Reprise du message précédent :
je vous remercie tous pour vos bon conseil
 
c'était bien un problème de ralenti, elle tourne comme une horloge maintenant, j'ai réglé aussi la vis de richesse, elle avait tendance a s'engorgé
passionnant tous ça

Salut j'hésite à m'acheter le nitro rusch evo tirette de chez HPI pour 249€:   trop beau      
http://www.speed-rc.com/NITRO_RUSH [...] 64_67.html
sinon le dirt devil de chez T2M pour 179€ que j'optionnerais vite: trop stylé, pas cher  
http://ns32358.ovh.net/~pcmshop/pr [...] e66ba9c0a3
MERCI  

 
On a été très gentils de te répondre à la page précednet, mais puisque tu insiste encore, je n'ai qu'une chose à dire:
 
démerde toi.

j'osais pas la faire ... j'ia du le penser bien fort alors ...

MERCI quand meme  

Bon aller je suis gentil, je donne mon avis :
 
Le dirt devil de T2M est une grosse merde, à oublier de suite.
J'ai aidé un papa à roder/régler celle de son fils de 10ans, une horreur :
-chassis ultra mou : le servo de gaz agissant sur le carub arrivait à faire plier l'alu du chassis.
- électronique en bois : perte radio, parasites, servos fous; alors que les autres modèles n'étaient pas touchés (même après un changement de bande)
- fragilité maximale même sur un circuit "piste", même pas la peine de tenter le TT avec cette charette
- carbu rotatif en mousse
- embrayage qui casse après 3 min de roulage...

J ai une hpi nitro mt2 je mettrai les photo plus tard mais j'en suis tres conten...
Je la vend pour plus d info  
sylver9009@hotmail.com

 
OK merci donc tu me conseil le nitro rush evo à tirrette  
 
                  MERCI DE VOUS CASSER LA TÊTE POUR MOI  
 
JE SUIS DESOLÉ DE VOUS POSER TOUTE CES QUESTIONS
                   SVP répondé moi

 
Nan serieu arrete maintenant, je me doute bien que tu es en vacances et que t'embete chez toi, mais ca fait 3 pages qu'on te conseil sur un truc que ton papa ne t'achetera surement jamais (ou alors pour le pére noel) et ca commence serieusement à lourder    
 
Si tu veux des infos sur le nitrorush tu contact le vendeur par MP ou tu regardes sur google merci    
 
On ce passera du "un forum c'est pour aider" va sur un forum de RC, ici c'est forum hardware on parle de RC entre nous on passe déjà (pour la plupart d'entre nous) pas mal de temps à donner des tips d'achats en carte graphique et compagnie...
 
Merci d'avance

kyosoh.fr sinon.

Salut

Bon un pti soucis, ma voiture avait aps tourné depuis 2 ans et apres un nottoyage carbu et moteur sa repart !

Petit probleme, elle ne tiens pas le relenti, en fait, je peux pas l'arreter sans qu'elle cale. Quels reglages dois je faire ?

Merci
@+

edit : ah ben l'embraye est foutu donc sa venait ptetre de la on verra bien

Vivement que je recoive le volant moteur kivabieng  
 

 

Et le moulin tu y mets quoi ?
 

Bé jy remet mon S7

bonjour,
Voila, j'ai une voiture thermique est le lanceur ne revenait plus a sa position de départ.
Je l'ai donc démonté, et réanroulait le fil mais dès que je tire dessus, il ne se réenroule plus...
J'ai un ressort qui est normalement au fond du boitier ou il y a le fil, par dessus j'ai une roue sur lequelle le fil est enroullé avec un coté ou il y a un autre ressort...
 
Ci joint des photos.
Comment faire pour que ca remarche?
 
Merci beaucoup d'avance
 
http://pipolas.free.fr/galleries/autre/18062007008.jpg
http://pipolas.free.fr/galleries/autre/18062007009.jpg
http://pipolas.free.fr/galleries/autre/18062007010.jpg
http://pipolas.free.fr/galleries/autre/18062007011.jpg
 
ps: si il le faut vraiment, je peut prendre des photos de meilleur qualité (je l'ai pas fait car c'est compliqué mais si il le faut vraiment, pas de probleme)

 
Han ce topic existe encore   J'aurai pas miser dessus    
 
Je viens de me faire plaisir le week end dernier, je me suis payé une FG 1/5 formule France (10 options installés)  
Bon par contre il a plu tout le week end donc j'ai pas pu beaucoup tourner   , j'ai dû faire 1/2 plein mais c'est que du bonheur    
Bientôt, les photos...

Ha on t'as pas di
 
Ici maintenant c'est SOS kevin je m'achete quoi comme voiture, et "aider moi j'arrive pas et je sais pas chercher sur google"  
 
Et puis interdit aux 1/5eme zou

On m'aurait menti ?
Nan mais en fait j'ai pris une 1/5 à l'insu de mon plein gré  

Quand les 1/5 ont bien tournées on peut dire adieu à quelques courrones en 1/10
Ca fout plein de sable sur la piste les tondeuses

Bon, je sais pas si Xpay parlait de moi en disant "aider moi je n'arrive pas et je sais pas chercher sur google", car j'ai chercher mais rien de très concluant.
Tout ca pour me rendre compte qu'au final, c'est le rossort qui est cassé.
Me reste plus qu'a changer de lanceur.

 
Sur la piste TT ou je roule, j'aime bien quand les 1/6 passent avant, ils arrachent l'herbe.

Moi les 1/5eme font chier devant, trop de poussiere, relou à passer, surtout qu'ils sont bon pilotes et ce laissent pas faire
 
Une fois j'ai tenter de passer entre 2 baja en sortie de virage, ils ont fermé la porte en même temps

Sur piste la 1/5 c'est plus lent que les 1/10, la moindre caisse de loisir à 2 vitesses laisse sur place les 1/5 sur les circuits techniques.

Exact, c'est pour ça qu'on est obligé de mettre un peu de poussière sur la piste pour les ralentir    
 
Sinon est-ce que vous pensez qu'il y a un risque à utiliser une bougie avec un indice de chaleur de 6 au lieu de 7 sur ma 1/5, si oui lequel. Parceque la bougie d'origine (NGK CMR7H) est déjà morte avant d'avoir tournée et au magasin où je vais c'est juste 25 euros la bougie   alors que j'ai trouvé une NGK CMR6H dans un magasin de motoculteurs à 4,85 roros

Et il me semble que les bougies modelisme 1/5 comportent aussi un antiparasitage (d'ou le prix plus élevé)

T'es sûr ? Parceque chez NGK quand c'est de l'irridium, il me semble qu'il y a des lettres en plus à la fin de la référence (IX)...
Et puis ma bougie d'origine l'électrode n'est pas en pointe comme sur les photos de bougies irridium que j'ai pu voir  

En ce moment, mon ST-1 m'emmer.. pas mal.
 
Le week-end dernier, l'axe de triangle arrière de déboite des calles (en plastiques), réparation de fortune et commande à mon magasin des calles option en alu (je vais les chercher demain)
 
Le dimanche, en fin d'après midi, mon servo de direction qui lache (un hitec hs5945-mg 13kg digital), casse certainement du au sauve servo que j'avais trop serré.
 
mercredi après-midi, je démonte tout et j'ai une vis completement grippée dans un axe du sauve servo: résultat, l'axe est à changer car rayé (malgrès les précaution que je prenait) et la vis est toujours dedans.
 
Enfin, j'ai quand même recu ce matin le nouveau servo de direction, un sanwa erg-vz de 13kg.  
 
Mais je ne roulerais pas ce week-end.

Prochaine fois achete mugen
 
Bon ok j'avou le mbx5-t est à chier

 
Je ne me plain pas trop, en 1 an d'utilisation et après beaucoup de tonneaux, j'ai quand même pas eu beaucoup de casse. Et puis la casse du servo c'est quand même un peu de ma faute. Par contre, c'est sur que la visserie d'origine, c'est vraiment de la mer.., même avec de bons outils (hudy), l'empreinte est foirée au bout de quelques démontages.

Bon les djeunz
 
J'ai revendu absolument tout mon matos, mais j'ai bien envie de me remettre au 1/10 piste et 1/8 thermique ...
 
Je précise avant toute chose que je suis un gros n00b J'ai eu quelques voitures jusqu'ici, mais j'ai tjs évolué en foret ou sur parking, jamais sur circuit ! Cette fois, j'ai ENFIN trouvé un club avec circuit à côté de chez moi, donc je passe aux choses sérieuses
 
Bref
 
Quelle TT 1/8 ?
On m'a conseillé un Hyper 8, soit la version RTR, soit la version Pro (Auquelle il faudra rajouter un moteur, l'électronique, la télécommande, le banc, etc)
 
Quelle Piste 1/10 ?
Là on m'a conseillé une petit Kyosho FW05T+ ...
 
L'Hyper 8 RTR :
C'est cool, y a tout dedans, pratiquement rien à acheter en supplément, j'm'en tire pour 300€ en provenance de Chine
Le moins, c'est que c'est un moteur 4.xcc, donc pas homologué. Je compte pas faire de compet, mais ça me chagrine quand meme
 
L'Hyper 8 Pro :
Le chassis seul coute le prix de la version RTR En rajoutant la sauce, y en a pour 600€ en tout. Ca fait trop cher bourdel
 
Ma question :
Etant n00b, est-ce que ca vaut le coup de prendre la version Pro ? J'ai des doutes ...
 
Sinon, vous voyez d'autres modèles pas trop mal ?
 
XPay > Tu comptes les revendre combien tes voitures ?

Putain de recherche
 
Ca va mieux ton drain ?

 
Trop tard j'ai revendu le 8ight    
 
Sinon je trouve que tu as globalement été bien conseillé

 
A oui etrange, je refais les diff et les amortos aprés chaque saison (donc une fois par an), changement des roulements de cloche avant chaque course, et souflette aprés chaque session (quand j'ai le temps   ) oulala ca en fait de l'entretien tout ca    
 
En piste elec c'est autre chose pas contre  

Salut
J'ai reçu ce matin mon Hyper 8 RTR, qui est mon 2eme TT 1/8, mon premier etant un MRC Rabbit de 20 ans
Pour l'instant je rode, on verra comment sa sera apres, mais en comparaison du MRC sa devrait etre le jour et la nuit
 
A noter, ils ont oublié un trou dans la carosserie, faudra que j'y mette un coup de perceuse

C'est cool pour le drain
 
[Mode Ma vie, Mon Oeuvre]
Ma soeur était aussi une abonnée aux pneumothorax Elle a dû en faire une bonne douzaine, et sérieusement opérée en urgences 3x (2x à Cochin, chez un grand ponte de pneumo (Dotzenberg je crois) et une fois en Espagne où ils l'ont bien charcutée, et les agraffes à l'intérieur ont pété par la suite )
 
Bref, pour elle, c'était petit gabarit, fumeuse mais surtout bcp de stress
Le temps suit son cours, maintenant ça va bcp mieux dans sa vie de tous les jours, et Ô Magie, plus de pneumo depuis 10 ans !
 
Donc courage, ça passera sûrement un jour
[Mode Ma vie, Mon Oeuvre OFF]
 
 
Sinon ... Tout le monde me dit ça, choisir une catégorie et pas 2
 
Pourtant j'aime bcp les deux
Le TT pour les grosses doses de fun, les glissades, les sauts, bref une voiture qui 'subit' un max
La piste pour sa précision, j'aime cette 'propreté' qui s'en dégage
 
Pour l'entretien ... Disons que je n'aurais plus le temps ni même la place de démonter ma voiture toutes les 24h Pourtant ça me plait énormément (J'ai dû passer plus de temps à démonter/remonter/inspecter mes voitures plutôt que de les faire rouler, mais je trouve que ça fait partie intégrante de cette passion, c'est assez jouissif d'avoir une belle bécane, même si elle roule pas tout le temps )
Mais concrètement, pas assez de temps pour y passer de longues heures
 
Qu'est-ce qui t'as décidé sur l'une des catégories plutot que l'autre ?
 
 

Salaud
 

Donc pas tant d'entretien ? A priori j'éviterai déjà de rouler par temps pluvieux, la gadou partout ds la voiture, moyen pour nettoyer
 
Même question, pourquoi l'une des catégories et pas l'autre ?
 

Ah bah on attend ton compte rendu avec impatience alors Et que ça saute

Le TT 1/8eme quand tu vois les pilotes de bon niveau, en ce qui concerne la precision et la propreté des trajectoires, ca a rien a envier à la piste, avec la gestion des sauts en plus
 
Aprés faut voir l'etait d'esprit, la piste ils se prennent bien au serieu, et puis le moteur compte pour beaucoup je trouve... Et le budget pneus    
 
Sinon oui en TT si tu roules sur un circuit qui est pas plein de boue, suffit de la netoyer plus ou moins bien aprés chaque sortie et c'est tout...

Re salut, alors petite synthese :

Je suis ravi

trajectoire precise, les servos d'origine me conviennent, beaucoup trouvent qu'ils sont trop cheap donc a changer, moi je les trouve bien, la direction est precise et rapide.

Le moteur, meme avec un melange assez riche, voire tres riche (fin de rodage, mais on sait jamais) se debrouille tres bien, nerveux à souhait, joue parfaitement son role (4.6cc) (J'ai roulé avec du 10% pour l'instant)

La solidité, oui j'ai fait quelques petites touches, rien de cassé, bon elles etaient petite aussi donc peut etre que d'autre aurait resité, mais certaines pieces comme les fusée et les couronnes centrales sont en metal (un pote a mon pere à voulu la tester, premier truc qu'il a fait c'est j'appuis a fond et boum la comporte sur la roue avant droite, mais rien de cassé.

La finition, tres bonne ! Quand on deballe l'engin on voit dessuite que ce n'est aps fait a la va vite, c'est sobre et beau.

La carrosserie elle me parrait bizzare, la decoupe n'est pas parfaite et il me manquait ce fameu trou que j'ai percé tout à l'heure. Bon c'est pas bien grave que la decoupe soit aps parfaite puisqu'elle va prendre toutes les merde de la piste. Par contre, il y'a un film protecteur dessus, qui commence deja à s'enlever sur les coté et surtout à coté de la sortie du pot d'echappement.

Points positifs :
- Espace de rangement du recepteur tres protecteur (mousse et peut etre bien etanche, mais je n'irait pas tenter l'experience )
- Pieces importantes en metal : fusée, couronne centrale et d'autres
- Plaisante a piloter
- Tres bonne finition

Points negatif
- La tirette qui me semble fragile
- C'est tout pour le moment

Voila bon en meme temps, je sors d'un MRC Rabbit de 20 d'age ou rien n'etait proteger et où la finition etait en carton, 20ans de progres les separes et cela se voit.

@+