Reprise du message précédent :

 
Vu les risques que ça comporte, normal que ça paye  

 
Comme tu le dis, c'était en 2018 déjà. La situation n'est PLUS DU TOUT la même.
 
Et ensuite, c'est un revenu brut d'auto entrepreneur.
 
Enlève tout ce qu'il faut (taxes, charges, matériel, etc...), il re reste pas grand chose.

 
Effectivement j'avais pas tout lu, je me suis arrêté au 1er gros chiffre représentatif. Faudrait que l'état baisse un peu les impôts sur les micro-entreprises peut-être ? Remarque y en a qui s'en sortent bien par des montages fiscaux pour payer le moins d'impôts possible, dans l'informatique par exemple.

 
4,65 m    
 
Je regardais la Corolla 184 ch mais 313L de coffre  

 
Prends un SUV  

 
J'avais prévenu ! la Corolla, si tu veux un coffre exploitable, c'est soit en 122ch, soit en TS et là tu peux viser le 184ch (mais c'est la même longueur qu'une P+ )

 
C’est naze les SUV   quitte à avoir une prise au vent d’enfer autant prendre un mono Space avec un volume bien plus intéressant dans une longueur contenu, les SUV le coffre est ridicule, les place arrières sont ridicules, visibilité de merde.
 
Merde le scenil 520L de coffre, une place démentielle à l’intérieur avec une hauteur sous plafond de fou et dans seulement 4,30m.
 
Mais ça ne se vend plus, t’as pas le look baroudeur dans le désert alors que bon, t’es un cinquantenaire bedonnant avec Josiane à ta droite et ton expédition c’est aller au drive retirer des nuggets  

 
C’est quoi le problème avec le compteur? Il est parfaitement visible.
 
Le bouton de parking est la pour décorer, c’est un frein automatique, j’ai du l’utiliser 3 fois en 225.000 km.
 
On peut faire plein de reproches au scenil mais franchement pas ça.
 
Déjà, il est bien moche   mais particulièrement en couleur rouge degueuli d’alcoolo qui était sorti au début.

Ça n'existe plus les monospaces, la mode est passée,et les ralentisseurs sont devenus obèses . Mais ne reste pas bloqué sur un modèle particulier, tu nous parles à chaque fois de Corolla, il y a assez d'autres bagnoles pour en trouver une à ta taille  

Les bagnoles subissent une homologation avant vente, donc oui, toutes les bizarreries de Rino et des autres sont légales
Et les vélos ? J'ai déjà eu un vélo neuf avec des freins tellement pourris qu'il ne s'arrêtait pas en descente ! (premier prix carrouf, il a pas duré longtemps lui tellement il était naze )

Faut surtout bouter dehors la possibilité de fonctionner comme ça.

Les coursiers salariés, ça fonctionne bien aussi. https://www.kurierzentrale.ch/

Et apprendre aux gens que se faire livrer un kebab en moins de 20 minutes, ça coute pas 2.13€.  

Tu connais les prix toi on dirait    
Moi je vais directement au producteur, j'ai pas commandé online depuis au moins 4 ans, à l'époque y avait juste Alloresto avec des livreurs payés directement par le restaurant ... j'aime bien parler poulet et patates avec mon maître kebabier    
Et sur le principe, les gouvernements ont tendance à laisser beaucoup de libertés aux entrepreneurs et ouvrir des secteurs à la concurrence ces dernières années, faudrait voter pour des conservateurs ... dans les mairies aussi

Ah ça... Mais c'est tellement vrai, moins cher moins cher moins cher

Nope, j'ai inventé un montant mais dans l'article il disait 3.86 non ?

Bref, aucune idée, mais ça reste sous-payé.

Jamais utilisé ces plateformes. J'attends impatiemment l'arrivée d'une scop à Mulhouse.

A un moment, je l'aurais bien créé moi-même, mais tu l'as dis, je gagne trop pour prendre ce risque...

Pour répondre à mika ; avec une approche très rapide, tu pars d'un salaire horaire basique de 10 balles. A peine mieux que le smic horaire. Ça coute en gros 20 balles de l'heure à la boite qui gère le truc. Donc ta livraison qui prend au moins 20 min (position du livreur > resto + resto > client, à minima), ben elle peut pas couter moins de 7€ de MO. T'ajoutes un peu d'amortissement de bicyclette et de matériel d'entretien, ça devrait pas être sous les diballes.

Scenic 4 : 4m45 de long | 527l de coffre | 918-923 d'hauteur pavillon-siège  
3008 2   : 4m45 de long | 512l de coffre | 915-920 d'hauteur pavillon-siège
 
Merde, le coffre est ridicule, les paquets de jambon Herta ne rentreront pas
Merde, je rentre pas mon tronc de 921mm, la place est démentiellement nulle à l'intérieur ²  
 
encore du SUV bashing à base de faux arguements

Alloresto c'était 10% à 20% plus cher qu'en boutique avec minimum d'achat entre 15 et 20€. Livraisons en scooter dans un rayon de 3-4 kms. En résumé surcoût moyen de 5 balles par livraison de 2 repas.
Et les livreurs deliveroo, ils squattent à la sortie ou dans les restos qui les intéressent, hier y en avait 7 ou 8 devant un spot Mac Do + BKing.

 
On a ça ici :  
https://coursiers-montpellier.fr/

Yep, ça se démocratise, grace notamment au soft de coopcycle.
 
A strass y'a eux : https://kooglof.fr/
 
 
Clairement, si j'avais une rente assurée à côté, c'est vraiment un truc que j'adorerais déployer.
 
Mais garantir mon salaire de cogipien inutile est complexe avec ce genre de coopérative...

Revenu universel c'est encore mieux. Et ça résoud totalement le problème des déplacements pro motorisés  

C'est notre croix, notre prison dorée.
 
Trop bien payé, trop de congés, trop d'avantages divers...
 
Le salaire de l'ennui.

Ce n'est pas tant l'écart SUV/Monospace que l'écart de génération, je pense. J'ai eu un 5008 en location récemment, le rapport volume intérieur / encombrement extérieur a pas mal baissé par rapport à un monospace d'il y a 10-15 ans (pas facile d'y caser la housse avec mon vélo démonté à l'intérieur ).
Evidemment, le niveau de sécurité n'est pas (du tout) le même.
 
Ali

C'est la même génération là, et évidemment les constructeurs ont fait 2 véhicules concurrents aux tailles identiques pour que le client choisisse sur d'autres critères.
Helmuth il a un Scenic 2 ou 3.
Le volume intérieur utile diminue un peu quand les normes de sécurité augmentent, c'est évident.

 
Scenic 3 : 15 cm de moins pour exactement le même coffre. Tu le vois mieux le problème?

C'est une évolution, pas un problème. Maintenant t'as un coffre plus petit mais des chances de survivre en cas d'accident, sans avoir les côtes ou les genoux broyés
Y en a qui râlent aussi car les surfaces vitrées ont diminué, normal le verre ne protège pas, un bout de ferraille déformable protège mieux.

Tout à fait
 

Non
C'est un problème de génération, pas de SUV VS Monospace

 
clairement...
 
Scenic 1 : 4m17
Scenic 2 : 4m26
Scenic 3 : 4m34
Scenic 4 : 4m41
 
Pour les versions courtes "standard", 24cm de différence ente la 1 et la 4.
 
à ce rythme, s'ils sortent un scenic 5, il va atteindre les 4m50 facile !

 
Pas besoin d'un SUV pour ça.

 
J'ai changé mon ancienne voiture (achetée d'occasion et qui avait 17 ans dont 15 avec moi) parce que je sentais ce type de coup venir, la difficulté à la remplacer (à cause des normes qui font disparaître des modèles essentiellement).
Je me sers peu de ma voiture : des années à 12 000 km, mais d'autres à moins de 1 000 km. Là je tourne autour de 4 000 km par an. Donc je voulais pas mettre beaucoup mais je voulais une puissance correcte, comme toi autour de 10s pour le 0-100 car même si j'habite en ville, je m'en sers sur routes nationales et départementales.  
Mais dans les citadines presque toutes ont disparu et quand c'est pas le modèle c'est la motorisation, et la Swift qui a exactement la même taille que ma 206 n'était plus commandable en 110 ch quand j'ai changé J'ai pris une mini citadine du coup, une Picanto de 100 ch. J'en suis très content et elle est encore plus petite que prévu ce qui pour moi est un avantage (oui je sais je suis à contre-courant   )
 
Je vais essayer de la garder longtemps jusqu'à ce qu'on me force à la changer car je sens que bientôt ce sera tank obligatoire (un autre paradoxe de la course à la pseudo écologie)

Il y a encore des modèles insensibles à la prise de poids, les micro-citadines comme la picanto et ça ne changera pas, d'autres modèles ont succombé à l'obésité pour la bonne cause.
Et les électriques elles sont très lourdes à cause des batteries.

 
Malheureusement les normes ne permettront pas aux constructeurs de garder les mini citadines thermiques encore longtemps (beaucoup ont déjà disparu), ce qui les arrange sûrement dans le fond. Kia a bien résumé le problème : ils ne feront la Pianto en électrique que si ils arrivent à la faire à moins de 20 000€ et ils ne pourront le faire à moins de 20 000€ qu'avec les aides. Donc même s'ils devaient la faire, quand aides finies, modèle fini
 
Et comme pas grand monde ne pourra se permettre de mettre plus de 20 000€ dans une voiture qui peut pas faire plus de 250 km, ça va pousser vers les gros modèles. Enfin encore plus que maintenant je veux dire. Ca ne dérangera sûrement pas la majeure partie des gens cela dit.
 
Donc ceux qui en ont marre de voir des voitures obèses boucher les rues des villes feraient mieux de s'y habituer, les normes risquent d'aggraver la chose amha    

On verra bien ce que décidera le peuple et la couleur du gilet lors du prochain soulèvement
Moi en attendant j'alterne entre métro et merguez diesel quand il le faut, ça me suffit  
Mais les bagnoles élec ça ne me plait pas en occasion, j'aurais l'impression d'acheter un iphone avec une batterie qui ne tient plus la charge , un taxi a calculé que sa Tesla avait perdu 10% d'autonomie en 1 an et 100 000 kms, oui il roule pas mal.

Bonjour    
 

 

 
 

Les bouchons c'est des gens qui reviennent de plus loin que le bois de Vincennes
Tu les stockes où tous ces engins ?   Quand t'en as 4 ou 5 ça prend autant de place qu'une bagnole ... 5 places
Dans les cours des immeubles parisiens ça commence à ressembler à des ateliers décathlon
Sinon j'ai pas compris la mode du rosé chaud depuis des années au bois, moi je ne descends que des bières fraîches  

 
Ils sont dans mon box à côté du scenil   st’un peu Tetris pour réussir à sortir ce qu’on veut mais ça se gère    pour te donner une idée de la largeur du box, scenic colle contre un mur avec rien de l’autre côté (vélos dehors) je ne peux pas ouvrir la portière jusqu’au cran de blocage de porte   faut évidemment tout sortir pour rentrer dans la bagnole et la sortir du box  
 
J’ai mon vélo de ville dans le fond puis celui de ma fille puis l’électrique de ma femme, mon vélo de route est devant le scenic coincé par la porte du box  

Je comprends pourquoi tu ne le sors jamais le Scenil maintenant, hors mariages et vacances d'été
Phénomène connu le surstockage dans les box. Ici c'est plus souvent 2 motos + 1 bagnole ou débarras + bagnole, mention spéciale à un voisin qui a 3 Harley + 1 Twingo    

Ces infras, ce choc culturel .
 
Je ne comprends pas pourquoi il y a des sous pour installer des dodannes de partout, mais pas pour faire des routes bien conçues et en bon état.
La gueule des infras cyclables "urbaines" avec des "coronapistes" en peinture jaune délavée qui se terminent en cul de sac et encore plus mal balisées que les pistes cyclables habituelles ne fait pas rire .
Jamais je ne mets les roues dans les coins avec une route nationale départementale bien fréquentée de camions à 90km/h avec une bande cyclable de 30cm de large.
 
Je n'ai d'ailleurs pas compris ce matraquage sur la vitesse alors qu'une majorité de conducteurs Lyonnais ont des tares nettement plus graves et dangereuses, mais au moins ils ne roulent pas trop vite .

Tiens cet après-midi je me suis amusé à forcer la priorité piéton dans Paname, obligé de rappeler à l'ordre 3 cyclistes en 5 minutes, ça m'a suffi comme expérience

Maintenant que la technologie a évoluée avec des radars capables de tout détecter on va y venir aux autres règles

Et combien d'automobilistes ?  Ah oui, non c'est pas important, ils ont une bonne raison et puis on partage la route de toute façon

0. Tu crois vraiment que les automobilistes, proies de prédilection de la maréchaussée et vaches à lait de l'Etat, risqueraient leur permis en grillant volontairement un feu rouge en plein Paname ?

Oui euh, les automobilistes c'est dangereux ... en continuant ma petite expérience j'aurais bien réussi à me faire fracasser le crâne par terre par un biclouneux trop pressé, un dimanche.