Reprise du message précédent :

 
Non, ce n'est pas gênant, au contraire, tu as le graal si recherché chez ceux qui veulent aménager eux même leur fourgon : le VASP caravane
 
à partir de là, tu peux y faire ce que tu veux, tant que ça reste dans les règle de l'art (PTAC notamment, arrimage des éléments, mais aussi sécurité gaz)

 
ok super! C'est ce que je me disais mais je n'en étais pas sure.
 
Et oui, on etait content de trouver un vehicule qui avait deja l'homologation, a priori c etait assez penible à obtenir (notamment l'homologation QUALIGAZ)...

Drap.
 
Premières vacances en van prévu fin du mois   Notamment pour partir plus facilement qu'en voiture/tente avec notre nouveau compagnon à 4 pattes. On voulait un California mais à défaut d'en trouver un dispo à nos dates on s'est rabattu sur un Trafic Handroad Trek 5. Des avis sur l'engin ? D'après les dimensions ça semble passer un peu partout aussi et ne pas être trop large non ?

Traffic, transporter même combat, t'aurais 2m de large et 5m40 de long. Ces 2 critères ne sont pas les plus pénibles, c'est surtout la hauteur qui devient limitante. A 2m de haut, tu passes partout

Ça se loue comment ces camions aménagés ? Merci!

Chez un loueur

Beaucoup de concession de camping car en propose aussi en location.

Il existe aussi des sites entre particuliers

Je ne connais rien aux concessions de camping car. Après c'est une idée que j'ai pour être un poil plus confort que en bivouac. C'est quoi les tarifs en gros?

Tu peux louer à des particuliers ou chez des loueurs spécialisés.
 
En dessous de 2m ça passe effectivement partout, sauf dans les parkings souterrains. Là le modèle fait pile 1.99m de haut donc juste y aller doucement quand il y a une barre à 2m, surtout s'il y a une petite pente ou des nid de poule sous la barre.

A l'époque où je louais un westfalia Kepler one, ça tournait dans les 110€ par jour ( loueur pro, véhicule neuf)

Je crois que depuis quelques années ça augmente pas mal. Ca devient à la mode. Suffit de voir le reportage au JT de 13h il y a qq jours.

Il y a des endroit où les Barres (illégale comme dans 95% des cas) sont à 1.90 et même 1.80 parfois.

Après, je pars du principe ou je ne peux pas me garer... et bien je taille la route et je ne consomme rien sur place

Ha oui... petite photo d'hier matin

Joli    
J'ai plus l'habitude des vues du mer. Faudrait vraiment qu'on tente la montagne.

C'est tellement commun la mer pour moi

Mais en ce moment, comme d'habitude, c'est proscrit. On va attendre septembre pour y retourner

Je remonte avec le couvre-feu qui s'étend :
Vous avez déjà bougé en van dans un secteur en couvre-feu ?
Pour avoir des retours sur les éventuels contrôles par les gendarmes/flics en restant dans le van après 21h.  

J'y vais samedi, Pyrénées atlantique. On se posera avant 21h00 et on sortira pas avant 6h00, promis !

J'ai entendu une pub à la radio disant en gros "pendant le couvre-feu, avec le camping car on est partout chez soi".  :-D

Bon, changement de programme de dernière minute, ce n'est pas en Pyrénées Atlantique que nous iront, mais dans le Lot. Rien à voir avec le couvre feu, mais simplement la météo qui semble être pourrie pour la semaine prochaine dans le coin

Ici j'ai peur que la meteo soit un peu fraiche/humide pour profiter encore du van (surtout avec les enfants), on va voir eventuellement pour une derniere nuit au cours de la semaine prochaine.

 
C'est marrant, j'ai suivi un Vivaro aménagé hier soir sur le port à côté de chez moi, ça me rappelle que c'est ça que tu as

Tout à fait. Et autant en été c'est génial parce qu'on fait tout dehors, autant en automne je le sens moins bien vu que clairement l'espace intérieur n'est pas fait pour y vivre (juste y dormir).

On a acheté un séjour fermé de Decathlon pour l'été prochain d'ailleurs pour pouvoir se poser un peu plus en camping (pas en sauvage bien sûr).

Alors ce weekend couvre feu ?  
Si par miracle, on a encore un "simple" couvre feu la semaine, je pense qu'on va se prévoir une petite semaine en van dans des coins paumés.

Bon, on rentre aujourd'hui... 7h00 de route depuis le pays Basque en perspective. Dommage, il commençait à faire beau  

 
California Beach Tour Edition 6 places, 2 portes latérales, 4x4, commandé.
Réception pour avril/mai    
Trop hâte    
 

jolie bete   , ca doit piquer un tel engin!
 
Pour quel usage?

En famille (des jumelles de 2 ans).
Je suis en haute Savoie à 1h de l'Italie.
 
Ce sera notre véhicule principal mais on va bosser en vélo.
Usage pour des week-end prolongés (ou pas). pour monter en station et pourquoi pas y dormir.  
Et puis quelques road trip à prévoir.

 
2 portes latérales ?    
 
Curieux de voir l'aménagement intérieur
 
En regardant sur le site VW, je vois qu'ils ont sortis le Caddy Calif'  

En fait, on veut absolument que le van fasse au moins 6 places et en VASP parce que sinon le malus pique salement. Le siège supplémentaire en plus de la banquette 3 places ne servira qu'occasionnellement et ne sera pas souvent monté.
On fait donc importer un Beach Tour parce qu'il n'est pas vendu en France.
Pas vraiment intéressé par la cuisine intérieure et le meuble. On aura un meuble amovible évier+gaz juste pour l'homologation VASP mais je ne pense pas le laisser dedans. A voir à l'usage. Les 2 portes latérales je trouve ça cool.

Pour moi la kitchenette, ça ne colle pas à notre usage. On va très peu cuisiner à l'intérieur voire pas du tout. Peut être pour le petit dej et chauffer de l'eau.

Je confirme que les 2 portes latérales, c'est beaucoup plus pratique quand tu n'as pas de grand meuble fixe sur le côté.
On a le lit dans le sens de la longueur. Ca permet à chacun de sortir facilement.
On avait ça sur notre ancien van. Le nouveau n'a pas pas de 2nde porte car c'est quasi introuvable en occasion. Et bien franchement on regrette. Que ce soit pour dormir ou quand on a des passagers à l'arrière.

 
On a un usage aussi familial (2 enfants) et pour l'instant, apres avoir passé un été dedans on n'a jamais été amené à cuisiner à l'interieur (de toute facon on avait enlevé le meuble), on va refaire l'aménagement interieur mais clairement ca ne sera pas un but en soi.
Les 2 portes laterales, je me demande si on ne perd pas trop de place mais c'est sur qu avec 2 enfants c est pratique (aller se contorsionner pour attacher le gosse sur son siege derriere la table c est vraiment un calvaire   ).

Ouais l'idée c'est que vu notre usage, on va cuisiner à 95% du temps dehors.  
Et s'il fait vraiment moche, sandwich ou resto. Sincèrement je ne me vois pas cuisiner un vrai repas à l'intérieur. Entre l'odeur et les les projections ...
 
Par contre c'est sur que c'est utile pour le petit dej.
 
Pour la place au contraire, sur le california pour moi tu gagnes de la place avec 2 portes parce que tu n'as pas de meuble ou de kitchenette intégrée.
 
L'idée des 2 portes aussi c'est de pouvoir être à intérieur avec une sensation d'extérieur.
 

Oui sans meuble effectivement il y a plus de place, il faut voir selon l'utilisation.
 
Je ne sais pas quel age ont tes filles mais vous comptez les faire dormir en haut ou en bas? Mes enfants adorent dormir dans leur cabane la-haut, mais c'est clair qu'il fait plus froid qu'en bas à cause de la toile, à ne pas utiliser à toute saison ...

Elles ont 2 ans
Je ne sais pas encore comment on va s'organiser pour les couchages.  
Pour le haut je pense prendre une protection Isotop ou un truc dans le genre.
J'ai vu qu'ils faisaient aussi des cagoules à enfiler sur le toit en cas de grands froids et que c'est assez efficace.

ET sinon il y a des combines pour chauffer le haut
 

 
Pour avoir loué des california/VW kepler plusieurs fois avant de passer au fourgon "confort", je peux t'assurer que l'isolation du lit de toit c'est du flan total (Qui refroidit aussi le reste de l'habitacle)
 
Seule solution efficace -> multiplier les couches (2 polaires + gros duvets individuels + bonnet + chaussette).  
 
Mais c'était bien fun quand même

A la base, on a beaucoup campé donc ça ne me fait pas trop peur.  
Le sac de couchage fait tout. Et je n'ai pas trop d'attente.
 
Quand tu parles d'isolation du lit, tu parles bien de l'Isotop qui se rajoute en plus ?

 
Oui
 
On en a eu plusieurs :
 
Le "simple",
Le "sur isolé" (option sur T6 Calif)
Le "Thermicamp" (truc matelassé que tu accroches par l'intérieur)...
 
Maintenant on a le luxe d'une vraie isolation et surtout d'un vrai Truma  

Du coup tu conseilles quand même l'achat ou c'est useless ?
Parce que c'est vendu 500 boules quand même je crois.

J'ai des amis qui font dormir les enfants en bas et dorment en haut avec un "bon" duvet.
Moi je prefere les faire dormir en haut, notamment parce qu ils se couchent plus tot, mais pas toute saison du coup ...

Ils ont quel âge ?
Pour le moment j'ai un peu peur qu'elles tombent

 
C'est mieux que rien, mais s'il fait froid.. bha il fait froid
 
Dans le T6 qu'on louait, avec l'isolation simple de base il n'y avait même pas de chauffage stationnaire, une fois on s'est retrouvé avec 5° à l'intérieur, c'était roots
 
Le mieux isolé qu'on avait c'était le Kepler, mais il y avait le thermicamp et surtout un petit Webasto (qui tournait en permanence) qui permettait de garder un 13~14° dans l'habitacle (avec 2° dehors) au prix d'un fonctionnement permanent pendant la nuit.