Reprise du message précédent :

 
 
 
J'ai peut être du bol, c'est possible. Sinon, je respecte à peu près toujours les limitations, c'est surtout pour ne pas me faire gauler pour 5km/h de trop  

Tiens d'ailleurs waze ça marche aussi à l'étranger ? Ça s'adapte à la réglementation du pays etc. ?

 
 
Je peux pas te dire, à part la Belgique il y a bien longtemps ou l'Espagne à la frontière, je n'y vais jamais donc aucune idée  

En Europe en tous cas, oui. Suisse France Belgique Allemagne Autriche Italie Hongrie  USA ça s’adapte.

Ok merci ! Espagne, Portugal et pays-bas aussi.

 
Donc, tout en roulant, bravo !

Il ne faut jamais s'arrêter sur un PN.    
S'engager sur un passage à niveau quand c'est bloqué ensuite est un truc de GC (encore pus que sur un carrefour, car le train n'évitera pas).
 
C'était la minute prévention offerte par l'association des usagers du train qui ne veulent pas perdre 4 heures après avoir pulvérisé votre bagnole

au fin fond de ta cambrousse, ok.  
mais va t'amuser à rouler dans une agglo à + de 300K d'habitants (avec leurs banlieues périphériques en plus) avec des variations de vitesses limitées tout les 100M, en étant aussi concentré sur le trafic avec tout ce qui déboule de partout...et on en reparle.

la banlieue périphérique d'une agglomération, c'est pour faire un méta-pléonasme ou bien?
 
Bon, sérieusement: (avoir des systèmes pour) faire attention aux radars et aux flics et adapter sa vitesse en conséquence, en quoi ça permet de plus rester concentré sur sa conduite que... (avoir des systèmes -quasi identiques- pour) faire attention aux limitations en vigueur et adapter sa vitesse en conséquence?

Bah roule moins vite.

Tout le monde se promène pas à vélo hein, y en a qui bossent !

Bah si ils savent pas conduire, faudrait éviter d'aller bosser en mazoutiere.

Et les artisans qui transportent du ciment ils le mettent sur le vélo ?

Tout le monde bosse pas dans le tertiaire.

+1 waze est assez pratique et en effet ne serait ce que pour le rappel de la limitation c'est pas mal en IDF.

Le pire signalement par contre "mauvais temps/orage"

J'ai viré Waze, malgré l'option, je ne veux pas passer par des endroits de maÿrdes, il me fesais toujours faire des détours pas possible pour gagner 'sur le papier ' : 1 mn  

Maintenant, je suis plutôt team gmaps, le gros  +, c'est qu'en temps réel, il affiche le gain ou la perte de temps en bifurquant à tel endroit.

Bah ils apprennent à conduire, ça doit être gérable j'imagine.

Je pense pas mais ils savent facturer, c'est pas un hasard que tout soit plus cher dans les villes où ils ne savent pas circuler

Waze le fait parfois depuis quelques mois si jamais. Après ça reste inférieur à gmaps de ce que j’ai pu constater

J'ai aucun problème avec ça, je roule régulièrement sur Tours, de temps en temps sur Nantes, Lyon, Grenoble, Strasbourg et Paris bien sûr, que ce soit en intra ou en périphérie et justement parce que je roule cool j'ai largement le temps de m'occuper du trafic et de la signalisation. Étonnant hein ? Et sans la moindre assistance de quoi que ce soit, juste un GPS basique pour la direction à prendre (quand je connais pas).
Et je vois très bien le niveau de stress majoritaire des gens dans ces endroits qui conduisent comme des brutes... et qui iront se plaindre du prix du carburant et de l'entretien de leur véhicule, bah désolé mais faut pas qu'ils aillent pleurer après

J'ai une zone 30 assez longue sur mon trajet daily, si tu roules à 30, tu te fais systématiquement doubler malgré la ligne blanche ou alors tu as la voiture de derrière dans le coffre (tu ne vois plus la calandre avant).
En roulant à 50km/h, les distances de sécurité sont bien mieux respecté et plus de dépassement sauvage.

Il est évident qu'il n'y a pas de contrôle de vitesse, automatisé ou pas.
Les contrôles sont plus loin sur la 2x2 voies en ligne droite sur 12km limitée à 90  

 
 
 
C'est légal    
 
 
 
 

 
 
 
 
On l'apprend au permis. Mais merci du rappel pour les distraits débiles profonds  

Pas sûr de comprendre ta critique avec le smiley là. Il y aurait des contrôles sur la zone 30 ce serait pareil non ? Voire pire vu ce que tu dis du non respect des limites de vitesse et distances de sécurité.

Bah disons que tu peux rouler à 100 dans la zone 30 et couper les lignes blanche sans risquer grand chose.
Par contre, sur une portion 2x2 voies limitée à 90 (et autrefois à 110), dés que tu va au delà de 110 sur les longues lignes droites, tu as les motards qui te choppes rapidement.

Même pas

Ici, il y a un carrefour. C'était déjà chaud à 50, mais depuis c'est limité à 30, c'est impossible.

Quand je passe au vert sans voir l'orange, ça passe au vert sur l'autre axe avant que je sois de l'autre côté.  

Depuis le temps qu'on te dit que tu te traîne  

Il n'y a plus d'activité depuis le 27, tout le monde est pris dans les bouchons ???  

A noter :  
le contexte : sortie de l'île d'Oléron hier matin, assez blindé, les uns derrière les autres. A un moment la une voie se transforme en deux voies pendant 500m pour revenir à une voie, et bien personne je dis bien personne n'a essayé de prendre la voie de gauche pour gruger quelques minutes. Tout le monde est resté bien sagement sur la voie de droite. Cela m'a redonné un peu d'espoir sur l'espèce humaine...

Suffisamment rare pour être signalé oui, des gens qui ont bien compris ce qu'étaient réellement des vacances

hier, double combo de 2 C1.
 
La première une vieille de mon quartier. Qui tentait avec grandes difficultés de faire un demi tour dans le sens interdit qu'elle avait emprunté (bon point : elle a du voir qu'elle était pas dans le bon sens)
Une famille qui pile au feu vert. Cela surprend (et là la voiture a réagit tout seule, c'est rassurant, ça marche ). Pour ensuite griller toutes les priorité, un stop et disparaitre sur une autre route

Bah oui, c'est israélien au départ, puis ça été déployé partout dans le monde ensuite.

 
C'était une 2e voie de circulation ou une voie pour changer de direction? Dans le premier cas ça fait beaucoup de boulets décidant de propager la congestion 500m plus loin en amont.

Sur seulement 500m tu ne fais que recréer une congestion car le principe de la fermeture éclair crée des ralentissement (dans un monde idéal ou tout le monde fait 1-2-1-2, oui ce serait la théorie )

J'étais plutôt content de mes précédents grands trajets mais le dernier fut pénible...

Départementale chiante avec plein de ronds-points, voie rapide avec aussi des ronds-points, et la nouvelle manie que j'ai vu depuis quelques temps des boulets qui s'arrêtent quasiment au rond-point alors qu'il n'y a personne c'est insupportable quand c'est tout les trois kilomètres  

Évidemment le summum étant le connard qui ralenti bien bien bien et passe sous le nez de celui déjà inséré en t'obligeant à t'arrêter.

Le pompon revient cependant à la connasse qui m'a déboité sous le nez pour laisser passer quelqu'un qui arrivait sur une voie d'insertion. Et qui était très énervée de se faire klaxonner en plus  

 
C'est aussi un pb en effet, mais sur un traffic quasi à l'arrêt, je ne sais pas vraiment. Et la propagation en amont peut causer d'autres congestions justement.

 
merci pour l'appellation boulets dont je faisais partie, mais je pense que forcément le trafic sera plus fluide si tout le monde reste sur la file de droite au lieu de créer des soucis au niveau du rétrécissement où cela va forcément mal se passer...

Tout le monde était avec un veau chargé jusqu'au cou avec une accélération de limace morte, auquel s'ajoute un temps de réaction proche de 10 minutes à cause de la chaleur et des gosses qui chialent.

Si personne ne s'est servi de cette seconde voie, j'imagine que c'est aussi parce qu'il ne devait pas y avoir de camions dans la première.

Donc pour ne pas prendre de risque on colle au max la voiture de devant en minimisant ainsi les dommages matériel en cas de biz biz.  
Cela fait sens