambes. Même si tu fais du sport à côté. J'essaye juste de te sauver la vie. Et puis, j'ai pas envie de payer des taxes en plus pour te soigner

 
je passe maxi 2 heures/jour en voiture, par contre je suis assis 9H par jour au boulot. pour ma santé, avant d’arrêter de conduire, il faudrait que j’arrête de travailler

Au boulot tu peux te lever et faire un tour, si t'as pas de process de ce genre tu vas pas durer longtemps

XaT

 
Position debout pour travailler en marchant

45hr/semaine, ça va il a de quoi payer des impôts finalement
 
XaT

 
ah non je travaille que 3 jours/7 par contre

Et tu manges du poulet ? Parce que la, 3 A/R par semaine finalement tu pollues p'tet moins qu'un vélo    
Qui paie pas de taxes pour utiliser la route    
 
XaT

 
je suis vegan

Non ? Tu déconnes ?
 
XaT

 
Avec tes sièges en cuir ? j'y crois pas un instant !

si c'est une blague, c'est drôle  

Boarf...
Je préfère lui payer ses 3 ans de cancer, aller 5    
Que tes 20 ans de retraite... aller, 15
 

 
T'as raison!
 
On devrait plutôt l'inciter à faire de la moto

Ça, ça dépend...
Handicap, soins, indémnités...
 
Laisse le dans la voiture, c'est ce qu'il y a de mieux

j'ai 6 airbags rien qu'a l'avant, aps la peine d’espérer me voir finir dans une boite en sapin, bande d'enculays

Y'a même pas 3 ans lorsqu'ils ont unifié les zones, c'était "promis juré, ce sera 70 € et ça bougera pas, même prix pour tout le monde".
Avec un collègue on se marrait déjà des Josiannes qui nous expliquaient à quel point c'était bien et que non les prix n'augmenteraient pas
La quenelle était tellement évidente pourtant...

Il sera à 80€ minimum avant 2020, vous pouvez quoter. 100 € minimum pour 2025 c'est tellement szûr

Hâte de voir la gueule des garys qui vont chialer lorsqu'ils se rendront compte que la suppression de la TH sera compensée en prenant ailleurs

Pays de pigeons

Non, c'est Valérie Pécresse qui l'a promis il y a 20 mois (promesse brisée il y a 14 mois puis à nouveau il y a 2 mois). Il n'a jamais été question d'avoir un Navigo unique sans évolution de tarifaire lorsqu'il a été mis en place il y a 2 ans.

C'est du pareil au même. La finalité c'est que très rapidement le truc se retrouvera à nouveau à +100€ mais cette fois pour l'ensemble des franciliens.
Le truc a été monté n'importe comment et de manière purement électoraliste.
Note que je dis tant mieux pour ceux qui payaient des 140 €/mois.

Juste qu'on voit encore un superbe exemple de gestion des transports en IDF. Mais bon, après eux le déluge. C'est encore un truc qui fera l'objet d'une enquête dans 10 ou 15 ans avec la mise en avant de la nullité crasse des décideurs en région IDF.

 
Ca dépend toujours des lignes et des horaires en fait.
Par exemple le Transilien, je trouve ça cool.
Surtout leurs nouvelles rames avec les éclairage LED là.
Mais je le prends souvent les weekends.  
A mon avis, si je faisais ça aux heures de pointe en semaine, les LEDS passeraient au second plan

Ca te parle l'inflation ?

Salarié ? Tu peux diviser cette quantité par deux au moins alors.

https://www.challenges.fr/entrepris [...] ter_458933

Ca te parle le financement des coûts de nouvelles infrastructures en matière de TEC à l'échelle de la Région IDF ?

Pour ce qui concerne l'inflation :

0% en 2015
0,2% en 2016

Prévision à 1,1% en 2017.
Qui sera corrigée à la baisse, comme d'habitude.

Entre 2015 et 2017 on a assisté à une hausse de +7,57% du Pass Navigo.

La réalité c'est que, aussi sympa que fût l'idée, ça a été mal monté et budgété.
C'est pas moi qui l'ai inventé

Le comptable raconte n'importe quoi :
- la loi oblige l'employeur à rembourser au moins 50% du titre de transport du salarié
- le salarié peut choisir de déclarer ses frais professionnels aux frais réels s'il estime que c'est plus intéressant pour lui que l'abattement de 10% (bien entendu, tu ne pourras pas comptabiliser dans tes frais réels des km en voiture les jours où tu t'es rendu au travail en TEC, que l'employeur t'ait ou non remboursé ton abonnement)

A vélo/pied/trottinette, il n'y a pas d'augmentation du prix de l'essence ou de l'abonnement  

 
Bha s'il bénéficie d'un pass TEC remboursé à moitié par l'employeur et qu'il déclare des Km journalier en voiture pour le taf, il se fait allumer au premier contrôle... vécu par 2 anciens collègues il y a 15 ans, ils ont morflés !
 
Après, tu peux déclarer tout le reste pour les frais réels, mais pas les frais km

 
Oui sans soucis. Pour les impôts, je ne sais pas comment ça se passe en pratique quand tu triches pour ce genre de chose.
 
edit : ah ben y a la réponse au dessus

 
Tu sais qu'elle a raison mais que t'es trop fainéant pour l'admettre

Tout à fait. En supposant que tu travailles au moins à mi-temps, la seule exception est si ton employeur prend déjà en charge des frais kilométriques (quel que soit le mode de transport utilisé) pour un montant supérieur à celui auquel tu as droit avec les 50% Navigo.

 
 
Et tant que cela marchera, les politicards utiliseront les bonnes vieilles méthodes  

J'ai l'impression que c'est ça la question de base en fait. L'adaptabilité.
Il faut être capable de passer d'un moyen de locomotion à un autre en fonction du besoin du trajet. Et une partie de la population campe sur ces positions en fonction de ce qu'il fait/souhaite.

Et aller, encore de la prise en charge sécu pour des crèves et des rhumes

Vélotaf lundi, mardi, vendredi, bagnoletaf le mercredi (travail en décalé ce jour là ) et TECtaf le jeudi (pour la murge du jeudi soir   ) et Navigo le week end  
 
J'ai le remboursement Navigo employeur et un chargeur du VAE au taf, ya pas de petites économies  

Hansa bagnoletaffe ?  
On en apprend tous les jours  

 
Les fragiles sont dans les boites à roue. Quand tu affrontes les intempéries au quotidien, t'es quasiment immunisé  

Le mercredi je pars à 6H de la maison, le perif reste assez dégagé à cette heure et le vélo n'est plus gagnant sur mon trajet. Si Sitadin me dit que ça merde, je prends le vélo tout de même  

Car je ne suis pas le seul à m'en servir  

 
Qu'est ce que t'as contre les VAE au fait? Y en a qui a rayé ta Safrane?

Et avec l'ABS, la clim, la DA, les lèves-vitres elec, l'ESP, les radars de partout, le GPS, etc.. ? Toutes ces assistances.
Ca reste une vraie voiture ou pas ?  

 
As tu déjà essayé un VAE? Faut pédaler hein. Au delà de 25 km/h, tu n'as plus d'assistance. C'est destiné aux gens qui ne se sentent pas de faire le trajet en vélo sec. Pour autant, ils ne prennent pas la voiture grâce à ça, c'est culotté de les traiter de fainéants. C'est un entre deux au niveau de l'activité mais c'est clairement plus proche du vélo que de la voiture (ou même du scooter) en terme d'impact.

je vois pas ou tu veux en venir. Sur l'aspect effort du vélo. Hormis la virilite aiguë (qui touche de plein fouet le topic vélotaf), ca n'a pas de sens (sur un VAE25/250 en tout cas). Il est tout à fait possible de faire du sport, du vrai, avec un VAE.  
tu choisi, tout comme tu choisi la vitesse sur un vélo sec.
L'article défend des puissances différentes selon la zone d'usage (ville/campagne).
Perso je suis pas pour (pour la principale raison que, comme pour les autos, y'aura trop de YOLO sur le respect).  
 
Mais en faisant le parallèle c'est comme dire que différentes limites de vitesses selon le type de route c'est bien pour les autos et mal pour les VAE.
 
Mais bon, les josianes à la machine à café qui pensent qu'elles font plus d'effort de leur pas de porte au Scenic que toi sur un VAE, on a l'habitude  

C'est le nouveau Solex
C'est tout  
 
En lieu et place du moteur thermique qui est sale et tue des bébés phoques on a un moteur électrique propre qui préserve la planète et la cordillère des andes