[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

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Auteur	Sujet : [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

milfeuilles

BF1: superbanane

Reprise du message précédent :
Pourquoi le topic route s'appelle-t'il vasectomie ?
J'ai cherché mais pas trouvé de réponse satisfaisante, y'a un message qui en parle mais c'est pas clair.
:jap:

Message cité 2 fois

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Jay Kay

Avant il s'appelait putes, coke et dura ace.

Et puis le taulier a changé de leitmotiv

Pas certains qu'il y ait une raison plus précise...

---------------
Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke motard mormont évidemment

Jay Kay

djoul a écrit :

Un vélo sans âme ? Ça a changé HFR

Pour un premier vélo de route de bonne qualité et pas excessivement cher, ça se fait.

Après y'a l'occasion aussi.

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

milfeuilles a écrit :

Pourquoi le topic route s'appelle-t'il vasectomie ?
J'ai cherché mais pas trouvé de réponse satisfaisante, y'a un message qui en parle mais c'est pas clair.
:jap:

Je dirais que c'est la vasectomie naturelle qui se produit à force de se défoncer le périnée sur une selle ultra dure ?

Message cité 1 fois

Banalam

milfeuilles a écrit :

Pourquoi le topic route s'appelle-t'il vasectomie ?

EDIT : [:benou_grilled]
Surement une référence aux trois points de contacts : pédales, cintre, selle. Cette dernière pouvant générer une pression excessive sur l'urètre si (très) mal ajustée.

Message cité 1 fois
Message édité par Banalam le 28-12-2024 à 09:46:37

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Banalam a écrit :

Dintr-un lemn, go topic vasectomie sans honte ou timidité, il y a de toute façon quelques membres imminents qui trainent déjà ici. Tu y croiseras peut être quelqu'un qui a l'Ultimate ou l'a essayé et pourra te donner son avis mais de toute façon c'est déjà un très bon vélo avec lequel tu vas te faire plaisir.
Garder un œil sur les passages de roues pour la largeur de pneu maximale acceptée par le cadre et peut être prévoir un budget pour une deuxième paire de roues.

Perso j'ai fait le choix de séparer les 2 usages, donc un vélo pour la route et un autre pour le vélotaf (Triban RC520), ce dernier pouvant prendre des tonches sans trop de remords ou être laissé crasseux lorsque les jours de mauvais temps s'enchainent. Pour le vélotaf je ne fais pas l'impasse sur les œillets de garde-boues, les bluemels sont le minimum syndical. Un ass savers laissé en permanence sur un beau vélo c'est de la merde. :kaola:

:jap:

Je cherche un vdr exclusivement loisir car j'ai déjà mon "vététaf" au quotidien

Message cité 1 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Jay Kay a écrit :

Bonne machine l'endurace.

Connaissant ton niveau et ton age, il me semble plus adapté que l'Ultimate.

Je penche plus vers un vélo endurance en effet :jap:

Jay Kay

Endurace sans hésiter, sauf à ce que tu souhaites faire des trips sacoches, dans quel cas plutôt bike acier.

Message édité par Jay Kay le 28-12-2024 à 09:51:02

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Pas dans l'immédiat.

L'endurance a l'air d'être la catégorie qu'il me faut, entre le vélo perf et le cyclotourisme.

Message cité 1 fois

Banalam

Dintr-un lemn a écrit :

Je cherche un vdr exclusivement loisir car j'ai déjà mon "vététaf" au quotidien

Ah ouais mince, j'avais gardé en tête un message de Trota en pensant que c'était le tien.
Sinon oui, quand on voit la potence de grand-mère à +25° de ton vététaf, va te falloir un endurance avec une selle basse et bien épaisse.

Message cité 1 fois
Message édité par Banalam le 28-12-2024 à 10:04:10

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Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Banalam a écrit :

C'est un vélo qui a 9 ans
Le Talon 0 était le haut de gamme de la catégorie XC de l'époque chez Giant. Un hdg à 1000 euros (touché à 800 en plus), une autre époque...

Message édité par Dintr-un lemn le 28-12-2024 à 10:17:47

milfeuilles

BF1: superbanane

Dintr-un lemn a écrit :

Je dirais que c'est la vasectomie naturelle qui se produit à force de se défoncer le périnée sur une selle ultra dure ?

Banalam a écrit :

Ahhhh c'est pour ça.
Tout s'explique. Merci bien. :jap:

Par contre, la vasectomie n'a pas grand chose à voir avec l’urètre.

Message cité 1 fois
Message édité par milfeuilles le 28-12-2024 à 10:28:25

Jay Kay

Dintr-un lemn a écrit :

Pas dans l'immédiat.

L'endurance a l'air d'être la catégorie qu'il me faut, entre le vélo perf et le cyclotourisme.

Plutôt bikepaking que cyclotourisme.

Tu installeras facilement des sacoches de guidon et de selle. Nettement moins les sacoches sur porte-bagage avant ou arrière.

Après te connaissant tu n'es pas à une gitanerie près...

guezpard

tracteur à pédales

milfeuilles a écrit :

Ahhhh c'est pour ça.
Tout s'explique. Merci bien. :jap:

Par contre, la vasectomie n'a pas grand chose à voir avec l’urètre.

De mémoire, "vasectomie" c'était plutôt pour le fait que sans enfant on a plus de temps pour rouler (idem sans femme et au chômage )

Message cité 2 fois

---------------
"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Ah ok :lol:

lakana

Sympa cet épisode de biclou sur les bandes blanches et les passages piétons glissants.
https://www.youtube.com/watch?v=rSJZyDaOE0s

Message cité 1 fois

---------------
"Au moins, jusqu'au bout il n'aura pas marché." H. Murakami

stardrawer

Jaronaute

djoul a écrit :

Un vélo sans âme ? Ça a changé HFR

un sticker suffit à insuffler une âme au vélo

Message cité 1 fois

---------------
Stardrawer, le dessinateur d’étoiles, le créateur, le guide, celui qui transcende l’évidence et apporte la lumière stellaire au topic [:foukandish]

sligor

stardrawer a écrit :

un sticker suffit à insuffler une âme au vélo

Suffit d’enlever un frein ou de mettre un pignon fixe

---------------
qwerty-fr

manisque

lakana a écrit :

Sympa cet épisode de biclou sur les bandes blanches et les passages piétons glissants.
https://www.youtube.com/watch?v=rSJZyDaOE0s

Il n'y a pas que sur ce topic que les fameuses bandes blanches sont connues [:man-x38] .

---------------
Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

mikamika

La réf :lol:

milfeuilles

BF1: superbanane

guezpard a écrit :

De mémoire, "vasectomie" c'était plutôt pour le fait que sans enfant on a plus de temps pour rouler (idem sans femme et au chômage )

Dans ce cas c'est pas assez caustique. Il faudrait le renommer "congélateurs, coke et dura-ace".
Bon, ça jette un froid, c'est sûr. [:vave:4]

Message édité par milfeuilles le 28-12-2024 à 16:31:50

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

L'important c'est de briser la glace.

Trotamundos

Bonne affaire près de mon lieu de villégiature ?

https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2909725367

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Sacrée affaire !

Message cité 2 fois

Trotamundos

Dintr-un lemn a écrit :

Sacrée affaire !

Malheureusement c'est pas du Shimano

Message cité 1 fois

Banalam

guezpard a écrit :

De mémoire, "vasectomie" c'était plutôt pour le fait que sans enfant on a plus de temps pour rouler (idem sans femme et au chômage )

Excellent :lol:

guezpard

tracteur à pédales

Dintr-un lemn a écrit :

Sacrée affaire !

+1, mais il faudra remettre la potence dans le bon sens

---------------
"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

delantera

Hail Seitan.

Le cintre plus haut que la selle

---------------
500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

Ali-Pacha

Trotamundos a écrit :

Malheureusement c'est pas du Shimano

Le Centaur 11 n'est pas très sexy mais ça fonctionne. Et tu peux mettre des roues avec CRL + K7 Shimano 11v.

Ali

Message cité 1 fois

Trotamundos

Ali-Pacha a écrit :

Le Centaur 11 n'est pas très sexy mais ça fonctionne. Et tu peux mettre des roues avec CRL + K7 Shimano 11v.

Je ne suis pas pressé et ça n'est pas indispensable, tant pis pour la bonne affaire

skylight

Made in France.

gremi a écrit :

Continental Gatorskin en 28 :love:

J'ai ceux-là sur mon titane, j'en suis bien content, ça accroche plutôt bien sur pavés mouillés, et j'ai pas crevé en 3000km :jap:

Banalam

Ne pas crever n'a plus rien d'exceptionnel, il y a pas mal de pneus très bien protégés, 3500km et zéro crevaison avec des pneus Triban 28 en ayant roulé parfois sur du bris de verre.
Après sans mentir, l'adhérence sur sol mouillé n'est pas transcendante* mais les radins vont se régaler : 15€ le pneu.
Cette petite merveille existe aussi en 32, toujours à 15 balles.

* Une seule fois j'ai senti l'arrière décrocher en mettant de l'angle un jour de pluie mais le pneu était neuf, ça n'est pas arrivé par la suite. Sur terrain plat urbain avec quelques freinages d'urgences sur sol mouillé, le pneu ne part pas en savonnette. Ce n'est pas un pneu que je reprendrai mais voilà, pneu sans prétention qui fait le job.

Message cité 1 fois
Message édité par Banalam le 29-12-2024 à 09:14:12

Carbon'R

Fahren macht frei

Quand je vélotafais pour aller en cours (trajet 100% ville), je me suis mis à avoir une période où je crevais régulièrement, alors que j'étais en VTT. J'ai monté des bandes anti-crevaison, je n'ai plus jamais crevé. Je n'ai pas l'impression qu'il s'en vend encore à Decathlon et pourtant j'en aurais bien remis sur mon VTC [:transparency]

Message cité 1 fois

---------------
A new power is rising

Bclinton

ex président

J' ai acheté des bandes anti crevaison sur Ali le rapide, aucune crevaison à déplorer sur route. En VTT j' ai percé par les flancs. [:lebagnadore:8]

Banalam

Carbon'R a écrit :

J'ai monté des bandes anti-crevaison, je n'ai plus jamais crevé.

C'est précisément à ça que je pensais en disant qu'il y avait des pneus très bien protégés et que ne plus crever sans bande anti-crevaison n'a rien d'exceptionnel.

Message cité 1 fois

burn2

Pour ceux qui viendront après

Perso avec les pneus d'origine de mes vélos, j'avais crevé.
Sur le précédent vae elops 920e, les pneus d'origines avaient crevé en 1500km.
Sur le trek district 4, les pneus d'origine on très vite eu une crevaison lente. (genre moins de 1000km) Je n'ai pas vérifié que ça ne soit pas juste la valve par contre.

Depuis que j'ai switché pour le modèle cité avant, plus aucun problème en plus de 7000km cumulé.

Comme évoqué c'est toujours compliqué de savoir si avec tel ou tel pneu plus léger, il en aurait été de même, ou si à l'inverse dans tel cas on n'aurait pas crevé avec tel pneu.
Faut accepter de "jouer le jeu" pour voir, perso j'avoue que j'attends d'un pneu dans le cadre du velotaf de ne pas crever et de tenir correctement la route peu importe les conditions, chose que j'ai parfaitement avec l'actuel. (même si c'est pas top niveau rendement)

Message édité par burn2 le 29-12-2024 à 10:34:28

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"C'est vrai qu'un type aussi pénible de jour on serait en droit d'espérer qu'il fasse un break de nuit mais bon …"

axklaus

Banalam a écrit :

Ne pas crever n'a plus rien d'exceptionnel, il y a pas mal de pneus très bien protégés, 3500km et zéro crevaison avec des pneus Triban 28 en ayant roulé parfois sur du bris de verre.
Après sans mentir, l'adhérence sur sol mouillé n'est pas transcendante* mais les radins vont se régaler : 15€ le pneu.
Cette petite merveille existe aussi en 32, toujours à 15 balles.

* Une seule fois j'ai senti l'arrière décrocher en mettant de l'angle un jour de pluie mais le pneu était neuf, ça n'est pas arrivé par la suite. Sur terrain plat urbain avec quelques freinages d'urgences sur sol mouillé, le pneu ne part pas en savonnette. Ce n'est pas un pneu que je reprendrai mais voilà, pneu sans prétention qui fait le job.

Banalam a écrit :

C'est précisément à ça que je pensais en disant qu'il y avait des pneus très bien protégés et que ne plus crever sans bande anti-crevaison n'a rien d'exceptionnel.

ce pneu est une vraie saloperie :lol:
cf mon post de 2021 :

axklaus a écrit :

pour l'instant il reste pas mal de gomme, il parait neuf vu la profondeur des rainures je voudrais tout de même terminer ce pneu

je pense qu'on crève peu avec ce pneu car la couche de "gomme" est épaisse, mais comme tu le dis cette "gomme" ne procure que très peu d'adhérence :sweat:

2024 il ne veut toujours pas mourir :lol:

c'est dommage je voulais vraiment réussir à l'user, mais je pense que je vais abandonner

Message cité 1 fois
Message édité par axklaus le 29-12-2024 à 11:08:51

Carbon'R

Fahren macht frei

Je verrais à l'usage, pour l'instant j'ai ces Schwalbe : https://www.ebike24.fr/schwalbe-ene [...] r=6039-004
Mais à priori, ils intègrent déjà une bande anticrevaison. Je vais continuer à rouler avec la bombe, on sait jamais. Je me vois mal faire 5 km à pied avec le vélo crevé si ça arrive à mi parcours en allant au boulot :sweat:
Niveau adhérence, aucun souci notable remarqué en 300 km, même sur route humide.

Au passage, je suis tombé sur ce doc de Schwalbe qui me semble pas mal pour expliquer plein de trucs : https://www.schwalbe.com/media/7e/8 [...] 015_FR.pdf

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Message édité par Carbon'R le 29-12-2024 à 10:51:20

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A new power is rising

burn2

Pour ceux qui viendront après

Carbon'R a écrit :

Au passage, je suis tombé sur ce doc de Schwalbe qui me semble pas mal pour expliquer plein de trucs : https://www.schwalbe.com/media/7e/8 [...] 015_FR.pdf

J'ai des collègues qui les ont sur leur vae et pas de soucis de crevaison non plus.
https://www.schwalbe.com/fr/Energizer-Plus-11159059

C'est proche de ce que j'ai comme monte, c'est plus léger et j'avoue que j'avais hésité à les tester vu qu'ils sont proche mais plus léger que ce que j'ai.

Pour les 5km à pied j'en ai fais presque 10 quand j'ai pété la courroie heureusement sur le trajet pour rentrer.

Message cité 1 fois
Message édité par burn2 le 29-12-2024 à 11:00:53

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"C'est vrai qu'un type aussi pénible de jour on serait en droit d'espérer qu'il fasse un break de nuit mais bon …"

sligor

Cassé la courroie ? je croyais que c'était très fiable, elle était fabriquée par Stellantis ?

Message cité 1 fois

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qwerty-fr

burn2

Pour ceux qui viendront après

sligor a écrit :

Cassé la courroie ? je croyais que c'était très fiable, elle était fabriquée par Stellantis ?

J'en avais parlé ici, surement un défaut de fabrication vu que cassé net sur "une reprise" en danseuse pour m'insérer sur un rond point, donc avec un peu de relance.
Trop de couple surement.
Et oui c'était bien une CDX.

Heureusement pas de chute, pas de retour de pédale, ni d'accident avec les véhicules. :jap:
Pris en charge en sav par trek, première fois que le magasin ou je fais entretenir le vélo avait vu ça.

EDIT: le message en question:

burn2 a écrit :

:hello:

Petit point courroie.
La courroie c'est génial, ça ne nécessite pas d'entretien, c'est silencieux, et ça ne salit pas, c'est résistant bref c'est magic.
[:apges:5]

Citation :

https://www.gates.com/fr/fr/industr [...] ycles.html
Nos courroies Carbon Drive remplacent les chaînes, devenues obsolètes, par une solution plus solide, plus propre, plus silencieuse, plus fiable et pratiquement sans entretien.
[...]
Et elles durent généralement deux à trois fois plus longtemps que les chaînes grâce à la technologie de cordes de traction en fibres de carbone de Gates.
[...]
La gamme de produits Gates comprend la gamme CDX premium pour des applications d’usage intensif à fort

Bref c'est le graal mon bon monsieur!
[:elias de kelliwich]

Jusque là j'en étais 100% satisfait.
Hier soir je rentre du taf comme d'hab, j'arrive à un rond point avec de la circulation. Je m'insère donc en 3ème sur le "koople" et relance pour me mettre au rythme de la circulation.
Vu que c'est chargé tout ça j'ai un peu appuyé en danseuse. (mais pas non plus en sprint, juste sorti un peu watt quoi)
Et là c'est le drame.

Spoiler :

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/236079

Et oui normalement c'était bien une CDX.
Oui la tension avait bien été vérifié il y a moins de 6 mois par le magasin. Non je n'ai pas fais de folie avec, juste une utilisation full velotaff.
J'ai déjà pété une chaine avec un peu le même genre de relance, mais c'était une chaine agée, et avec un dérailleur donc les contraintes de poussées transversalle si on est pas au centre.

Je vais voir si une partie garantie est envisageable au vu du "faible" killométrage effectué mais franchement ça craint.
A côté de ça la chaine de mon vae (nexus) avait dépassé les 5000km avec un entretien plus que foireux et le même style de relance (avec plus de contrainte puisque poussée en plus du moteur + poids plus important du vae).

Pour ceux qui ont des courroies ça vous est déjà arrivé ce genre de chose à un tel killométrage? ( genre < 2000 ).

Dans mon malheur, je ne me suis pas vautré, il ne pleuvait pas, c'était en rentrant donc j'avais le temps, je me suis farci les longs killomètres restants en poussant le vélo.
D'ailleurs, quand une courroie pète, c'est moins brusque qu'une chaine, je n'ai pas sauté de la pédale ni pris un gros retour de pédale dans le molet comme j'avais eu avec la chaine pété sur le vtt.

Message édité par burn2 le 29-12-2024 à 11:43:11

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"C'est vrai qu'un type aussi pénible de jour on serait en droit d'espérer qu'il fasse un break de nuit mais bon …"

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