Reprise du message précédent :

et personne n'a remarqué la subtile association trains-nazis?  

 
Sur ce que j'avais vu en embrayages vertical, le "disque" inférieur est en rotation permanente, et entre en contact par mouvement vertical avec le disque supérieur qui est immobile, et met ainsi en route l'aiguille de chrono, sans déplacement latéral.
 
Pour ce qui est d'une commande d'embrayage qui ne serait en prise ni avec le mobile "permanent" ni avec le mobile de chrono (c'est çàa la question ?), puis entrerait en contact avec les deux simultanément, je n'en connais pas, ça doit probablement exister (m'étonnerait beaucoup que quelqu'un n'est pas essayé ça), pas sûr qu'il y ait un vrai intérêt (tu multiplies les embrayages).

ce n'est pas un problème de tolérances, c'est le souci de la description textuelle riche en risques d'erreurs face à une discussion IRL où tu peux parler avec les mains pour te faire comprendre plus rapidement.

Mais ouais, demande à Vitra, Knoll, etc...

Le seul souci à "passer la vitesse sans embrayer" est que tu prends le risque de racler les dentures l'une sur l'autre. Vu le rapport entre la taille des dents et l'effort induit, c'est négligeable, mais j'ai du mal à croire qu'il n'y ait pas eu un paranoïaque sur cette terre que ça ait dérangé au point de monter une usine à gaz contournant le souci

 
 
  ²²²
 
 
Et puis, il est lourdement modifié http://www.timezone.com/library/co [...] 8435961807

 
Je soulignais avec humour le caractère tautologique du "la roue d'embrayage tourne".    
 
 
 
 
Y'a ça, mais j'avais compris ce que disait Manta plutôt comme un mécanisme qui permettait de controler l'embrayege pour embrayer seulement aux moments où la roue d'embrayage est dans sa phase de "repos", qui alterne avec les phases où elle tourne effectivement (discontinuité de sa rotation). Tu vois ?

L'être et le paraître, fig. 1
Ceci dit je rejoint Eames, même si à choisir je prendrais autre chose que l'Aquatimer, connaissant mon amour inconsidéré des plongeuses.
Un chrono Portughese avec un 7750 lui aussi lourdement modifié, par exemple  

Tu peux me la faire en français, je me sens un peu perdu là.    
 

   
C'est si triste ça me fend le coeur, envoyez vos dons à "SOS acrylique" à johnclaude, qui transmettra.    
 
On voit bien que c'est pas toi qui doit les tenir les 2 microns à la fab  
   C'est vrai qu'à faire c'est une horreur mais vu sous cet angle là en effet c'est pas si énorme.

Alors, souris qui fait pouic, ça me changera de l'article 40.13 :
imaginons une came activée par les positions extrêmes de l'ancre. cette came permet le mouvement de l'embrayage uniquement lorsqu'elle est activée. ainsi, lorsque l'ancre est en mouvement, la came est désactivée et empêche l'embrayage. Pour bien faire (il aurait fallu éplucher la banane il faudrait inhiber cette came au débrayage, sauf si on considère que le ripage induit par le débrayage pendant une phase de rotation des pignons est préjudiciable à leur santé.
 

 
  que du beau, l'Aquatimer Titane notamment    
Je trouve que se séparer d'une 1675 est forcément une bêtise mais je suis partial  

Ouais!
Omega vend un bracelet en kevlar. Domingo en a monté un sur une Speed, et le dit bracelet, de par son aspect, a été surnommé le "bracelet en moquette". Un autre participant (kun) a monté le même bracelet sur un chrono de la marque Zenith, créant un léger débat sur ce mariage contre nature (marque du bracelet =/= marque de la montre).
a me relire je ne suis pas certain d'avoir été plus clair  

Je vois, c'est peut-être possible en travaillant la géométrie du déplacement de la roue et la denture de cette roue et du mobile permanent (forme et nb de dents ?), pour qu'au moment où on soit en position d'embrayage, ça soit l' "inter-prise" côté denture de roue de second et roue d'embrayage ?
 
 ça implique aussi que tu admets un décalage de départ potentiellement proche de ton rythme de mvt (1/ 87 ème de seconde p ex si tu es en 28 800)

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t17722746

 
Je trouve ce paradoxe assez rigolo Le menuisier du dimanche qui fait ses pieds de 80 cm à 2 mm près est "relativement" plus précis que l'horloger qui pilote sa CN dernier cri

Ok ça va mieux. Merci
 

 
 
Et pour l'outil Bergeon qui sert à démonter les bracelets, je prends donc ça chez atlantime, à 21,41 livré et j'ai bon?
Acheter des embouts supplémentaire c'est une bonne idée ou alors c'est inutile pour s'en servir 3 fois par an?

Non, si tu induis un jeu dans la denture:
1/ tu fais bagoter ton aiguille (tu sais, les ralentis dans les films à suspense, où l'aiguille des minutes bouge au ralenti comme si elle pesait 3 tonnes)
2/ tu massacres ta denture en remplaçant les frottements par frottements + chocs => matage des surfaces, déformation, fatigue => casse.
L'art de la mécanique c'est le jeu: trop eu, tu forces, trop tu casses tout.

Le jour où il fera ses meubles en durnico, en titane, en or ou en phynox on en reparle  

 
Oui...  
 
 
 
D'accord, d'accord, d'accord...    C'est pas mal le quartz, en fait, hein ?  

 
- le bergeon, je l'ai acheté moins de 8 € chez un fournituriste (Veyret à Lyon), ça doit pouvoir se trouver sans passer via atlantime, en Suisse ou en pays horloger ?
 
- j'ai les deux embouts, fin et normal, ça sert selon les montres

En fait je vois une seule solution pour garantir l'embrayage au bon moment: bloquer/libérer le mouvement d'embrayage selon la rotation/arrêt du mouvement.
Qui plus est, l'erreur (le 1/87e de seconde, comme pour les trains électriques) est présente quelle que soit la méthode d'embrayage (avec, sans synchro).
Si tu embrayes juste à la fin d'une phase de rotation, le chrono ne sera lancé effectivement qu'à la prochaine phase de rotation.
Qui plus est, en métrologie, quel est l'incertitude globale sur la chaîne oeil-interprétation-contraction du pouce- déclenchement? Un dixième de seconde, je crois?
 
on peut imaginer deux disques de caoutchouc ou assimilé (matière molle et adhérente) qui entrent en contact l'un avec l'autre quand les deux pignons se rapprochent => on assure une mise en mouvement non fiable (glissements possibles) mais les pignons assurent le contrôle de la marche dès la fin du mouvement de rapprochement.
Fin de mon n°2

Et tu la réalises comment, la mise en action des aiguilles d'un chrono quartz?
C'est une vraie question, hein!

 
Certains modèles sont hautement recommandés : G-Shock, Spring Drive  

 
Je connaissais pas le "vrai" nom de l'Elgiloy (Elgin Alloy)  

Bon plan alors c'est pas trop loin, je vais peut être pouvoir me dégager pour y aller
Mais bon vu le projet où que je suis à l'insu de mon plein grès   je ne le saurais qu'au dernier moment  

 
L'autre plus que l'un, c'est ça le pire...  

 
ça dépend si on cause d'un quartz tout moteur ou d'un mecaquartz
 
 

http://www.pmwf.com/Watches/IWC/IW [...] noMovt.htm
 
 

 
Un bon quartz, est un quartz mort.
(Pardon, sans aiguille, je veux dire...)

Laisse moi vérifier que j'ai bien compris...
Tout moteur: un moteur dédié au chrono, un autre pour la marche normale
mécaquartz: même béchamel infernale qu'un chrono mécanique.
J'ai bon?

Mayway, G-Shock rules!!!
 

 
Nous sommes d'accord.  

 
voire même en Zénithium, en Hublonium, ou en Biverium!    
 
 
 
 
 
 
 
 

 
J'y trouve un goût de Bilal/Frankenstein, les mecaquartz...  

 
Je suis en train de loucher du côté d'une G-Shock mais je n'ai pas le droit, sous peine d'exclusion de la Team    

 
Y'a plus que toi dedans, non ? Tu te fais un CA, une résolution, tu te la votes, et hop.  

Le problème, c'est en fait que j'ai une élocution tellement laborieuse qu'il est très difficile de me comprendre.    
 
Qui plus est, j'avais totalement raté le pivot de l'articulation. je pensais que le pivot évoqué était l'axe autour duquel la bascule d'embrayage tourne.
Le commentaire "axe oscillant sous l'effet de la bascule", je l'avais pris dans le même sens que l'axe oscillant (susp. AR) d'une moto par exemple: jamais ce bras ne provoque une inclinaison de la roue, sauf sur certains tréteaux infâmes à bicylindre en V face à la route, mais vu que ceux-ci ne la voient jamais (la route)...

Les quartz ça compte pas.  

amendement 248.3a: "Les quartz ne sont pas considérés comme des montres, donc une G-Shock ça compte pas"
ne me remercie pas.
MP pour mes honoraires.
L'amendement reste ma propriété et ne peut être utilisé par personne d'autre que moi avant paiement total.
 
EDIT: tu fais ch..., l'éleveur de chartreux de gouttières

 
Tout moteur, dmulti  moteurs pas à pas commandé par circuit...
 
Meca quartz, pile + moteur (et évidemment regulation quartz), mais le chrono ce sont des rouages (entrainés par un moteur dédié au chrono a priori ?) avec commande chrono classique (navette ou roue à colonne, frein, coeur de remise à zéro...)
 
p ex le piguet 1270 :  
 

 
http://mob.watchprosite.com/show-f [...] 5276/s--5/
 
 
 
 
et chez Breitling la version rattrapante (piguet 1271) :
 

http://www.breitlingsource.com/details/B69.html

 
 
cool!    
 

 
 
 
 

 
Je quote, histoire d'avoir une caution morale