Reprise du message précédent :
Et un L2H1 c'est pas envisageable ? tu peux aussi avoir 4 couchages et tu tiens debout

C'est ce que j'ai déjà. Je voudrais pouvoir tenir debout sans ouvrir le toit à chaque fois et avoir une douche, toilette fixe à l'intérieur.

Ce qui n'existe pas en H1..  sinon il y aurait longtemps que je serais avec

Le seul sur le marché qui s'en rapprochait c'était le kepler de westfalia, mais avec les curseurs au minimum ( loué pendant 2 ans avant de passer au H2)

Oui c'est ce que j'ai cru comprendre je reste pas arrêté sur tel équipement même si j'aimerais bien les avoirs.
 

Marco polo ou california haut de gamme ça occupe tout l'espace au dessus de l'espace cuisine et j'aurais voulu mettre le congélateur en bas mais si le congélateur est pas envisageable question réglée même si je le voudrais bien quand même  
 
 

J'ai vu aussi des modèles mais je les trouves trop gros et lourds la ou l'expert est plus passe-partout à moins que je me fasse des idées.
 
 

 
Même une petite contre un des murs ou la porte latérale? Je cherche pas un oled 200cm non plus   c'est pourtant un équipement de base en camping car maintenant
 

La tv c'est l'équipement merdique de base en CC... c'est la source de problème N°1 des "anciens". Perso, pas de tv, une tablette avec abo 4G européen et ça marche pas trop mal

 
J'avoue également avoir du mal à comprendre la télé dans un van. Au pire, prendre un Ipad ou une tablette, c'est pas suffisant ?
 
EDIT : en 7 mois en van en NZ, on avait juste nos téléphones et c'est tout. Si on voulait voir un film, on sortait le pc. Et j'avoue qu'en fait, on n'avait pas le temps de regarder la téloche de toute façon, avec tout ce qu'on voulait voir, découvrir, discuter avec les gens ...  
 
Et c'est un vrai questionnement, mais à quoi sert une télé dans un van ? C'est pour regarder ça à quel moment ?  
Profiter de l'environnement dans lequel on se trouve, se poser un peu, faire des jeux de carte le soir, bouquiner ... je trouve que c'est tout le charme des voyages en van.

 
   
C’est un 3 places et pour la cloison c’est assez rapide quelques écrous et hop c’est enlevé, par contre faut trouver une petite place de stockage

 
@ 45k fourchette haute tu as du neuf clé en main

C'est ce vers quoi j'aimerais aller, modulo les places et plutôt en avoir 5.

Je trouve pas déconnant d'avoir la cloison pour faire du transport quotidien et si tu me dis que ça se retire facilement, gros plus donc.

En version utilitaire j'imagine que les finitions / isolation phonique sont moins bonnes qu'en version "berline" ?

 
je trouvais la diff de prix exagéré pour quelques caches en plastique en plus et surtout je cherchais (enfin madame) un véhicule sans moquette, adepte de la rando par tout temps c'est vrai que c'est agréable de pouvoir nettoyé correctement !!
 
après c'est un utilitaire, c'est une caisse vide mais avec un peux d'isolation dans les paroies (ou de la moquette) ça fait le job
 
PS: la paroi est en 2 parties (haut / bas), en mode banquette 3 places tu passe pas à l'arrière "facilement", c'est plus pour la lumière et de pouvoir recup des trucs facilement en tendant le bras

 
C'est vrai que pour ce qui est du nettoyage, la version utilitaire semble plus facile.
J'ai actuellement une voiture moquettée et chiante à garder propre. Ajouter à cela les promenades sur la côté dans le sable, les enfants, les affaires de plage / camping / trail etc c'est pas gérable. J'ai l'impression d'être esclave : on ne m'y reprendra plus à acheter une voiture gammée comme cela
 
Dans l'autre sens, je préfère autant la praticité des choses et un expert / jumpy (plutôt expert, je préfère la calandre), avec un peu d'équipements et bosser l'isolation pour pouvoir faire de la route sans avoir l'impression de rouler fenêtres ouvertes.
 
Quand tu indiques que la paroi est en 2 parties c'est pour mentionner que la partie basse est inamovible ?  
 
Rapport aux nuisances sonores, j'imagine que pour faire de la route avec la paroi, les bruits doivent tout de même être moindres dans l'habitacle ? Ou rien à voir c'est juste une tôle esthétique ?

 
En cas de journée vraiment merdique, si madame veux la regarder quand je conduis (je pensais utiliser justement une connexion internet) et accessoirement j'aimerais partir en juillet ce qui correspond à la période du tour de France que j'aime regarder  . Le soir aussi je suis plus tout jeune donc la bringue avec les potes j'ai un peu passé   j'admets que si je suis pas un gros consommateur tv en avoir une c'est quand même bien de temps en temps. PC/ téléphone c'est pas trop pratique je trouve.
 

 
Oui c'est vrai mais aucun n'avais tout les équipements (en particulier le porteur justement...) et faire le mien une partie moi-même c'est aussi pour avoir un van un peu unique. De plus les bases experts sont rares je trouve. Le peu que j'ai en Lozère 95% des concessions c'est soit du ducato soit du transporter. Avec quelques bases nissan mais à 45k c'est sans toit ni cuisine! Faut plutôt aller sur les 60k

 
pour palier le problème de la calandre (qui ne me plaisait pas non plus) je l'ai peinte en noir matt    (et je l'ai débadgé)
 
c'est plus pour préciser pour les 2 parties le bas est amovible aussi, la tôle aide surtout (a mon avis) pour le chauffage et la clim
 
pour ma part j'ai pris la version avec habillage bois je trouve pas ça horrible en roulant, ça résonne pas quoi

 
sans faire de pub, regarde chez Bürstner
 
y a les Copa sur ford (bientôt un modèle long) et campeo

 
Oui pour la séparation, j'imagine que le côté chauffage / clim est plus intéressant en daily, ça ferme un peu plus l'espace.
 
Si d'origine en 5 places avec la cloison, j'imagine que les emplacements pour y mettre une nouvelle banquette ne sont pas prévus ?
 
Quand tu indiques avoir la version habillage bois, il existe d'autres versions sur jumpy ? J'imagine que tu faisais la comparaison avec le spacetourer qui lui a des garnitures ?
 
Tu aurais des photos du rendu de l'engin avec la calandre peinte ?

Pardon je me suis mal exprimé.
 
Ce qui est intéressant sur les Jumpy / expert / spacetourer / traveller c'est leur capacité à loger du monde en mode minibus (8 ou 9 personnes).
 
Les emplacements de fixation de banquette sont ils présents sur la version cloisonnée ? Exemple : j'achète un jumpy 5 places avec cloison, sous le plancher de l'espace arrière, y a il les slots pour y fixer une banquette en rang 3 ?  
 
Évidemment ces changements doivent entraîner une modification de carte grise j'imagine.
 
Il faudrait vraiment que j'aille faire un tour en concession voir ce qu'ils proposent. Je trouve assez impressionnant la possibilité d'avoir des remises aussi importantes en prenant le Jumpy plutôt que le spacetourer.  
 
Tu as une boite auto sur le tien ? Si oui : EAT6 / 8 ? Tu en es content ?

 
pour le coup effectivement la version cloisonné ne permet pas d'avoir des fixations pour une rangée de sièges supplémentaire, il faut passer par un intégrateur, y ajouter un plancher avec rail pour y mettre des sièges amovible. (mais bon 2k€ les sièges   )
 
Moi j'utilise aussi le jumpy pour les chantiers pour charger du matos et je tracte une mini pelle et un dumper, la version boite auto à moins de capacité de traction du coup j'ai opté pour un 2.0 120Cv largement suffisant pour la promenade (le 150Cv ayant les mêmes capa j'y voyais pas d'intérêt non plus, au pire un p'ti coup de reprogrammation et hop j'ai aussi un 150)
 
pour moi il y a trop de vitres sur un spacetourer pas simple à aménager sans les cacher, sur le notre on a juste rajouté les vitres à l'arrière, à refaire je prendrais aussi une vitre latérale ouvrable (mais ça c'est toujours faisable)
 
edit : la photo de la calandre
 

Si vous êtes êtes France, n'oubliez pas les contraintes d'homologation DREAL

 
D’où le fait de faire de l’amovible  

Hop, de retour de 5 semaines de vadrouille en France à 4 en van pseudo-aménagé, on repart quand ?!?  
 
edit : avec du soleil pour repartir par contre  

C'est funky les journées / soirées pluies dans les vans H1L1, surtout quand on est avec le petit de 2 ans.  

 
Clairement avec cette météo on a fait pas mal de camping pour pouvoir sortir le barnum et se réfugier dessous les soirs de pluie…

Pour ceux qui ont des fourgons spartiates : la douche solaire à pression D4 est de nouveau dispo.
Testée et approuvée.    
https://www.decathlon.fr/p/douche-p [...] mc=8650729

Première location de mon van aujourd'hui pour le week-end via wikicamper.
Un peu stressant et le rendez-vous pour donner les clés est finalement assez long (1h00) le temps d'expliquer le fonctionnement

Je sais pas comment tu fais.. je pourrais pas louer mon van, on a tout dedans, prêts à partir à la moindre occasion. Quand tu loue, faut tout vider et laisser que le strict minimum qui rentre dans la loc, donc quasi tout vider

Après, oui, ça peut faire un gain non négligeable, mais perso, je peux pas

J'ai tout laissé dedans presque, j'ai juste vider les penderies et virer les draps/duvets    
L'idée c'est de leur louer 4 ou 5 week-end par an pour que ça paye l'assurance et l'entretien classique.

Van vendu de mon côté pour passer sur un fourgon.
J'ai pris le fourgon CI Kyros 5, avec 2 lits double superposés à l'arrière.  
Parfait comme 2éme maison

Top !

Je suis assez pragmatique, pour moi, tous les aménageurs se valent, ils font chacuns ce qui se vend dans leurs gammes, donc aucun jugement sur le matos ( et sans arrière-pensée).  Par contre, un gros constat, on est de plus en plus de "jeunes" (ouais.. bon... la quarantaine quoi !)  dans le domaine, et ça, ça fait plaisir

Photos !

Drap

Hop ! petites nouvelles pour notre fourgon !
 
Pour fêter ses 4 ans, on lui offre une petite cure d'équipements et d'entretien :
 
- 2 panneaux solaires 100W
- 2 Batteries cellules neuves (classiques, 100Ah)
- Un GROS porte vélo Sawiko pivotant pour porter 3 VAE
- Une suspension arrière pneumatique, obligatoire pour avoir la garantie sur le porte Vélo, mais aussi apporter un peu de confort supplémentaire et réussir à se mettre droit sans cales dans 90% de nos cas.
 
En entretien, ça y est ! on est bon pour un changement de courroie (+ pompe à eau). Et oui... 5 ans ou 80 000km, on tombe pile dans les le cas.
 
Et le contrôle technique qui arrive !
 
Démarrage des travaux 2eme semaine d'avril, histoire d'avoir le tout pour les beaux jours
 

Je reviens de 5 jours sur la presqu'ile de Crozon, avec des terrains souvent en légère pente, ça m'a donné envie d'installer ça aussi sur mon ducato.
 
Pour le porte-vélo, tu n'as pas peur de frotter facilement vu le porte à faux arrière ?

Justement, les coussins pneumatiques permettent de remonter de 5 à 10cm la garde au sol au niveau du châssis pour éviter ça et sur le châssis de 6m le porte a faux est faible comparé au 6m36, donc c'est tout bon

Niveau entretien, ça demande quoi en plus ?

Rien de spécial, juste contrôler s'il n'y a pas une fuite au niveau des coussins ou du circuit d'air. Au contraire, ça soulage un max les amortisseurs arrière et allonge leurs durées de vie.

Ca y est... il est parti ce week end pour sa cure d'équipements/entretiens... 3 semaines sans, ça va être looooooong    

Drapal

 
Crozon où la mairie et les flics font la chasse aux camping cars et vans.
 
Le probleme de tous ces parking interdits c’est qu’il n’y a même pas suffisamment de campings dans lesquels aller même si on a rien contre payer le camping.

 
C'est pourtant pas ce qui manque les spots sur la presqu'île
 

 

Ici, on prépare un voyage de 15 jours en fourgon avec des amis (un fourgon par famille). Direction les lacs italiens. J'ai hâte !