Reprise du message précédent :

Cyfac
 
Problème de vue ?

Ce n'est pas mon vélo  

Problème de clavier  

Je ne connais pas la marque et les polices de caractères utilisées sont illisibles, donc je demande.

Un bon vélo de rando, c’est chouette

 
J'ai déjà 3 vélos, je fais 65km de vélo quand je le prend pour aller au boulot... Pour le moment, elle m'est encore pratique, surtout avec les enfants.

Des Hfriens à la convergence vélo IDF demain ?

D'ailleurs, semaine dernière, 260km réalisés, avec un sac à dos chargé avec l'ordi et les habits. Fopatulach !

C'edt un CYFAC acheté d'occase en depot vente.
Cadre en Colombus life et fourche carbone.
Jantes mavic 117.
Freins a patin deore, derailleur avant Deore, derailleur Arrieren XT.

Le seul truc que je regrette, c est la fourche carbone. Pour notre usage, j'aurai preféré de l'acier.

C'est de l occasion, donc deja c'est pas du sur mesure pour ma fille
Ensuite, je ne pense pas, car il y avait 2 velos  identiques en vente. Ils avaient appartenus a un couple qui voyageaient avec.
Pour autant que je puisse juger les 2 cadres faisaient exactement la meme dimension.

J'ai un vélo monté en Microshift 8V avec cintre plat donc shifter "VTT". Ca fait le taf mais c'est pas franchement agréable à manipuler. Je remplacerais bien shifter/dérailleur par du Shimano, mais actuellement j'ai l'impression que Altus/Acera/Alivio démarrent en 9V.
- est-ce qu'une cassette 9V passe sur un CRL 8V ?
- si la réponse est non, est-ce que je peux monter shifter/dérailleur 9V sur une cassette 8V ?
merci

La réponse est oui.

- oui il y a sûrement une entretoise à virer entre la cassette et le CRL.

- un dérailleur 8 pourra prendre du 9 et inversement, le shifter 9 pourra faire du 8, faudra bien que tu règle tes butées et tu aura un clic qui ne sert à rien.

Merci  

Ce soir, on a essayé de voler la roue arrière du vélo de ma femme.
Merci l'antivol de cadre...

J'ai fait un petit tour d'une cinquantaine de km sur des PC de campagne qui partagent des bouts d'un itinéraire Suisse et d'une piste Eurovélo.
 
Enfin des PC bien balisées et correctement entretenues en Frouzie . Il reste quelques aménagements faits en dépit du bon-sens, mais j'ai vu pire, dommage pour les panneaux de stop à chaque intersection avec les routes et les barrières anti-voitures assez gênantes pour se croiser à vélo. Je donne des points bonus pour l'absence de voiture garée ou de bordel posé sur la PC, et quelques points de malus pour les piétons sur la PC qui ne se rangent pas immédiatement au moindre coup de sonnette comme en Allemagne, et des mamies qui ne tiennent pas leur droite et gueulent qu'on les surprend en les doublant .
 
TL; DR: JK devrait militer pour améliorer les PC à 50km de chez lui .

 
J'suis vraiment pas sur de ça.
C'est sans doute pas le même ratio de tirage.

ça semble exact si
https://www.muzarde.com/ratios-et-t [...] on-ou-pas/
 
d'ailleurs chez D4 sur les dérailleurs il est précisé qu'ils font 7-8-9 vitesses
https://www.decathlon.fr/p/deraille [...] R-p-100594

Je confirme, j'ai toujours tout mélangé (jusqu'à neuf pignons, en Shimano). Sans problème.
C'est la commande qui change la longueur de câble tirée.

Donc a priori je pourrais juste changer shifter/derailleur pour gagner en confort de manipulation et garder chaine/cassette/plateau. Upgrade pas chère  

ah non la chaine faut changer quand même je pense, même si ça passe dans le dérailleur ça risque de frotter entre certains pignons
enfin moi j'ai changé en passant au 9v, je mais je ne sais plus pourquoi
en tout cas la longévité de la chaine hg93 en 9v est incroyablement supérieure à la chaine kmc 8v daubée

On peut mettre une chaîne plus étroite (que nécessaire pour la cassette), mais certainement pas plus large !

Oui. Tous les dérailleurs Shimano route et VTT de 7v à 9v ont le même rapport (1.7), hormis les premiers Dura-Ace 740x (rapport 1.9)
C'est aussi le cas pour les 10v route (Tiagra 4600, 105 5600/5700, Ultegra 6600/6700, Dura Ace 7800/7900), hors Tiagra 4700. Les dérailleurs VTT 10v ont un autre rapport (1.2)
Côté cassette, 8 et 9 sont identiques, 10 un poil plus étroit, 11 plus large. En général, on dit que 8/9/10 sont compatibles mais ne prennent pas de K7 11v (sauf cas particulier Mavic, qui avait eu le nez creux), un CRL 11 nécessite de l'entretoise pour du 8/9/10.
Bref, tu peux passer la K7 et les shifters en 9v à iso-CRL sans changer les dérailleurs. Par contre, change la chaîne, la 9V est plus étroite et ça a son importance pour que ça ne gratte pas derrière (même si tu pourrais avoir un peu de skating au niveau pédalier).
 
Edit : pas besoin de t'emmerder pour le shifter du dérailleur avant, tu gardes le montage "prévu" pour 8v. Shifter arrière, chaîne, K7, et roule
Et je n'ai rien à te proposer en pièces pour le coup, je n'ai du 9v que sur le RC500 aux USA
 
Ali

 
Le dérailleur oui
Mais pas le shifter
 
D'après le site que tu donnes, le tirage de câble n'est pas le même  

Ya du HFRien à la convergence vélo parisienne aujourd'hui ?

Bon ben après quelques jours de roulage, je valide complètement de mon gator hardshell : je viens de lui mettre son premier escalier dans une petite rue déserte, il n'a pas bronché.
 
Sinon j'ai bien posé un porte-bagage (le d4 à 30 balles), il faut maintenant que je trouve une solution pour y mettre mon petit sac à dos, et je pense que je mettrais un garde-boue en dessous pour ne pas qu'il se fasse rincer à chaque pluie.
 
Et petite réflexion en rentrant ce soir, je me demande comment ça se fait qu'il n'y ait pas plus de morts à vélo dans Paris. Le long du canal St-Martin, le week-end, c'est festival des cyclistes bourrés sans casque avec zéro maîtrise de leurs montures. Les bougres font des écarts d,1m50 en ligne droite, et de temps on en voit un qui se tape une bordure (pour l'instant je n'ai vu que des cas sans gravité ).

Au moins deux.

Changer la chaine si je touche pas cassette/plateau , je pige pas    
 

merci
Au final, changer juste shifter/derailleur en 9V et garder chaine/cassette/plateau en 8V c'est ok, du coup ?  
 

 
Faut voir, vu que c'est pas le même tirage de câble en 9V et en 8V

Le tirage différent ça implique de changer la cassette ? Vraie question, j’y connais rien là

 
Selon moi oui mais peut-être que je me trompe.

Ali dit que c’est le même tirage entre Shim 8v et Shim 9v et je trouve pareil de mon coté    
https://brainybiker.com/can-i-use-a [...] -cassette/

 
Pour le dérailleur oui mais pas pour la manette  

Je prévois de changer les 2, tout en Alivio  

 
Oui mais pas la cassette :

 
Et à mon avis c'est là que ça coince, y'a pas le même espacement entre deux pignons donc le dérailleur doit pas bouger de la même façon selon que ce soit 8V ou 9V
Après comme j'ai dis, peut-être que ça marche comme ça. Essaye et si ça marche pas tu changera la cassette

Ok. Mon objectif premier dans cette modif c'est d'avoir des vitesses qui passent de manière plus fluide et du matériel plus agréable à manipuler, pas juste que "ça marche à peu près" vu que ça marche déjà correctement.  
Le mieux c'est donc de changer manette/dérailleur/cassette/chaine, tout en 9V Shimano.

Le 8v est bien plus fiable et agréable à utiliser que le 9.

Le swap c'est de passer de 8V Microshift à 9V Alivio.  
La dernière fois que tu as écrit sur Microshift ça donnait ça :

Je resterais sur du 8v avec dérailleur slx ou xt d'occasion et shifter alivio.

Je n'ai jamais trouvé le 9 vitesses fiable. A part quand tout est neuf, ya toujours des ratés entre les vitesses, la chaîne qui gratte, etc etc.

8 très bien
9 naze
10 excellent (le ratio de tirage a complètement rectifié le tir)

Ce mal de tête