Reprise du message précédent :
Esker n'en finit pas de sombrer  

 
Le plaisir qu'on a à lire ça quand même

Un indice chez vous  
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4575_1.htm
 
Du grand art le Voxinat  

Tu parles de qui ? De JPP Morgan qui s'est pris une amende d'un milliard de nouveaux petro dollars pour manipulation de marché ?

Merci messieurs  
 
Visiblement certains ont oublié qu'HFR n'était pas un safe space pour snowflake en manque d'attention    
 
Je constate cependant que le wokisme envahit la modération    
 
 

 
Continue à chouiner plus fort j'suis le GOAT  

 
Ah mais c'est très rafraichissant    
Simplement c'est un tantinet trop grossier, il teste les limites comme un enfant, il faut tout de même qu'il touche du doigt quand il va trop loin, c'est le jeu

Personne ne parle de Elon Musk qui est inquiet pour l'économie ?

https://www.reuters.com/technology/ [...] 022-06-03/

Si sur la page d'avant  

 
"ta perception"

Musk, le gars qui s'amusait il y'a peu de lancer un lance-flamme en production pour des milliers d'américains pas cher pour qu'ils puissent avoir du fun ?

Non, personnellement son avis sur l'économie ne m'intéresse pas du tout. Sur les lance-flammes a la limite, pour le reste clairement non  

Je suis battu  

Oui la situation sur le gaz est largement différente de celle du pétrole, parce que pour le coup ils ne peuvent pas facilement router le gaz vers l'Asie, l'infrastructure n'est juste pas là. Il est donc tout à fait possible qu'ils soient obligés de fermer des exploitations gazières, avec difficulté à les rouvrir ensuite, ce qui pourrait impacter leur production pendant des années. Et les pousser ensuite vers une co-dépendance avec la Chine, qui serait je pense beaucoup moins avantageuse pour eux que la co-dépendance avec l'Europe des années passées.

Non, sauf que les exportations russes ne vont pas disparaitre, et que le pétrole à prix discount que les chinois et les indiens vont acheter à la Russie, ils ne l'achèteront plus à d'autres pays exportateurs.

 
Ou alors la Chine et l'Inde n'auront qu'à le revendre à l'Europe ensuite  

Musk c'est surtout l'ado qui se fou de la gueule d'un camarade qui a perdu son père et qui se fait pousser dans les escaliers par la suite , ça va finir par être la même avec les autorités de régulation  ou pas  

+1
 
Hier à la piscine, une fille tenait des propos orduriers bien fortd qui gênaient tout le monde, et dénotaient avec le standing du Club.
 

 
Ça m'a fait penser au topic.    
 
Je me suis demandé si elle n'avait pas Gille de la Tourette.    
 
Malheureusement, pas de modo lookoom autour de la piscine.  

Pics svp  

 
Pour ceux qui ont de la foncière INEA, sans surprise, nouvelle AK.  
Important pour ceux qui veulent un multiple de 28 titres avant ce soir.
 
AMF: non actionnaire.

 
Pour AI, vous avez jusqu’à ce soir pour arrondir le nombre de titres en vu de la distribution de la semaine prochaine.
 
AMF: actionnaire mais je n’en reprends pas à ce prix.

 
j'ai passé les miennes au nominatif, vivement dans 2 ans pour avoir les primes de 10%

il entame sa déchéance.
vu son pouvoir de nuisance et de comm ca va etre long et douloureux.
le mec a pris la grosse tete, ca allait tant qu'il avait des idées novatrices mais il va maintenant sombrer dans la caricature de lui meme.

 
C'est déja un peu le cas : le délire Twitter a été pour moi le signal qu'il tournait mal.
Toutefois l'image de Tesla reste excellente, cela se vend comme des petits pains malgré la qualité de construction toujours moyenne, completement tiré par la qualité du software qui continue de gagner de l'avance par rapport aux autres.  
SpaceX aussi continue de gagner du terrain et d'agrandir le gap.

Hmm, Tesla avait une génération d'avance (ou plus) à la sortie de la Model S il y a 10 ans.
Maintenant d'autres marques ont un autopilot aussi bon (Cadillac par exemple), et la plupart ont un infotainment réactif et avancé qui a quasiment toutes les memes fonctions (cf. Mercedes, Audi).
J'ai pas l'impression que l'écart se creuse. Mais bon HS

 
Pas du tout le retour que j'ai de la part de mes amis americains mais je suppose que c'est une question de priorité.
 
Mes amis là bas sont en tech, ils adorent l'informatique aussi. Et pour eux, Tesla sur un modèle récent c'est une tuerie absolue pour la conduite autonome, ils peuvent faire une semaine sans toucher le volant "selon eux". Des qu'ils testent une porsche ou une mercedes, ils ont l'impression de retourner dans le passé avec une assistance à la conduite pataude, qui fait regulièrement des erreurs et où ils doivent être attentifs en permanence. En revanche evidemment qu'ils notent que l'intérieur est plus sympa, que la ligne est plus agressive aussi... mais pour eux c'est tellement secondaire par rapport au fait de ne pas avoir à conduire qu'ils sont completement accro à Tesla.  
 
De toute façon c'est assez simple, ils font le parallele eux mêmes : si tu n'achètes pas une tesla, c'est souvent que tu es du genre à acheter un tel android. Le diagramme de venn entre ces deux populations est je pense assez fortement en superposition.

Donc en gros ils achètent une voiture pour pas conduire, un bon concept    
 
Et pour le reste on va pas demander des sources si?  

Clairement le succès se confirme sur l'activité Falcon9.
C'est mature, ils décrochent les gros contrats NASA et DoD. Ils sont leader de très loin.
Ceci étant, toute la hype de Spacex c'est Starlink et Starship. Et là... c'est pas la même limonade.
T'es toujours actionnaire ASTRA ?

 
En général on achete une voiture pour se déplacer , pas forcément pour conduire

 
C'est quoi le problème avec Starlink  

Aucunement des verités, uniquement des anecdotes dans mon post de la part des mes connaissances americaines, puisque j'ai vécu en Californie quelques temps.
Le jeune techos de 30 ans à $300-400k en tant que dev en grand groupe tech à SF comme il y en a des dizaines/centaines de milliers semble vraiment apprecier l'approche software-first de Tesla au détriment du plaisir de conduite et de l'intérieur du véhicule, voila simplement les anecdotes que je rapporte ici.

Que le caisseux amateur de sensations dans des petites routes de campagne qu'il emprunte 3x par an vs. 300 heures en bouchons préfère une thermique boite manuelle sans assistance à la conduite à une tesla me semble normal

Non j'avais reçu des actions astra gratuitement, j'ai gardé un temps et j'ai laché il y a déja un moment. D'abord un paquet des que j'ai pu et puis un autre apres le lancement réussi en novembre dernier.
Je n'ai plus aucun stock de Spacs là sauf LIDR, achetée à $6.

Mes bouses encore en portefeuille sont Coinbase (haha), Moderna et AEye. Tout le reste est de l'ETF. J'ai une ligne de WCLD qui est au trou bien entendu. Je ne fais pas le malin, j'ai des performances  YTD sur mon bac à sable inférieures aux grands indices. Heureusement que mon bac à sable est tout petit et que les gains de l'an passé étaient beaux.

Starlink est un business en or massif ; ils vont faire une IPO starlink dediée dès que le marché le rendra possible.

Si demain il y a une caisse qui se conduit toute seule je suis prêt à payer le double de l'équivalent qu'il faut conduire soi-même.
Conduire pour moi c'est le même niveau d'intérêt que faire la vaisselle, faire les courses, nettoyer ta baraque ==> si tu peux tu sous-traites / automatises

Impressionnant  
 
Mais qui chouine ici? Je vois juste un ado prépubère qui vient aboyer comme un caniche dès qu'il voit le mot LQQ dans mes posts et qui à la kiki tout dur dès que le LQQ prend 2%  
 
Après je veux surtout pas te faire débander, mais sache que j'ai aussi une petite ligne LQQ, donc plus le LQQ monte, plus je suis content, dommage
 
Sur ce, je te laisse t'astiquer  

Menfou+pas lu  
 
To the Moon  

 
Tellement    
Conduire c’est du passé, un peu comme savoir faire du cheval… pas trop d’intérêt sauf si hobby
Après je ne dis pas qu’il ne faut pas avoir la compétence, juste que son utilisation doit être réduite.

Et l'IPO de SpaceX elle est toujours prévue à l'avenir ?  
 
J'ai en effet hâte de me prendre un -50%  

Ben la question se pose de la taille du marché que Starlink va pouvoir occuper.
Il y a un potentiel de client qui est atteignable avec confiance, mais c'est quelques petits millions de clients. À ce niveau le modèle économique est peu viable.
Musk a parlé de revenue de 30$b / an. Ça implique des dizaines de millions de clients. Ça fait débat.
De plus le business model repose lourdement sur le coût de lancement espéré de Starship (embourbé depuis un an chez la FAA ?). Les progrès sont beaucoup plus lents qu'attendus.
Donc je vois quand même des obstacles assez hauts à franchir avant de justifier une valorisation gafamesque.

 
A terme ce sera une compétence completement désuete, pratiquée par quelques amoureux du travail manuel. Qui sait coudre, reparer ses chaussures, planter une patate et monter un mur de parpaing ? Le moins possible je l'espère.

 
C’est ça  

je sais qu'il faut avoir le cuir dur sur HFR et se faire à l'humour vache mais j'ai du mal avec ce dédain, juste un sentiment qui valse dans mon cerveau je doit être trop manuel