╚╤╤[POGNON] Topic Bourse : La correction de tous les dangers ╤╤╝

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Pour une position à déboucler d'ici la fin de l'année, quel trade préférez-vous ?

30.2 %

32 votes

1. long World

11.3 %

12 votes

2. long S&P500

17.0 %

18 votes

3. long LQQ

0.9 %

1 vote

4. long CAC40

12.3 %

13 votes

5. long bitcoin

5.7 %

6 votes

6. short World

0.9 %

1 vote

7. short S&P500

11.3 %

12 votes

8. short LQQ

2.8 %

3 votes

9. short CAC40

7.5 %

8 votes

10. short bitcoin

Total : 139 votes (33 votes blancs)

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Auteur	Sujet : ╚╤╤[POGNON] Topic Bourse : La correction de tous les dangers ╤╤╝

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Reprise du message précédent :

adoke_924 a écrit :

Sauf s'il pipote aussi les chiffres économiques. Il a la main dessus ou pas ?

[:skylvind:8]

C'est évident, avant chaque publication de chiffres éco il donne son accord ou pas, quitte à les modifier

Message cité 1 fois

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adoke_924

gundam13 a écrit :

ouaitever mais bon on va encore discuter et se fighter pendant que les gens essayent de se connecter au site du chômage et qu'ils n'auront plus de toit pour recevoir le chèque

crashray

En face, turboboost qui avait fait un all-in le 20/03
1.8 Millions de PV en une semaine.

Sympa

Message cité 6 fois

---------------
⏳ Le temps file, la vie est vide, la jeunesse passe, l'expérience s'accumule, l'espoir diminue et la mort approche. ⏳

kiwai10

Cesse de croire, instruis toi.

caillebotte a écrit :

J'ai vu le gap mais j'avais pas les balls de jouer...

C’est à ça qu’on reconnait un analyste AT, il voit tout, mais n’en profite pas

Et ce qui ne marche pas ou l’oublie

Message cité 1 fois

Slyde

Liznard of the Coast

crashray a écrit :

En face, turboboost qui avait fait un all-in le 20/03
1.8 Millions de PV en une semaine.
https://www.devenir-rentier.fr/uploads/21011_preuve.jpg
Sympa

C'est quoi, une submariner ?

Nope, ça a l'air mieux que ça.

Message cité 1 fois
Message édité par Slyde le 25-03-2020 à 22:06:02

---------------
Le topic du QLRR et FIRE - Knowledge is power. Power corrupts. Study hard, become evil.

adoke_924

Latiole a écrit :

Si je ne me trompe, l'économie américaine vit pas mal de contrats étatiques par le biais des grands programmes militaires ou scientifiques, non ?

Oui mais là ce serait un changement radical dans la façon de faire. Complètement contraire aux règles de l'OMC par exemple. L'URSS n'était pas dans l'OMC, la chine l'est depuis une vingtaine d'année seulement de mémoire. Voir les US sortir de l'OMC serait un évènement historique, du meme niveau que la révolution russe, WWI et WWII par exemple pour moi.

Ca conduirait à des rétorsions des autres pays : protectionnisme et cie, on voit ce que ça a donné après 1929 : montée des fascismes et WWII.
Meme dans mes pires cauchemars je n'ose pas l'imaginer.

Message cité 1 fois
Message édité par adoke_924 le 25-03-2020 à 22:08:11

oms7

Soupeur Administrator

Slyde a écrit :

C'est quoi, une submariner ?

Nope, ça a l'air mieux que ça.

Daytona

Message cité 1 fois

---------------
Insta - Flickr - Hfr

Slyde

Liznard of the Coast

oms7 a écrit :

Daytona

Ah voila je me souvenais plus du modèle

---------------
Le topic du QLRR et FIRE - Knowledge is power. Power corrupts. Study hard, become evil.

stephaneF

crashray a écrit :

En face, turboboost qui avait fait un all-in le 20/03
1.8 Millions de PV en une semaine.
https://www.devenir-rentier.fr/uploads/21011_preuve.jpg
Sympa

J'allais le poster !

---------------
Mon interview financière : https://avenuedesinvestisseurs.fr/i [...] azy-malin/

SD Plissken

Greed is good

Il montre quoi en fait là, sa montre ou sa PV ?

Message cité 2 fois

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adoke_924

gundam13 a écrit :

Le Windows Vista de l'aviation

"Un peu d'humour ne fait pas de mal" [:pere-ducrasse:1]

lapin

:heink: Hmmm, AMD qui chute en fin de séance et qui fait chuter mon TRI de MARS à 1,15%, https://docs.google.com/spreadsheet [...] p=drivesdk

Même MCPHY s'y est mis avec une petite chute.

Message édité par lapin le 25-03-2020 à 22:17:58

adoke_924

Ils sont tous publiés par des organes du gvt fédéral, t'es sûr ?

Prince HFR

plafonneur depuis 2020 et 2022

SD Plissken a écrit :

Il montre quoi en fait là, sa montre ou sa PV ?

Il montre la montre qu'il a pu s'acheter avec sa PV (plus une petite avance sur titres parce que ça faisait un peu juste).

Message cité 2 fois
Message édité par Prince HFR le 25-03-2020 à 22:15:58

chris_hunter

LooKooM a écrit :

Je ne pense pas quand même -7% non plus. La France a vraiment mis de gros amortisseurs en place et decide de s'endetter monstrueusement pour ça.
Ce fut déja la recette mise en place en 2008/2009 : on amortit comme des fous et ensuite on rebondit mollement. Les US amortissent mal et chutent beaucoup mais rebondissent beaucoup mieux. Je vois ce scénario se reproduire, avec beaucoup de valeur en Europe captée par les valeurs Tech US.

J'admets ici avoir acheté du tracker Nasdaq dans mon bac à Sable hier matin heure de Paris.

Et tu l’annonces OKLM après 2 séances qui ont été très vertes...si tu étais un de ces nouveaux venus, j’aurais hurlé au fake.
Là où je comprends moins bien c’est ton discours rabâché depuis des semaines sur ton respect strict de tes dates de louchages/DCA et il n’était pas question du mois de mars
Si même toi, tu n’es pas en adéquation avec ton discours, où va t’on? :spamafote:

Message cité 1 fois

---------------
Force et Honneur

Plymouth

Expert des marchés financiers

flash23 a écrit :

[:implosion du tibia] intéressant.

Je croyais bêtement que le 737 max était quasiment conçu "from scratch". Mais en fait, non, c'est une simple "mise à jour" foireuse.

et oui car quand tu construis un nouvel avion "from scratch" tu dois tout recertifier alors que si c'est une MAJ tu as beaucoup moins de contraintes. D'ailleurs inutile de dire que si le 737max était un "nouvel avion", il n'aurait jamais passé la certification ! en effet , l'architecture globale de l'appareil ne passerait pas les contraintes du XXie siècle . Mais c'est la meme chose pour Airbus et l'A320. Par contre un appareil tout neuf comme un C919 aura des contrôles très poussés

Message cité 2 fois

Plymouth

Expert des marchés financiers

adoke_924 a écrit :

:jap: Excellentes les photos.

+ collusion Boeing / FAA pour certifier un avion foireux dans l'urgence pour contrer airbus, + en autorisant que les pilotes ne doivent pas repasser leurs qualifs alors que comportement très différent des versions précédentes (prouvé : les autres agences mondiales ont désormais cassé l'application mondiale des certifs FAA, pour la première fois dans l'histoire. Ils devront recertifier dans chaque zone/pays, ce qui sera cher, long, et incertain)

oui c'est bien résumé. Mais pour le 737m ils doivent prouver que l'avion n'est pas dangereux . Dans les certifs actuelles il y a cependant une contrainte qui dit que l'avion doit etre stable en vol ce qui pose un problème pour le MAX vu qu'il n'est pas tout à fait stable à cause du placement de ses moteurs

Message cité 1 fois

krach40

Chose intéressante sur Airbus d'ailleurs : pas de TTF à la con.
Je me laisserai probablement tenter si ça redescend.

Message cité 1 fois

ironpanda

Prince HFR a écrit :

Il montre la montre qu'il a pu s'acheter avec sa PV (plus une petite avance sur titres parce que ça faisait un peu juste).

Non clairement vu les listes d'attente c'est la montre qu'il a achetée au mieux avec les PV de 2018

Message cité 1 fois

g@lfior

Bonjour à tous,

Petit nouveau sur le topic bourse, j'envisage de placer une partie de mon épargne dont je n'ai pas besoin dans le "pétrole" vu le contexte actuelle (j'ai le sentiment qu'à moyen/long terme ça remontera forcément).

Sur le topic épargne on m'a recommandé sans plus de détail BRENT PI OPENS (2124S) avant de me suggérer d'aller sur le topic bourse.
Qu'en pensez vous? Qu'est ce qui se cache derrière? Y a t'il un risque que je perde absolument tout si société derrière lache?
Y a t'il des équivalents éligibles PEA? Mais bénéf possible plus faible je suppose?

Message cité 1 fois

gundam13

Fan de T-1000

krach40 a écrit :

Chose intéressante sur Airbus d'ailleurs : pas de TTF à la con.
Je me laisserai probablement tenter si ça redescend.

Moi aussi
Boeing est tellement dans les choux
Ils auront des commandes d'Asie en premier et d'Europe quand on en aura fini avec le virus
Et les compagnies US plus tard, même si certaines j'imagine recevront l'ordre de la préférence national avec Boeing mais lequel, le 737? [:kellian':2]

Message cité 2 fois
Message édité par gundam13 le 25-03-2020 à 22:29:07

crashray

Prince HFR a écrit :

Il montre la montre qu'il a pu s'acheter avec sa PV (plus une petite avance sur titres parce que ça faisait un peu juste).

Non un cadeau que sa femme vient de lui faire. Aucun rapport avec les PV.

---------------
⏳ Le temps file, la vie est vide, la jeunesse passe, l'expérience s'accumule, l'espoir diminue et la mort approche. ⏳

WRC80

chris_hunter a écrit :

Et tu l’annonces OKLM après 2 séances qui ont été très vertes...si tu étais un de ces nouveaux venus, j’aurais hurlé au fake.
Là où je comprends moins bien c’est ton discours rabâché depuis des semaines sur ton respect strict de tes dates de louchages/DCA et il n’était pas question du mois de mars
Si même toi, tu n’es pas en adéquation avec ton discours, où va t’on? :spamafote:

C'est digne de Gégé du PMU qui vient fanfaronner car il a braqué le casino de perpette les oies ce WE et est reparti avec 500 balles [:la chancla:1]

Bien sûr il ne te parlera jamais des 6 fois d avant où il a englouti 200 balles chaque soir pour repartir à poil...

isukthar

Plymouth a écrit :

En même temps je pense que s'ils étaient partis from scratch, ils auraient évité sans problème de faire des aberrations niveau design. Le fait que ce soit une mise à jour a fortement réduite leurs possibilités pour compenser notamment le poid des moteurs.

Message cité 2 fois

Tahitiflo

éponge carré(e)

SD Plissken a écrit :

Il montre quoi en fait là, sa montre ou sa PV ?

ou il ne sais pas que W10 a un outil de capture.

---------------
Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

ironpanda

isukthar a écrit :

Ça a probablement sûrement fortement diminue le coût de développement de l'avion vs les profits attendus

Message cité 1 fois

krach40

g@lfior a écrit :

Tu peux acheter Total sur ton PEA
Ça remonte plus vite que le pétrole visiblement

Message cité 1 fois

Zygonyx

Apocalypse soon

adoke_924 a écrit :

Pourtant l'autre truffe en est capable ; après avoir amusé la galerie le temps de se faire réélire...

---------------
Zygo Flick r - PENTAX Unlike Crowds

glandoll

ironpanda a écrit :

Ça a probablement sûrement fortement diminue le coût de développement de l'avion vs les profits attendus

Et en plus si l'avion se crash, faut en commander un nouveau

Message cité 1 fois

Ashkaran

Vive la Liberté, bordel !

crashray a écrit :

En face, turboboost qui avait fait un all-in le 20/03
1.8 Millions de PV en une semaine.
https://www.devenir-rentier.fr/uploads/21011_preuve.jpg
Sympa

Vache [:toobar]

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Perf Bourse des Frers POGNON|| Le Topic Bourse | Bijoux personnalisés

jean019

LooKooM a écrit :

Oui, je suis ingénieur aéronautique de formation tu sais, j'ai bossé plusieurs années chez Airbus en tout début de carrière, j'aime la matière.

Comment tu t'es retrouvé dans la finance ? Tu t'es reconvertis après l'école d'ingé ? (avec l'âge j'aime de plus en plus la finance, même si mes études initiales ne m'y prédisposaient pas)

Message cité 1 fois
Message édité par jean019 le 25-03-2020 à 22:40:40

g@lfior

krach40 a écrit :

Tu peux acheter Total sur ton PEA
Ça remonte plus vite que le pétrole visiblement

Merci Krach, du coup concernant BRENT PI OPENS (2124S) ça correspond à quoi? C'est basé directement sur le cours du pétrole plutôt que sur une société?

Message cité 1 fois

adoke_924

Plymouth a écrit :

Dans mon métier on doit recertifier nos produits au fur et à mesure que les exigences augmentent, y/c pour ceux déjà en exploitation. Un peu étonné d'apprendre que ce n'est pas pareil dans l'aéro.

Message édité par adoke_924 le 25-03-2020 à 22:55:09

adoke_924

Plymouth a écrit :

Oui, c'était patché par la rustine logicielle.

Pas sûr que les autorités, au moins hors US, l'acceptent de nouveau vu le retour d'expérience mortel, même si la rustine a été revue.

adoke_924

gundam13 a écrit :

Ah les vieux 737 ils étaient plus sûrs, mais pas sûr que boeing sache toujours les fabriquer

Message cité 1 fois

cascayunga

SD Plissken a écrit :

Les indices ont bien vomi rouge en fin de séance. Enjoy pour demain, les Bears contre attaque.

Oui, on sent que si la séance durait 2h de plus, on finissait rouge vif

Plymouth

Expert des marchés financiers

Dans 3 jours les USA seront le pays le plus touché pas le COVID devant l'Italie et la Chine

Message cité 1 fois

adoke_924

isukthar a écrit :

Bien sur, mais ça leur aurait pris bcp trop de temps pour contrer airbus sur ce créneau.

C'est pour ça qu'ils ont mis en stand by leur projet from scratch, pour juste changer les moteurs + rustine logicielle pour aller plus vite.

Les conséquences judiciaires seront probablement terribles pour eux, qd on connait la sévérité de la justice US. Enfin plus trop vrai maintenant, paradoxalement le coco pourrait les sauver de ça.

Plymouth

Expert des marchés financiers

adoke_924 a écrit :

Ah les vieux 737 ils étaient plus sûrs, mais pas sûr que boeing sache toujours les fabriquer

Boeing assemble les composants. Même si Boeing voulait refabriquer des 737 200 il leurs manqueraient énormément de pièces essentielles, dont les moteurs Pratt et witney :lol: puis ils consommeraient trop et sont trop bruyants, mais au moins les passagers étaient rassurés

Message cité 2 fois

adoke_924

glandoll a écrit :

Et en plus si l'avion se crash, faut en commander un nouveau

gundam13

Fan de T-1000

Plymouth a écrit :

Entre consommer plus et faire du bruit et arriver en vie de manière quasi sûr, je pense que beaucoup préférerait que le max

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