Reprise du message précédent :
Encore ?  

Oui. Je n'ai pas le varia pour comparer.

 
Moi j'ai compris ce qu'il voulait dire, il faut adapter en fonction du risque    
 
Pour rouler en groupe ça me viendrait pas à l'idée de pas mettre de casque, souvent ça roule fort, sur la route au revêtement aléatoire, à quelques centimètres l'un de l'autre et donc totalement à l'aveugle.
 
C'est également les seuls moments où je porte le casque

 
Je sais, j'ai le seum de pas avoir pu y aller. J'avais masse de pote qui courraient, ça a été fou.
 
Mais d'une il fallait que je charge le bullitt sur la caisse ou que j'y monte à vélo, et de deux, je suis dans les travaux, donc mes ouiken sont full jusqu'à début juillet
 
L'an prochain si y'a redite, j'y serais

 
Je suis au max de mon temps là. Présent à l'échelle de plusieurs communes, de la ville centre, de l'agglo, d'un collectif alsacien, de la fub...
 
Pour faire plus, il faut que l'agglo accepte ma candidature, ou que HFR se cotise pour m'embaucher à la FUB (3000 HFRIEN, 1€ par mois, ça peut se faire )

Une fois, j'ai eu u' soucis d'axe mal serré sur mon vélo.
J'ai roulé puis j'ai pris un bateau de trottoir à 15km/h. La roue avant s'est enlevée, chute inévitable. Casque fendu, le choc sur la tête m'a fait vomir. Sans casque ce jour là, j'aurais été dans un très sale état.

tu en mets un quand tu es à pied du coup?

ouille
 
Ça doit faire partie de la checklist avant d'enfourcher son vélo. Freins, pression des pneus, et tant qu'on a la main sur la roue, vérifier qu'elle est serrée  
 

Je n'ai pas de cargo pour participer, peut être l'année prochaine

Je venais de changer les pneus, je bricolais dans la cour de la résidence dans laquelle je vivais et un voisin me parlait. J'en ai oublié de checker l'axe
 

Les sondages c'est utile en pratique sportive

 
C'est bon, on peut clôturer le sujet.

Il y a la stat du pourcentage qui aurait été sauvés s'ils avaient eu le casque? Dans les non casqué mort?

Ces chiffres prouvent juste que les blessures mortelles ne sont pas à la tête. Il faudrait affiner pour voir les blessure graves évitées grâce au casque.

Et il y a même des blessures à la tête qui seront mortelles même avec un casque, car on ne parle pas de casque intégral.
Et il y a aussi les casques mal ajustés, qui ne font pas le travail comme il faut.
 
Je ne mets pas le mien pour le vélotaf, mais je n'aime pas la pression sociale autour de ce que je considère comme un choix personnel.
 
=> Est-ce que je fais la morale à un chauve qui se balade tête nue en plein soleil ?  
 
Joli lundredi.

Dans les années 70,il y avait le même débat pour le casque à moto.
Dans quelques annees, tout le monde en portera.

Vous etes relou…

Sur la première video partagée c'est pas bien montré, en début de video on voit le cycliste a hauteur de la fenêtre du taxis et essayer de foutre des coups à l'intérieur.
Et puis bon le mec qui s'excite tout de suite en insultant, criant etc...c'était déjà pas hyper intelligent.
Franchement pour moi les 2 sont des attardés mentaux sur la situation présente.

Rester calme, zen, ça sauve des vies et ça évite ces situations complèment wtf.

Les mecs, tu leur montres des chiffres qui montrent que l'utilité est non significative.  
Mais ils trouvent le moyen de comparer à un engin de mort pétaradant avec la puissance localisée sous le périnée pensant que la comparaison est crédible.
Demain :
"les coureurs du tour de France portent un casque"
"les pilotes de F1 portent un casque"
"les cosmonautes portent un casque"
"dans Tchoupi à vélo, les protagonistes portent des casques"

En parlant casque, j'ai trouvé le prochain casque d'helmut   (ou alors,c 'est son projet )
https://www.kickstarter.com/project [...] lmet-virgo
 
il a la classe

 
Ali  

J'avais vu une statistique qui indiquait qu'en cas de chute c'est souvent une autre partie du corps qui tape en premier le sol, souvent les mains, les poignets, la cuisse qui racle le sol.

Idéalement on devrait tous porter des gants, et éviter de porter une charge lourde sur le dos (comme les motards).

Si on a un casque c'est un plus pour la sécurité, mais il faut penser aussi aux autres parties du corps.

Alors qu'un paquet de pros n'en ont pas en peloton   .

Je vais compter les non-casqués sur le PBP, on devrait être au moins trois .

Bien d'accord. De manière générale, le donnage de leçon, dans mon logiciel de relations humaines, c'est poubelle direct.

Là c'est un cas de figure où le port du casque serait utile

 
Moi c'est toujours les mains ou les côtes    
J'ai une côte pétée en ce moment même suite à un OTB rattrapé sur un arbre  
 
Mais c'est toujours en faisant le mariole dans des chemins avec un full-rigide, pas en vélotaf  

 
J'ai chuté ce matin en plantant une pédale dans le sol dans un rond point.
 
-j'avais des gants demi-doigts. les paumes des mains n'ont rien eu, quelques doigts à peine touchés.
-j'avais un blouson et j'ai quand même râpé un coude , j'ose pas imaginer si je n'avais pas eu le blouson.
-la tête a touché le sol, ou plutôt le casque a évité que ma tête touche le sol.  
-le jean a bien fait son office aussi.  
-L'ordi bien emballé dans une sacoche    
-un peu mal entre les omoplates.
 
Rien de bien méchant côté matos. Axe de pédale tordu, guidon cassé à une extrémité. Mais vélo toujours opérationnel, je vais pouvoir rentrer à la maison avec ce soir.  
 
 
 
 

C'est ce soir que tu risques de douiller un peu.
 
 

 
Cette fois il est fini. Et il est super agréable.

C'est au moins ca car on peut pas dire qu'il soit beau

Ça ne faisait pas partie du cahier des charges. Je voulais de l'efficace. Je roule à la campagne, je n'ai donc pas la possibilité de m'admirer dans les vitrines. Ce qui du reste est déconseillé car dangereux.

En ville, le cycliste et le motard sont globalement sur les mêmes risques à savoir se faire percuter par un autre véhicule... Un casque me semble plutôt adapté et je pense qu'on arrivera un jour à une obligation.  
 
"Une étude de 2017 citée par l'ONISR "montre que le risque est divisé par 2 pour la fracture crânienne et par presque 20 pour les lésions neurologiques avec le port du casque dans le cas d’un cycliste circulant à une vitesse entre 15 km/h et 25 km/h et chutant lors de l’ouverture d’une portière d’un véhicule à l’arrêt". Dans le cas du d’un cycliste percuté latéralement "par un véhicule de tourisme circulant à 45 km/h, le risque de fracture crânienne est divisé par 3 par le port d’un casque" "
https://www.google.com/amp/s/www.tf [...] 07129.html
 

non mais c’est facile de trouver que le casque diminue les risques  
c’est juste que tu parles d’accidents qui statisquement n’arrivent pas...
 
donc l’obligation...  
 
et merci de laisser les moto de 200kg qui peuvent monter à 50km/h en 30m loin de tout ca ^^

Déja parlé 200 fois, mais ce n'est pas la bonne façon d'évaluer le risque. Tu peux faire la même stat avec les piétons renversés par une voiture, ce n'est pas un argument recevable pour le port du casque au piétons.

De mémoire l'accidentologie par kilomètre parcouru est 3 fois plus faible aux pays bas qu'en France, où PERSONNE ne met de casque. C'est l'affaire de la jupe trop courte, ça aide de ne pas se promener en minijupe mais c'est pas sur cela qu'il faut porter l'effort.

Qu'on arrête de casser les burnes pour le casque et le gilet jaune (je les mets parfois/souvent) et qu'on nous fasse de vraies infras.

Le problème étant que les infrastructures nécessitent un budget que nous n'avons pas forcément.... Donc en attendant, autant porter de quoi se protéger, non ?

 
Allez, on clôture le débat sur le port du casque et on discute maintenant de la potence d'Ignatius.    

Les mentalités pourraient évoluer, ça aiderait pas mal.  
 
La protection c'est le dernier recours, quand rien d'autre ne peut éviter le risque.
 
Donc rendre le casque obligatoire, c'est considérer que l'accident est inévitable.  
 

Le problème de la jupe trop courte en vélo c'est que ça détourne l'attention des autres cyclistes et que ça cause des accidents

 
Seriously ?
 
Entre les budgets de fonctionnement et d'investissements, le transport représente un très gros poste à toutes les échelles des collectivités. Il faut juste arrêté de le flécher "bagnole" et le rediriger vers velos/TEC.
 
Quand tu regards la fréquence de rénovation des enrobés sur les autoroutes/voies rapides tu te dis que le budget, il est là, pas de soucis.

Ah tiens, yapalbudgé est de retour.

Vivement son pote yapalaplass.

Vu les vroomers, je pars effectivement du principe que l'accident n'est jamais très loin