Reprise du message précédent :

 
J'avais pas regardé plus que ça, effectivement. Après je comprends que quand t'es jeune, tu sois content de pouvoir bouger facilement et rapidement en bagnole, c'est la découverte de la liberté

 
Mais elle ne va dans le centre de Rennes que de temps en temps le WE...
 
Le reste du temps, on ne connait pas ses trajets, donc le mieux, c'est de ne pas "supposer"  

 
Après ça donne des gens comme mon petit frère et moi, qui font du vélotaf mais de l'autoloisirs .
 
Le frérot à découvert l'app Kurviger pour la navigation .

Y'a rien à supposer.  
 

 
15km de rayon. Rien de ouf a vélo/VAE.

 
15 bornes.. c'est RIEN... si ta vie se limite aux 15 bornes autour de chez toi, bha tant mieux, mais dans la vraie vie, c'est vraiment rien 15 bornes...

Mathilde vivant à St Gregoire il y'a des chances que ses parents qu'elle n'ai pas de problème de pouvoir d'achat

Je n'ai aucun besoin du quotidien qui m'impose d'aller à plus de 20 bornes de chez moi non.
 
Et en dehors du quotidien, il y a les TEC, ou en dernier recours, la bagnole. Ce qui arrive moins de 5 fois par mois je pense.

 
Oui on sait, la voiture ça coûte cher (c'est la semaine voiture chère sur le topic), mais bizarrement tout le monde en a une, même ceux qui disent que ça coûte cher  

 
J'ai déjà vu passer un article, la consommation va augmenter, mais parait que le réseau serait capable d'absorber le choc en charge lente même maintenant si on remplaçait tout le parc thermique par de l'électrique.

 
Voilà, merci de bien préciser que c'est ton cas particulier
 

 
Si on ne trouve pas un moyen d'industrialiser et de rendre économique/écologique des centrales à hydrogène d'ici 20/30 ans pour moi c'est foutu.
Le parc nucléaire va coûter un pognon monstre et sans renouvellement on prends de plus en plus de risques. Le projet EPR qui est juste une honte. J'ai l'impression qu'on perds petit à petit nos connaissances et notre expertise dans ce domaine. On va finir par laisser la gestion des centrales à la Chine ou aux USA.

 
Ouais, autant rejoindre le centre ville, pourquoi pas, faut voir comment c'est foutu.  
Autant se taper les départementales pour rayonner dans la cambrousse, bof.

 
   Quand on veut, on peut !  
 
Rien de ouf à vélo on a dit !  

Je suis d'accord qu'il n'y a rien de ouf à le faire, ponctuellement, pour un jeune adulte qui vient de passer le permis
 
Mais dans mes souvenirs, quand j'étais jeune, habitant en ville, autant je prenais le vélo pour me déplacer en ville, autant dès que je devais rejoindre des potes à la campagne pour profiter de la piscine des parents, je prenais la bagnole  
La seule fois où je faisais un peu de distance hors ville, c'était pour faire du VTT, trop la flemme de mettre le porte vélo sur l'ax avec sa vitre arrière faiblarde

J'ajouterai que pour mes études je n'ai quasiment pas eu besoin de voiture personnelle : cité U et pote de promo pour me convoyer  
Une fois qu'il a fallu faire un stage, et bosser l'été, j'étais content d'avoir la bagnole. Même si à 16 ans je faisais les maïs à vélo dans les coteaux du nord de toulouse

 
J'ai connu ça
 
N’empêche que la simple vitre n'a jamais lâché... (même à des vitesses inavouables sur l'A10 entre Paris et Limoges...   )
 
Mais le prote vélo avait des bras en dessous qui appuyaient sur le pare-choc, ça forçait moins

J'ai jamais osé l'autoroute avec le porte vélo sur cette bagnole, trop peur pour la vitre
 

 
J'avais trouvé le moyen de fixer les sangles par l'intérieur du hayon, du coup c'était pas la vitre qui retenait l'ensemble en traction. Le hayon ne supportait finalement qu'une partie du poids de l'ensemble à la verticale.
 
Fallait juste faire gaffe à la pédale du vélo qu'il fallait bien coincer pour pas qu'elle ne tape dans la vitre en cas de dos d'ane, nids de poule ou autre...

 
Si tout le monde réfléchissait pareil, on serait pas là en train de débattre.    
 

 
C'est l'usage qu'on a bien voulu laisser aux départementales.
 
Y'a a peine plus d'un demi siècle, sur ces routes, il y avait des piétons, des vélos, des calèches et des voitures. (et quelques panzer, certes)
 
Encore une fois, s'il n'y a pas de demande et que tout le monde se contente de prendre la bagnole parce que y'a pas les choix et les autres y font, ben ça changera jamais.
 
L'allemagne a doublé toutes ses départementales de voies cyclables. Au regard du réseau, c'est un investissement modeste.
 
Et puis pour quelqu'un d'un peu habitué, avec une randonneuse ou un speedbike, c'est pas la mort non plus. Ce qui l'est par contre, c'est l'automobiliste pressé qui serrent trop ou qui a les yeux sur son smartphone, parce que, encore une fois, ce qui est "bof", c'est la cohabitation, pas la départementale.
 

Ah ok, tu te faisais transporter, mais non la bagnole ça ne sert à rien, faudrait l'interdire, même pas de respect pour les boîtes à roues qui t'ont facilité la vie pendant des années  
Mon fils de 6 ans saute de joie quand on prend la bagnole, il sait qu'il ne se fera pas piétiner dans le bus, qu'on prend aussi parfois quand le stationnement à l'arrivée est (stupidement devenu) impossible.

 
Il habite dans une ville de banlieue d'une ville moyenne de province.  
Je pense qu'il est assez loin du cas particulier.  
 
Le cas particulier c'est j'habite à 30 bornes de mon taf dans un village de 200 âmes avec aucun transport.
 
La majorité de la population vit en ville.  
Et aller voir la famille ou les amis à la cambrousse ça va pas être tout les week-end non plus, là encore dans la plupart des cas.
 
Et pour ces occasions bah oui on peut prendre la voiture.
Que ce soit sa voiture ou une voiture de location ou en auto partage.
 

 
Ca dépend beaucoup des conditions dans lesquelles le trajet peut s'effectuer, donc des infras.
Effectivement s'il faut faire même seulement 5km en bordure de nationale personne va s'infliger ça. Je ne le ferais pas.
A l'inverse si tu as de la piste cyclable bien séparée, tu peux faire le double ou le triple et ça pourrait même être plaisant  

Nous revoilà avec la majorité de la population qui vit en ville...

My bad, ce n'est peut-être pas vrai pour les départements de la diagonale du vide.  

Mais vous parlez de quoi ? J'ai l'impression que les vroomers parlent de l'urbanisme à Pithiviers là, alors que le reste du topic parlent de Paris/Bordeaux/...

 
Si personne ne pensait comme ça non plus  

 
Bha quand tu ne connais et vois que ça... effectivement, t'as l'impression que toute la population vit autour de toi dans un rayon de.. je sais pas trop.. disons, 15 km
 

Saint-Cirq-Lapopie, très bon pour tes sorties Vélib du dimanche

 
même pas.. le reste du topic parle de mulhouse/lille/montpellier

Oui, on sait que dje69r est pas d'accord avec la définition de ville.

Ok, prenons pas 2K mais 10K habs.

Ca fait plus de 35M d'hab. Donc, la majorité.

Après tu peux me proposer des villes de 10K hab où tu peux pas tout faire à vélo au quotidien, je suis tout ouï.

BTW, même à pithiviers, que je ne connais pas, tu trouves ce que tu veux dans un rayon cyclable.

 
Ce que TU veux ou ce que les gens veulent ?    

Ce qu'il faut au quotidien pour vivre. Alimentation, santé, éducation, etc...

Bref.

À partir du moment où t'as une voiture autant ne pas trop s'en priver, les démarrages à sec toutes les 2 semaines la mécanique n'aime pas trop (une caisse d'occase 10 ans 10000 bornes moi j'achète pas ), et rouler 2 fois par mois, ben tu perds en réactivité et c'est aussi là que tu deviens dangereux pour les autres.

Oui oui on sait que Jay Kay n'a besoin de rien à plus de 15km
 
Tu peux même prendre 15k habs ça ne changera rien à ce que je dis
Donc non, pas la majorité
 
Des villes du département Lyon ? Si le quotidien intègre le boulot bien sur
Comme à peu près n'importe quelle grande ville, la banlieue, même intégrée dans un département au nom de la grande ville du coin n'en fait pas une ville au sens urbain du terme
Les grandes villes de l'Ain ?  
Ardèche ? Savoie ? Isère ?
Ça commence à faire non ?
 
Non, tu trouves ce que TOI TU veux à Pithiviers, à part des sandwich à la boulangerie je suppose

Okboomer.

 
 
35M d'hab. vivent dans des communes DE MOINS de 10000 hab !... ( <= )
 
Mais 35M D'hab ne vivent pas DANS des communes DE 10Khab... ( == )
 
ça fait une sacré différence

Du coup, quels sont tes besoins du quotidien qui ne sont pas accessible à vélo à pithiviers ?

Btw, j'attends les exemples de villes de 10k+, ou tout n'est pas accessible à vélo.

Après si tu veux habiter à Privas en bossant à Lyon oui, du coup c'est plus compliqué.

Si t'aimes pas ta bagnole, ne te force pas, séparez vous en de bons termes, qu'elle puisse refaire sa vie
Je vais au ciné là, à 10 bornes, j'hésite entre bagnole pour le confort et bus pour la planète

Je comprend pas ta démonstration.

Btw, des villes de 10K+ ou tout est accessible à vélo ou en tec, c'est rare. Alors que des villes périphériques de moins de 2K ou tout l'es, c'est déjà plus fréquent.

 
Hésites pas, prend le vélo et fait des photos/videos pour twitter

Le vélo est toujours sur mon compte en banque, mais je vais m'en acheter un, pour récupérer un peu d'endurance post confinement de 18 mois   . Et de toute façon là où je vais, je suis presque sûr de revenir sans vélo si j'y allais avec, ou alors juste avec le cadre