Reprise du message précédent :
Tu peux te passer de lave-linge aussi
Sinon, je n'ai vu aucun boost des tecs dans ma ZFE en contrepartie de la punition, c'est la définition même de la débilité de nos décideurs.

Perso ce qui me fait suffoquer, c'est le chauffage au bois, en ZFE pourtant ... On l'interdit quand ?

C'est grâce aux ZFE que j'ai abandonné ma Peugeot 205 essence (1996 / Sacré Numéro), que j'avais depuis 10 ans (première voiture), pour un Ludospace neuf essence, 2 fois plus lourd, qui consomme la même chose (donc émission de CO2 identique) mais qui balance plus d'oxydes d'azote car moteur donwsizé. De plus étant plus lourd il consomme plus de gomme pour les pneus, use davantage la route... ah et il a la climatisation, que n'avait pas pas 205, là aussi c'est super écolo.  

Mais au moins, mon petit camion est Crit'Air 1 (pas de vignette pour la 205), donc j'encule le peuple avec une conscience écologique toute relative.

A noter que je suis célibataire sans enfant. Mais il fallait bien ça pour balader mon chien de 20kg et pour aller chercher mes 80g oeufs de truites à Carrefour.  

Perso les données constructeurs de ma voitures me disent 214g CO2 / 100Km mais aussi 8,80L/ 100 alors que je suis plutôt à 11L    
Mais je change l'année prochaine si tu vas bien

5 litres et 130g pour ma charrette crit'air 3 ...
D'ailleurs il est admis que le diesel bashing a augmenté de 10-20% les rejets de CO2 du parc automobile neuf dorénavant essence.

5L c'est la cylindré de la prochaine

Prépare la vaseline pour la carte grise.

Ben moi pour 160 000 km, cela m’a coûté 3000€ d’électricités    
Et je rejette peu de carbone !
 
Et la carte grise était offerte !

C Kool  

 
En 160.000 km, avec une thermique qui consomme 6 L / 100, tu aurais consommé 9600 L de carburant (160.000/100 * 6) ce qui aurait couté 17.280€ (à 1.80€ / L). Donc avec tes 3000€ d'électricité, économie de ~14000€, j'imagine que l'écart de prix entre ton électrique et une thermique équivalente est déjà payé, ou presque. Niveau frais tu as fait quoi ?
 
Le plus important : 9600 L de carburant c'est 9600*2.28 = 21.9 TCO2eq évités (et 1,5 à 2 TCO2eq émise à cause de l'électricité) = > 20 Tonnes de CO2 en moins. La voiture électrique est largement rentabilisée écologiquement parlant, même si ta voiture précédente était partie à la casse (ce qui n'est peut-être pas le cas). Bon, le mieux ce serait surtout de moins rouler, mais c'est ton boulot qui veut ça je crois

 
Yep c’est boulot !
 
Juste sur le carburant, non j’ai pas rentabilisé la voiture ! Ma megane 3 break a été revendu  à quelqu’un  
 
Frais 6 pneus (4 arrières et 2 avants), mais j’ai enfin trouvé les bons, primacy 4 ( le train arrière a bientôt 100 000km), j’ai eu triangle 216€ et une fuite du liquide de refroidissement (700€).
 
Et j’ai toujours pas fait ma première révision bientôt bientôt
 
Sinon rien d’autre, les plaquettes et disques sont comme neuves
 
Mais il y a aussi un super truc, les frais kilométriques pour les Ve, +20%  
 
Donc les 30 000 € en plus par rapport au prix que j’ai acheté mon ancienne voiture on été rentabilisé en 2 ans ..
 
Maintenant c’est que du bonus !

J'ai décidé de calculer moi-même, comme un grand ( ) ma production de CO2, en prenant les valeurs réelles de mes différentes consommations d'énergie :

J'ai des prises connectées qui font Wattmètre sur presque tous mes appareils. Ça me permet d'avoir la valeur réelle pour chacun d'eux.
Pour chaque Kwh d'électricité, j'ai compté 0,21kg de CO2.
Pour le gaz j'ai compté 0,44kg de CO2 par Kwh. Je n'aime pas le gaz. J'ai toujours été en habitation électrique mais là j'ai pas eu le choix...
(J'ai pris les valeur de ce site pour les conversions : https://www.economiedenergie.fr/les [...] r-energie/ )

Pour mon véhicule, j'enregistre tous mes pleins d'essence et mon kilométrage sur Spritmonitor, qui calcule le C02 en fonction de ma consommation d'essence réelle. Ma moyenne est de 166,62g/km. J'ai donc multiplié ce chiffre par les km parcourus sur les 365 derniers jours.

Pour la nourriture,je suis carnivore, mais je mange quasi-exclusivement de la viande bio élevée à l'herbe en circuit court. Après quelque recherche, cela représente 2,5kg CO2/kg de viande (très loin des 10-20Kg des productions industrielles à base de céréales en circuit long), que j'ai multiplié par ma consommation annuelle.

C'est pile 2 fois moins que le résultat du calculateur générique à 2 balles.

Et les services publics ?
Et le reste de la bouffe ?
Et tes achats ?

Tu ne manges que du bœuf ?

Mavic (fabriquant de pièces de cyclisme, qui a coulé depuis), qui avait eu la merveilleuse idée de remplacer les roulements à billes étanches des moyeux de roues...
 
... par une bague en teflon...
 
... durée de vie 100Km dans la boue...
 
 

 
Ha ?

 
+1

Vous oubliez des variables dans vos comptages sur la voiture électrique, genre le surcoût à l'achat c'est du CO2, le surcoût à la fabrication c'est du CO2, etc, sans oublier que l'électricité est sponsorisée par l'Etat car destinée à faire cuire des brocolis à la base, et la débilité de mettre à la casse des thermiques en excellent état (bis).
Il est admis qu'ils faut rouler 150 000 en électrique pour qu'elle commence à devenir écolo friendly, dans certains pays sans nucléaire ce n'est même jamais écolo rentable, le thermique direct dans le réservoir fait mieux que les centrales gaz/charbon pour alimenter la Tesla plaid ...
Perso, comme la majorité des français, il me faut plus de 10 ans pour faire ce kilométrage, donc bon ... parfois faut juste arrêter les idées à 2 balles et laisser les contribuables finir leurs véhicules.

tu es à 100% gaz "vert"?

 
Ta source des 150 000 est fausse, cela provient d’une étude d’un cabinet financé par Aston Martin qui a du retard sur l’électricité
Selon l’Ademe c’est bien plus avantageux, c’est entre 20 000 km et 90 000 pour les monstruosités (Suv) et leurs batterie énorme ! Et je ne parle pas du hummer électrique..
Pour la mienne ont doit autour de 50-60 000 km.

 
Quelle différence entre "l'achat" et "la fabrication" ? Une voiture électrique neuve c'est environ 10 tonnes de CO2 à la fabrication, contre 6 tonnes pour une thermique. S'il a économisé 20 tonnes, c'est bien rentable, non ?
 

 
Et alors ? Je ne comprends pas ou tu veux en venir :\
 

 
Une source peut-être ? Tout ce que je trouve parle plutôt de 30-50.000 km, pas 150.000 !

 
C’était une étude pour décrédibiliser les VE même avec tout leur bon vouloir, ils n’ont pas pu mettre plus

Un Linky qui te fait le bilan général ça ne te suffit pas ? Ça sert à quoi d'avoir la conso appareil par appareil via des prises connectées chinoises ?
J'ai 5 ampoules multicolores wifi, le fabricant fait d'autres gadgets mais je n'ai jamais trouvé d'utilité

 
Services publics et achats sont plus compliqués à évaluer de manière fiable. Des idées de calcul ?
 
Pour la bouffe c'est 2/3 de boeuf. Le reste c'est de l'agneau, du fromage, du porc, des oeufs et du poisson en quantité variable et pour une grande parti en circuit court aussi. Après il est vrai quee porc et les oeufs c'est sûrement plus consommateur de CO2 car élèvés aux céréales. Pour le poisson là c'est beaucoup plus compliqué à évaluer et probablement le moins écolo du lot, surtout quand c'est importé. Je suis resté sur le boeuf car je pense que ça reste quand même représentatif de l'ensemble, même si je te l'accorde il peut y avoir des variations.

 
Le linky ne peut pas il me semble, il ne peut faire que des simulations.
 

La différence entre la fabrication et l'achat c'est un coeff 2 , peut-être même 3 dans le cas des voitures électriques + la TVA . Et on peut appliquer l'adage que "rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme" en CO2, même le pognon que tu files à Musk
Pour les sources, si vous ne passiez pas sur le topic en mode write only ... Le Réveilleur sur Youtube, par exemple.

Ça me permet de voir ma conso par type d'appareil et non uniquement le global. C'est comme ça que l'on voit où faire des économies. Par exemple paradoxalement mon chauffage électrique consomme moins que mes PC... j'aurai pas cru. A la rigueur je pourrai faire la différence et ajouter "Conso électrique autre" pour prendre en compte le delta avec les quelques appareils que je ne contrôle pas.

Tiens d'ailleurs je n'ai pas compté mes 9 ampoules LED et les 2 fluocompacts. Je doute que ce soit signicatif avec des ampoules de 3w à 7w néanmoins.

Pour le gaz j'ai pris les relevés Gazpar d'ailleurs.

Tu veux dire que tu payes plus que ce que tu consommes ?
Go faire un procès à ton fournisseur d'électricité, c'est scandaleux !
Je consomme 90kWh/mois, comment ça se décompose je m'en fous royalement, je ne vais pas arrêter de faire ma lessive ou boire du café froid pour diminuer la conso
Pour voir combien consomme un appareil en instantané, je regarde la conso Linky, j'allume l'appareil, je regarde la nouvelle conso et je fais la soustraction    

 
Si c’est ta source le reveilleur pour les 150 000 km, il dit des conneries.. alors il doit en dire ailleurs aussi

 
Tu ne veux pas expliquer un peu ? Je ne comprends pas ce que c'est les "émmissions de CO2 de l'achat" :\
 

 
D'après sa vidéo ici : https://www.youtube.com/watch?v=zjaUqUozwdc la voiture électrique devient moins polluante après ~30.000 km :  

 
Tu parles d'autre chose ?

Au final, merci pour cette intervention en mode "j'ai compté que la moitié des trucs et j'ai que la moitié du bilan".  

Je le répète, le simulateur https://nosgestesclimat.fr/ est open source, n'hésitez pas à intervenir et/ou poser vos questions ici : https://github.com/datagir/nosgestesclimat

la doc : https://nosgestesclimat.fr/documentation/bilan

les majs : https://nosgestesclimat.fr/nouveaut [...] %A9taux%22

d'ailleurs ils ont précisé le calcul des services "sociétaux" :

N'hésitez pas à nous dire, ceux qui trouve ça pas adapté à leur propre bilan, de quels services vous ne profitez pas.

Tu ne consommes pas de volaille, de légumes, de légumineuses, de céréales, de chocolat, de fruits, de café, de thé, d'alcool… ?
 
Difficile de calculer de manière fiable sans faire une liste de tout ce que tu achètes par an et de chercher toi-même si tu ne veux pas le faire via le calculateur.
Mais c'est un peu fallacieux de ne pas les compter du tout et de conclure que tu crames moitié moins de carbone que ce qu'annonce le calculateur x)

Mes ampoules led consomment le double de la puissance affichée sur la boîte, peu importe la marque, ils nous enfument.    

 
Non pas dit cela !  
Je croyais que tu faisais du Troll117, que le compteur sait combien tu as de prises et sait si c’est une voiture, lave vaisselle ou le vibro de ta femme.
Mais effectivement avec ta méthode on peut savoir la conso instantanée, pas la conso moyenne par contre.

 
Tu m'as l'air expert toi  

 
C’est surtout une info largement debunké

Pas encore possible de voir si tu recharges ta Tesla sur la prise du vibro, mais ça va venir quand tout le monde sera ferré

 
Qui reviendra peut-être d'actualité quand on tournera plus qu'au charbon  

 
Avec les linky actuel non. Et puis on paye déjà des taxes sur l’électricité par comme le E85, il y a quelque mois. Cela commencera par arrêter les aides pour les VE, avant de faire des taxes.
 

@tuxerman12 si jamais, je t'avais reposé une question et fait une remarque sur ton chiffre de 150.000 km, si tu repasses par là je suis curieux de comprendre

linky peut(pourrait) reconnaitre une fréquence précise émise par le dispositif de recharge.