Reprise du message précédent :
Et si on pensait aussi au dvt du teletravail ?

il aurait fallu faire un sondage ! enfin bref, totalement pour evidement

Bizarre qu'il n'est pas encore parler de la clim qui consomme pas mal, surtout qu'avec la clim régulée, bcq la laisse tourner alors qu'il pourrait s'en passer...'fin bref...
 
Sinon pour le 115 c'est du n'importe quoi, le gouvernement ne sait plus quoi dire pour ne pas toucher à ces foutues taxes.
 
Si dans 6 mois (meme avant) le litre passe à 1.60€ le gouvernement nous dira de rouler à 90 sur autoroute ?    
 
Je rappelle que l'économie ne porte que sur 1 plein/par an
 
N'empêche que ca ne pouvait pas mieux tomber comme excuse pour mettre les autoroutes à 115    

Pfff c'est du n'importe quoi tout ça!
 
Nationale : 90km/h
Autoroute : 110km/h
 
Franchement la ça vaut vrément plus le coup de prendre l'autoroute, car si on compte le prix du peage + le prix du plein ça fait plus cher que de prendre la natio (ou on peut taper ds les 100km/h il faut l'avouer).
 
Sinon c'est vrai qu'il nous sorte des voiture avec de plus en plus de chevaux sous le capot, donc qui vont plus vite, mais de l'autre coté ils bloque la vitesse sur route.
 
Non s'en rire il faut qu'ils arretent, de plus il me semble que j'avais entendu y a pas si lgtps de ça de passer les autoroute a 140km/h (info à vérifié si vous en avez entendu parler...)

Quand je vois la présidente du medef qui lache : les français n'ont pas le moral j'ai envie de l'explosé au shotgun

Et pendant ce temps les usines de 4X4 tournent à plein régime, on sort même de nouveaux modèles pour la jungle urbaine et ses routes difficiles.

Et pendant ce temps 95% des véhicules fabriqué sont des mazout puant

 
Je me suis dit exactement la même chose, mais de toute façon, je ne pense pas que ça passera ce machin.
En tout cas, avec la privatisation des autoroutes, et même si les prix sont gelés quelques années, bientôt le coùut de l'autoroute augmentera lui aussi, ce qui réduira encore son intérêt.
Avec un bon GPS, y a de quoi se libérer de pas mal d'autoroutes aussi.
 
 

Je prends l'autoroute tous les jours pour aller au TAF et que vois je...
poids lourds...poids lourds...poids lourds  
Ils polluent, ils ont droits à du gasoil detaxé, ils sont la cause de nombreux accidents graves..
et l'autre pingouin qui propose de reduire la vitesse à 110 Kms.... , je peux y aller en vélo si tu veux    
et si je roule c'est à cause de votre "flexibilité", "adaptabilité"  et "mobilité" que vous savez si bien mettre en avant dans vos politiques à deux balles    
 

 
+1

Heu c'est 115km/h ou 110km/h ??
C'est pas trop clair on dirait...

Ralentir sur l'autoroute pour économiser le carburant, une idée controversée

 
http://fr.news.yahoo.com/050829/202/4k4pk.html

Conclusion?
 
Tout est dit dans le dernier paragraphe j'espère!

Un député vert, le copain à Voynet as dit ceci au info sur France2 :
"La mesure est bien, mais il faut l'accentuer. 90 sur autoroute, 60 sur route et 30 en ville"   Finalement ils se resemblent tous en politique !  

Et au doucement avec les pingouins sinon je rameute les gars d'OSA

L'esence ça pue aussi hein
 

C'est aussi une solution à creuser
 

Attention, sur Discussions c'est 120 maxi, sur seti et hardware c'est 125, jeux video et OSA sont les seules section à 130, O/C est limité à 115, graphisme à....  
 
 
 
 

Bof il faudrait surtout mettre de + grosses primes sur les voitures hybrides, passer de 1500€ à 2500€ par exemple. Il faut que ça se développe rapidement, c'est hallucinant de savoir que des constructeurs travaillent encore sur des futures motorisations non-hybrides et sur les boites de vitesses pour des voitures autres que des grosses sportives.
Le problème c'est qu'un acheteur de voiture neuve n'est pas le premier concerné par la consommation, quand on a les moyens d'acheter une voiture neuve on a les moyens de mettre de l'essence dedans. Ensuites les pauvres récupèrent de vieux tanks gloutons et polluants que tout le monde montre du doigt, ils n'ont pas le choix. Il faut absolument que l'acheteur de voiture neuve soit concerné par la consommation, au-delà du budget carburant, puisque c'est lui qui choisit les voitures de tout le monde et pas seulement la sienne.
Limiter la consommation sur autoroute quand on a des voiture qui, par leur archaïsme, consomment davantage en ville (et y roulent au moins aussi souvent), c'est de la connerie. La ville est à la fois l'endroit où les voitures hybrides consomment le moins, et l'endroit où on a le moins besoin de voiture.
 
 
A la rigueur, une limitation + basse au-delà d'un certain Cx, pourquoi pas
 

Et après on s'étonne que les gens trouvent que 35h ça suffit, mais à force de passer de + en + de temps dans les transports, ça sera pas moins pénible qu'à l'époque des 39h
 
Quant au gazole détaxé, il vaudrait mieux répercuter le prix du transport routier avec les mêmes taxes que tout le monde dans le prix de vente des produits, et même aligner les taxes du gazole sur celles du super, voire davantage car ça contient + d'énergie. Et ajouter une taxe au km parcouru sur les routes par tout camion (français ou non), histoire de mettre la route a égalité avec le chemin de fer. Tant que c'est pas fait, on peut dire que l'Etat subventionne le gaspillage du gazole, et des routes qu'on paye avec nos impôts.

Faut faire payer une taxe énorme à tous les transporteurs qui traversent la France, qui nous polluent, et qui en plus nous inondent de tomates dégueulasses qui viennent de Hollande.
 
Vive l'agriculture française et les composants informatiques fabriqués, euh, je sais plus où...

 
quand tu fais 5500 bornes pendant les vacances a plus de de 35 de moyenne , t'est content de l'avoir (surtout a 5 dans la voiture)
 
ce soir a europe 1 un deputé vert disais qu'il fallais aller beaucoup plus loin et baisser aussi en ville et nationale
 
ridicule au point de vu conso pour la ville (je ne dis pas au point de vue securité)car baisser la vitesse de 10 en ville augmentera la conso
 
dans mon cas je consomme moins a 55 qu'a 40 car j'ai passé la 4
 
tu limites a 40 et un sacre paquet de voitures von consommer plus de 10 litres car en seconde tu es dans ces eaux la (moi j'ai une boite tres courte)

 
 
en meme temps il y aura peut etre 20 ou 30 % d'utilisateurs en moins donc ils seront obligé de vendre asf sanef et appr moins cher

 
On fera une quête nationale.    
 

Qu'il fassent appliquer la circulaire europeenne sur les biocarburants et arretent d'agacer les agricuteurs qui roulent a l'huile!
Qu'ils passent les reductions d'impots pour les energies renouvelables a 50 % au lieu de 40%.
Apres on pourra parler de cette mesure malgres tout interessante a 120 mais la politique d'economie d'energie ne doit pas se resumer a cela!

De l'ambition messieur,pas des mesurettes! L'heure est a la mobilisation avant la catastrophe annoncee!

En ville c'est les accélérations qui consomment le +, accélérer à 50 avant un feu consomme au moins 2 fois + qu'à 30. Même si le rendement du moteur, n'est pas optimal à ces vitesses, c'est pas à vitesse stabilisée qu'on consomme le +.
Ma R21 TXI consomme un peu moins de 6 litre à 70 (vitesse optimale). A 30 stabilisé ça montera au pire à 7 litres, pour une moyenne en ville de 10-11 litres. Je précise que je suis en 5è à partir de 40 si je n'ai pas besoin d'accélérer, alors le coup de rester en seconde et de passer la 4è à partir de 50 ça me fait bien rire.
 
Si je roule à 30 maxi entre 2 ralentissements ou arrêts, je ferai 7 l/100 à vitesse stabilisé et 8.5-9 l/100 de moyenne.
Si je roule à 50, je ferai 6-6.5 l/100 à vitesse stabilisée, et au moins 10 l/100 de moyenne.
Mais bon, il est temps de changer nos motorisations inadaptées aux villes.

Heu oui mais la ça a plus rien a voir, si le gars roule a 110km/h en 4ème c sur que la... lol

Et puis il ne faut pas oublier que la hausse du petrole aujourd'hui est purement speculative... On est actuellement en suproduction.
 
On est surtout en train de rembourser l'effort de guerre américain en ce moment...
 
Il n'empêche qu'il serait en effet peut-être temps de reflechir à un ENSEMBLE de soultions qui nous permettrait de nous dégager du petrole.

De toute façon, c'est foutu, il y a un complot qui a décidé de nous bouffer jusqu'au dernier.

 
 
Tu me feras pas croire que tu roules a 40 en 5 eme (tu es a combien de tour minutes?)(et surtout pour une essence qui n'a pas de couple a bas regime)
 
je disais que dans mon cas a cause d'une boite courte je consomme plus d'essence a 40 en 3eme qu'a 55 en 4 eme (selon l'ordinateur de bord)sauf que les boites si courtes que la mienne (je sais meme pas a quoi servent ma 1 et seconde)ne sont pas legion et qu'a 40 tu est en 3 meme dans la plupart des voitures
 
selon celui ci  en premiere et seconde (en dessous de 20 kms/h ) je suis au dessus de 10 l

Je peux passer la 5è à 35 (1000 tours/minute). Mais c'est pas confortable en-dessous de 40 car le moidre ralentissement (si j'aproche des 30 km/h) déclenche le régulateur de ralenti qui fais de à-coups.
J'ai pas besoin de couple pour rouler à vitesse stabilisée si y'a pas de côte.
Contrairement à un turbo diesel, j'ai pas beaucoup moins de couple à 1000 tours qu'à 2000 tours.

euh...on est limité a combien de caractere seconde sur le clavier??? ba ouai si on va trop vite---> degagement de chaleur dut au frottement et donc pas bon pour le rechauffement climatique.  
 
Sinon autre sugestion: si ils faisaient passer les autoroutes en 2*3 vois il y aurait moins de bouchon donc moins de consommation donc moins de pollution mais egalement moins d'enervement donc moins d'accident donc moins de mort donc moins de formalité administratives donc moins d'impots..........

Pfff bientôt on va devoir faire Brest/Bordeaux en 3 jours...  
Faut arreter avec ces limitaions, déjà qu'à 110 sur RN ça avance quedal, alors 115 sur A...  
 
Vive l'Allemagne et l'Italie, et j'suis sûr qu'il y a moins d'accidents là-bas, et c'est pas beaucoup plus pollué.  
 
Tout ça c'est encore une histoire de fric, ils savent très bien qu'il est pas possible pour certain de rouler à moins de 140 sur l'autoroute.  
 
PS: quelqu'un s'est déjà fait flashé en Espagne ??
Car ça m'est arrivé il y a quelques jours, je devais être à environ 160 au lieu de 120 sur A.
Je voudrais savoir si je vais recevoir quelquechose chez moi.
Et même question pour une prune prise car mal garé à Barcelone.  
 
Merci !!  

 
Comment tu peux rouler a vitesse stabilisé et de plus en 5 eme en ville (je trouves deja limite de passer ma 4 a 55 ; jamais essayé ma 5 a 40!) sans aucun risque?
 
car vitesse stabilisé hors journee oui peut etre mais en journee avec le nombre de feux de rond points et mecs devant toi qui tournent a gauche ou a droite c'est pas evident quand meme

 ouai encors faut t il trouver autre chose a proposer que le petrole....
Et donc taxer un maximum pour soit disans ce degager du petrole est un foutage de gueule pur et simple.
Ex: moi je roule a l'huile mais attention je suis un dangereux criminel parce que je rejete mois de CO2, moins de particule moins de monoxyde de carbone mais le pire de mes crime est que...je ne pais pas de taxe!

 
   
 
mais les autoroutes seraient plus cheres    
 
(en meme temps reduire les morts sur autoroutes ca va pas etre evident vu les chiffres , et encore moins a 110)

 
Tiens, c'est du reuter...    
 
Pour la taxe, c'est vachement inteligent, ce sont les gens de la base quie paient...  
 
EDIT : oups, oublié le line : http://today.reuters.fr/news/newsA [...] 050829.XML

 
ca est arrivé a mon pere il y a quelques années , 140 au lieu de 120 il en avait eu pour 600 balles a l'epoque mais il s'etais fait serré par la bagnole radar devant et une bagnole flic devant
entre madrid et seville j'ai bien vu des panneaux marqués radars au dessus des voies mais tu ne risques rien  
 
le seul pays pouvant te faire payer les pv apres etant la suisse (d'apres un mec de la gendarmerie sur europe1°

 
 
les transports collectifs dans les grandes villes ca dois etre jouable mais dans les villes moyennes c'est impossible
 
ma ville fais 60000 habitants , vu qu'il n'y a plus de terrains sur la ville , les programmes de constructions sont deplacés vers les petits villages a 15 kms a la ronde
 
tu fais comment pour ceux qui bossent en equipe ; qui doivent etre au boulot a 5 h le matin ou sortir le matin a 5h