Reprise du message précédent :
Je serais bien partie ce weekend vu le beau temps.
Mais avec le couvre feu à 18h dans un fourgon spartiate, la soirée enfermé risque d'être longue  

 
 
Nous on part samedi matin pour Piriac probablement, puis de mercredi prochain jusqu'au dimanche vers Quiberon. Je reviens tout juste d'acheter un bouteille de gaz de remplacement, on a eu notre première panne de gaz la nuit du 1 au 2 janvier... le reveil à été rude et il avait neigé pendant la nuit  , et aller changer la bouteille (on en a 2), par -2° à 6h00 du mat', ça fait des souvenirs
 
Jusqu'ici on avait eu de la chance que ça arrive en journée... mais là.. il fallait bien une première

Piriac    On a notre spot préféré tout près. J'adore toute la presqu'île Guérandaise. Vivement cet été que j'y retourne !

Le truc le plus gênant c'est qu'on fait la bouffe comme en camping, avec un réchaud et une table dehors. Donc pas possible après 18h
Ou alors il faudrait qu'on aille se planquer, mais ça veut dire qu'on ne peut pas aller au bord de la mer. C'est trop surveillé par la gendarmerie.

 
Selon la législation, si tu vas sur une aire de CC par exemple, c'est considéré comme espace privé et tu peux donc te mettre à l'extérieur de ton véhicule sans contrainte
 
Idem en camping.
 
Bon, c'est payant, mais franchement, un bon bol d'air, surtout en ce moment, ça n'a pas de prix

C'est con parce que l'intérêt des fourgons c'est qu'on peut aller en dehors des aires  

C'est vrai aussi pour les aires de CC publiques gratuites ?
Edit : ce genre de truc : https://park4night.com/fr/lieu/1098 [...] atlantique

 
pour les aires publique, il y a un flou...
 
Sinon, l'autre solution, c'est une ferme France Passion

J'ai toujours pas adhéré.
J'ai investi dans une douche solaire à la place . On peut faire 2 semaines en autonomie tranquille s'il fait chaud.  

 
2 semaine de flotte ? vous avez 500L ?  

Les cimetières, y'en a dans toutes les communes et c'est ouvert tous les jours    
(je fais juste le plein d'eau, je ne me douche pas dans le cimetière rassurez vous   )

Cet été, je prévois la Norvège depuis Nantes, pendant 4 semaines, voir 5. Le but est d'aller jusqu'aux iles Lofoten.
Quelqu'un l'a déjà fait ici ?

Malheureusement non... on prévoyait le Danemark pour l'été prochain, mais n'étant sûr de rien concernant les conditions sanitaires, il est probable que l'on reste en France.

On doit choisir un meuble vasque pour l'homologation VASP.
Honnêtement je ne pensais pas le garder après l'homologation. Je pense vraiment pas qu'on cuisinera à l'intérieur hormis pour faire chauffer de l'eau ou du lait le matin.

On peut prendre un meuble à l'intérieur ou a l'arrière dans le coffre. L'inconvénient de l'arrière c'est qu'il prend toute la place des valises. Mais bon d'un autre côté on va forcément mettre un frigo.
Des avis ?

 
L'aménagement arrière est plus complet, mais te condamne le coffre et t'oblige à être "dehors" dès que tu veux préparer quelque chose ou simplement prendre quelque chose dans le "frigo". Son autre avantage, c'est la plaque "gaz"
 
L'aménagement intérieur est pas trop mal dans le sens où il sera beaucoup plus rapidement démontable. Mais beaucoup plus limité... plaque electrique (obligé d'avoir du 220v, ne pense même pas à un convertisseur 12/220 pour ça ), mais pas frigo...
 
L'idéal, finalement, ce serait les 2 , comme ça, selon le road trip, tu prends soit rien, soit l'aménagement intérieur, soit l'aménagement dans le coffre
 
Par curiosité, le meuble intérieur semble très "artisanal", je suis curieux de savoir qui vends ça et à quel tarif.

Vu l'usage que tu veux en faire, je ne vois pas trop l'intérêt d'un meuble sans frigo.
Si tu compte juste réchauffer des trucs, un réchaud à gaz ça suffit largement :
https://www.decathlon.fr/p/rechaud- [...] p-X8368613

 
Le souci semble "l'obligation" de choisir un meuble pour l'homologation VASP... après, tu fais ce que tu veux

Oui c'est artisanal. C'est l'importateur qui me le fait pour l'homologation.
Le meuble intérieur 750 euros TTC et arrière 1800.
En soit c'est pas si cher par rapport à ce qui se fait par des sociétés vraiemtn spécialisées. Entre 3 et 4000.
http://www.mgp-vr.com/nos-accessoi [...] ble-zenith

Oui voilà.
C'est cher pour ce que c'est mais bon, je prends ça comme le cout de passer le véhicule en VASP.
et ce sera surement le meuble avant moins cher. Franchement on va jamais cuisiner à l'intérieur. Je pense qu'on va le dégager et ce sera réchaud + bidons d'eau. (j'ai toujours fait comme ça en camping).

Par contre le frigo ça va être obligatoire.

J'avais lu qu'il y avait eu un changement avec l'homologation VASP.
C'est à cause de ça que tu veux/dois absolument la faire ?
Parce que sinon, sans cuisine fixe, tu restes en VP et basta. Non  

Notre van a l'homologation VASP (les anciens proprietaires l ont fait faire), on a gardé tous les meubles cet été mais là on a tout viré, on ne va probablement pas remettre grand chose : on ne cuisine jamais dedans, l'evier c est trop petit, etc. On gardera probablement juste un frigo ...
 

En l'état le véhicule est livré VP parce que j'ai choisi d'avoir 6 places carte grise, 2 portes coulissantes et pas de cuisine/kitchenette intégrée.

Un VASP direct de chez VW c'est 5 places et une cuisine intégrée et une seule porte coulissante.
Mais si je pose un meuble vasque (amovible) je peux le faire homologuer pour 750€ + le prix du meuble.

Si je ne fais pas l'homologation VASP et reste en VP, je dois m'acquitter du malus écologique qui taquine les 20k€. Et pour la revente du Van, c'est mission impossible.

C'est exactement comme ça que je vois la chose.
Faut juste remonter le meuble pour le CT.

Ah oui, j'avais oublié l'histoire du malus  

 
Au contraire, le prix est "interessant", j'ai quelques projets là dessus... (sur base Berlingo ou kangoo électrique aménagé) peut-être voué à la commercialisation... alors ce genre de tarif pour 4 planches me convient très bien    
 
je connais bien les aménagements https://www.campinbox.fr/ et les tarifs sont similaires pour un meuble arrière équivalent
 

 
Pour le frigo, ce sera probablement à compression (perso, je préfère, les frigos à gaz sont généralement moins fiables), mais faudra faire attention à l'autonomie de la batterie.
 
Un format "glacière" sera peut-être approprié :
 
https://www.camping-car-plus.com/ch [...] mpression/
 
t'as le choix
 
 

Oui pour le frigo on va partir la dessus. Je pense installer un panneau solaire. Mais pareil j'attends de voir ce que ça donne déjà niveau autonomie.
 
Pour le meuble, si je le faisais moi même j'en aurais pour moins de 200 balles tout compris par contre.

 
pour le meuble, on est bien d'accord
 
Pour la batterie, ils ont mis quoi dans le T6.1 ?

Il y a 2 batteries auxiliaires mais je ne sais pas ce que c'est.

Sur le marché de l'occasion, ce type de van est beaucoup moins recherché par contre qu'un california. On en voit quelqu'un des imports allemands comme celui-là, il reste beaucoup plus longtemps sur le marché.

C'est écrit VW dessus.. ça se vendra  

Ils se vendent "seulement" 25K avec 300k km au lieu de 30K pour les california      
Mais tu as raison, VW ou Mercedes Marco polo se vendront toujours à prix d'or  

Dès que t'as la CG VASP, même un truc en ruine ça vaut encore 10K€...

De quel type de van parles-tu ?

Les vans où tu n'as pas le module intégré cuisine /placard sur le côté ou à l'arrière comme le Ford nugget.
Ces modèles sont dispos uniquement en Allemagne d'ailleurs, comme le tien je crois.
Quand je cherchais un van, ils restaient plus longtemps sur le marché. Peu de gens recherche les 6 places.
Par contre les 5 places type hanroad trek 5 partaient très vite.

Euh non le miens c'est bien un California. Un Beach Édition.
La version beach sans tout le meuble est maintenant là plus vendue vu qu'elle est dispo en VASP d'origine même en France.
Moi je le prends à l'étranger parce que je veux un 6 places carte grise, chose impossible en France et j'en profite pour une seconde porte coulissante, également non disponible en France.
Je ne me fais pas de souci pour la revente mon modèle sera assez recherché. En 4x4 qui plus est.

D'ailleurs les california coast ou ocean dont tu parles avec le meuble intégré sont des 4 places carte grise.
Je trouve que c'est un très gros handicap pour si gros.et lourd véhicule.

Le van part en production la semaine prochaine alors qu'il était prévu pour fin mai  

Pour changer des beaux van tout aménagés : honteux bricolage du fourgon, le sommier peigne et ses pieds :
1 place :

2 places :

 
C'est trop propre pour être un Honteux Bricolage (c) (et c'est un "boiseux" qui le dit)
 
N'hésite pas à poster d'autres photos des aménagements

Tiens, j'ai une question bète: vous savez comment on fait pour ouvrir les portes arrière d'un berlingo utilitaire du dedans?
Elles semblent bloquées, impossible de les débloquer ou j'ai pas trouvé le truc, du coup quand je suis dedans impossible d'ouvrir sans sortir par la porte latérale -c'est un peu gonflant!
 
Y'a une astuce / ou faut bricoler quoi? (j'ai pensé percer la carosserie pour passer une tige et actionner la poignée du dedans, mais bon, c'est un peu sauvage!

Sur Berlingo, je sais pas... sur le dokker de ma femme pas moyen d'ouvrir de l'intérieur, hormis la poignée pour ouvrir la seconde porte. Sur notre Ducato aménagé, il y a bien une poignée mais peu accessible (dans la soute sous le lit)

Ah, OK, je regarderai mieux.

Photos non disponibles