Reprise du message précédent :

Il ne faut jamais regarder de près les images d'illustration dans la presse généraliste. Tu vois un train, tu sais que ça parle ferroviaire mais surtout n'essaye pas de chercher des infos dans l'image  

Parce que la nuit dans un Regio2N ça va être long

DE-CZ-PL: Leo Express launches Frankfurt–Przemyśl service, but trains stop at Bohumín for now
 

 
Tu l'as déjà pris XaT ?

Je l'ai déjà cité sur ce topic non ?
J'y pense mais les temps de trajet sont abusement long
Autant passer par Berlin si je veux rallier Paris

 
 
La débauche de puissance pour tracter deux voitures

C'est régulier dans ces pays là les rames de 2 voitures.

 
S'il y a des Tchèques ou des Polonaises dans le train, on peut passer son temps.

Il démarre quand déjà ?
 
Bohumin c'est la frontière CZ/PL en plus donc encore pas mal de trajet depuis/vers l'est de la Pologne.

Le 25/06.
 
https://zeleznicni-magazin.cz/mesic [...] frankfurtu

bordel c'est en bus en pologne
 
k thx bye

Ah bon ?
 
Ils ont des voies en Pologne ?

ça doit être temporaire pour je ne sais quelle raison mais c'est ghetto

En 1997 la SNCF avait lancé des horaires sur une disquette, disponible à la Vie du Rail
Je ne me souviens pas d'un CD SNCF, par contre beaucoup de gares SNCF avaient le CD DB  

Ah, ça doit être collector.

Je préfère les indicateurs officiels papier, un peu encombrants mais qui rappellent les nombreuses lignes "suspendues" et les trains de nuit....

J'ai les 2, mais les disquettes et CD gardent des traces aussi (contrairement aux sites et applications web )

Journée faste encore une fois    
 
Qu'est-ce qu'un Eurostar aurait été foutre à Luttre ?  

C'est la Luttre finale.
 
 
Une fois, j'avais un train supprimé à cause de problèmes sur le réseau néerlandais, ce train ne passait pas par le réseau néerlandais.

Le matériel venait peut-être du réseau néerlandais et était réutilisé pour ton trajet.

Nop

Les annonces parfois, c'est un peu n'importe quoi

 
 
Les souffrances du jeune Vertrek

Tiens, on a les TGV-M 1401 et 1402 à Forest maintenant.

Et ça te fait quoi d'avoir des vrais trains dans le pays ?

Ça bouge pas trop, comme une grève à la SNCF.  

 
https://railpage.net/v-bratislave-n [...] pravy-zssk
 
J'ai glissé chef.

les taquets derailleurs ont fait le taff?

Non, une manœuvre qui ne s'est pas bien déroulée, des soupçons sur un problème technique au niveau de la gare en travaux qui aurait changé l'aiguille pour une raison indéterminée, mais rien de prouvé pour l'instant.

Ça pourrait arriver s'il y avait un mauvais contact quelque part.

 
Le VSOE de passage près de chez moi.

České Dráhy (ČD) qui annule son appel d'offres (dont seul Siemens répond) de nouvelles rames non-motorisées ConfortJet qui étaient censées rouler à l'international entre Praha et Dresden, parce qu'il n'y a pas d'accord avec la DBAG et les autres partenaires.
 
Ça doit être dur en négociation chez les allemands.

En parlant de ČD
https://redlib.catsarch.com/r/Catas [...] ts/1v56ski
 

Un peu léger ces petits autorails, d'habitude c'est le camion qui est éjecté...

Ce sont des autorails de lignes secondaires, très légers
 

 
En réalité, il s'agit de ces autorails reconstruits :

 
C'est à dire un autorail à 2 essieux et une seule remorque à 2 essieux.
C'est 20 tonnes + 17 tonnes. Pas énorme quand tu tapes de plein fouet un camion, tous les 2 lancés à allure relativement vive.

C bo

Des bus sur rails  

On voit encore des Uerdinger "Railbus" rouler sur des trajets touristiques, en Allemagne :

Et leurs descendants sur des lignes régulières avec peu de circulation :

Vu le bruit de moteur/transmission de camion, le chaudron en treillis visible de l'intérieur et les sièges cheap, ça ressemble vraiment à un bus .

Schienenbus, traduit en autobus sur rails.

Il existait d'ailleurs des SchiStraBus
https://flickr.com/photos/mechanicman87/26490398751