[Concours de B]ilan Carbone : ACT 2

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Auteur	Sujet : [Concours de B]ilan Carbone : ACT 2

martin2troie

A la droite du Menhir

Reprise du message précédent :

SebPeps a écrit :

[:prab]

mais ne t'arrete pas en si bon chemin, continue sur ta logique...

imagine les avancées technologiques avec +8 [:fred152:3]
+16 [:so-saugrenu24:9]
+32 [:so-saugrenu24:10]

Bah je fais ma part cf mes derniers relevés carbone.

Message cité 1 fois

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la nonne est bète a mange du foin et la nonne chié dans le foin et les simps de la nonne mange sa merde (éco reclycle car c’est bio dégradable) - Playgeek LE légende

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SebPeps

Hey poto, tavu combien j'en ai dénoncé cette semaine ? le parti va être content de moi

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Un optimiste est quelqu'un qui aime les mauvaises surprises

PinkFloyd31

Jancoviciste Accélérationniste

martin2troie a écrit :

Ce que je vois c'est qu'on a gagné trois degrés entre -20000 et 0 et ça a permis d'envoyer des hommes sur la lune et de créer internet donc qui sait les avancées phénoménales que 4° de plus en 1 siècle vont apporter :jap:

lol

[:atmos]

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Le plus dur c'est pas l’Atterrissage, c'est la Chute. «Dieu se rit des hommes qui déplorent les effets dont ils chérissent les causes» FAFO.

epsiloneridani

Max1592 a écrit :

Pour franchir le pallier encore en moins et être sur les 2T, en revanche là on bascule sur des boulversements sociétaux profonds : l'effort individuel
"seul" serait quasi-surhumain et en tout cas très peu désirable donc sans doute jamais spontanément adopté (et je m'inclus là dedans !)

Par curiosité j'ai fait le test en mettant tous les curseurs au minimum : habiter à 4 dans 8 m² sans chauffage ni électricité, full végétalien et le même niveau de vie qu'un détenu à Treblinka. On arrive à 2,2 T. Donc pour descendre en dessous de 2 il faut forcément passer par des efforts collectifs importants.

Message cité 1 fois

PinkFloyd31

Jancoviciste Accélérationniste

le curseur au minimum c'est de pas avoir de toit sur la tête
recommence

nb : on autorise la cabane en bois ou la tente mais pas plus.

Message édité par PinkFloyd31 le 01-12-2025 à 14:11:42

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Le plus dur c'est pas l’Atterrissage, c'est la Chute. «Dieu se rit des hommes qui déplorent les effets dont ils chérissent les causes» FAFO.

thoulisse_bernard

Duos habet et bene pendentes

Une tente en plastique fabriquée en Chine

PinkFloyd31

Jancoviciste Accélérationniste

je tiens quand même à relativiser : si la population mondiale était de 1000 personnes, ils auraient tous droit à beaucoup plus de 2T
vous savez ce qu'il nous reste à faire

bon, c'est en cours, mais c'est relativement lent.
c'est juste pour donner un aperçu de ce vers quoi on va

donc merci à martin qui grâce à ses émissions, permet d'accélérer le mouvement.

[:michel_cymerde:7]

Message cité 1 fois
Message édité par PinkFloyd31 le 01-12-2025 à 14:16:25

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Le plus dur c'est pas l’Atterrissage, c'est la Chute. «Dieu se rit des hommes qui déplorent les effets dont ils chérissent les causes» FAFO.

pik3

PinkFloyd31 a écrit :

je tiens quand même à relativiser : si la population mondiale était de 1000 personnes, ils auraient tous droit à beaucoup plus de 2T
vous savez ce qu'il nous reste à faire

bon, c'est en cours, mais c'est relativement lent.
c'est juste pour donner un aperçu de ce vers quoi on va

donc merci à martin qui grâce à ses émissions, permet d'accélérer le mouvement.

[:michel_cymerde:7]

On y travaille [:jean_michel_frog:4]

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Je suis d'accord avec patx ©Dante2002 le 21/03/2018

thoulisse_bernard

Duos habet et bene pendentes

L'hiver nucléaire comme solution au réchauffement climatique, ça se tient

Message cité 1 fois

hfr of the dead

thoulisse_bernard a écrit :

L'hiver nucléaire comme solution au réchauffement climatique, ça se tient

L’après (sans homme) pourrait pas être pire que la période actuelle.

Message cité 1 fois

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http://www.youtube.com/watch?v=WoLS0t6wzcs

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PinkFloyd31

Jancoviciste Accélérationniste

on choisira pas ça, c'est trop rapide.
non, faudra passer par la souffrance pour bien l'apprécier et se remémorer ses décisions passées en couinant comme un cochon.

"ah si j'avais su et si j'avais été moins bête"

Message cité 1 fois
Message édité par PinkFloyd31 le 01-12-2025 à 18:51:26

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Le plus dur c'est pas l’Atterrissage, c'est la Chute. «Dieu se rit des hommes qui déplorent les effets dont ils chérissent les causes» FAFO.

thoulisse_bernard

Duos habet et bene pendentes

C'est très catho comme vision finalement

rdlmphotos

omnia vanitas !

PinkFloyd31 a écrit :

on choisira pas ça, c'est trop rapide.
non, faudra passer par la souffrance pour bien l'apprécier et se remémorer ses décisions passées en couinant comme un cochon.

"ah si j'avais su et si j'avais été moins bête"

[:moudenc]

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Well Fed (Miam Miam des OGM) - Sauvez le Climat, sauvez les centrales nucléaires!

PinkFloyd31

Jancoviciste Accélérationniste

c'est tout à fait ça

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Le plus dur c'est pas l’Atterrissage, c'est la Chute. «Dieu se rit des hommes qui déplorent les effets dont ils chérissent les causes» FAFO.

Max1592

epsiloneridani a écrit :

Ça semble correct dans l'ordre de grandeur.

J'ai retrouvé la simu de Carbone 4 avec les actions individuelles "engagées" (mais pas héroïques), on était quand même sur 75% d'actions collectives :

Pour le grand public qui n'a pas forcément les moyens de vie du hfrien moyen ni sa débrouillardise, ça me semblait cohérent.

Évidemment ça passe par une certaine action et financement publics

Message cité 1 fois

Max1592

hfr of the dead a écrit :

L’après (sans homme) pourrait pas être pire que la période actuelle.

Pour nous : probablement que si

Message cité 1 fois

AzR3L

Max1592 a écrit :

Ça semble correct dans l'ordre de grandeur.

J'ai retrouvé la simu de Carbone 4 avec les actions individuelles "engagées" (mais pas héroïques), on était quand même sur 75% d'actions collectives :
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/ [...] 1dW4w&s=10

Pour le grand public qui n'a pas forcément les moyens de vie du hfrien moyen ni sa débrouillardise, ça me semblait cohérent.

Évidemment ça passe par une certaine action et financement publics

C’est logique, la plupart des décision, transports, énergie, industrie, agriculture, ect ..

C’est à l’échelle d’un pays et non pas de l’individu.

Et je trouve que 1/4 c’est déjà beaucoup

Message édité par AzR3L le 01-12-2025 à 20:46:22

hfr of the dead

Max1592 a écrit :

Pour nous : probablement que si

La planète sera guérie de cette maladie

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http://www.youtube.com/watch?v=WoLS0t6wzcs

AzR3L

Vidéo sur les PAC du reveilleur !

https://youtu.be/cfqrxAUJ5bI?si=SbA4hG9fT7mTZ4hD

Je le met là car cela parle beaucoup du CO2eq

Et c’est très bon moyen à terme de diminuer individuellement et collectivement nos émissions.

cartemere

Max1592 a écrit :

C'est un fait : d'abord les "gestes" plus ou moins contraignants mais aisés à mettre en place (par exemple baisser un petit peu le thermostat, un peu moins de viande, un peu moins d'avion ).

C'est pas si facile dans ses habitudes, mais ça enclenche déjà quelque chose et il y a de vrais effets ! C'est très motivant je trouve de voir que ces premiers offerts, modestes mais réels, permettent tout de suite de gagner 1T voire 2T direct.

Quand on part de 10T c'est déjà pas rien ! À plus forte raison quand modération peut être synonyme de petites privations.

Baisser encore nécessite ensuite de franchir une vraie marche : modifications de vie plus profonde, investissements financiers personnels dans son logement ou véhicule --> c'est plus long, plus compliqué et souvent cher. Mais on vit encore à peu près comme avant ou quasi. On a pas dû renoncer à vraiment beaucoup ou trop fort.
Instinctivement et au doigt mouillé je dirais que ça nous amène à 4-5T/an, peut-être 6. C'est quand même 50% de moins qu'au début et quasiment que par actions individuelles !

Pour franchir le pallier encore en moins et être sur les 2T, en revanche là on bascule sur des boulversements sociétaux profonds : l'effort individuel
"seul" serait quasi-surhumain et en tout cas très peu désirable donc sans doute jamais spontanément adopté (et je m'inclus là dedans !)

Déjà réussir à atteindre par nous-mêmes les 4-5T/an à terme, puis maintenir la pression pour des actions et transformations nationales afin de combler le reste.

Mine de rien, ça avance

attention, l'objectif n'est plus à 2T

2T, c'était pour arriver à un équilibre entre ce que la planète peut absorber, et ce que l'humanité produit

2T par personne x nombre d'humains sur terre = capacité de la panète à absorber le CO²

sauf que la capacité de la planète à absorber le CO² s'est effondré depuis.
https://www.geometre-lemag.fr/artic [...] ant-de-co2

Citation :

Des tonnes de CO2 n’ont pas été absorbées en 2023 notamment en raison des nombreuses sécheresses et incendies qui ont frappé la planète. Cela pourrait provoquer un emballement climatique «au-delà de ce que prévoient les modèles», indique l’étude d’une équipe de chercheurs, pas encore revue par leurs pairs. Selon eux, entre 1,5 milliard et 2,6 milliards de tonnes de CO2 ont été absorbés en 2023, contre 9,5 milliards en 2022. Sur la dernière décennie, la moyenne tourne autour de 7,3 milliards de tonnes de CO2 absorbés.

https://www.geo.fr/environnement/un [...] ite-222672

Citation :

Un effondrement qui affole: très peu de carbone a été absorbé par les arbres et la Terre l'an dernier
Une récente étude a révélé une baisse inquiétante de l'absorption de carbone par les forêts et les sols l'année dernière. The Guardian se penche sur les conséquences de ce phénomène sur le réchauffement climatique.
...

"Jusqu’à présent, la nature a équilibré nos abus. Cela touche à sa fin". C’est ce qu’a déclaré en septembre dernier Johan Rockström, directeur de l’Institut de recherche sur l’impact climatique de Potsdam, au cours de la Semaine du climat de New York. "Nous constatons des fissures dans la résilience des systèmes terrestres. Nous constatons des fissures massives sur terre – les écosystèmes terrestres perdent leur capacité de stockage et d’absorption du carbone —, mais les océans montrent également des signes d’instabilité" ajoute-t-il.

bref, l'objectif maintenant est plus proche des 0T par personne, que des 2T :jap:

Ignatius Reilly

https://youtu.be/bc6s_wjCc-E?si=drPLN8EMGDUipYRU

Vous n'apprendrez rien je pense mais l'initiative me plaît, ne serait- ce que pour le doublage du toutou réalisé par une de mes élèves de 4e.

Message cité 1 fois

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"Comment tu veux relancer le croissance dans ce pays si tu interdis aux gens de commander dans leur voiture un Deliveroo qui sera livré par un esclave moderne, pour pouvoir manger le soir après une dure journée à la Cogip ?" [Carbon'R, 3-11-2025]

AzR3L

Ignatius Reilly a écrit :

https://youtu.be/bc6s_wjCc-E?si=drPLN8EMGDUipYRU

Vous n'apprendrez rien je pense mais l'initiative me plaît, ne serait- ce que pour le doublage du toutou réalisé par une de mes élèves de 4e.

C’est bien vulgarisé, pour être compris par les plus jeunes.

The NBoc

Quo Modo Deum

J'ai refait le test #1 de la première page. J’étais a 7.1 je suis passe a 8.4.

Message cité 1 fois

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it is difficult to get a man to understand something when his salary depends on his not understanding it - La lecture est un stratagème qui dispense de réfléchir - Et les Shadocks pompaient, pompaient...

hfr of the dead

The NBoc a écrit :

J'ai refait le test #1 de la première page. J’étais a 7.1 je suis passe a 8.4.

Ah oui qd mm…

---------------
http://www.youtube.com/watch?v=WoLS0t6wzcs

The NBoc

Quo Modo Deum

Hmmm, je vois que j'avais fait le test en 2022, mon setup n'a pas enormement change dans l’intervalle pourtant. [:klemton]

cartemere

Les algos ont beaucoup évolué, eux

Message cité 1 fois

meuniere

Sinon par curiosité j'ai regardé le bilan CO2 d'un trajet en avion vs bagnole + ferry pour aller à Corfou.
Déjà c'est la galère pour trouver un calculateur pour le ferry.
Et au final, l'avion est moins pire même en comptant *3 comme conseillé :ouch:
Je savais que les ferry étaient polluants, mais à ce point, je suis surprise :sweat:

Message cité 3 fois
Message édité par meuniere le 22-01-2026 à 00:01:16

Jay Kay

meuniere a écrit :

edit : ah si je sais ce qui doit jouer aussi : mon logement est le même mais il est passé dans la catégorie 10-50 ans

De mémoire, ça impacte à la baisse ça. L'impact de la construction étant amorti sur plus d'années.

meuniere a écrit :

Je savais que les ferry étaient polluants, mais à ce point, je suis surprise :sweat:

Fioul lourd oui. :sweat:

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

cartemere

meuniere a écrit :

Je passe de 5,8 à 9,8 :ouch:
1 seul gros changement : j'ai fait un AR en avion sur du long courrier (8-9h de vol * 2) alors qu'habituellement c'est du moyen courrier.
edit : ah si je sais ce qui doit jouer aussi : mon logement est le même mais il est passé dans la catégorie 10-50 ans

Sinon par curiosité j'ai regardé le bilan CO2 d'un trajet en avion vs bagnole + ferry pour aller à Corfou.
Déjà c'est la galère pour trouver un calculateur pour le ferry.
Et au final, l'avion est moins pire même en comptant *3 comme conseillé :ouch:
Je savais que les ferry étaient polluants, mais à ce point, je suis surprise :sweat:

yes, le ferry est extrèmement polluant, car fioul lourd + aucun système de dépollution.

dans la baie de Marseille, la présence d'un seul paquebot suffit à saturer les outils de mesure de la pollution de l'air.
https://www.challenges.fr/entrepris [...] tes_657427

Citation :

Des navires plus polluants que l'ensemble des voitures
Selon Transport & Environnement, les 57 paquebots qui ont fait escale à Marseille en 2017 ont rejeté quatre fois plus de SOx que les 340.000 voitures circulant dans la ville. « Ce n’est pas une surprise, nous dit Gilles Marcel, le président de l’antenne provençale de France Nature Environnement (FNE). Ces résultats corroborent tout à fait ce que nous disons depuis des années ». En 2016, FNE avait en effet révélé que près des zones portuaires, les taux de particules fines dans l’air étaient jusqu’à vingt fois plus élevés que dans le reste de la ville. Gilles Marcel estime en outre que Marseille pourrait figurer bien plus haut dans le classement si l’on tenait compte de tous les navires, c’est-à-dire en incluant aussi les nombreux ferries vers la Corse et le Maghreb ainsi que les porte-containeurs.

btbw03

Ailurophile plutôt qu'Humain

martin2troie a écrit :

Bah je fais ma part cf mes derniers relevés carbone.

dans mes bras mon amis, je viens de faire le test des déprimés écologique :

11.8 T

c'est le passage avec une caisse pour aller au taff qui plombe le truc, ajout de 5.6T, 47% de l'empreinte.

Message édité par btbw03 le 22-01-2026 à 10:46:08

hfr of the dead

et oui le trajet travail, dur à améliorer.
l'idéal serait du covoiturage par ex.

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http://www.youtube.com/watch?v=WoLS0t6wzcs

The NBoc

Quo Modo Deum

cartemere a écrit :

Les algos ont beaucoup évolué, eux

Puis mon kilométrage 2022 était peut-être un peu un kilométrage covid. [:klemton]

Ignatius Reilly

Il manque une question concernant la température du logement. Je suis passé d'un réglage de ma pàc de 19.5 à 18 degrés et j'aimerais bien savoir si cela se voit ailleurs que sur ma facture edf même si je pense que ça doit être infinitésimal.

Message cité 2 fois
Message édité par Ignatius Reilly le 22-01-2026 à 21:25:15

cartemere

Ignatius Reilly a écrit :

pour la conso du logement, il manque aussi les options de chauffage collectif.
pour mon eau chaude, c'est pas un ballon perso chez moi.
c'est une chaudière à gaz au niveau de la copro [:transparency]

Message cité 1 fois

cartemere

J'ai mis chauffage gaz individuel, et j'ai placé les volumes en kWh consommés :jap:

avec mon top 3

au final le foyer reste sous les 20T CO2.
j'ai bien réduit ma consommation de viande ces dernières années (végétarien, oeufs, poisson blanc, viande blanche)

pour l'avion, on verra l'année prochaine, ça sera peut être un voyage plus proche, façon road trip en voiture

Message cité 1 fois

Max1592

meuniere a écrit :

Sinon par curiosité j'ai regardé le bilan CO2 d'un trajet en avion vs bagnole + ferry pour aller à Corfou.
Déjà c'est la galère pour trouver un calculateur pour le ferry.
Et au final, l'avion est moins pire même en comptant *3 comme conseillé :ouch:
Je savais que les ferry étaient polluants, mais à ce point, je suis surprise :sweat:

Tu as utilisé quoi au final ?

Il y a quelques temps je cherchais à comparer un trajet pour aller en Corse soit par l'avion soit par le train train+ferry : j'ai dû me faire les calculs à la mano avec des hypothèses d'émissions pas faciles à trouver pour les ferrys, car aucun calculateur fiable (ou calculateur tout court d'ailleurs !)
La conclusion : c'était au moins équivalent à l'avion voire carrément pire :sweat:
Et je n'ai donc fait ni l'un ni l'autre (cette fois-ci )

btbw03 a écrit :

dans mes bras mon amis, je viens de faire le test des déprimés écologique :

11.8 T

c'est le passage avec une caisse pour aller au taff qui plombe le truc, ajout de 5.6T, 47% de l'empreinte.

C'est difficilement ta faute là c'est du déplacement contraint.

Le topic VE est fait pour toi si tu veux diminuer Les VE neufs sont chers ( :fou: ), mais le marché de l'occasion est excellent et l'on peut être sur du beau véhicule à 20 000€ :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par Max1592 le 23-01-2026 à 17:12:15

meuniere

https://bonpote.com/ferry-calculer- [...] e-carbone/

Pour un Paris - Athènes :
Ca fait 1,5t le trajet complet voiture+ferry pour 1 personne avec cabine et bagnole à bord.
VS 1 050 kg en avion (en comptant x3)
VS environ 600-650kg en bagnole et 27h de route
et pour le fun :
entre 120kg en train mais 68h et 8 changements....
et 180kg environ en bus avec 5 changement et quasi 50h de mémoire

Message cité 1 fois
Message édité par meuniere le 23-01-2026 à 17:36:31

Max1592

Ignatius Reilly a écrit :

cartemere a écrit :

J'ai mis chauffage gaz individuel, et j'ai placé les volumes en kWh consommés :jap:

Voilà :jap:

Baisser de 1.5°C la consigne de chauffe a un vrai impact quand on se chauffe au gaz. Avec une PAC ce n'est pas si négligeable je pense car mine de rien l'électricité est assez carbonée l'hiver (15%) : c'est toujours ça de pris

cartemere a écrit :

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/484555

avec mon top 3

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/484556

au final le foyer reste sous les 20T CO2.
j'ai bien réduit ma consommation de viande ces dernières années (végétarien, oeufs, poisson blanc, viande blanche)

pour l'avion, on verra l'année prochaine, ça sera peut être un voyage plus proche, façon road trip en voiture

Bravo ! :bounce:
Ce n'est vraiment pas si simple de faire de tels changements, notamment avec son alimentation quand ça change des habitudes quotidiennes. Tu peux être content

Quant à l'avion : bah tu fais de ton mieux. C'est toujours mieux "un peu d'avion" que de péter un cable et de tout envoyer balader :sweat:

btbw03

Ailurophile plutôt qu'Humain

Max1592 a écrit :

C'est difficilement ta faute là c'est du déplacement contraint.

Le topic VE est fait pour toi si tu veux diminuer Les VE neufs sont chers ( :fou: ), mais le marché de l'occasion est excellent et l'on peut être sur du beau véhicule à 20 000€ :jap:

Voiture de fonction hybride, le catalogue est passe full VE maintenant, la full VE sera dans 3 ans si je suis dans la meme boite.

cartemere

meuniere a écrit :

https://bonpote.com/ferry-calculer- [...] e-carbone/

Pour un Paris - Athènes :
Ca fait 1,5t le trajet complet voiture+ferry pour 1 personne avec cabine et bagnole à bord.
VS 1 050 kg en avion (en comptant x3)
VS environ 600-650kg en bagnole et 27h de route
et pour le fun :
entre 120kg en train mais 68h et 8 changements....
et 180kg environ en bus avec 5 changement et quasi 50h de mémoire

c'est tellement dégueulasse le ferry

pik3

J'ai refait le test.

Je ne compte pas aller à 2T.

Message cité 4 fois

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