Reprise du message précédent :

 
Cette union .....        
 
And Welcome !  

+1  

amha elle doit plaire egalement au 5100 nazi mais je peux me tromper elle serait bien au milieu d'une collection de sinn pro non ?

Je parlais de celle solidaire de l'aiguille du chrono qui est immobile, et de celle qui vient l'entraîner et qui a un mouvement alterné:
y-a-t-il un moyen de vérifier que la roue "motrice" vient s'engager dans la denture de la roue entraînée au moment précis où la roue motrice est immobile...

Ceci dit, il y a (eu) deux bracelets Omega en pure moquette de kevlar: l'un sur une Speed "classique", l'autre sur... une Zenith Rainbow!    

 
Bienvenue...
 
Moi qui trouvait qu'il n'y avait pas beaucoup de photos aujourd'hui, tu nous a servi    

 
ah ouais, chaud... je sais pas.    
Si comme lu page précedente, les solutions se sont plutôt orientées sur les profils de dents, les réglages, etc... j'en déduis que c'est parce que ce type de truc serait un peu trop compliqué.  

Au contraire, il m'est avis que sa mécanique doit rebuter ceux qui s'intéressent de pres aux mouvements.

 
Merci,
 
Les deux Julius bergter (petite seconde et phase de lune) sont manuelles

 
       
 
Les deux autres sont automatiques
 

 
Pour le titane, c'est hyper léger et donc très confort.
 
Johann

J'ai bien l'impression que c'est la raison pour laquelle le pignon des secondes du chrono a une denture au profil si écrasé => l'engagement des dents l'une dans l'autre* se fait sur la plus courte course possible, ET les dents ont un profil plus à même de résister au "choc".
 
*) commentaires à connotation sexuelle-proof

Bienvenue Yohann!
   
 
Je vais encore dire une connerie, je sens:
La première Union, un exemplaire du même modèle était présent à la kimouss pré-Baselworld, non?
si oui, elle est  

parce que les gens aiment bien la nature et qu'ils veulent pas qu'on tue les derniers troupeaux d'Acrylique    

 
 
 
       
 
Aquatimer IWC    
 
une des plus belle plongeuse AMHA!      
 
de même j'adore tes Unions!    
malgré la couronne un peu moche!
 
 
et ta Ouicheliste Grande Seiko est bien canon aussi!

 
je pensais à son physique de baroudeuse    
 
evidemment que son mvt c'est de la merde  
 
 

 
J'ai enfin pigé ce que tu voulais dire.  
 
-tac-, la roue d'embrayage tourne-t-elle quand le chrono est à l'arrêt ?

wé enfin je préfère un ETA 3 aiguilles dans le boitier de l'Aquatimer
 
plutôt qu'un chrono Springdrive dans un boitier Ananta! ²²²²²²²

Pour moi elle tourne puisque solidaire de la roue des secondes permanentes, l'entraînement du chrono est dépendant le la position de cet axe et donc des deux pignons:
- position A: le pignon des SP (secondes permanentes, j'abrège) est entraîné par la roue d'ancre, la SC (secondes du chrono, pas Safety Car) est séparée de sa roue motrice
- Position B: l'axe a été déplacé, les deux trains de pignons sont entraînés (roue d'ancre sur SP, roue du chrono sur SC).

C'est typiquement le genre de conversations qu'il faudrait mener avec du papier et des crayons, voire des Lego Technic!

 
C'est à dire que Johann était présent à la Winstub ²

 
Et si on lui met un NATO rose, à l'Ananta ?  

 
   C'est vrai que ces Berger étaient un bon plan pour qui aimait le "look allemand" (platine 3/4, ressort de cliquet traditionnel, chatons et vis bleuies)  

 
j'arrive peut être après la bataille, mais chatelet me va bien.

 
  les Union.  
D'ailleurs, j'aime bien ce que fait Union, enfin faisait car les plus belles et intéressantes sont celles des anciennes collections.
En occase, ça peut se trouver à pas trop cher. Seul le logo me rebute.  

Quelqu'un pour reprendre l'organisation de jeudi midi, là ? parce que je suis complètement en charrette en ce moment.    
 
Ki-GS jeudi 20 mai, le midi
 
Confirmé (que des   d'ailleurs ) :
 

• Ker Grinhu, No-Rolex-N.azi  
• Morris-San, No-Vintage-N.azi  
• Purple Wrist Atrophy, 36000-N.azi
• Derviche Sebcile, Girouette-N.azi
• Bikerman, Incruste-Nazi
• La Chaise gitane, Voleur-de-GS-N.azi

Sous réserve :
 

• Coucoujojo, Patine-N.azi
• Le Chat texan, Black-Dial-N.azi
• Le Corse véreux, Pinzuti-N.azi
• El Bouletitto de Medellin, No-Glass-N.azi
• Biscuit-Nantais-Bigleux, Archer-N.azi
• Le Basque du Levant, Some-More-Is-Not-Enough-N.azi

Thème du jour : les GS, c'est bon, mangez-en. Les non-porteurs de GS seront tolérés, tant que ce sont des N.azis.
 
Faut se décider pour le quartier, là !  
 
Semblent se dégager : Gare de Lyon ou Chatelet.

 
non plus!    
 
 
mais à l'aquatimer GST!  

 
En position B, l'axe portant la roue de seconde et la roue d'embrayage est donc forcément légèrement inclinée. Ce n'est pas possible autrement vu que la bascule d'embrayage agit sur une seule extrémité.

 
Oui, puisqu'elle est chassée sur l'axe de la roue des secondes permanentes. Mais de même, sur un embrayage latéral, la roue d'embrayage tourne en permanence (regarde ta speed prémoon).

 
Yes,
 
Mais la Bergter de la mousse était à Manu. La mienne est vendue (comme toutes mes autres Union d'ailleurs). Je ne me suis pas fait à la boite, mal gaulée ama
 
Johann

(Va falloir faire gaffe, parce qu'à ce train là, dans deux semaines, le premier résultat pour "nazi" dans Google, ce sera le topic horlogerie d'HFR   )

 
Et des mécanismes de "synchronisation" comme Manta a évoqué, t'as déjà vu ?
 
EDIT : Sur un embrayage vertical aussi.  

 
Je le sais bien.  

Fixed.
 
À part ça :
 
  Quelqu'un pour reprendre l'organisation de jeudi midi, là ? parce que je suis complètement en charrette en ce moment.  

   
c'est la mienne mais je ne l'ai malheureusement plus....
Tout bu...

 
 
J'avoue que je comprend pas où est le problème Et il ne faut pas perdre de vue que dans un mouvement d'horlogerie, les tolérances sont én ormes. Très faibles en valeur absolue, mais en relatif, énormes.  
 
Si, sur un axe qui fait 0,2 mm de diamètre, tu admets 2 microns d'erreur, ça fait du 1 % de marge, si tu fais ça sur des pieds de meuble, ça risque d'être bancal

 
pas plus que ça, mais je vais y réfléchir!

 
je crois que je vais prendre mon EZM4 jeudi...

Voilà, sachant que par ailleurs il y a un léger ébat côté platine, ce qui permet à la fois un légère inclinaison du pivot, et un éventuel léger déplacement. Le pivot est fixé "gras" dans la platine. cf le brevet.  
 
 

 
 
mais oué!
 
c'est parceque Randall n'a pas connu la bataille des Ardennes, les camps, le Service du Travail Obligatoire, les perquisitions...  
 
 
et que pendant ce temps, sa famille se prélassait en bouffant des noix de coco et des nems de buffles d'eau, dans un petit pays charmant et sans incidents...  
 

Oui.
Le seul truc qui m'a échappé au départ est que l'axe en question s'incline, je pensais qu'il était simplement en translation.
En regardant mieux la photo de tac, on voit que la réservation faite dans la platine à l'arrière plan (cachée par la dite roue) n'est pas sur le même plan que la platine au premier plan de la photo (i.e. au plus près de la roue de SC).
donc, côté cadran, l'axe est articulé sur une rotule fixe, et la roue d'embrayage (celle qui vient entraîner la SC) n'est parallèle au cadran que lorsque le chrono est stoppé.
Je présume que le profil des des dents de la roue d'ancre et de la SP sont convexes pour éviter de forcer en fonction de l'inclinaison  

 
 
ça passe!    

et personne n'a remarqué la subtile association trains-nazis?