Reprise du message précédent :

Ah non, là c'est le fait que ça soit collectif qui a un intérêt

Mec j'ai un vélo de 65 kilos, déjà une voiture sans permis si j'ai de l'élan je la mets sur la portière tu crois que je m'arrête pour des gueux qui ont pas de vélo ?

 
Mais si on se cogne le visage vaut mieux ne pas porter de casque    
 

 
Richard Virenque

 
Sans aborder la problématique du casque, je trouve assez impressionant le nombre de gens qui se mettent au vélo dans cette configuration. J'ai aussi un Longtail 2 enfants, et j'en vois une palanquée devant mon école de bobo, au point ou le matin tu as un espèce de parking informel qui s'est crée sur une zone en face avec 4-5 vélo le matin.
 
Des gens qui ne font pas spécialement du vélotaff.

Tant mieux non, je préfère ça à Priscilla qui dépose son chiard tous les matins en classe A et reste en warning devant l'école.

Et c'est tant mieux  

Entre l'effet covid qui a convaincu pas mal de gens de ralentir, et le récent levier du prix du mazout, oui, le vélo prend de l'ampleur, et de fait le cargo quand t'as des gamins en bas âge.

Espérons que ça perdure, et que ça tienne l'hiver.

Les pikachus (je surnomme parfois les ptits comme ça  ) sur des longtails habillés en esquimaux sous la neige   .
 
Ça me fait penser à la piscine découverte à côté de chez moi monument préféré des Français 2026 qui va ouvrir jusqu'au 30 décembre où je voudrais bien y nager sous la neige  

On parlait de ça avec un pote / voisin / parent de l'école.
C'est à la fois une excellente nouvelle cette explosion des cargos.
 
Et d'un autre côté, en emmenant les miens à un anniversaire (3 km), les miens étaient les seuls sur leur propre vélo (la moitié en cargos, l'autre en voiture)... la sédentarité a encore la cote.
 
Ce que j'espère, c'est que ce sont des enfants qui s'y mettront + facilement eux-mêmes que ceux promenés en voiture en ayant vu que c'est possible de se déplacer à vélo.

La mienne a 6 ans, elle fait un peu la vie parce qu'elle veut pas aller à vélo (avec son vélo) à l'école ou à la danse. Bon quand ma femme est au travail, elle sait que c'est pas possible en voiture parce que je n'en ai plus mais ça arrive qu'elle fasse un caprice le weekend pour aller en voiture quand ça n'est pas très loin.

L'effet Décathlon aussi, peut-être ?
 
Il y a dix ans (quand j'ai regardé pour moi), ce n'était pas évident de trouver un cargo. Encore moins un longtail. Et je ne parle pas d'une version électrique.
Maintenant tu peux t'en acheter un entre les courses et le macdo.
 

 
Je pense que des gamins qui ont pris l'habitude d'être véhiculés en vélo (même passivement) ont plus de chance de passer dessus à l'âge adulte que des gamins qui font du VTT le dimanche.

Mes gosses adorent le longtail (bientôt 5 & 8 ans) mais ils réclament régulièrement de prendre leur vélo pour aller à l'école.
Et dans ces cas là ça nous arrange presque parce que je peux prendre le longtail le matin et madame les récupère le soir avec son VAE classique

Ça coûte tout de même 3000 balles, pour hfr c'est peanuts mais ça reste réservé à une petite frange de l population

Colle la dans la caisse de ton cargo et basta

Oui, il faut absolument que le transfert se fasse entre cargo et velo. Normalement, au collège c'est souvent le cas.

Et espérer qu'ensuite on encourage les gamins à pas viser la bagnole au lycée...

Ici le plus gros freins ça sera mme je pense. Aujourd'hui le collège à vélo ça fonctionne. 1.5km.
Lycée de secteur, c'est 6 en milieu urbain/périurbain.

Pour moi ça passe, quelques gros axes à traverser, mais bcp d'aménagements en site propre.

La frange qui roule en classe A à 450€ de diesout et 450 balles de LOA par mois ?      

J'entends que pour les classes populaires non motorisées ça soit un budget. Mais dès lors que les ménages ont un véhicule (même merguez), le longtail AE devient une alternative économique viable, qui reste boudée simplement par manque de connaissance des tenants et des aboutissants)

L'autre problème (que je rencontre personnellement) est le stockage du longtail : j'arrive à peu près à empiler les vélos en exploitant la hauteur sous plafond, par contre je peux pas mettre un longtail chez moi sans bloquer l'entrée.
En appartement j'imagine même pas le bordel.
 
Alors que la voiture reste dehors sans problème.

La même frange de la population qui balance sans sourciller 600€/mois pour un SUV en leasing.  
Un cargo à 3000€ qui va couter 200 par an en entretien c'est un produit de luxe, une bagnole à 30000 qui va couter un max en carbu, assurance, maintenance et décote c'est accessible à tout le monde.
C'est quand même étrange  

Au delà de l'habitude d'être véhiculé à vélo (mes enfants en voient très bien les avantages), c'est surtout une philosophie de vie : est-ce qu'on a besoin d'une voiture qui prend 10m² et consomme de l'énergie fossile pour déplacer 200kg de viande fraîche à 3km ? Les enfants qui baignent dans ce milieu réfléchissent mieux aux déplacements et leurs modes : train, avion, voiture, vélo, trottinette : chaque déplacement a son mode le plus efficace, mais on a, depuis les 30 glorieuses, expressément mis la voiture au milieu, et 50 ans après, on voit toujours l'emprise que la voiture a dans l'urbanisme.
Genre, il n'y a que la voiture maintenant, même pour aller chercher le pain à 1km ou poser Charles-Arlequin ou Marie-Myrtille à la crèche à 500m. En plus de ça, comme si on voulait le faire exprès, on a normalisé la violence motorisée (bah, que faire de 60kg de viande contre 2 tonnes de métal ?)

Certains longtails se stockent debout

C'est vrai qu'une agression à coup de poing c'est considéré comme inadmissible et comme une infraction éminemment punissable, alors qu'une agression beaucoup plus grave physiquement en voiture est considérée comme un fait divers inintéressant.

c'est bien plus que ca, je crois qu'on est autour des 50m² par voiture mise en service

on devrait avoir encore une fois la démonstration avec le jugement du mari agressant le tueur de sa femme (à macon)
A coup sur le chauffard va pas être trop condamné et le mari va prendre bien plus

Alors le vélo est neuf, c'est cool, on refait la même photo après 10km sous une pluie d'hiver et un vélotaf qui passe par du stabilisé ?

tu n'es pas obligé de le mettre dans l'entrée hein, dans la cave ca passe aussi

A noter qu'avec un biporteur c'est pas forcément impossible mais ça demande peut être plus d'avoir le coup de main

Non mais tout dépend de comment est foutu ta maison / ton appartement, je dis juste que ça peut être un frein.
Ca nous serait très utile d'en avoir un mais on ne voit pas de moyen de le garer de façon intelligente / pratique chez nous.
 
Ca reste plus long et souvent plus large qu'un vélo classique, je préfère accrocher pleins de vélos carbone au mur

C'est clairement le plus gros reproche du longtail D4.
 
Après je connais des gens qui mettent un petit porteur dans l'ascenceur
 

Avec ou sans trappe à cercueil ?

 
Certes. Mais bien souvent, un vélo ne remplace pas la voiture, c'est en plus. La voiture restant nécessaire (mais roule moins).
ça reste néanmoins une question de choix et priorité. On n'est pas obligé de claquer 600 EUR /mois pour un SUV  

La trappe c'est pour les biporteurs

 
Et avoir l'air pauvre sur le parking de la cogip?  

C'est complètement faux mais bon

Gif de JCVD faisant le grand écart entre deux camions  

J'avais 4,8km il y a 22 ans pour aller au lycée, aucun aménagement mais quel plaisir de partir à la dernière minute et de ne plus dépendre du bus que je devais prendre bien plus tôt   .
 
Sauf erreur ma seule interaction avec une voiture c'était sur ce trajet lors d'un aller où une conductrice a grillé un stop et paf soleil.

Tiens, je viens de regarder.  
J'avais moins de 3km au Collège/Lycée, et un peu plus de 5km en prépa. D'ailleurs j'avais pas mal utilisé mon vieux VTT sur ce dernier trajet pendant les grèves de 95.  
Et pourtant c'était surtout bagnole pour le premier, puis TEC à partir de la 5ème.

 
Ali

Ici on a un lycée à 7km (5 à vol d'oiseau) : autre secteur
le lycée de secteur est à 15km
 
avec ça la France est bien barrée

 
 
Source ?
 
Flemme de faire plus qu'un prompt IA, mais dans les grandes lignes :  
 
|   Échéance | C3 Picasso : coût cumulé | E-THREE : coût cumulé |   Écart cumulé |
| ---------: | -----------------------: | --------------------: | -------------: |
|   **1 an** |            **≈ 4 100 €** |         **≈ 1 400 €** |  **≈ 2 700 €** |
|  **5 ans** |           **≈ 15 300 €** |         **≈ 4 600 €** | **≈ 10 700 €** |
| **10 ans** |           **≈ 28 900 €** |         **≈ 9 000 €** | **≈ 19 900 €** |
| **20 ans** |           **≈ 55 500 €** |        **≈ 14 200 €** | **≈ 41 300 €** |
 
 
 https://chatgpt.com/s/t_6abbb485ac9 [...] 3cc9c74c2c

J'ai à nouveau une bagnole, à peine plus grosse qu'une sans permis mais une bagnole quand même.
Elle a 98 600 kms. Objectif : rester sous les 100 000 jusqu'en 2027  

En gros, le lycée de secteur ça donne ça :

En vert, site propre ou rue très appaisée, en rouge, départementale dotée de banc cyclables, en jaune les points "noir".

Avec deux exemples des BC en question :

2000 euros la caisse...

Attention on va te tomber dessus en disant qu'il faut éviter les généralités

On n'a pas du tout un historique de meurtres motorisés punis par une tape sur le doigt