Reprise du message précédent :

Donc pour ne pas prendre de risque on colle au max la voiture de devant en minimisant ainsi les dommages matériel en cas de biz biz.  
Cela fait sens

J'ai, pour une rare fois, fait un paris/st malo en nationale , je m'attendais a une réelle purge par endroit et , franchement pas mal

Et beaucoup de "belles" routes (4 voies ou créneaux de dépassements) on se plaint souvent du manque d'entretien , mais la j'étais surpris en positif

N12 jusqu’au bout ?

Jusqu'à Alençon je pense (suivi du gps en mode aveugle)

Il y a une route à la sortie de la ville que je dois prendre régulièrement, je la surnomme "la route des mous du cul"
Environ 10Km, un peu de virages mais vraiment rien de méchant, pas spécialement de trucs à voir en bord de route (des arbres, des champs ...)
Mais pourtant que ce soit des locaux ou des touristes, énormément de monde se traine la bite sur cette portion. On a régulièrement du 65, voire 60, alors qu'à 80 ça passe tranquille.
Même pas un panneau de virage ou autre, pas un radar
Pour avoir roulé en Lozère ou en Corse, ça n'a vraiment rien à voir, du tout.

Je comprends pas, c'est un mystère de ce monde

Vite! Une géolocalisation

Ici cela serait plutôt les engins agricoles ... une moissonneuse à 25Km/h ou un tracteur attelé à 45 ça calme.  

 
Cette portion en gros :
 
https://maps.app.goo.gl/ixLRjMGeTzCZL2yR9
 
On voit sur la carte que c'est pas l'Alpe d'Huez

Mais ceux là on leur pardonne, ils peuvent pas faire autrement
Alors que Karen dans son gros SUV, elle peut appuyer

Hier j'étais sur des routes à touristes toutes droites, ça roulait pas très vite non plus. L’essence reste chère pour certains  

 
J'ai fait un peu d'autoroute hier.
A1 .
130 avec ma cacahuète, j'avais l'impression d'être a 250 sur autoban tellement ca se traîne... tout le temps a gauche...

Deux excellentes raisons :  
 
  le prix de l'essence
  le prix de l'amende

Alors qu’en temps de crise, il suffit juste de rabattre ses retros pour reduire la traînée et gagner 0,5l/100

L’amende a 130 pour 130?

Ouais j'avoue que je l'ai pas non plus là  

Je pense qu'il fait allusion au post de Perfector.

Beaucoup de carrefours et de sorties de maisons. Les gens sont prudents, ça me choque pas.

"ça passe tranquille" qu'on te dit...

 
Peut être les zones a 90 pour travaux ?
Ou les péages flux libres ?
 
Ou les gugus restent a 100-110 ...

Il répondait à ça :

130 pour 130

  si tu dépasses la vitesse  
 
Ha oui c'était pour Perfector Mais vous allez trop vite pour moi  

 
12.8s le 0 a 100 pour la cacahuète.  
Même là, j'étais gêné pour repartir après le péage... des gros SUV premium en mode 0 a 100 en 5 minutes...

Vendredi dernier, je me suis trainé la teub à 60 km/h (limité à 90km/h) sur environ 4-5 kilomètres sur une départementale  
Je suivais un véhicule qui roulait à 60km/h, le gars avait imprimé "véhicule lent 60 km/h" sur le haillon arrière
Le gars roulait en permanence à 60 km/h, mème en ville sur les portions limitées à 30 avec des dos d'ane
Impossible de doubler, zone avec des lignes continus, je l'aurais bien doublé sur une ligne droite en ligne continu mais ce jour là il avait plein de flics qui faisaient des controles

Je suis passé devant un garage où le proprio était en train de remplacer le moteur de sa BMW Série 3. Et il y avait des tâches suspectes entre le garage et la route. Route qu'on peut rejoindre en suivant ce chemin.

Le mec change son moteur tout seul dans son garage ? Eh ben bon courage

C'est mieux que sur un terrain vague, ceci dit
 

 
 
Un voisin refait des 1,2 puretech dans son box.
Il a de quoi faire

 
 
C'est un métier d'avenir ça
 
 
Dans 10 ans il aura toujours sa liste de clients réguliers

Changer un moteur, sauf erreur de ma part, il faut soit une chèvre pour le sortir par le haut, soit un pont pour le sortir par le bas. Dans tous les cas, faut des connaissances et du matos

Après il est ptet garagiste le gars

J'ai un pote qui a un pont chez lui, donc c'est possible, mais c'est pas tout le monde quoi

 
C'est un mécano à la retraite, il a travaillé sur des moteurs toute sa vie...
Et il est bien équipé...

 
Il m'a montré la courroie, sa taille est minuscule...  
Sur un 1.2l 82ch

 
Je les appelle les "constants": ils roulent à 60-70 km/h sur une route à 80-90 puis quand ils rentrent dans une ville limitée à 50 ou 30, ils sont toujours à 60-70 km/h
C'est plus facile, pour faire une moyenne.

Qu'ils sont chiants ceux-là, quand tu les doubles puis qu'ils viennent te coller au cul dans le patelin suivant.

Ou quand tu ne peux pas les doubler, qu'ils te sèment lors de la traversée du village, alors qu'il y avait enfin une ouverture s'en débarrasser. Quoique tu fasses, tu finis par avoir envie de les buter.  

et pour bien faire ils accélèrent que tu essaye de les doubler parce que faudrait pas que tu les ralentisses dans le prochain bled.  Je serai curieux de savoir ce qui se passe dans leur tête.

Ok là ça joue  

 
Il est italien ?

J'en ai eu un comme ça il n'y a pas longtemps, qui roulait à l'huile de friture ou je ne sais quoi mais qui dégageait une odeur ignoble et qui a accéléré comme un porc sur le seul créneau de dépassement...

Peut-être les virages ou l'état de la route ?
 
J'habite une zone montagneuse. La vitesse est limitée à 80 km/h. Mais en descente, si on veut rester à plus de 50-60, ça veut dire accélérer/freiner sans arrêt, faire des virages appuyés avec les pneus qui crissent et l'impression de déjanter, les passagers qui se cramponnent (pourtant j'ai des sièges avec un bon maintien), le contenu du coffre qui bascule... Sans compter l'usure liée aux secousses, à l'état de la chaussée.
 
Et en montée, beaucoup de véhicules sont dans l'incapacité d'atteindre les 80.
 
Les vitesses maxi sont parfois optimistes en termes de mécanique/confort.

Pour tourner à gauche à la dernière rue, celle de Simone, la copine d'armée, tu sais

Même si les gens étaient ficelés dans un baquet, ils seraient quand même terrorisés    

C'est pas forcément de la peur mais du confort
 
J'ai une voiture qui vire à plat, pas un SUV hyper haut, avec des sièges assez enveloppant, mais en passager, c'est pas agréable quand les virages sont pris à fond.

ah perso j'ai pas de problème.
Je roule en BVA depuis des années (2011 en full BVA), et pourtant j'ai aucun problème à revenir sur une BVM lors d'une location