Reprise du message précédent :

Ouais mais comme il n'y a que la SNCF qui l'achèterai, ils ont intérêt à ce que ça leur convienne

On pourra toujours essayer d'en refourguer à l'étranger. Elle est donnée à 350 km/h en vitesse commerciale en plus non ?

Bah, l'ICE3 pompe tous les marchés étrangers de GV à 350kmh en ce moment . (Ex : Espagne, Corée, Chine, ...)

 
 
 
 
 
 
Excusez ma question de noob, mais l'AGV perds pas l'avantage sécuritaire du tgv d'avoir la motrice vide de voyageurs    

Si

Non apparemment y'a pas mal d'espoirs pour l'étranger

Je ne monterai pas devant

 
la stratégie GV est désormais pour alsthom:
 
AGV à 4/5 voitures ou duplex à 8 voitures
histoire d'avoir une réelle progressivité dans la capa offerte pour les exploitants

Ils ont déjà tous acheté Siemens

oui mais y'a l'argentine qui semble etre chaude pour de la GV aussi

Depuis quand les pays du tiers monde ont les moyens ?

bah l'espagne, elle s'y met bien pourtant

Ils ont acheté Siemens

ouais, ils ont pris de l'AGV siemens

De l'ICE3 oui

UP    

+1
 

http://info.france2.fr/eco/20821734-fr.php

Toujours a la recherche d'un conducteur de shinkansen en uniforme, j'ai trouvé ça (c'est du metro, mais ça péte bien, moi je trouve   ):
http://www.benoa.net/japan/train/FRpages/IMG_3054.html
http://www.benoa.net/japan/train/FRpages/IMG_3061.html
Sinon, beaucoup moins classe:

D'autres taches  
Il doit nettoyer des taches de quelque chose, ça, c'est sur...

...d'huile, pt'ete ben    

La version webtrain (pas spectaculaire du tout, désolé)

Si y en a que ça interesse:
http://www.sncf-jaimeletrain.com/index.html

p'tain c'est en pleine semaine, à moins de sécher des cours...

Moi je vais y aller

Pour les renseignements et photos sur les conducteurs de Shinkansen et tout ce qui concerne la vie ferroviaire au Japon, allez vite voir ce blog fabuleux, vous serez vite accros!
http://denshaotaku365.canalblog.com/

Pour l'instant voilà pour vous, un conducteur et un chef de gare Shinkansen à Osaka.
C'est quand même plus classe que le vieux pull en laine rapé!

Enfulé, la densité du métro de Tokyo
 

Ya autant de lignes qu'à Paris, mais punaise le nombre d'arrêts

Surtout la densité, elles se croisent partout

 
Remarque, ça se tient

Ouais, Paris c'est monstrueusement dense aussi

Je pense aussi, mais ils ont largement plus d'arrêts en bout de ligne!

Le truc, c'est que je pense que l'échelle de Tokyo n'est pas du tout la même . Y'a 30 millions d'habitants à Tokyo, on peut comparer leur métro à notre RER je pense .

pas tout à fait, c'est intermédiaire entre le métro et le RER, si on prend paris comme référence
c'est des lignes d'une trentaine de kilomètres de long, avec du matos qui s'approche de leurs trains régionaux (ceux sur voie métrique )  

Il me fait bien marrer ce train, on dirait un ornithorynque.  

en parlant de GV, http://www.groupeactis.com/rubriqu [...] brique=96# parle de la derniere ligne ouverte en allemagne avec un ICE 3 en 1ere page
 

Le Shinkansen que vous voyez derrière les agents JR (Japan Railway) est le 700 "RailStar", reliant Osaka à Hakata, l'île au sud du Japon, et son design à tout à fait été inspiré par l'ornithorynque!! Bravo, bien vu!

Voici un autre plan de cet ornitho-train-que!
[img=http://img90.imageshack.us/img90/7667/img02398da.th.jpg]

Tiens, de profil j'aurais plutôt pensé à un 500

Bon, sortie HFR au Japon ?

ben comme sur le RER
sauf que sur le plan de Paris... t'as pas les lignes RER complètes
faut tourner la feuille

On parlait au début d'un métro