Reprise du message précédent :

Mégane RS pot bidalo carbu dellorto bébé

 
Les suicidaires, les chanceux qui n'ont encore rien qui a cassé sur leur "voiture"

J'aurais trop peur de perdre une portière

Dans le pays juste à droite il y a des portions de routes sans limites de vitesse.
Une talisman bridée à 180 ça me paraît bien (psychologiquement, ça évite de couler l'entreprise déjà en galère) et moins casse gueule qu'un vélo qui prend 60 dans une descente.

 
J'ai dû vérifier, mais ce n'est pas dans le sketch des Patelins de Chevallier et Laspalès . J'y ai pensé directement à mes premiers passages à La Cluse-et-Mijoux et Montdoubleau (qui jouxte Montmirail ).
 
En vrai c'est sympa la Fronce quand on sort des grandes villes .

14 ans, 250k kms la mienne, achetée le prix d'un gros VAE il y a 7 ans, j'arrive pas à la finir

Lac saint point, vraie fronsse vraie  

 
Un vélo peut prendre largement plus dans une descente, hein.

C'est bien le problème que je soulève.

 
Comme les camions dans la descente de la N205 vers les Houches .

Avec un freinage tout aussi efficace

 
Vu l'odeur et la fumée fréquente, je miserais plus sur le vélo pour s'arrêter en sécurité.
 
C'est tout comme le célèbre car Polonais dans la rampe de Laffrey.

ça tient à pas grand chose, genre mettre les pneus dans le bon sens

On rigole, n’empêche que Pidcock s’en est mordu les doigts sur l’Amstel  

L'Iseran à plus de 80 en sacochard  

En passant  
 
https://mobile.twitter.com/moylato/ [...] 0962843658

Pareil :  
https://www.midilibre.fr/2021/04/28 [...] 513875.php
 
Montpellier : une piétonne renversée par un vélo rue Saint-Louis, le "ras le bol" des riverains

 
Encore la faute à Hidalgo...

C'est marrant, ça marche aussi    

Cet aménagement de l'enfer, on dit pas que c'est interdit aux vélos, mais on fait des dessins de piétons, qui ont déjà un trottoir.
Et on met des plots en plein milieu pour achever le tout
https://www.google.com/maps/@43.611 [...] 384!8i8192

Alors qu'avec une rue de 6m de large, ca laisse de quoi faire deux trottoirs et deux PC, chacun de 1.5m de large. (ou une rue partagée pour les mobilités douces)

Mais non, on garde la bagnole dans une rue aussi étroite.

Ha... ça rage...  

J'excuse pas le comportement des cyclistes et des scoobitistes. Mais l'infra est clairement inadaptée.

Tu parcoures un peu la rue, y'a très peu de logement accessibles en bagnole, le besoin de faire passer les caisses ici est superflu.

Et les habitants l'ont compris : https://www.google.com/maps/@43.609 [...] 384!8i8192

Propre

 
Les riverains motorisés et l'accès aux taxis et véhicules motorisés de secours, tu en fais quoi ?

Observons que
1) les GBA béton, c'est pour protéger la surlargeur de trottoir des motorisés
2) les plots jaunes, c'est pour protéger la surlargeur de trottoir des motorisés
3) y'a pas d'infra cyclistes (ils utilisent donc la fausse PIC)
4) la rue est totalement saturée par les bagnoles (traffic de transit)

 
Oui, cf la banderole :  
https://www.google.com/maps/@43.609 [...] 384!8i8192

 
Y'a quasiment pas de riverains motorisés, c'est pas des propriétés qui le permettent, pour la plupart.
Les taxis, dehors, comme dans les rues piétonnes.
Les véhicules de secours ont un accès permanent, comme dans les rues piétonnes.

 
Heu, toi tu connais pas l'hypercentre de montpellier

Les taxis dehors, oui bien sûr, les personnes handicapées apprécieront à sa juste valeur ton idée.

 
Non, j'en vois assez de toutes les couleurs à Paris et en RP  

t'es dur, tous les chauffeurs de taxis ne sont pas handicapés

Je l'ai déjà posté plusieurs fois ici  
https://www.montpellier.fr/3489-acces-zone-pietonne.htm
 
Pass taxis, pass riverain, etc...
 
Mais effectivement, il faut garder un accès pour les secours. Ca n'empêche pas de fermer une rue à la circulation des motorisés, il faut simplement garder une chaussée assez large pour que les secours puissent passer.

 
Ok, donc les riverains se plaignent contre les vélos, et vous leur proposez de virer les voitures, c'est d'une logique qui me dépasse
T'as une dent cariée, on t'enlève un rein

 
La voiture c'est le bouc des temps moderne.
 
Tout, absolument tout, est de sa faute.
 
Pratique, surtout pour ceux qui font payer leurs déplacements par les autres.

Y'a des villes qui ont des centres villes pietonisés depuis 30 ans, mais Tuxerman continue à penser que c'est impossible.
 
Faut pas chercher à comprendre.

J'avoue que j'ai plus trop d'argument. A l'écouter, il faut une 2X2 MI-NI-MUM, sinon on peut pas se déplacer en ville.

 
T'as mal à la tête, tu réclames un truc plus fort qu'un doliprane alors qu'on te dit qu'il vaudrait mieux essayer d'enlever la tumeur, quelle est la solution la plus censée ?

Le vélo en ville, ça me fait penser aux tapis roulants à la station RER Châtelet-les-Halles, pour ceux qui connaissent. Quand je prends le tapis roulant, je me fous à droite et je reste tranquillement sans marcher dessus, sur la voie de gauche je me fais doubler et bousculer par les pressés qui veulent gagner 30 secondes pour je ne sais quelle raison, ben le respect des cyclistes envers les piétons c'est ça pour moi, on est obligés de faire attention de tous les côtés pour ne pas se faire bousculer/renverser, car même si le piéton est prioritaire, le cycliste ne s'arrête pas. C'est sûr, il y a peu de risques de mourir d'un choc frontal avec un vélo, je ne tenterai pas pour la science ceci dit, mais c'est chiant de devoir esquiver continuellement les incivilités circulatoires, et je comprends les riverains. En ce moment je vais souvent randonner au bois, je suis plus vigilant en traversant une piste cyclable que la chaussée voitures

Rester debout sur un tapis roulant, encore pire qu'un escalator niveau sensation d'aller à l'abattoir

C'est clair

Cette d'échéance de l'être humain.

Sinon, pour faire plaiz' aux absents (coucou dje), parlons peu mais parlons taxes  

Graphique : https://twitter.com/aympontier/stat [...] 46152?s=19